新 闻 概 要
长安逸动Eado正式发布 明年国内正式上市
两款车型明年进口 西亚特进军SUV市场
2012款帝豪EC7全系即将于成都车展上市
车身尺寸增加 换代菲亚特Panda正式亮相
法兰克福车展：欧宝全新赛飞利发布
并入长安集团大转变 昌河铃木将重返重庆
长安PSA将于2013年产DS5 国产化率达50%
汽车等行业产能过剩 工信部拟减量置换
1.长安逸动Eado正式发布 明年国内正式上市
2011年9月13日，德国法兰克福车展正式开幕，数十款新车以及众多概念车在本届车展正式亮相，为此次车展带来了众多看点。长安汽车作为国内企业此次也带来了数款参展车型，尤为受人关注的C201量产版在此次车展正式发布，并正式定名为逸动EADO。
长安逸动EADO是2009年在北京车展上展出的长安美人鱼概念车的量产车型。长安逸动定位于紧凑级车型，采用了长安全新的车型平台打造，新平台、新设计、新动力是逸动EADO最为突出的亮点。
作为国内参展法兰克福为数不多的企业，长安逸动在国内也受到了极大的关注。逸动是长安打造多年的重要产品，也是未来长安汽车所寄予厚望的全新车型。国内方面，该车将会在明年正式上市。
逸动是长安打造的全新车型，采用了前所未有的全新设计，让长安汽车整体产品设计上了一个台阶。除了外观，逸动在内饰以及动力系统上都重新设计，并启用了长安新的LOGO。
2.两款车型明年进口 西亚特进军SUV市场
西亚特公司研发执行副总裁Dr.Matthias Rabe先生透露，西亚特的两款车型Leon和Ibiza将会在明年(2012年)以进口方式引入中国市场，所有车型将会调教到高功率，满足激情时尚年轻人对于速度的渴望。渠道将会完全独立。
Rabe对于西亚特的品牌义为：混血儿——有着西班牙南欧的年轻激情，也有着母集团大众的德式高科技支持。
Rabe透露，为了进一步塑造西亚特的高端品牌形象，西亚特将进军某细分市场，虽然未直接表示是哪个细分市场，但他在接下来的采访中表示“我们对SUV市场非常感兴趣。”
Rabe表示，2012年会以进口方式引入两款车型，一个是与POLO同平台的Ibiza，一个是与高尔夫同平台的Leon，“将会将车型调校到高功率，满足消费者对于速度和激情的需要。中国的年轻消费者们喜欢速度。”
对于销售渠，并不像之前有媒体报道的那样与大众共用，“我们有自己独立的渠道，经销商和售后网络。”
而对于国产事宜，当前并无时间表，“我们会根据进口车的销售情况来决定后期的国产事宜。”
3.2012款帝豪EC7全系即将于成都车展上市
从厂家获悉，帝豪EC7系2012款车型将于9月16日在成都车上首发上市。此番上市的2012款帝豪EC7系在原车型基础上，对外观、内饰、配置、动力等多方面进行升级，携3大科技，进行32项个性升级，并新增1.5L三厢版车型，综合价值大幅提升，可进一步满足消费者对帝豪EC7系的多样化需求。
外观方面， 2012款帝豪EC7系在外形上变化不大，只是对前脸大灯进行改熏黑处理，车窗则增加了金属镀铬水切装饰条，使整车外形稳健大气中多一份动感与时尚。
内饰方面， 2012款帝豪EC7系对内饰作了较大幅度的改进，内饰色系由米色调整为质雅的深色，更加圆润、时尚、运动，科技感更强。此外空调出风口镀铬装饰，钢琴烤漆+镀铬装饰条，弧形聚光副仪表等11项人性化升级。
动力方面，最大的改变来自发动机，2012款帝豪EC7系将搭载吉利自主研发的JLγ-4G18和JLγ-4G15发动机，是帝豪EC7系原有JL-4G18 CVVT发动机的升级版，这两款发动机均具备DVVT双连续可变气门正时技术，中低转速扭矩输出更充分，提高燃油经济性，改善废气排放。
4.车身尺寸增加 换代菲亚特Panda正式亮相
在本届法兰克福车展上，菲亚特正式发布了全新一代微型车Panda。相比上一代车型，新车的车身尺寸有所增加，并有多种动力可选。
车身尺寸上，新一代Panda车型的长宽高分别为3560mm*1640mm*1550mm，比老款车型长112mm，宽62mm，高10mm，车身长度增加不少，相信内部的空间也会更大一些。新车的后排乘客座位可进行多种组合，前排座椅还可以放倒作为一个小桌子使用。
动力方面，全新一代Panda以城市出行为主，主打燃油经济性。三款汽油发动机供选，包括新的875cc的两缸发动机，有65马力输出的自然吸气版本以及85马力输出的TwinAir增压版本可选。以及一台1.2升发动机，可以输出69马力的功率。柴油机方面，1.3升Multijet柴油发动机可以输出75马力的功率，并搭配启/停系统。
此外，还会有两款混动车型，搭载汽油/甲烷作为能源的0.9升增压发动机以及1.2升的汽油/液化石油气自然吸气发动机也将推出。当然，作为一款菲亚特的产品，这款小车的Abarth版本也在考虑之中，性能版将基于875cc的增压汽油发动机打造，可以输出105马力，Dualogic手动变速器预计出现在车上。
新一代Panda将于今年11月在阿尔法·罗米欧的那不勒斯工厂投产，这个工厂已经经过菲亚特的现代化改造。该车将于明年4月开售，价格在8500欧元左右，约合人民币7.83万元。
5.法兰克福车展：欧宝全新赛飞利发布
在第64届法兰克福车展上，Opel欧宝面向全球市场带来了新型赛飞利 Tourer 多功能轿车。
从造型上看，新一代Zafira Tourer和概念车相比变化并不大。其前脸造型还是基本吸取了欧宝Ampera的设计的。无疑，其前脸最引人注意的就是这种被称为“hockey stick”（曲棍球棒）线条的设计构筑。
平台及车身尺寸：欧宝新一代赛飞利也是以通用的DELTA II平台为基础制造。同时在车身尺寸上，也比上代车型有所扩大。首先在轴距方面，相比上一代车型，新一代赛飞利加长了57mm达到了2760mm的水准；而在车长方面，也比上一代的4467mm多了193mm为4660mm，前后轮距1584mm与1588mm则分别加宽了96mm与78mm。
全新赛飞利 Tourer多功能轿车采用了全新升级设计的Flex7“七巧空间”座椅系统，确立了车型内部功能与装饰的新标准。
在动力方面，新一代赛飞利将搭载通用1.4T发动机，并有120马力和140马力两个版本，同时配备Start/Stop启停系统，以及6速手动或6速自动变速器。而在柴油发动机方面，2.0升CDTI共轨直喷柴油发动机则将分别有110马力、130马力以及165马力这三种不同输出设定的版本。
6.并入长安集团大转变 昌河铃木将重返重庆
曾经，昌河铃木的北斗星靠着采用铃木的k10a超轻量化铝合金发动机，以低油耗、强动力而闻名。外加上优秀的空间布局以及良好的隔音设计使得消费者对其备受青睐，随后推出的装备铃木K14B发动机的利亚纳车型同样获得不少的好评。但由于当时昌河铃木并没有把重庆市场作为拓展的重心，使得昌河铃木的产品在重庆消费者的视线中渐渐地消失。
自从加入中国长安集团以来，在这短短的一年中，昌河汽车发生了一系列积极的变化。其中最大的变化主要体现在产品研发、品牌战略、营销创新、管理改善等方面的转变，重庆市场成为昌河铃木三大重点战略区域之一。
日前获悉，一度退出重庆市场的昌河铃木将再次踏上重庆这片热土。据昌河铃木相关负责人介绍，此次重新回归的昌河铃木不仅带来了旗下昌河北斗星、利亚纳等经典车型，在年底的时候还将有铃木SPLASH、北斗星X5、利亚纳改进版等重头车型上市，在明年更将有4款全新车型推出市场。
7.长安PSA将于2013年产DS5 国产化率达50%
长安标致雪铁龙项目（法方）筹备组组长阿博德表示，在车型引进和国产化方面，已正式通过国家发展和改革委员会审批的长安标致雪铁龙合资企业将在2012年上半年引进并销售DS5 和DS4，在2012年下半年引进并销售DS3，2013年将在深圳生产DS5。长安标致雪铁龙初期将投资84亿元人民币，建设年产20万辆汽车和20万台发动机的生产能力。阿博德表示，DS5投产初期将有50%的国产化率，目前正在生产的准备进行中。
据了解，虽然个性化消费的趋势已经出现，但DS5、DS4和DS3三款车都是两厢车，仅凭这三款车，恐怕难以形成很大的销量并进入主流高端市场。阿博德表示，面对中高级车和豪华车价格的不断下滑，DS车型会针对市场竞争制定有竞争力的价格。未来，将会利用在上海的PSA技术中心，融入更多中国元素或者专门为中国市场打造DS车型，将会推出四门三厢的C级高端车和全新设计的SUV车型。
长安标致雪铁龙项目筹备组组长应展望还表示，为配合进口的DS5和DS4的上市，明年将在一线城市首先建设25家4S店。而从2013年开始投放国产车型时，将在全国一、二线城市布局销售网点。以后以每年60-80家的速度拓展，2015年在销量预计20万辆的时候，预计全国将有220家-240家4S店。这是在全球范围内首次DS CITRO N系列车型在独立的DS经销店展示和销售。
8.汽车等行业产能过剩 工信部拟减量置换
9月13日，工信部公布2011年中国工业经济运行夏季报告，报告称，近年来重化工业中重复投资所导致的产能过剩问题，影响工业持续健康发展。同时，在许多产能过剩行业中还伴随着相当数量的落后产能。
为此，下一步将继续促进汽车、钢铁、有色金属、建材等重点行业实施企业兼并重组和产业链整合，完善落后产能退出机制，建立健全产能过剩行业落后产能减量置换办法。
工信部本次公布了四大行业的“十二五”落后产能的淘汰目标，即“十二五”时期仍需淘汰7000万吨炼铁、2.5亿吨以上水泥、600万吨铁合金、4000万吨焦炭的落后生产能力。
此前工信部已经公布了各个行业的落后产能目标。工信部担心目前落后产能淘汰的任务比较大，“2011年涉及淘汰落后产能的18个工业行业中有10个行业目标任务比去年有较大增加，在人员安置、债务处置、兼顾地方利益等方面面临更大难度和压力。”上述报告说。
尽管国家发改委去年以来并未审批新的项目，不过各地一般采取产能等量置换的办法，或者采取拆小炉上大炉的办法增加产能，各个行业的实际产能仍在增加。
目前工信部公布的2011年落后产能淘汰的目标，几乎占到“十二五”需要淘汰的1/3-1/2，这是否意味着工信部要提前完成淘汰落后产能目标的任务，或者增加目标，据接近工信部的人士称，可能暂时没有此结论。
每日新闻摘要
近日，克莱斯勒公布了8月在美销售业绩：当月公司在美销量达到130,119辆，同比增长31%，同时，也是自2007年以来最好的月销量。
世界第三大豪车制造商戴姆勒汽车公司（Daimler AG）正考虑与日产旗下英菲尼迪共享其小型车平台。之前奔驰仅限于向英菲尼迪提供汽油及柴油发动机，而此次可能拓展至小型车平台技术共享。
2011年9月13日，奥迪汽车CEO Rupert Stadler宣布上调本年度全球销量预期至130万辆，并表示年内即可在销量上超越梅塞德斯奔驰。
大众汽车集团CEO马丁·文德恩日前表示，大众计划在未来7年内新建8座工厂，中国可能占据其中2座以上。在中国，扩建了成都工厂。另外在佛山和仪征的两座新厂的投资申请也已获批，预计2013年前完工。
2011年9月13日，吉利汽车子公司沃尔沃汽车CEO Stefan Jacoby表示，正考虑在北美地区建立生产厂，以开拓美元区市场。
保时捷今年8月份全球销量创8月销量历史新高，同比增长43.4%至9,031辆，今年前8个月全球销量同比增长30.1%至80,412辆。
