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商用车市场简讯第155期
发布时间:2012-10-30 17:14:34    浏览量:2308次    
 

新闻概要

 

1.今年已有超三千台玉柴发动机进入沙特市场

2.碧野行动淮南站启动 陕汽华东市场布局新厂

3.沃尔沃卡车疲于全球市场

4.福田欧马可明年推4.5L康明斯动力轻卡

5.再创新高 福田雷萨56米泵车年内上市

6.欧洲商用车前9月销量下跌10.7%

7.国产混合动力客车技术已取得重大突破

8.恒通精品燃气客车首次入驻鹤岗

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1.今年已有超三千台玉柴发动机进入沙特市场

        2012年才刚进入10月份,玉柴发动机进入沙特市场已经超过了三千台,比历年最高纪录多出了近一千台。其中仅在客车市场,沙特市场进入量累计已经突破一万台,成为玉柴第一大海外客车动力市场。

        沙特虽然是一个车轮上的国家,平均每个家庭拥有2辆小汽车。但对客车来说,沙特还是一个新兴的市场。沙特传统的客车都是用来朝觐的,每年伊斯兰历12月,全世界大约300万的穆斯林从世界各地经吉达前往麦加和麦地那朝觐,沙特的客车就承担了每年11-12月运送着几百万朝圣者的任务。这就是最初的沙特客车市场。

        无论是传统的朝觐车,还是刚起步的城市公交,以及新兴的校车市场,玉柴都表现出了强大的竞争力。在朝觐车市场,玉柴产品覆盖了一半以上的朝觐公司,且成功打入奔驰在全球的最大客户——沙特公共运输公司;而2012年新进入沙特的150多台城市公交中,100台装配玉柴,且全部运行上万公里质量问题零反馈。在校车市场,玉柴发动机目前占到80%以上的份额。玉柴在全球最大的用户应该是来自于沙特,其中,一个用户就拥有超过4000多台装配玉柴动力的客车。在沙特所有的客车当中,面对奔驰、沃尔沃、康明斯、曼以及其他中国动力品牌的竞争,玉柴占比超过30%。

 
 

 

2.碧野行动淮南站启动 陕汽华东市场布局新厂

        中国卡车网讯,2012年10月28日陕汽重卡天然气产品"2012碧野行动"安徽区域发布会暨陕汽淮南公司与中石化战略合作签约仪式在安徽淮南举行,作为“2012碧野行动”系列的第五站,本次活动的意义不仅在推广天然气产品与节能减排上,同期还举行了陕汽淮南专用车投产暨天然气产品下线仪式公司。

        陕汽与中石化安徽分公司签署了战略合作框架协议,双方就天然气重卡产品在今后能源领域的合作达成了多个共识,其中最受人瞩目的便是天然气(LNG、CNG)撬装站、加液站的建设布局。

        安徽淮南市是我国亿吨级煤炭基地,亦是各重卡厂商的重要市场之一。陕汽集团以淮南专用汽车有限公司为基点,结合与中石化的战略合作,进行产业链条的延伸,从而使其更有力的覆盖淮南市及华东市场。项目建成后,将全面与两淮的煤化工业形成战略互动,充分利用安徽的装备制造业、物流运输业及环保产业发展空间,做大做强企业,提升市场竞争力。

        据了解陕汽淮南专用汽车有限公司是淮南市政府、陕汽集团、中石化三方共同合作的重要战略项目,未来将作为淮南市装备制造业和产业转型重点项目。投产初期年产能达到两万辆,预计到十二五期末,实现年产销新能源专用汽车5万辆,销售收入200亿元,成为华东地区乃至全国最大的新能源专用汽车生产企业。

 
 

 

3.沃尔沃卡车疲于全球市场

        近日,沃尔沃集团宣布了旗下卡车业务2013-2015年的发展规划。规划设定了20个战略目标,包括提高各地区卡车的毛利润,降低产品实际销售成本占总成本的比重,降低研发成本,发展信息技术以及优化品牌资产等。

        沃尔沃集团作为全球第二大商用车制造商,发展至今,旗下已有四大卡车品牌,分别是马克卡车、雷诺卡车、优迪(UD)卡车、沃尔沃卡车;重点发展区域涉及南美、北美、欧洲、中东、非洲和亚太区。按照沃尔沃集团总裁兼首席执行官欧罗夫·佩森(Olof Persson)的说法,沃尔沃集团将凭借强大的品牌组合、极具竞争力的产品以及全新的组织架构,进一步激发沃尔沃集团的潜力。不过,从沃尔沃卡车业务近期在全球的销量来看,虽然北美一枝独秀,但欧洲和南美差强人意,亚洲仍处于起步阶段,要实现集团的战略目标,沃尔沃卡车尚需努力。

 
 

 

4.福田欧马可明年推4.5L康明斯动力轻卡

        在2.8L和3.8L两款动力基础上,福田汽车计划明年投产4.5L康明斯柴油发动机,并主要供应欧马可轻卡。福田欧马可本部负责人上周表示,4.5L发动机将主要匹配欧马可5系产品,定位城际物流,这将使得定位高端轻卡的欧马可产品线进一步向上延伸。

        据介绍,明年投产的康明斯4.5L柴油发动机属于康明斯全球战略产品,同时针对中国市场进行了优化改进,最大马力达210马力,这也将是福田康明斯合资公司投产的第三款发动机。而匹配该动力的欧马可5系有望明年10月推出,售价将比现款5系略高。上述负责人表示,目前,欧马可已全系匹配康明斯动力,以提升燃油经济性和品质。

        据悉,明年推出的欧马可4.5L车型载重量将超过13吨,高于目前欧马可1至11吨的载重区间,接近中卡的载重量。而这也是未来欧马可产品的拓展方向,从轻卡逐步向中轻卡过渡。据介绍,2014年,欧马可产品线的中卡比重将从目前的20%增至40%。今年前9个月福田轻卡销量36.28万辆,同比增长0.4%。

 
 

 

5.再创新高 福田雷萨56米泵车年内上市

        在愈发激烈的商混行业竞争中,想要在混战中胜出就必须有满足市场需求甚至超越市场预期的核心技术产品。福田雷萨的内部消息人士透露,继年初成功推出戴姆勒GTL底盘52米泵车之后,福田产品开发再度发力,或在年底推出全国产戴姆勒GTL底盘56米泵车,这将为福田雷萨决战商混市场再增竞争利器。

        借助福田戴姆勒底盘,福田雷萨将国产泵车制造品质跃升到国际水准的同时,保留国产化制造成本的优势。在此之上福田雷萨成功牵手奔驰、康明斯、博士、ZF等世界知名企业,以全球化资源整合为己用,更是在短短半年时间完成从52米泵车到全国产56米泵车的跃升。

        6节臂与X型支腿技术是福田雷萨56米泵车最值得称道的两项技术。相比以往5节臂国产底盘泵车布料高度及范围均十分有限的缺陷,6节臂技术在臂架长度相同的情形下,有效布料高度提高了15%,有效布料范围提高了20%。“X”支腿技术的应用使得福田雷萨全新56米泵车呈现了更高效率和场地适用性的特点,与传统的摆动型支腿打开时必须转动到支撑位里相比,“X”支腿由于自身的结构优势,支腿只需沿直线移动到支撑位置,明显节省了支腿打开后占用的空间,使整车的空间优势更加明显。
 
 

 

6.欧洲商用车前9月销量下跌10.7%

        据欧洲媒体10月26日报道,根据欧洲汽车制造商协会(European Automobile Manufacturers’Association),今年1-9月欧洲新商用车的销量下跌10.7%,上个月同比下跌13.7%。

        上个月,欧盟总计销售了150,910辆新商用车,同比去年下跌13.7%。此次下跌主要来自几个市场,其中包括希腊下跌51.2%、爱尔兰下跌3.2%、法国下跌13.4%、德国下跌16.6%、意大利下跌28.2%以及西班牙下跌32.7%,而英国是唯一一个出现小幅上涨的国家,涨幅达0.7%。

        今年前九个月,新车销量下跌10.7%至1,282,248辆,并且所有市场均出现下跌:法国下跌7.7%、意大利下跌34.6%、英国下跌3.1%、西班牙下跌25.7以及德国下跌4.2%。9月,新轻型商用车销量出现下跌的市场包括法国(-12.4%)、德国(-14.6%)、西班牙(-34.3%)和意大利(-27.6%),而英国和斯洛伐克则分别增长1.1%和9.5%。今年1-9月,新面包车的销量下跌11.7%,至1,041,028辆。

        9月,新重型卡车的销量下跌14.8%至18,529辆,且在今年前九个月中仅销售了162,355辆,同比去年下跌7.7%。上个月,巴士及客车的销量下跌5.5%。然而,由于英国需求上涨55.0%,因此巴士及客车在今年前九个月的总销量上涨了3.7%。
 
 

 

7.国产混合动力客车技术已取得重大突破

        2012年10月份,国产混合动力客车技术取得重大突破,由安凯客车研发的13.7米插电式混合动力客车,综合节油率达到40%,被科技部列入2012年度国家国际科技合作项目。

        2012年9月,财政部等四部委联合下发通知,决定将混合动力公交客车(包括插电式混合动力客车)推广范围从目前的25个节能与新能源汽车示范推广城市扩大到全国所有城市,推广目标总量为3000-5000辆,单台混合动力公交客车最高补贴可达42万元。

        有力的政策扶持,极大地激发了国内客车企业开拓混合动力公交市场的积极性,加速产品开发进程。安凯客车13.7米插电式混合动力客车,是安凯客车与美国EDI公司合作的高速高效混合动力客车项目的重要成果,并且安凯客车拥有该项目完全的自主知识产权,是中国在该领域的一次重大突破。

        据介绍,该产品融合了安凯全承载车身技术与先进的混合动力技术,是该产品达到40%节油率的重要保证。安凯全承载车身技术采用无底盘设计的框架式结构,比同类公交车型要轻1吨左右。
 
 

 

8.恒通精品燃气客车首次入驻鹤岗

        金秋10月,恒通客车对黑龙江市场的进一步开拓取得可喜成绩,鹤岗市公共交通总公司首次订购24台恒通燃气客车,这也将是该市第一批投入使用的燃气客车。

        近年来,随着国家各项环境保护政策的落实下达,响应国家号召,鹤岗市公共交通总公司计划采购燃气客车进行营运。通过对周边城市哈尔滨、牡丹江、齐齐哈尔等地燃气客车的使用品牌、运营情况、售后保障进行综合调研后,结合鹤岗交通道路实际情况,“燃气客车专家”恒通客车最终以成熟领先的燃气客车制造技术、稳定可靠的质量、完善周到的售后服务赢得了鹤岗公交的青睐。

        即将入住鹤岗的车型为恒通新阳光前置燃气客车CKZ6851N3,是2012年恒通客车全新升级的精品客车。该系列车型外观出众、驾乘舒适,并且机动性好,最小转弯直径13米,非常适合中小城市干线交通、城乡结合部的形象提升和交通运营。整车采用航空软件设计分析的高刚性车体,选用性能可靠的底盘及悬挂系统,搭配先进的恒通燃气系统,可靠耐用低气耗,让运营更有效率。

        24辆恒通燃气客车,只是恒通服务鹤岗的开始,恒通客车将秉承用户至上的理念,用精品客车和精品服务实现与鹤岗公交的长期合作。