新 闻 概 要
售5.98万-8.28万 比亚迪L3新锋畅上市
菲亚特500正式上市 售价为16.98-22.88万元
配8AT变速箱 雅科仕加长版10月11日上市
北京现代全新紧凑型车明年北京车展将亮相
本田计划在中国开始生产混合动力汽车
斯巴鲁XV明年上市 有望成为首款国产车型
2014年上市 英菲尼迪同奔驰合作开发MPV
兰博基尼今年在华经销商数量将扩至20家
1.售5.98万-8.28万 比亚迪L3新锋畅上市
2011年9月15日，比亚迪L3新锋畅正式宣布上市。此次上市的L3新锋畅共三款车型分别是1.5 MT舒适型、
1.5MT尊贵型和1.8 CVT尊贵型，售价区间为5.98—8.28万。
车型 售价（万元）
1.5MT 舒适型 5.98
1.5MT 尊贵型 7.08
1.8 CVT 尊贵型 8.28
此次上市的新锋畅车型增加了一款1.5MT舒适型，这款车型为入门级车型，配置上1.5MT舒适型相比1.5MT尊贵型减少了倒车可视系统、方位指示倒车雷达、自动感应大灯、防静电鲨鱼鳍天线、电动天窗、DVD系统、NAVI语音导航系统、方向盘的音响控制功能等，同时铝合金轮毂、八方向显示防眩目后视镜改为选装。
虽然1.5MT舒适型为入门级车型缺少一些豪华配置，但是L3新锋畅全系配备智能遥控钥匙和一键启动系电动调节外后视高保真CD音响系统等舒适性配置。
动力方面，L3新锋畅与现有车型一样搭载最大功率107马力的1.5L BYD473QB发动机和最大功率122马力的1.8L BYD483QA发动机，两款发动机均为比亚迪自主研发。传动系统则为5速手动变速箱和CVT无级变速箱。
2.菲亚特500正式上市 售价为16.98-22.88万元
2011年9月14日晚，广汽菲亚特宣布菲亚特旗下高端精品小车——菲亚特500正式在华上市，同时公布官方指导售价：时尚版售价16.98万元，运动版售价19.78万元，尊享版售价22.88万元。
车型名称 厂家指导价
时尚版 16.98万元
运动版 19.78万元
尊享版 22.88万元
外观方面，菲亚特500最传神的部件莫过于两大两小的四只圆灯，一大一小呈八字排布，如同瞪大眼睛且带有小酒窝的Baby，相当可爱。尾部高高翘起的曲线与Nuova 500如出一辙，仿似骄傲的高高翘起尾部的动物，很有灵气。
内饰方面，为营造复古氛围，设计师大胆地在中控面板上加入大面积的钢琴面板，将音响、空调控制单元巧妙地分割开来。方向盘为三幅设计，双色真皮包裹手感相当不错，两侧的多功能按钮使用起来也十分方便。菲亚特500的仪表采用立体设计，速度表、转速表、多功能显示屏分别嵌套其上，很有几分个性。
空间表现：菲亚特500长宽高尺寸仅有是3547mm/1627mm/1520mm，轴距却达到了2300mm。
动力系统：进入国内的菲亚特500将装载一台排量为1.4L的自然吸气汽油发动机，其最大功率达到102马力，峰值扭矩达到133牛米。与其搭配的，是一台6速手自一体变速器。
3.配8AT变速箱 雅科仕加长版10月11日上市
从现代中国获悉，雅科仕加长版将于10月11日正式上市，预计售价超过100万元。据了解，新车将会搭载3.8升GDI和5.0升GDI两台发动机，并会匹配8速手自一体变速箱，目前4S店已开始接受预定。
雅科仕加长版是一款大型豪华车，已于去年的进口车展上亮相，新车最大的看点为轴距相比普通版增加了300mm，从而达到了3345mm，在内部纵向空间上更为宽敞舒适。外观方面加长版车型舍弃了在普通版车型中应用的直瀑式进气格栅设计，选用了横梁样式，车侧和车尾则和现款车型基本型相同。
动力方面，新车将会推出两款高低排量版本的车型，除却日前将要搭载的5.0升GDI V8发动机外，还有一台3.8升GDI发动机也将被应用，其中5.0升发动机拥有430马力的最大功率和510N.m的峰值扭矩输出。另外加长版雅科仕将会舍弃现款车型应用的6速手自一体变速箱，进而采用8速手自一体变速箱，燃油经济性将会得到进一步提升。
4.北京现代全新紧凑型车明年北京车展将亮相
获悉，北京现代全新紧凑型车将在北京车展亮相，并在北京现代第三工厂投产。
北京现代副总经理刘智丰表示，该款全新的紧凑型车是在韩国精心挑选的车型，与悦动同级别，定位略高于悦动。从东风悦达起亚和北京现代共通平台的惯例来看，该款新车将与东风悦达起亚明年推出的K3出自同一平台。
K3是介于福瑞迪和K5之间的车型，将搭载1.6T GDI发动机。而明年北京现代第三工厂投产后将引进1.6T GDI和2.0T GDI两款发动机，所以该新车也有可能搭载1.6T发动机。
5.本田计划在中国开始生产混合动力汽车
本田汽车(HondaMotor Co.)中国业务主管仓石诚司(Seiji Kuraishi)表示，未来两到三年，本田汽车可能在中国开始生产油电混合动力车，以重树品牌并迎合中国很快将实施的汽车节能标准。
仓石诚司称，本田汽车决定在中国大力推广混合动力技术。首先，该公司计划明年推出五款混合动力车型，其中包括Insight、CR-Z 、飞度(Fit)混合动力款、思域(Civic)全新混合动力款、以及高端品牌讴歌(Acura)的混合动力款。
6.斯巴鲁XV明年上市 有望成为首款国产车型
继4月上海车展斯巴鲁XV概念车展出后，斯巴鲁XV量产车在法兰克福车展亮相，该车有望成为斯巴鲁与奇瑞在华合资后的首款产品。XV将于明年年初上市销售，售价约为2万英镑(约合人民币20.7万元)。
斯巴鲁XV是以翼豹为基础打造的一款跨界车，新车被斯巴鲁描述为一款可以进行“城市探险”的车型，新车全部采用运动风格的设计。基于斯巴鲁翼豹打造而来的XV对车辆的离地间隙进行了调整，车辆的高度开始向SUV靠拢。该车推出后定位将低于现款Forester。
近日，斯巴鲁发布预告图展示了量产版XV尾部造型，与概念车极其相似，特别是尾灯和雾灯如出一辙，只不过牌照板设计有一些小的变化。这款跨界SUV车型的长宽高分别为4450/1780/1570mm，轴距达2635mm。该车采用斯巴鲁招牌式的六边形进气格栅和鹰眼前大灯，配以高离地间隙和大尺寸车轮设计。搭载2.0升水平对置发动机，配备左右对称全时四轮驱动系统，最新的行车安全辅助系统“EyeSight”也将装备。
7.2014年上市 英菲尼迪同奔驰合作开发MPV
根据海外媒体报道，英菲尼迪将联合奔驰开发一款新的MPV车型，这款英菲尼迪的新车将使用奔驰新一代B级使用的MFA平台进行打造，新车预计于2014年在欧洲上市。
之前以Etherea概念车的身份亮相日内瓦车展，未来的英菲尼迪MPV将会在欧洲进行生产，主要针对欧洲市场进行销售。此外，在北美自由贸易区也有可能会建立新的工厂，生产MFA平台的产品。
据英菲尼迪内部人士透露，这款MPV最初的计划是基于第二代日产逍客平台打造，但由于与奔驰的合作，未来则或将基于奔驰的MFA平台进行打造。MFA这个模块化平台非常灵活，未来也将诞生奔驰的一系列车型，例如新一代A级，B级、CLC轿车、GLC小型SUV等。
根据合作协议，由奔驰和雷诺日产联盟研发制造的4缸以及V6柴油发动机还将用在英菲尼迪M车型上。日产雷诺联盟CEO卡洛斯· 戈恩表示，“如果我们和梅赛德斯的合作仅限于小型车，那么你一定会感到很惊讶。”
8.兰博基尼今年在华经销商数量将扩至20家
作为兰博基尼的全球第二大市场，中国豪华车市近两年高速增长。兰博基尼全球CEO史帝文·温科尔曼表示，兰博基尼将加速在中国市场的发展，今年兰博基尼在华经销商数量将扩至20家。
据统计，2010年，兰博基尼全球销量下滑14%，共销售1302辆。但在中国的成交量从2009年的80辆一跃升至206辆，翻了2倍多。中国今年有望超过美国成为兰博基尼第一大市场。
作为奢侈品中的豪华车消费，中国消费者呈现出年轻化特征。温科尔曼表示，相比欧美消费者，中国豪车消费者普遍较年轻，通常男性比较多，而欧美来讲女性消费者较多。
对于中国市场提货周期较长的问题，温科尔曼称，不止是中国市场，兰博基尼在全球的平均交货周期都是18个月。
每日新闻摘要
本田汽车公司CEO伊东孝绅（Takanobu Ito）日前宣布计划扩大其在欧洲及新兴市场的小型车产量。未来五年内，本田将提升Kei类别小型车的产量，使其占据总产量的份额从25%提高至40%。
印度市场头号汽车制造商铃木日前表示，拟投资13亿美元在印度的古吉拉特邦建立一个新工厂生产乘用车。铃木之所以成为印度市场的头号汽车制造商是因为铃木在印度成立了合资公司玛鲁蒂铃木，玛鲁蒂铃木目前在印度有两家工厂，分别位于新德里古尔冈和马尼萨尔，两个工厂总的年产量可达到100万辆。
通用汽车公司与福特汽车公司在欧洲亏损的局面将被扭转甚至出现盈利。通用一直以来致力于扭转其在欧洲亏损的局面，自1999年以来通用向该区域的总投资金额达145亿美元。
法国标致雪铁龙汽车集团CEO菲利普•瓦兰表示将关闭其位于巴黎附近的一座工厂，以规避欧洲经济衰退造成的风险，保证公司正常盈利。
2011年8月，大众集团全球范围内总销量605,200辆（不含斯堪尼亚品牌），较去年同期的545,100辆增长11.0%。从前8个月累计销量看，大众创下了536万辆的成绩，比去年的470万辆同比提高14.0%。其最大市场中国仍然对总体增长率起到了决定性作用，大众集团在中国前8月累计销量从去年同期的129万辆上涨15.0%至148万辆。
菲亚特及克莱斯勒CEO马尔乔内（Sergio Marchionne）9月13日表示，虽然当前全球经济充满不确定性，但是菲亚特及克莱斯勒不会调整其目标——到2014年将其年度总产量提高至600万辆。
