新 闻 概 要
明年6月上市 国产新福克斯更多信息
高尔夫旅行轿车今日上市 售价25.8万起
西亚特加速入华 国产项目或落户一汽大众
Veloster成都首秀 9月26日登陆中国市场
众泰汽车二次牵手三菱重工
巴西提高税率或影响江淮汽车
大众集团敌意并购铃木汽车计划 或遭失败
捷豹路虎经销商年底将增百家
1.明年6月上市 国产新福克斯更多信息
日前，国内媒体报道了一组国产新福克斯的谍照，据报道称，新福克斯将在明年6-7月左右上市，从此次曝光的谍照来看，新一代车型正处于最后的测试阶段。
作为新一代国产车型，之前福特广为宣传的Ecoboost涡轮增压发动机并不会沿用到新车型上，而是采用全新的1.6L和2.0L发动机，并取消原先的1.8L发动机。
全新的1.6L TiVCT发动机，具备双可变汽门正时系统。动力参数大致在最大功率125马力（92kW），最大扭矩152N·m，功率接近老款1.8L动力，油耗却大为降低。另一款全新的2.0GDI汽油直喷发动机，将替代目前的CAF488Q1机型。这台新的2.0发动机实际上就是现款致胜使用的2.0GTDI发动机取消了涡轮增压系统，最大功率达161马力（118kW），比现款2.0L发动机最大104kw的最大功率高出很多。
未来福特还计划用一款小排量涡轮增压发动机使用在入门级的车型上，主要强调在油耗经济性上的表现，而非强劲的动力输出。传动系统上，新福克斯将配置新的DPS6六速手自一体变速箱。
外观内饰方面，长安福特新一代福克斯依然推出四门三厢版和五门两厢版车型，据悉，新车型在装配工艺上将有所精进，整车的隔音效果相信会更好。
据报道，在新一代车型推出后，现款福克斯会进行改款设计，定位也将全面下调。有媒体报道称2.0L的车型将会取消，并会增加1.5L入门级车型，价格进一步下探。
2.高尔夫旅行轿车今日上市 售价25.8万起
在成都车展亮相的crossGolf和高尔夫旅行轿车将在近日上市，据推测，GolfVariant的预计售价将在
25.80万元-29.80万元；CrossGolf的预计售价为24.30万元。
作为大众进口汽车最新推出的高尔夫Golf系列车型，大众CrossGolf和GolfVariant继高尔夫R之后再一次扩充了 “高尔夫”品牌车型阵营。虽然进口高尔夫系列车型在较长时期内销量增长可能有限，但却有助于进一步巩固“进口高尔夫”品牌在国内车市的高端定位，并给“高尔夫”车型带来更多的标签和概念——高尔夫可以出现在人们的任何生活场景中。
大众进口汽车运营总经理申筱洁表示记者：“以成都为中心的西部市场是大众进口汽车具有战略意义的销售区域，本次高尔夫旅行轿车和CrossGolf选择在成都车展首次与消费者见面，也再一次证明了大众进口汽车对成都市场乃至整个西部市场的重视。今后，大众进口汽车会继续将消费者的需求放在首位，向中国市场引入更多个性化、满足多样化生活方式的进口汽车产品。”
3.西亚特加速入华 国产项目或落户一汽大众
一个名为“西亚特汽车”的企业认证微博，从8月30日发出第一条微博起，开始在更新上变得异常活跃。种种迹象表明，大众旗下的另一个全新品牌SEAT西亚特汽车进入中国市场的步伐正在加速。
西亚特公司研发执行副总裁Dr.Matthias Rabe先生在上周开幕的法兰克福国际车展上接受中国媒体采访时透露，西亚特的两款车型Leon和Ibiza将会在明年(2012年)以进口方式引入中国市场，所有车型将会调教到高功率，满足激情时尚年轻人对于速度的渴望。
“我们会根据进口车的销售情况来决定后期的国产事宜。”对于西亚特备受关注的国产计划，Rabe谨慎表态称当前并无时间表。与此同时，对于进口车的销售渠道的选择，Rabe透露并不会像之前有媒体报道的那样与大众共用，“我们会有自己独立的渠道，经销商和售后网络。”
公开资料显示，2012年西亚特将引进中国市场的两款新产品，一个是与POLO同平台的Ibiza，一个是与高尔夫同平台的Leon。而在中国，这两个小车平台则分属南北大众两家合资企业。此前一度传闻，西亚特国产项目将落户一汽-大众。
4.Veloster成都首秀 9月26日登陆中国市场
9月16日，现代汽车携旗下八款重磅车型集体出征成都车展，即将上市的三门轿跑车Veloster也首次亮相，独树一帜悬挂于墙面的Veloster引来了众多参观者驻足。据悉，Veloster预计在9月26日正式登陆中国市场。
在NewThinking. NewPossibilities（创新思启新境）”新品牌口号的指导下，记者发现Veloster无论是外观还是内饰，都显示着其别样的独特气质。
外观设计上，Veloster大胆结合了酷派时尚动感的设计理念与两厢车型的实用性，最特别的是采用了非对称三开门设计，独特的革新性设计受到众多年轻时尚消费者的喜爱。动力方面，Veloster搭载了现代汽车自主研发设计的Gamma1.6LD-CVVT发动机，其性能参数已接近主流2.0L发动机的水平。
这次，现代汽车还带来了“流体雕塑”全新雅尊。另外，搭载GDI5.0升V8发动机的加长版雅科仕，将与奔驰S级、宝马新7系等高端豪华车型展开激烈的竞争。
5.众泰汽车二次牵手三菱重工
近日，众泰汽车与日本三菱重工在众泰杭州基地再次举行了技术合作交流会，三菱重工（中国）有限公司总代表汤浅健二、副总经理笕洋一、台湾中亚集团董事长刘宝棋、众泰汽车总裁金浙勇、副总裁沈义强、刘慧军、杭州基地总经理马中华等均有出席。会上，双方就EV马达、传统燃油车、车载空调系统、质量管理等多项技术展开了深化合作交流。此外，为实现双方在质量管理上的拓展交流，三菱重工更派出了技术专家对众泰汽车技术团队进行了专项讲座。
6.巴西提高税率或影响江淮汽车
从9月16日起，巴西提高汽车工业产品税的新税政开始生效，进口汽车或没有按巴西政府要求完成国产化率指标的汽车生产企业，将被提高30%的税率。受此影响，巴西市场上的进口汽车价格将上涨25%至28%。
对于中国汽车及零部件出口厂商而言，这将削弱其产品在巴西的竞争力。其中影响最大的将是巴西市场上表现不错的江淮汽车。
巴西政府规定，汽车生产商必须符合政府的三个规定，才可享受工业产品税优惠政策，即维持现有税率不变；否则，税率将提高30个百分点。规定包括：一、汽车生产商使用的65%以上零配件产自巴西和南共市其他国家(阿根廷、乌拉圭和巴拉圭)；二、将0.5%以上营业额用于研发；三、至少有六项生产工序在巴西境内完成，如：冲压、喷漆、注塑、发动机制造等。
中国出口巴西的自主品牌并不非常多，主要有江淮汽车、力帆汽车和奇瑞汽车等。分析师称此次上调汽车产品税，与多年前我国提高进口车关税250%是出于同样的目的，那就是保护当地汽车制造企业，引进国外技术。因为汽车产品税只限制汽车进口，并不限制在巴西国内设立汽车生产厂。
受到最大影响的莫过于江淮汽车，今年1月至7月，江淮出口巴西轿车27000多辆，超过了中国其他品牌同期销往巴西轿车的总和。据统计，江淮在巴西的销量列居14位，市场份额占0.92%。公司2010年还与巴西SHC公司签订协议，从2010年到2020年，向巴西累计出口整车62万辆，如此看来，江淮汽车要改变策略了。
分析师表示，江淮汽车出口巴西的车型主要以低端车为主，打出的是低价策略，而不考虑赚钱效应，所以即使提高了关税，公司也不大可能提高产品价格，最终影响到的是汽车销量。但另一方面，我国汽车企业的主要市场是国内市场，即使是对外出口也大都集中在东亚、东南亚、非洲等地，南美并不算大的出口国，所以对我国汽车企业影响也没有那么大。
7.大众集团敌意并购铃木汽车计划 或遭失败
据路透社报道，尽管大众集团企图通过并购铃木的方式维系双方关联，但分析人士纷纷表示难以看好大众敌意并购行为，认为该计划很有可能遭到失败。
9月18日德国《明镜周刊》（Der Spiegel）援引大众高管言论透露“不排除大众并购铃木的可能性”；同时抛出观点称，若大众与铃木之间的联盟尚存，则大众须经过铃木同意方可增持股份，但是倘若联盟解体，则大众将可自由增持。随后多名业内分析人士对此表达了质疑，纷纷表示难以看好大众敌意并购行为。
德国商业银行 Commerzbank分析师Daniel Schwarz认为：“首先，铃木董事长兼CEO铃木修将拒绝出售大众未购买的股份，而大众难以如愿单方面购得铃木股份。”他还指出，诚然车企联盟需要相互持股保持稳定，但大众仅在理论上存在增持铃木股份的可能。实际上在双方关系恶化的情况下，大众的构想殊难达成。
麦格里研究公司（Macquarie Research）分析师Christian Breitsprecher同样对大众的计划表示不乐观：“在当前形势下，大众针对铃木的敌意并购很难奏效。”
8.捷豹路虎经销商年底将增百家
捷豹路虎中国销售及售后服务运营执行副总裁罗伯逊（Bruce Robertson）在成都车展接受记者专访时表示，鉴于捷豹路虎双品牌在中国的快速增长，捷豹路虎将于年底将中国的经销商由目前的60家扩张至100家。而未来捷豹路虎规划的40款新车，大部分都将进入中国销售。
罗伯逊表示，2011年至今，捷豹路虎在中国的销量达到2.7万辆，同比增长近60%。目前中国已经成为捷豹路虎在全球最重要的市场之一。未来五年，捷豹路虎将每年投资约15亿英镑用于全球产品创新；在此期间，40种新产品将为消费者提供更加丰富的选择。对此，捷豹路虎在中国特别设立了设计研发团队，直接投身于将中国用户需求与全球产品开发密切结合中，致力于为中国消费者提供更卓越的产品。
每日新闻摘要
韩国头号车企现代汽车公司副总裁表示，现代汽车对纯电动汽车的发展前景表示怀疑，暂无大批量生产纯电动车的计划，现代将集中精力研究插电式混合动力汽车。
为了提高在快速增长的俄罗斯市场的竞争力，日本第三大汽车制造商本田汽车公司计划在俄罗斯建立其第一个整车厂。
2011年8月，欧洲市场新车注册总量同比上涨7.8%至787,500辆。8月德国销量同比增长18%，有力推动了欧洲整体增幅，即便除去德国的增量，欧洲8月份新车注册量依然维持了4%的增长水平。
2011年9月19日，通用汽车月度董事会会议首次在上海召开。董事长兼CEO丹·埃克森接受采访时表示，将深化与上汽集团的联盟关系，双方之间的合作未来将从地区扩大到全球范围。
日前德国《明镜周刊》（Der Spiegel）报道，通用汽车正寻求与宝马建立合作关系，共同开发新型车用汽油及柴油发动机。
日前丰田汽车宣布，将于4年内在美国生产混合动力车零部件，同时可能选择中国作为补充生产地，借此缓解成本压力。
