【会讯】中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）第八次新能源·新四化·新出行会议在广州如期举办取得预期效果
发布时间：2021-04-29 22:56:00 浏览量：9504次
2021年4月29日 中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）第八次新能源·新四化·新出行会议在广州如期举办，来自国内乘用车行业的涉及新能源业务的众多企业代表出席了本次会议。会议以“创新融合•智行未来”为主题，邀请了国内知名机构专家、主流厂商和咨询公司等对当前的国内外新能源汽车市场、政策、趋势、用户特点、区域市场等做了充分的解读和前瞻。会后，应广汽埃安新能源汽车有限公司之邀，与会代表参观了广汽埃安公司，近距离接触广汽埃安的新品，大家对广汽埃安有了新的认识和了解，更有利于广汽埃安品牌在业界影响力的提升。
在本次会议上，中国汽车流通协会副秘书长王都先生代表上级单位致辞并介绍近期政策动态，如基础设施建设、购车补贴、产能过剩、二手车鉴定、电池回收等；乘联会会长助理汪海佳女士代表庄宇会长致辞，希望各位嘉宾在会议期间充分交流，凝聚共识，立足数据、创新价值，深化新能源汽车产业研讨；本次会议的协办单位广汽埃安新能源有限公司总经办主任刘飞雷博士致欢迎辞，并与会议代表分享了广汽埃安对当前汽车产业趋势的看法，认为未来是多能并存，但电动车的方向是大势所趋；广汽埃安自2011年起步以来，经历10年的跨越式发展，开创了自主企业向合资企业输出技术和产品的先河，短短10年已开发了四款新能源车，独立运营的广汽埃安已进入了“新品牌、新科技、新产品、新智造和新生态”的“五新”时代。国家信息中心经济咨询中心新能源汽车业务副总监殷丹女士做了题为《新时期我国新能源汽车发展展望》的报告，她认为我国新能源汽车已经向市场化驱动迈出了重要一步，但需依靠市场化机制尽快启动A和A0级市场；面对新形势，新能源汽车产业链也应立足于市场化；融合发展将成为中国新能源汽车的发展新动力。中国汽车技术研究中心首席专家、政研中心副主任刘斌博士做了题为《面向碳达峰碳中和汽车产业路线图研究及政策趋势》的报告，指出“30•60”碳目标是中国坚守《巴黎气候》承诺的庄严宣示；我国碳达峰和中和时间短于发达国家，所以能源低碳化是唯一碳控途径；汽车碳排放是全国碳排放主要组成部分，应引导汽车行业实现增量存量结构的优化。
乘联会秘书长崔东树先生为会议做了《国内外新能源汽车市场形势分析》的报告，他从世界各国的新能源路线差异化，看市场份额涨跌，目前中国占有半壁。纵观世界汽车，碳排放约束对行业影响深远，工业巨变在此一刻。他用大量的数据和事实，说明世界新能源汽车进入加速增长期，汽车巨头们也已纷纷转向电动车，中国碳达峰碳中和目标会成为新能源车发展的重要推动力。本次会议智库协办单位广州威尔森信息科技有限公司的研究副总监石岩女士为会议做了《中国新能源市场分析及重点区域剖析》的报告，从所掌握的区域数据看，新能源车和燃油车逐步进入竞争赛道，新能源车仍有很多市场机会，地产车有天然的优势。智能网联应用中心总设计师竺大炜先生为会议做了《智电车车主画像及用户洞察》的报告，汽车产业格局迎来升级，用户行为数据将成为研究重点。产品策划总监程建先生做了《存量时代汽车行业如何做私域新营销》的报告，后疫情时代汽车行业面临着外部获客难，线索转化难，保客维系难等问题，必须转变思维构建私域新营销。会议还邀请了上汽大众资深主管胡昌晨先生和比亚迪市场经理钟志华先生做了《点亮你心中的光—上汽大众聚光ID4X》和《十年磨一剑，汉为观止》等报告，彰显主流企业对新能源车市场的信心和做强新能源车产品的决心。这些报告带领大家厘清思路，更加关注新能源车的走势和前景。 刚刚结束的上海国际车展以“拥抱变化”为主题，各大车企聚焦智能网联及电动化，发布了多款新能源重磅产品，成为新能源车的秀场，后疫情时代新能源对私市场占比大幅提升，互联网科技公司从逐步渗透到全面参与，激活了新能源车市场的“创新融合”，为“智行未来”奠定了基础，这也是本次新能源会议主题的本意和内涵。祝愿国内新能源车市场在“双碳”目标的指引下稳步增长。
