l  关于征求《天然气汽车和液化石油气汽车 标志》 等5项推荐性国家标准意见的函

l  关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第386批）和《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第六十五批）拟发布内容的公示

关于征求《天然气汽车和液化石油气汽车 标志》 等5项推荐性国家标准意见的函

2024年8月6日  来源:全国汽车标准化技术委员会

8月6日，全国汽车标准化技术委员会燃气汽车分会公布“关于征求《天然气汽车和液化石油气汽车 标志》 等5项推荐性国家标准意见的函”。

函告称，由全国汽车标准化技术委员会燃气分技术委员会组织起草的《天然气汽车和液化石油气汽车 标志》《压缩天然气加气机加气枪》《汽车用压缩天然气减压调节器》《天然气汽车定型试验规程》《天然气汽车和液化石油气汽车 词汇》5项推荐性国家标准已形成征求意见稿。现提交公示，广泛征求意见。征求意见截止日期：2024年10月5日。

《天然气汽车和液化石油气汽车 标志（征求意见稿）》的主要内容除前言外包括：范围、规范性引用文件、术语和定义、要求，共四章，以及附录A（规范性）标志图形中左右区域象形图说明。本文件规定了符合GB/T 3730.1规定的气体燃料汽车标志。本文件适用于可燃用压缩天然气（CNG）、吸附天然气（ANG）、液化天然气（LNG）、液化石油气（LPG）、压缩气态氢（H2）、二甲醚（DME）为主要燃料的各种类型的汽车。本文件是对GB/T 17676—1999《天然气汽车和液化石油气汽车 标志》的修订。

我国已是燃气汽车生产及使用大国，据统计，从2015 年起我国天然气汽车及其加气站的保有量，无论是压缩天然气（CNG），还是液化天然气（LNG），2015 至2023 年都稳居世界第一。其中，CNG 汽车保有量在全球CNG 汽车总保有量中的占比超过20%；LNG 汽车保有量占比更是超过98%。但在标准方面，国内CNG 汽车标准仅为18 项，LNG 汽车标准仅为10 项，而且多为零部件、装置等相关技术要求，且制定时间较早，技术要求低于国际ISO 相关标准水平，且标龄都已久远。特别是GB/T 17676-1999 《天然气汽车和液化石油气汽车 标志》和GB/T 17895-1999《天然气汽车和液化石油气汽车 词汇》更是长达25 年之久，已严重制约着我国燃气汽车产业的发展和产品走出去，无法与国际接轨。

为了更好的指导企业和服务社会，健全燃气汽车标准体系，接轨国际标准，推进中国标准与国际标准体系兼容，发挥标准化对汽车引领和支撑作用，为此修订GB/T 17676-1999《天然气汽车和液化石油气汽车标志》就显得具有现实意义和必要性。

《压缩天然气加气机加气枪（征求意见稿）》的主要内容除前言外包括：范围，规范性引用文件，术语和定义，型式和型号，技术要求，检验规则，标志、包装、运输及储存，出厂文件，共九章，以及附录A（资料性）加气枪基本原理图；附录B（规范性）加气嘴结构尺寸图；附录C（规范性） 自密封阀端部尺寸图；附录D（规范性）加气枪跌落试验示意图，共四个附录。本文件规定了压缩天然气（CNG）加气机加气枪（以下简称加气枪）的型式、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及储存。本文件适用于使用符合GB 18047规定的汽车用CNG为工作介质，额定工作压力为20 MPa和35 MPa，工作温度为-40℃～120℃的加气枪的设计、制造及验收。本文件是对GB/T 19236—2003《压缩天然气加气机加气枪》的修订。

GB/T 19236-2003 《压缩天然气加气机加气枪》标准的标龄更是长达21 年之久，已严重制约着我国燃气汽车产业的发展和产品走出去，无法与国际接轨和适应中国产品走出去的发展战略。为了更好的指导企业和服务社会，健全燃气汽车标准体系，接轨国际标准，推进中国标准与国际标准体系兼容，发挥标准化对汽车引领和支撑作用，为此修订GB/T 19236-2003《压缩天然气加气机加气枪》就显得具有现实意义和必要性。

本文件将推动了压缩天然气汽车行业标准体系的完善，更好地支撑企业和社会的发展，为行业产品开发提供了相关技术要求，从而促进了我国零部件产品的质量和提升企业的整体技术、管理水平，将国内的整车和零部件引向世界，助力“一带一路”和“国际国内双循环”战略。

《汽车用压缩天然气减压调节器（征求意见稿）》的主要内容除前言外包括：范围、规范性引用文件、术语和定义、要求、试验方法、出厂文件，共六章。本文件规定了汽车用压缩天然气减压调节器的要求、试验方法、检验规则、出厂文件。本文件适用于公称工作压力不大于35MPa、工作温度为-40℃~+120℃，工作介质符合GB 18047汽车用压缩天然气的减压调节器。（注：除非另有说明，本文件中所有提及的压力均指表压）本文件是对GB/T 20735-2006《汽车用压缩天然气减压调节器》的修订。

为了更好的指导企业和服务社会，健全燃气汽车标准体系，接轨国际标准，推进中国标准与国际标准体系兼容，发挥标准化对汽车引领和支撑作用，为此修订GB/T 20735-2006《汽车用压缩天然气减压调节器》就显得具有现实意义和必要性。

《天然气汽车定型试验规程（征求意见稿）》的主要内容除前言外包括：范围、规范性引用文件、术语和定义、试验条件及中止试验条件、试验项目及方法、符合性判定、试验报告，共七章。本文件规定了可燃用天然气汽车（包括压缩天然气汽车和液化天然气汽车）定型试验的要求、试验项目及方法和试验报告的内容。本文件适用于在已定型汽车产品上安装车用天然气燃料供给系统或换装天然气发动机的天然气汽车。对于新开发的基本型天然气汽车，应按照相应的汽车定型试验规程进行定型试验。本文件是对 GB/T 23335-2009《天然气汽车定型试验规程》的修订。

由于GB/T 23335-2009《天然气汽车定型试验规程》制定时间较早（距今已有15 年），技术要求和引用的规范性文件均已发生很大变化，满足不了天然气汽车产业发展需求。为了更好的指导企业和服务社会，完善燃气汽车标准体系，发挥标准化对汽车引领和支撑作用，为此修订GB/T 23335-2009《天然气汽车定型试验规程》就显得具有现实意义和必要性。本文件将推动了天然气汽车标准体系的完善，更好地支撑企业和社会的发展，为行业产品开发提供了相关技术要求，从而促进了我国零部件产品的质量和提升企业的整体技术、管理水平。

《天然气汽车和液化石油气汽车 词汇（征求意见稿）》的主要内容除前言外包括：范围、基本术语和定义、气体燃料汽车的术语和定义、燃气汽车专用装置的术语和定义，共四章。本文件规定了符合GB/T 3730.1规定的气体燃料汽车的词汇和定义。本文件适用于装备以石油气、天然气、氨气或氢气等气体为燃料的发动机的汽车。本文件是对GB/T 17895—1999《天然气汽车和液化石油气汽车 词汇》的修订。

为了更好的指导企业和服务社会，健全燃气汽车标准体系，接轨国际标准，推进中国标准与国际标准体系兼容，发挥标准化对汽车引领和支撑作用，为此修订GB/T 17895-1999《天然气汽车和液化石油气汽车词汇》就显得具有现实意义和必要性。

关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第386批）和《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第六十五批）拟发布内容的公示

2024年8月8日  来源:工业和信息化部

8月8日，工业和信息化部装备工业一司公布“关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第386批）和《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第六十五批）拟发布内容的公示”。

公示称，根据道路机动车辆生产企业及产品准入管理和《财政部 税务总局 工业和信息化部 交通运输部关于节能 新能源车船享受车船税优惠政策的通知》（财税〔2018〕74号）、《工业和信息化部 财政部 税务总局关于调整享受车船税优惠的节能 新能源汽车产品技术要求的公告》（2024年第10号）等有关要求，现将《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第386批）拟发布内容和《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第六十五批）新申请车型予以公示，公示时间：2024年8月9日－2024年8月16日。

本批申请新产品准入的车辆生产企业共计708户，其中汽车生产企业511户、摩托车生产企业195户、三轮汽车生产企业2户。以上企业申报的新产品共计2260个，其中汽车产品1613个、摩托车产品618个、三轮汽车产品29个。申报新能源汽车产品的共有208户企业的587个型号，其中纯电动产品共154户企业503个型号、插电式混合动力产品共35户企业52个型号、燃料电池产品共19户企业32个型号。

本批申请产品变更扩展的车辆生产企业共计858户，其中汽车生产企业672户、摩托车生产企业184户、三轮汽车生产企业2户。以上企业申报的变更扩展产品共计7533个，其中汽车产品6807个、摩托车产品714个、三轮汽车产品12个。本批有30户汽车生产企业的39个汽车产品申请整改。