新 闻 概 要

售价7.98-11.28万元 比亚迪G6正式上市

2.0L版10月上 奥轩G5 SUV将增三款新车

Cross Golf/Golf Variant上市 售23.98万元起

现代飞思今日上市 瞄准MINI和甲壳虫

奇瑞量子Qoros车型明年进军欧洲市场

上海通用扩产30万辆 计划于2014年建成投产

北京现代2017年中高端产品比重将占半

1:35.7 北京9月摇号购车中签率创新低
 
1.售价7.98-11.28万元 比亚迪G6正式上市

 2011年9月26日，比亚迪G6正式上市。此次上市的新车有2.0L和1.5TI两款发动机供消费者进行选择。根据配置差异共有4款车型推出，售价区间为7.98-11.28万元。

车型                   售价（万元）
2.0L 豪华型       7.98
2.0L 尊贵型       8.88
1.5TI尊贵型       9.98
1.5TID尊享型 11.28

        动力来源是比亚迪G6身上的最大亮点，其1.5升涡轮增压车型搭载了自主研发的1.5Ti涡轮增压发动机，该发动机最大输出功率可达154马力，峰值扭矩达到了240N·m/1750-3500rpm，从数据方面看，表现较为出色。这款发动机还采用了缸内直喷技术，其动力及经济性表现很值得期待。另外，该车还装配了一款2.0L BYD483QB自然吸气发动机，其最大功率140马力，峰值扭矩186N·m/4000—4500rpm。

        其传动系统方面的区别，1.5TI尊贵型车尾部的“TI”是T（涡轮增压）和I（缸内直喷）的意思，而尊享车型多出来的“D”，则表示该车还装有一套六速干式双离合变速器（DCT）。这套与大众T+D组合性质相同的动力传动系统，早在当年广州车展亮相时便已受到广泛关注。

        外观方面：比亚迪G6配备了可自动开启的熏黑大灯、LED尾灯；而轮毂尺寸均为16英寸。不仅如此，除了最低配1.5Ti豪华型外，其余车型均装有电动天窗，外后视镜也具备电动折叠功能。

        尺寸方面：作为一款中级车型，比亚迪的车身尺寸为4860/1825/1463（mm），轴距为2745mm，通过其数据来看，其完全达到了这一级别车型的标准规格。

 
2.2.0L版10月上 奥轩G5 SUV将增三款新车

        继奥轩G5 SUV在今年上海车展上市后，近日得到消息，广汽吉奥还将推出奥轩G5三个新车款，其中G5 2.0车型将在10月底上市。

        据悉，广汽吉奥将在今年10月底推出奥轩G5 2.0L车型，另外，其5AT自动挡车型和奥轩G5四驱车型也计划依次在今年底、明年上半年推出。

        奥轩G5是广汽吉奥推出的首款SUV，该车基于三菱的越野车底盘研发，车架采用非承载式结构。目前，奥轩G5拥有三款车型，均搭载的是三菱4G69 2.4L发动机，并分别与一款5速手动变速箱匹配。

　
 
3.Cross Golf/Golf Variant上市 售23.98万元起

        大众CrossGolf和高尔夫旅行都是高尔夫的衍生产品，不过CrossGolf基于第五代高尔夫，而高尔夫旅行则是基于最新的第六代高尔夫打造。二者有着截然不同的外观。Cross版本虽然基于第五代高尔夫车型打造，不过前脸使用了众多的大众最新DNA。这两款车型于9月25日晚在香港举行上市活动，Cross Golf售价为28.33万元 ，而高尔夫旅行版两款车型售价分别为23.98万和28.98万元。

        车身外观：旅行版车型的前脸则与现款高尔夫高度一致，如果不看车顶上得行李架，从正面看根部无法分辨到底是旅行版还是普通两厢版。不过也正是基于此原因，使得Cross版车型更具新鲜感，出色的设计令其丝毫不显“老态”，对于追求个性的年轻人，显然Cross车型的长相让他们更心仪。

        动力方面：二者比较重合，国内推出的版本主要动力为1.4TSI增压发动机，7速DSG双离合变速箱，不过这款发动机与国产高尔夫最大的不同在于采用了双增压的形式，即机械增压+涡轮增压，最大输出功率118kW，最大扭矩240Nm。

　
 
4.现代飞思今日上市 瞄准MINI和甲壳虫

        9月26日，现代汽车以全进口方式引入的时尚个性的两厢轿跑Veloster（飞思）正式在国内上市，全系共有10种颜色搭配6色轮毂供选择，现代汽车相关人士表示，Veloster将和MINI、甲壳虫车型等竞争，主打个性时尚小车市场。

        Veloster是一款时尚、独特的2 1门设计的车型，最初今年3月在韩国首尔上市。

         现代汽车Veloster搭载了一款Gamma 1.6L D-CVVT发，在6300 rpm时可以输出9动机4.6KW（129马力）的最大功率，峰值扭矩达到157N·m。

　
 
5.奇瑞量子Qoros车型明年进军欧洲市场

        《德国金融时报》（Financial Times Deutschland）日前报道称，奇瑞量子与汽车设计研究公司麦格纳-斯太尔（Magna Steyr）开展合作以来，共同打造奇瑞量子Qoros车型，并准备从明年开始将该车型推向欧洲等市场，初步构想业已浮出水面。

        奇瑞量子是奇瑞汽车与以色列集团各持50%股份成立的合资子公司，与零部件巨头麦格纳旗下奥地利分部麦格纳-斯太尔汽车设计研究公司建立合作关系，由后者负责新车系统工程开发。根据《德国金融时报》消息，奇瑞量子将在Qoros品牌下生产三款紧凑型车，同时面向中国本土市场和西方市场，按照计划将从2012年开始向欧洲市场出口。

        Qoros新车售价将在1.1-1.5万欧元（9.48-12.93万人民币）之间。在麦格纳-斯太尔主持设计之下，设计、生产和质量标准均完全对标欧美。新车将在常熟建厂生产，初步产能为15万辆/年，未来将提升至50万辆/年。不过关于Qoros车型的技术细节和欧洲市场经销计划等，目前公司尚未公开。

　
 
6.上海通用扩产30万辆 计划于2014年建成投产

        上周五，上海通用沈阳北盛生产基地三期项目新工厂奠基仪式举行，该生产基地将在未来新增30万辆的产能，从而缓解在这里生产的雪佛兰科鲁兹及别克GL8的产能压力。而在此几天前，上海通用历史上第500万辆车在上海下线。

         上海通用汽车北盛三期项目总投资70亿元，规划用地约2平方公里，设计年产能为30万辆整车，计划于2014年建成投产。

        上海通用在国内拥有三大生产基地——沈阳北盛、烟台东岳及上海金桥，目前实际年产能分别为20万、24万和32万，而事实上上海通用目前的年销量已经超过100万辆，现有产能已经制约了上海通用的进一步发展，扩产迫在眉睫。

        同样在上周，上海通用第500万辆国产车在上海金桥下线。今年1-8月，上海通用已实现累计销售80.9万辆，同比增26.1%，超过乘用车市场9.8%的平均水平。2011年，上海通用明确启动了新的品牌发展和产品规划战略，并提出至2015年实现年产销200万辆的目标。

　
 
7.北京现代2017年中高端产品比重将占半

        近日，北京现代汽车有限公司第300万辆汽车在北京正式下线，北京现代成为国内最短时间实现300万辆产量的汽车企业。北京现代正在往一个更加雄伟的目标迈进，即到2017年累计产销突破1000万辆。

　　6年后产销将破千万

　　近日，第3万辆第八代索纳塔驶下北京现代第二工厂的生产线，这也是北京现代生产的第300万辆轿车。北汽集团董事长、北京现代董事长徐和谊表示，到2017年，北京现代计划在成立15周年之际，累计产销突破1000万辆，全面实现北京现代品牌的“第二次飞跃”。

　　2002年12月，随着第一辆索纳塔驶下生产线，北京现代就开始创造了响誉业内的“现代速度”。2008年2月，北京现代历时63个月迎来第100万辆下线，成为国内累计100万辆用时最短的汽车企业；2010年4月，北京现代仅用26个月再次实现产销的跨越，成功迈入200万车企俱乐部。本次北京现代创下最短时间实现300万辆的纪录。目前，国内已经有3家合资企业进入“300万辆俱乐部”的行列，其中，一汽大众完成第300万辆的历程用了29年，上海大众用了22年，近年来风头正劲的上海通用只用了13年。

　　目前，北京现代第三工厂已在建设之中，到2012年，随着第三工厂的投产，北京现代将建立百万级产销体系，年销售额也将达千亿级。

　　2017年中高端产品比重将占半

　　在产量迅速提升的同时，北京现代也开始全力调整产品结构，计划在产销量突破千万辆之时，将中高端产品的比重提升至50%。

　　2008年突破100万辆门槛的时候，北京现代的中低端车型占比为80%；2010年达到200万辆时，中低端车型占比下降到74%，中高端车型则上升到26%。目前，随着第八代索纳塔等车型的逐步上市，在北京现代产销突破300万辆之时，中高端车型占比已经上升到了35%。

　
 
8.1:35.7 北京9月摇号购车中签率创新低

        25日上午9点，北京市小客车指标调控管理办公室公布了本月指标审核结果和摇号事项。经审核，截至9月8日24时，个人小客车指标申请共有695191个有效编码。

　　经统计核实，2月26日中签未用个人小客车配置指标1858个，这部分“浪费”的指标将重回摇号池。因此，本月的购车指标数量增加到19458个，较上个月的19001个还多了457个。

　　尽管本月指标数量有所增加，但中签率并没有随之提高。据测算，本月有效编码为695191个，比上月多了6%，然而购车指标却仅比上月多了2%。指标增加赶不上申请人数的增长速度，本月中签率随之下降，为1比35.7。

　
 
       每日新闻摘要

上周现代汽车总裁郑梦九赴欧洲考察并参加了法兰克福车展，期间其表示，现代汽车将通过推出i40等车型提高在欧洲市场所占份额。而另一名现代高管则指出今年现代·起亚在欧洲市场将压倒戴姆勒的销量。

日前欧洲汽车制造商提议要求建立电动车充电行业标准，以便使不同国家各车企无论使用哪家电力供应，均可采用统一的充电规格。

2011年9月24日，福特汽车总裁穆拉利在重庆访问时透露，或考虑在中国生产电动车。

宝马汽车公司（BMW）的项目将使加里宁格勒州的Avtotor公司将年生产能力提高到35万辆。这样，该公司就能够享受工业组装的优惠制度。

三菱汽车中国销售有限公司总经理饭田健治表示，三菱已经在考虑新能源车的问题，北京车展和上海车展已经有混合动力的新车亮相，“三菱正在积极开发当中，顺利的话争取后年上市”。

J.D. Power日前预计，由于库存恢复，美国9月份上半月的新车销量情况出现明显好转。J.D. Power还预期今年全年美国市场的新车销量最终可以达到1,260辆，比去年同比增长9%；明年全年的销量达到1,410万辆。