商用车市场简讯第124期
发布时间：2012-09-07 16:47:40 浏览量：2805次
新 闻 概 要
1.中石油力推车船“油改气”
2.美国汽车能效新标准 轻型卡车迎来“春天”
3.中国重汽LNG市场开拓收获显著
4.36个月保修 联合卡车K12产品在芜湖上市
5.欧洲同步发布 沃尔沃新FH重卡
6.江铃域虎皮卡将被军队采购
7.宇通客车操纵稳定性研究获阶段性成果
8.比亚迪携手云投集团在滇建电动汽车基地
9.福特将在欧重组汽车阵容 推出野马牌汽车
1.中石油力推车船“油改气”
4日下午，装载着20吨LNG的第一辆槽车从陕西安塞华气LNG工厂驶出，意味着中石油“油改气”的大本营又多了一个。
负责运营该项目的中石油陕西华油天然气有限公司总经理宗玉宇对《第一财经日报》表示，安塞华气LNG项目是中石油已建成的单体最大的LNG工厂，8月19日投产，设计产能48.11万吨（6.67亿方）/年，总投资11.9亿元，“今天首次实现了车载对外运输LNG。”宗玉宇说。
宗玉宇还表示，安塞华气LNG工厂生产的第一批共计200吨LNG将销往长三角、珠三角等地，同时，也将供应中石油在陕西地区的4座LNG加气站。
掌握了国内70%以上天然气资源的中石油，近年来大力推广“油改气”战略，其控股的昆仑能源则是这一战略的主要实施者。
背靠长庆油田这一天然气富矿，陕西地区是中石油推广“油改气”的重点。安塞华气LNG工厂投产后，昆仑能源在陕西各地的LNG加气站的建设也开始提速。
宗玉宇告诉本报，今年年底前昆仑能源将在陕西再投产16座LNG加气站，计划2015年前在陕西省内建成100座LNG加气站。此外，安塞华气LNG工厂还计划将目标市场延伸到周边缺LNG的地区。
除了陕西这个项目，中石油还在多地布局LNG工厂。今年4月，中石油在山东泰安投建LNG工厂，年处理能力近10亿立方米；今年8月，中石油还在湖北黄冈投建了LNG工厂，年处理能力为20亿立方米。
与此同时，中石油还在广州、内蒙古、山西、重庆等地大力推广车船“油改气”。据不完全统计，中石油已与陕汽集团、中国长航集团、重庆交运集团、江西港航建设投资有限公司以及江苏的多家道路运输企业等签订了合作协议，共同开发车船“油改气”。
在推广“油改气”的过程中，中石油面临最大的阻碍可能就是相关法规的不完善。“有的地方改了车，却不能上路，年审过不了。”卓创资讯分析师李祾譞说，目前几乎还没有私家车进行“油改气”，基本都是重卡和公交车，所以要大面积实施“油改气”的话，在短期内还比较困难。
2.美国汽车能效新标准 轻型卡车迎来“春天”
美国政府发布新的汽车能效标准，要求在2025年以前，将汽车与轻型卡车的能效标准提高近一倍。
随着环境的不断恶化，资源逐渐短缺，节能环保成为这个时代的新主题，各国纷纷出台新政策缓解环境及能源问题。
2012年8月28日美国政府发布新的汽车能效标准，这个政令是根据美国能源部与环保署敲定的最新标准，规定要求在2017年至2025年期间，汽车与轻型卡车的能效标准将提高近一倍至54.5MPG(每加仑汽油可供车辆行驶英里数)。
美国在能效标准方面做得是比较突出的国家，早在2009年，美国政府与十多家主要汽车制造商就提高汽车能效标准达成协议，计划在2012-2016年期间把汽车能效标准提高至35.5MPG，目前该标准已经实施。2011年7月底，美国政府再次同汽车制造商达成协议，决定进一步提高汽车与轻型卡车能效标准。
这份声明的发表将使这两个汽车能效计划总计为美国节省超过1.7万亿美元的燃油开支，并将美国石油消费减少120亿桶。
据悉通用、福特、克莱斯勒、宝马、本田、丰田、马自达、现代、沃尔沃、三菱、捷豹等主要汽车商加入了这一协议。
虽然有点老调重弹，但是环境问题真的是迫在眉睫，容不得忽视。特别是现在国内的环境问题也日益严重，我们也应该要实施美国那样的汽车能效新标准，保护赖以生存的家园。
3.中国重汽LNG市场开拓收获显著
今年，中国重汽销售部鲁北分公司积极开拓LNG天然气车市场，成就显著。
2012年国内经济不景气，重卡市场低迷，油价不断上涨，司机工资增加而运费无法上调。面对这些情况，运输公司都在寻求降低成本的方法。作为近几年国家大力提倡的绿色能源，LNG重卡以其低廉的燃料价格和不俗的性能受到广大车主的好评，因为比普通柴油重卡节省燃料成本近1/3，所以成为运输企业降低成本、增加利润的新途径。
鲁北分公司自与昆仑能源合作在聊城市茌平县推广LNG天然气牵引车开始，积累了大量真实的数据和丰富的经验。去年在区域内召开的数十场推介会，总经理苗志强更是不辞辛苦，亲到现场给用户讲解中国重汽天然气重卡的知识，反复给用户灌输天然气重卡的概念，全年天然气车的销量突破200辆。2012年初，苗志强意识到，目前重卡市场竞争激烈，鲁北分公司要想在销量上有所突破，必须要转变销售思路，开辟新的增长点。在他的带领下，团队充分协作不断努力，积极开拓市场，鲁北分公司1-8月份天然气车的销量突破400辆。
自6*4 LNG 380马力重型牵引车率先在淄博地区推广以来，现在已经遍布区域内的东营、德州、新泰、潍坊等地市场。从6月份中国重汽6*2 LNG双转向牵引车公告下发后，鲁北分公司积极进行区域内市场调研，率先从聊城茌平打开市场格局，克服了各种困难，短短不到2个月的时间，已实现LNG双转向牵引车销售35台，成为市场新的增长点。
4.36个月保修 联合卡车K12产品在芜湖上市
今天上午8点钟在芜湖百瑞中央城国际厅联合卡车工厂领导和来自全国核心经销商参加了“联合卡车K12产品发布会”，这次发布会是继9月3日新疆亚欧博览会后的又一次发布会。据悉本次发布会后，全国经销商将陆续举行各省区重点区域的上市座谈会，以提高联合卡车K12产品的知名度。
联合卡车定位为国内最高端的重卡车型，此次搭载的K12发动机真正意义上做到了在技术上领先国内发动机水平，整车匹配打造了“新黄金产业链组合”（联合动力6K发动机+法士特变速箱+富华车桥）和“钻石产业链”（联合动力6K发动机+ZF变速箱+富华车桥）；
在服务上联合卡车一如既往的坚持走国内最好的服务路线的同时，又提出了联合动力6K发动机全系列车型整机保修36个月不限里程，每2万公里保养一次的超级优惠承诺，这种保养服务目前可以说在国内重卡界独一无二，显示了联合动力做强做大国内市场的决心和信心！
会议开始后，有联合卡车营销公司新任董事长刘波先生致辞，刘波先生指出在2012年这个卡车销售的寒冷年月，联合卡车逆势而上，截止8月份共接收有效订单突破4000台，交付客户使用的已经超过3107台，其中联合卡车致力于新能源的LNG车型已经在国内崭露头角，增加销售量的势头不可抵挡。
在集技术和科技于一身的联合动力6K发动机上市之后，必将引领中国重卡科技时代和低能耗时代的到来！此后联合卡车厂家分别公布了K12发动机研发技术特点、与竞品对比、服务等保障，金融服务部谢胜利先生公布了强有力的金融支持政策，更是赢得了在座经销商的一致好评。
5.欧洲同步发布 沃尔沃新FH重卡
瑞典哥德堡当地时间9月5日晚上21点，北京时间9月6日凌晨3点，沃尔沃发布了新款FH系列和最具声望的FH16车型的全新车款。“一款驶入未来的产品！”沃尔沃卡车总裁克拉斯-尼尔森如此评价道。
此次发布会采用欧洲同步发布的形式，除了主会场哥德堡，还有在西班牙马德里、法国巴黎、英国伯明翰、比利时布鲁塞尔、荷兰鹿特丹，共6座城市同步举行。记者也在哥德堡现场见证了此次新款FH发布的盛会，哥德堡现场就有3000人。
新款沃尔沃FH卡车最大的亮点莫过于配置了独立前悬架（IFS）系统。由于遇见路障时的振动不会传导至另一边，这将使驾驶员对路况更为敏感，并在应对如崎岖和不平的道路状况时卡车克服路障的性能更为优越。
驾驶室也是全新设计，包括仪表盘和中控台等，结合独立前悬架系统，让车辆的舒适性提升到一个新的高度。
在其官方网站上，沃尔沃也有关于这款车的详细介绍，里面通过10个故事，讲述了新款FH系列的主要优势，效果非常震撼。
6.江铃域虎皮卡将被军队采购
近日，中国人民解放军总装备部采购目录正式出台，皮卡霸主江铃汽车新一代旗舰车型——江铃域虎稳坐其中。作为国内传统意义上的商用车辆，皮卡能够进军部队采购市场，被各汽车厂商看做是提升品牌价值、扩大市场份额的有力法宝。行业中也常有“得军队采购得天下”的说法。此次，江铃域虎能够从众多的竞争对手中脱颖而出，一方面表明了军队对于江铃汽车的支持和认可，另一方面也充分说明了，以江铃为代表的自主品牌汽车在技术、质量、研发水平和外形设计等方面上，已经取得了长足的发展和进步。
军队对车辆的标准可以用“苛刻”来形容，尤其对动力、底盘、安全等的质量要求甚高。江铃域虎在这些方面，均有出色的表现。
动力方面，域虎搭载了源于福特公司的王牌动力—PUMA2.4L TDCI柴油发动机，1600转时输出峰值扭矩，达290.NM，低转大扭优势明显，爆发感瞬间启动，足以满足特殊条件下的动力需求。
域虎的底盘由英国莲花公司精心调校，并采用了非承载式车身，离地间隙同类车型中最大，在保障承载性能和越野性能的同时，也保障了舒适性。前悬架采用双横臂形式，配备螺旋弹簧，使车辆的具备较高的行驶稳定性，特别是高速行驶时，抗扭曲的能力更强。
安全方面，域虎完美的吸收了美国福特“安全可靠”的核心内涵，安全设计的理念体现在很多方面。域虎全车型标配双安全气囊、ABS8.0+ESP等配置；整车关键部位45%也采用了高强度的钢板；车顶质量是福特顶压试验标准的1.5倍，在同级车中遥遥领先。并且，域虎在研发设计时参考了美国福特国际化的质量管理体系，出厂前经过200万公里的本土化验证，20多项验证超出国家标准，确保能使用各种苛刻环境、路面的形势要求。域虎的各种主动、被动安全配置配合默契，将险阻化于无形。
军队采购将为域虎拓展其它行业的大客户销售带来良好的口碑效应，江铃汽车更是对此高度重视。多年来，江铃汽车在产品、服务和人力资源上不断加大对政府采购的投入，并逐步完善大客户销售、特别是服务团队，力求为大客户提供最专业、最贴心的服务。域虎此次入围军队采购的成功案例，也必将拓展到各行业的企事业单位大客户。
7.宇通客车操纵稳定性研究获阶段性成果
随着国家经济的发展，国家对交通领域基础设施投入不断加大，近年来，道路条件不断改善，特别是大量高等级、高速公路的建成通车，车辆的平均行驶速度较过去有一定地提高，每小时90公里甚至100公里的速度并不鲜见。提高车辆操纵稳定性能可以提高车辆高速和转向状态下的稳定性和舒适性，使车辆行驶轨迹精确且容易控制，降低驾驶员的紧张程度和疲劳感，从而提升车辆的主动安全性。欧洲企业较早进行了这方面的研究，司机在驾驶国外高等级客车时能感觉到平稳、安全。我国客车产业要赢得国际竞争的胜利，迫使我国客车产业要实现关键领域核心技术瓶颈制约的突破，必须创建高水平的技术研发和试验验证研发体系。
结合乘用车评价体系和欧洲客车的操纵稳定性能指标，宇通客车建立了操纵稳定性研发流程、试验规范和评价指标，制定了自主的操纵稳定性研发体系，组建了专业的技术团队，是客车行业内首家开展全面而系统的操纵稳定性研究的企业，又一次引领客车行业迈出了突破我国客车产业发展技术瓶颈的重要一步。
国际上欧洲、美国、日本等制造业强国客车企业已经将客车安全控制技术列为重点研发方向，尤其是主动安全性的操纵稳定性技术，通过正向工程方法，在产品开发设计中考虑操纵稳定性因素。
宇通客车借鉴欧洲先进的汽车操稳性研究技术思路，通过与郭孔辉院士及其团队合作，采用虚拟样机和主客观试验评价结合的闭环研究方法，完成客车操纵稳定性影响参数的定量分析，形成客车操纵稳定性的设计原则与评价方法，采用一套完善的评价体系对新产品进行评价，通过科学的研究建立了自己的客车操纵稳定性研发技术。针对制约我国客车产业化发展的瓶颈技术进行研究，实现核心关键技术的突破，有利于降低我国客车产业对国外技术的依存度，提升产业核心竞争力。
按照项目的开发流程，宇通客车开始了虚拟样机环境下悬架开发、虚拟样机环境下整车开发、操纵稳定性主观评价和客观评价体系建设、新开发产品操稳性的自主研发，实现科研成果的工程化。从2009年起，宇通客车就已经在部分产品的悬架设计上应用了相关成果。宇通应用操纵稳定性技术的第一款整车已经投放市场，效果反馈良好；目前已经完成第二款车的研发，第三款应用技术的校车的研发也将要开始。据了解，在我国客车行业，目前只有宇通客车能够同时利用仿真分析和K&C特性试验完成悬架开发工作，并在此基础上建立了全面的整车操纵稳定性研发体系。
通过客车操纵稳定性技术的研究和应用，试验测试表明宇通客车操纵稳定性能达到欧洲大客车的顶级水平，有些指标超过欧洲大客车水平，车辆驾驶时的响应准确性、及时性、可控性大大提高，驾驶员驾驶强度大大降低，车辆行驶更安全。通过客车操纵稳定性研究，宇通客车底盘零部件受力更科学、合理，零部件寿命、可靠性得到了有效提升。通过悬架K&C特性、整车操稳性研究，宇通客车有效保证车辆运行中车轮定位参数变化更合理，轮胎与路面接触印迹受力分布均匀，将提高宇通客车的操纵稳定性、行驶安全性和驾驶舒适性，并大大降低轮胎异常磨损，节省使用成本。
8.比亚迪携手云投集团在滇建电动汽车基地
9月5日，云南省投资控股集团有限公司与摩根大通、大唐电信产业集团、比亚迪等国际国内知名企业集团签订一批战略合作协议，并成立3家新公司，以此来庆祝自己的15岁生日。其中，云投引入国际金融巨头摩根大通，借助其在金融服务领域的长袖善舞，将在作为我省跨越发展新增长极的“滇中产业新区”开展投融资合作；携手因进军新能源车领域而被巴菲特青睐的比亚迪，在滇推广比亚迪纯电动出租车，并计划在云南建立比亚迪的纯电动汽车生产基地。
昨日的签约仪式上，比亚迪之父王传福的莅临颇受关注。根据云投与比亚迪的合作协议，双方合作将分为三个阶段：首先，云投集团与比亚迪共同在云南省内主要城市推广比亚迪纯电动出租车；在推广纯电动出租车的基础上，推广纯电动大巴。车辆用途涵盖城市公交、景点旅游大巴、政府公务用车、市政配套用车等；最终，云投将与比亚迪合作，建立比亚迪在云南的纯电动汽车生产基地，推广范围扩大至整个西南地区乃至部分南亚周边国家。
王传福表示，比亚迪此次在云南落地，将以公共交通车辆的电动化作为切入口。他给大家算账：一辆私家车一天平均运行不到2小时，一辆出租车运行20小时，一辆公共巴士相当于30台至40台私家车的耗油量。虽然城市的公交车保有量只是总车辆的1.7%，但是污染排放却占到30%。他介绍，目前从纯电动出租车在深圳的推广来看，电动汽车在技术上已经完全可行。昆明市作为国家推广新能源汽车的25个试点城市之一，已出台了一系列支持新能源汽车发展的鼓励政策，为在云南省推广纯电动汽车奠定了坚实的基础。他透露，在云南的业务推进节奏，要看市场需求和拉动。
9.福特将在欧重组汽车阵容 推出野马牌汽车
9月7日消息 据路透社报道，福特汽车公司表示，尽管欧债危机继续蔓延，但是该公司将继续对其欧洲的汽车阵容进行投资。
福特汽车在当地时间9月6日公布了改组后的欧洲阵容，包括扩展的SUV、新的商业客货车、一款全新的嘉年华小型车，以及将在未来推出其广受欢迎的野马肌肉车。
福特并没有就野马在欧洲的发布日期和动力系统公布详细信息。福特计划在2014年庆祝野马诞生50周年之际公布这一消息。
福特将在位于美国密歇根州Flat Rock的Auto Alliance International plant生产其下一代野马牌汽车。
总体而言，福特汽车将在未来五年将其欧洲阵容中的全球性车型提升近30%，福特欧洲的阵容将有15款全球性车型。福特汽车的阵容将包括目前在北美地区发售的Edge SUV，全新的全球性小型SUV车型EcoSport，这款车的长度类似于嘉年华小型车和Kuga SUV。
福特在当地时间9月6日还展示了其下一代商务客货车阵容，包括Transit和Transit Connect，这两款车在北美上市之前将作为2014年款车型在欧洲首次亮相。
Transit最终将取代北美的福特E-系列，这款车配备了与福特F-150发动机相同的3.5升EcoBoost V6发动机。它还将配备一个新的柴油发动机，但该发动机规格尚未公布。福特表示，Transit比类似的E-系列客货车的燃油经济性高25%。
福特尚未新的北美福特Transit Connect的动力系统和其它信息。福特本周早些时候公布了全新的嘉年华版本，这款车将于今年晚些时候在欧洲推出，明年将在北美推出。
