快讯50-9月7日
发布时间：2012-09-07 16:36:43 浏览量：2666次
新 闻 概 要
1.加长版及灵车 凯迪拉克XTS推两款衍生车
2.百公里加速4.9秒 奥迪RS 5敞篷官图发布
3.全方面升级 新一代路虎揽胜正式发布
4.百公里加速6.3秒 MINI JCW GP官图发布
5.本田拟向英国工厂投资4.25亿美元以提高产能
6.丰田3年内在华投放20款新车 年销量增至180万辆
1.加长版及灵车 凯迪拉克XTS推两款衍生车
日前，凯迪拉克官方发布了凯迪拉克XTS的两款衍生车型，分别为XTS的加长版（Limo）以及灵车（Hearse）两款车，据了解，这款两款衍生车将于今年晚些时候投产。
目前凯迪拉克还没有发布更多该车的细节，但是XTS加长版（Limo）这款车预计将与林肯MKT Town Car这款车竞争。新车将基于XTS轿车版打造，轴距被加长到3048mm，并预计匹配氙灯、电磁悬挂控制以及19英寸轮毂。
有关XTS灵车（Hearse）这款车目前的消息还不多，从官图看到该车的尾部采用了新的设计，并还有一个专门的天窗。
2.百公里加速4.9秒 奥迪RS 5敞篷官图发布
日前，奥迪RS 5 Cabriolet敞篷版官图正式发布，其仍搭载4.2升FSI V8发动机，百公里加速时间仅为4.9秒。据悉，该车将在巴黎车展首发，明年初在德国销售，预计起售价为8.85万欧元（按9月6日汇率折合人民币70.9万元）。
奥迪RS 5 Cabriolet外形最抢眼的为软顶设计，同时车身运动化的套件也能表现出它不同的身份，20寸轮毂、双排气与尾翼的设计均让它看上去运动感十足。据悉，RS 5敞篷版开启和关闭软顶敞篷的时间分别为15秒和17秒，可在时速50公里/小时内完成该操作。
据悉，奥迪RS 5 Cabriolet敞篷版长宽高分别为4649/1860/1380mm，轴距达到2751mm，风阻系数达到0.34。此外发动机舱盖也采用碳纤维复合材料，进一步控制车身重量。而在配置方面，其具有MMI系统、Nappa真皮座椅、WLAN热点互联、车道辅助与自适应巡航系统等等。
动力方面，奥迪RS 5 Cabriolet搭载4.2升FSI V8自然吸气直喷发动机，最大输出功率达到450马力（331kW）/8250rpm，峰值扭矩为430N·m/4000-6000rpm。匹配7速S tron??ic双离合变速箱。
据官方公布的数据，RS 5 Cabriolet百公里加速时间为4.9秒（相比硬顶慢0.4秒），极速限制在250公里/小时。如果客户有个性需求，这款RS 5敞篷极速提升至280公里/小时，另外RS 5敞篷的百公里油耗为10.9升。
3.全方面升级 新一代路虎揽胜正式发布
日前，路虎汽车发布了新一代揽胜的官图，这款车将于巴黎车展正式发布，新一代车型不仅使用了全铝车身打造，同时还配备了更加豪华的配置，将豪华SUV的概念进一步诠释。
第一代路虎揽胜于1970推出，而此次亮相的则是车系的第四代车型。经过40多年的延续，揽胜两个字已经逐渐成为了一个传奇。
外观方面，新一代揽胜采用了新的设计，车身长度增加了50mm，而车顶要低了20mm，营造一种更运动的感觉。车身有37种颜色可以选择，8种合金轮毂（19-22英寸不等）满足车主的各种需求，全景天窗带给郊外出行更好的感受。
同时，新车的接近角以及离去角的大小有所升级，涉水深度提高了200mm，达到了900mm。新车还匹配了全新一代的all-Terrain全地形越野四驱系统，在和分动箱的配合下，越野性能更加强悍。而四轮空气悬挂则保证了铺装路面的行驶舒适型。
新一代揽胜采用了新的底盘设计，并是首个应用全铝车身的SUV车型，在保证坚固的同时，新材料的应用使得车身质量降低了39%，降低近350kg。
新车的内部来看，新揽胜依然延续着豪华SUV的定位。新车后排的腿部空间增加了118mm，并能选装Executive座椅配置包，其中包括后排两个带按摩功能的座椅以及29喇叭的Meridian极致音响。同时，新车还有17种内饰颜色可供选择。路虎表示，新揽胜的舒适度将能够和宾利欧陆飞驰以及奔驰S级相媲美。
配置方面，电吸门、无钥匙启动、8英寸液晶屏、冰箱、高品质音响、声音控制、四区空调等等我们能想到的豪华配置都出现在新揽胜上。同时电子配置上，车道偏移提示、动态自适应悬架、坡道辅助、自适应巡航、盲点检测、后方车辆侦测、全景摄像头等等目前的一流科技配置也都出现在车上。
值得一提的是，驾驶者的座椅位置还提高了90mm，让驾驶者更有一种驾驶的优越感以及掌控感。同时3种车顶颜色、3种车内出风口颜色以及17种内饰颜色也让消费者尽情选择。
动力方面，新一代揽胜有两款汽油机和一款汽油机可选。柴油机方面，新的3.0升TDV6加入进来，新发动机最大功率258马力，峰值扭矩600N·m，0-96km/h的加速为7.4秒，最主要的是发动机的质量也有所下降。这款发动机比4.4升的TDV8更节油，减少了百分之二十二的二氧化碳排放。路虎一直使用的4.4升SDV8柴油增压发动机的输出有所提高，达到了339马力，提高了9%，峰值扭矩为700N·m，0-96km/h的加速为6.5秒。
汽油发动机上，新一代揽胜配备的是5.0升的LR-V8机械增压发动机，最大功率510马力，百公里加速5.1秒，对照来看，上一代车型的加速为5.9秒，0.8秒的提升要归功于车身质量的进一步下降。传动系统匹配来自ZF的8速自动变速器。
4.百公里加速6.3秒 MINI JCW GP官图发布
有史以来“最快”的MINI将亮相今年的巴黎车展，它全称叫做MINI John Cooper Works GP（简称MINI JCW GP），百公里加速达到6.3秒，曾取得纽伯格林北环赛道单圈8分23秒的成绩。据悉，它售价为28790英镑，折合人民币29.09万元，全球限量销售2000台。
这款MINI JCW GP每一处细节均流淌着设计师与工程师的心血，外形除沿用JCW车型的特征之外，还加装了前后扰流板、侧裙以及针对这款MINI量身定制的碳纤维尾翼与后扩散器，它们除具备带感的视觉冲击力之外，还能提供出色的空气动力学设计。此外为进一步减重，MINI JCW GP拆掉了后排座椅，同时经过优化轻量化设计后，其重量仅为1160kg。
MINI JCW GP内饰在细节方面更是突出运动设计，前排配备了著名的Recaro运动座椅，而在一些细节方面融入红色元素，其中挡杆的设计十分新颖。而为进一步提升性能，这款MINI配备了高性能六活塞卡钳式刹车盘，并具有多种驾驶辅助系统，包括DSC动态稳定控制、ASC主动稳定系统与EDLC电子差速锁控制系统。
此外MINI JCW GP还配了可调悬挂，车身高度降低了20mm，以帮助这款MINI在极限驾驶中具有比较稳定的车身姿态。另外在动力上，MINI JCW GP搭载了高功率版的1.6T发动机，最大输出功率为218马力（160kW），峰值扭矩达到260N·m。据官方公布的消息，其百公里加速时间为6.3秒，极速达到242公里/小时。
5.本田拟向英国工厂投资4.25亿美元以提高产能
据英国广播公司BBC日前报道，本田汽车将向其英国斯文顿（Swindon）工厂投资2.67亿英镑（约合4.25亿美元），用以提高产能。
本田预计，其斯文顿工厂今年将生产183,000辆汽车，三年之内产能将达到250,000辆/年。
本田新投入的资金将用于投产新款思域（Civic）和CR-V，以及一款1.6升的柴油发动机。
史云顿工厂今年聘请了将近500名工人，工厂员工总数达到3,500名。工厂生产的汽车及发动机出口至欧洲、中东、非洲及澳洲的60多个国家。
6.丰田3年内在华投放20款新车 年销量增至180万辆
综合外电报道，丰田高管9月6日表示，公司计划到2015年将在华年销量占其全球总销量比例提高到15%，达到180万辆左右；为实现销量增长，丰田拟推进“云动计划”，在2015年前向中国市场投放20款新车。
丰田在华年销量3年内将达180万辆
9月6日，丰田汽车第一副总裁新美笃志（Atsushi Niimi）在中国成都出席2012年（第三届）全球汽车论坛，期间其指出，丰田2012年在华销量目标为100万辆，将占据丰田汽车全球总销量的12%左右（编者注：丰田汽车公司今年销量预期为880万辆，而丰田集团涵盖日野和大发，今年全球销量预期为970万辆）。
新美笃志表示，到2015年，丰田在华销量将占据其全球总销量的15%比例，从绝对数字上说将达150万辆到180万辆。从丰田官方此前提供的数据看，该公司2011年在中国大陆的销量为88.3万辆，若将其在香港和澳门的销量包括在内，则销量共计89.5万辆。综上，2015年丰田在中国的年销量可能达到当前的1.5倍到2倍。
根据新美笃志估测，中国的汽车市场今后仍将继续稳步增长，预计在2015年将超过2,000万辆。为了不落后于市场和其他汽车厂商，丰田将凭借与中国的合作伙伴关系加快中国业务的发展。
每日新闻摘要
1.宝马集团日前公布其今年8月份在美国市场的销量为22,553辆，同比降低5.7%，去年同期的销量为23,924辆。今年1月至8月宝马集团在美累计销量为208,268辆，同比增长7.6%，去年同期的销量为193,565辆。
2.据汽车咨询公司DesRosiers统计的数据，今年8月份加拿大汽车销量为149,301辆，同比增长6.4%。福特汽车是加拿大汽车市场上8月份以及前8个月最畅销的车企，其8月份在加拿大的销量为25,446辆，同比下降1.8%；前8个月累计销量195,511辆，同比增长1%。
3.据路透社报道，摩根士丹利分析师日前发布报告称，通用汽车应当放弃或出售旗下亏损严重的欧宝品牌。摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）在报告中指出，通用汽车如要终止在欧洲亏损，最佳做法是放弃或者抛售欧宝，其表示：“汽车业内最糟糕的事情莫过于拥有一个烧钱并消耗资源的业务。我们认为现在通用汽车是时候给欧宝寻找新家了。”
