新 闻 概 要

1.定位低于科雷傲 雷诺2014年将引入新SUV

2.草图曝光 奔驰将展示新一代S级设计思路

3.预计30万起 讴歌ILX或11月国内上市

4.细节与美版不同 欧版新雅阁手绘图曝光

5.英菲尼迪或将停止使用V8发动机 转向涡轮增压

6.吉利加速海外扩张 考虑在巴西、印度及伊朗建厂

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1.定位低于科雷傲 雷诺2014年将引入新SUV

        日前，我们从车展专访获得了消息，雷诺将于2014年引入比科雷傲更小一级别的新SUV产品。对于该车的身份，目前官方还没有明确表示，但是据编辑猜测，该车有两种可能性。
        
        一种是日产JUKE的雷诺版本车型——雷诺Captur。在今年年底，日产JUKE即将引入到国内。按照专访透露的信息来看，同平台的已经推出的雷诺Captur将是未来入华可能性比较大的产品。目前Captur仍处于概念车阶段，但距离量产并没有什么技术障碍。

        除此之外，还有一种可能。据编辑分析，在日产的C平台上，逍客车型即将迎来换代，而雷诺-日产联盟中的雷诺一方，也将推出这样一款产品。有关这款车，海外媒体已经有效果图曝光。但是根据报道，该车预计将于2015年才会推出，因此，可能性并没有Captur要高。

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2.草图曝光 奔驰将展示新一代S级设计思路

        奔驰新一代S级是否会在中国首发，尚无定论。不过，奔驰已公开表示会在今年巴黎车展期间展示下一代旗舰车型的设计思路。
     
        日前，奔驰发布了几张新一代S级雕塑艺术的造型预览图，据了解，在9月底举行的巴黎车展期间，奔驰将举办名为“Aesthetics S”的S级艺术美学展览，显然奔驰想借此向外界传达下一代奔驰S级的设计思路。当然，关于全新S级的更多构思，相信，届时奔驰的设计总监戈登·瓦格纳先生将会进行更为详细的阐述。

        图片中的浮雕透露出下一代奔驰S级的车身线条流畅、简洁，并将继承以往奔驰S级所展现出的优雅气质。而用火焰和波浪营造出全新S级的线条，或预示着全新车型将会融入更为动感的设计元素。

        随着迈巴赫品牌的消亡，无形中让下一代S级承载更多奔驰顶级产品形象的使命。而鉴于中国市场对于豪华车的强大吞噬能力，也让全新S级被传有望明年在中国进行全球首发。

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3.预计30万起 讴歌ILX或11月国内上市

        成都车展正在如火如荼的进行着，讴歌在本次车展上展出了旗下ILX车型，日前我们在成都车展上得到消息，讴歌IXL将于11月在国内上市，预计起售价为30万元。
        
        讴歌ILX定位豪华紧凑型轿车，它在今年的北京车展上正式进行了国内首发。新车的外形采用了明显的讴歌家族化设计，并且其前格栅与下保险杠的线条相互呼应，形成了“X”型前脸，而发动机舱盖上隆起的线条则让讴歌ILX在视觉效果上显得更运动。

        动力方面，据最新消息，先期进口国内的讴歌ILX将仅有一种混合动力可选，该系统由1.5L汽油发动机以及一台电动机组成。其中，发动机最大输出功率为91马力，电动机最大输出功率为24马力。在两套系统的共同努力之下，讴歌ILX综合最大功率为112马力，最大扭矩为127牛米,并匹配CVT变速箱。

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4.细节与美版不同 欧版新雅阁手绘图曝光

        本田美版新一代雅阁刚刚在8月初发布，而近日海外媒体首次曝光了欧版新雅阁的手绘图，相比美版，其外观设计稍有不同。
      
        相比美版，欧版新雅阁对细节部分进行调整，包括采用全新设计的前包围与进气口，并加入前扰流板等运动化设计，而尾部灯组线条更为动感，底部配有银色装饰，看上去更年轻时尚。

        有关更多欧版雅阁的消息，官方还未透露，不过据外媒称，其会搭载3.5升V6发动机，最大输出功率为314马力，峰值扭矩达到359N·m。另外国产雅阁也有望在明年国产，参照车型很可能是欧版，我们将继续关注它的进展。

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5.英菲尼迪或将停止使用V8发动机 转向涡轮增压

        综合外媒报道，日前英菲尼迪宣布下一代英菲尼迪车型将不再搭载V8发动机。

        英菲尼迪表示，由于各国不断提高汽车每公里油耗和二氧化碳排放标准，英菲尼迪表示将不再研发V8发动机。

        英菲尼迪全球业务总裁约翰?德?尼成（Johan de Nysschen）称：“我们将不再把V8发动机列入下一代汽车生产计划。”

        英菲尼迪可能会选用四缸或六缸涡轮增压发动机来替代V8发动机，因为涡轮增压式发动机不仅具有V8发动机耐久的性能，而且较V8发动机更能节省油耗。

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6.吉利加速海外扩张 考虑在巴西、印度及伊朗建厂

        据《美国汽车新闻-中国》报道，日前浙江吉利控股集团高管披露，吉利将加速扩大进军海外市场，提高海外产能，正考虑在巴西、印度及伊朗等地建立组装厂。

        吉利拟在多个新兴市场建厂

        吉利控股集团负责公司出口业务的副总裁张林接受《美国汽车新闻-中国》执行主编杨坚采访时表示，吉利正在进一步开发国际市场，同时从海外建厂和产品投放等多个方面加速海外扩张。吉利集团上半年共向海外出口40,061辆汽车，比去年同期增长199%，今年全年出口目标为8万辆。

        张林称，目前吉利前四位出口市场分别是俄罗斯、伊拉克、沙特阿拉伯和乌克兰。吉利已经在俄罗斯和印度尼西亚建立了全散件CKD（Completely Knock Down）组装厂，在埃及的CKD工厂所造车辆将于2013年投放到市场；而目前乌拉圭的CKD工厂正在筹划中，该厂产能将达20,000辆/年，到今年年底新车有望下线。

        除了CKD工厂，吉利还在乌克兰、斯里兰卡和埃塞俄比亚设有半散件SKD（Semi Knock Down）组装工厂。

        关于未来海外产能的进一步扩张，张林表示正酝酿对俄罗斯工厂追加投资，以提高吉利俄罗斯工厂产量，并且公司看好巴西、印度与伊朗等新兴市场的巨大潜力，未来可能考虑进入甚至建立工厂。

        在谈及到巴西建厂的问题时，张林强调巴西是吉利重要的战略市场，公司正在考虑在巴西建厂事宜，不过首先巴西市场上的吉利车型将由乌拉圭工厂提供，该厂也向阿根廷市场供应车辆。巴西市场较为复杂，政府去年对汽车等工业品大幅提升进口税率IPI，目前正在调整产业政策，预计新政策细则9月出台，因而吉利计划在巴西进行详细考察，对工厂地址、综合成本、物流环境、供应商配套等因素进行市场调研。

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每日新闻摘要

1.  据路透社报道，大众汽车日前表示，得益于微型车Up!与SUV强劲需求的推动，大众汽车今年上半年在斯洛伐克布拉迪斯拉发（Bratislava）工厂的产量猛涨至209,400辆。

2.  综合外电日前报道，本田汽车将对其印度业务进行重组，精减轿车车型阵容，专注于生产紧凑型轿车。本田将其印度合资公司——本田锡尔汽车印度有限公司（Honda Siel Cars India Ltd.）收为本田汽车全资子公司之后，计划推迟销售新款思域轿车，并放弃在印度生产新款雅阁轿车。

3.  日前日本汽车经销商协会JADA（Japan Automobile Dealers Association）公布了日本汽车市场8月份的销量。JADA统计的数据显示，不含微型车销量，今年8月份日本市场汽车总销量为232,372辆，较去年同期增长7.3%，去年同期销量为216,510辆。