新 闻 概 要
1. 预售138万元 大众新途锐混动或4月上市
2. 斯柯达SUV国产延后 将先进口-年内上市
3. 3月17日上市 2011款致胜参数配置曝光
4. 日本车企延长停产期 中国合资厂仅够1周生产
5. 斯柯达三管齐下布局四川
6. 受累汽车业务增长乏力 比亚迪告别快速增长
7. 消协指责加价售车涉嫌违法 最高可罚5000元
8. 二季度显现全年车价走势 价格松动露苗头
每日新闻摘要
1.预售138万元 大众新途锐混动或4月上市
大众在去年11月底正式推出了新款途锐车型，新车搭载了3.0TSI和3.0TDI两种发动机，售价为68.20-90.59万元，而曾经高调亮相国内车展的混合动力途锐暂未上市。
近日我们通过经销商得知，采用混合动力的新途锐预计将在4月正式上市，其预售价格将达到138万元。
新款途锐车型Hybrid混动版动力系统由一个3.0L V6发动机与一个电动机组成，两者总功率达到了279千瓦（380马力），最高扭矩达到了580牛米，0-100km/h加速时间为6.5秒。大众官方也表示如果单用电动机行驶，最高时速可达48.3公里/小时。
据悉，目前部分地区已经有途锐混动版的展示车型到达4S店，据来自经销商的消息称，这款新车将会在4月份正式上市，其预售价格将达到138万元。
返 回
2.斯柯达SUV国产延后 将先进口-年内上市
斯柯达首款紧凑型SUV-Yeti诞生于09年下半年，这款与上海大众途观共享平台的城市SUV车型引进国内的消息在去年被媒体炒作的沸沸扬扬。日前，斯柯达（中国）总裁以及大众汽车（中国）执行副总裁罗凯福接受媒体采访时表示，斯柯达的首款SUV车型-Yeti将在年内正式进口到国内销售，并将于将于2013年实现国产。
斯柯达 Yeti 比大众途观小的SUV
作为斯柯达的重要战略车型，Yeti不仅与目前在国内销售火爆的Tiguan途观共享大众著名的PQ35平台，在这个平台上还有我们更加熟悉的新明锐与大众高尔夫6。Yeti在动力总成方面也自然的“借用”了兄弟车型成熟的技术，斯柯达的“东家”上海大众拥有一切让这款新车顺利投产的条件，Yeti将在上海大众新工厂投产。
斯柯达Yeti与上海大众Tiguan途观虽然都是大众PQ35平台下的产品，但从目前的数据以及得到的消息来看，斯柯达Yeti国产后将保持标准的轴距。已经国产的上海大众Tiguan途观加长了80mm，车身更大。而斯柯达Yeti整体尺寸与大众高尔夫6相当，车长仅为4.2米。
斯柯达Yeti进口将主打1.4TSI/1.8TSI 国产后将主推1.4TSI
先期进口的斯柯达Yeti预计将主打1.4TSI/1.8TSI 两款排量的车型，而上海大众Tiguan途观目前搭载的是1.8/2.0TSI两款发动机，Tiguan途观目前主打1.8TSI排量的车型。而即将国产的斯柯达Yeti也将推出两款排量的发动机分别是1.4/1.8TSI,国产后因为与Tiguan途观定位不同，走的是“低价”路线，所以国产后后的斯柯达Yeti将主推1.4TSI。在海外市场，斯柯达Yeti搭载了1.2/1.8TSI两款汽油涡轮增压直喷发动机和一款具有三种调教的2.0TDI柴油发动机。而1.2TSI发动机已经确定要国产，并有望出现在斯柯达Yeti的身上。
四驱车型具有一定的越野能力
斯柯达Yeti四驱版配备了动态调校底盘，虽然悬架还是沿用了PQ35平台的前：麦弗逊；后：多连杆式但是根据其SUV的定位进行了相应的调教。其四驱部分的关键技术采用了采第四代Haldex离合器。
据资料显示，在普通道路上行驶时，斯柯达Yeti几乎是一辆经济型的前驱轿车，将有96％的发动机扭矩输出到前轮；而当行驶到比较差的路面时，斯柯达Yeti的全时四驱控制系统将能在极短的时间内感知到前后轮速度差，通过中央的“Haldex”离合器把90％的扭矩分流到后轴。由于后轴的限滑差速器作用，此时后轮得到的扭矩将是平均的，确保后轮均能得到良好的抓地力和稳定性。
斯柯达Yeti的内饰具有全新一代斯柯达家族的特征，用料上乘做工精细。“模块化”的中控台设计十分简洁，各项功能触手可及。国外版车型配置有自动空调与带有GPS卫星导航的多媒体影音娱乐系统。
【编者】：斯柯达Yeti与同平台的上海大众途观相比定位更低，售价也更低，将主攻细分城市SUV市场。这款新车的引进也将让斯柯达在国内略显单一的产品线更加丰富，也可以抢先进入了合资品牌紧凑型SUV市场，抢占市场份额。
返 回
3.3月17日上市 2011款致胜参数配置曝光
2011款蒙迪欧-致胜将在本月17日上市，近日其详细参数配置曝光。2011款致胜一共将推出8款车型，分别为：2.0L舒适型、2.3L时尚型、2.3L豪华型、GTDi200时尚型、GTDi200豪华型、GTDi240豪华运动型、GTDi豪华运动型导航版和GTDi240至尊型。
动力方面的数据我们已经是再熟悉不过了，GTDi 200车型搭载的2.0T发动机，最大功率203马力（149kw），最大扭矩300N·m。而GTDi 240车型最大输出功率240马力（176.5kW），最大输出扭矩340N·m。另外两款现款车型上就已经搭在的发动机中2.0L发动机最大功率为107kW，最大扭矩184Nm；2.3L发动机的最大功率为117.6kW，最大扭矩为205Nm。变速器方面，2.0T车型全部配备6速双离合变速器L，而2.0L只配备5MT，2.3L车型配备的则是6手自一体变速器。
另外官方公布的GTDi200车型的最高车速为222km/h，0-100km/h加速时间为8.3s，综合油耗为7.9L；GTDi240车型的最高车速为245km/h，0-100km/h的加速时间同样为8.3s,综合油耗也为7.9L。
在外观上，2011款致胜全系标配LED组合式后尾灯、LED高位刹车灯、电加热外后视镜。2.0GTDi(包括200马力和240马力)车型上除了最低配时尚型，都配备了HID氙气前大灯、智能弯道辅助照明灯，同时只在顶配车型上配备有自动前大灯和照地灯。
在内饰上，在部分高配车型上可以选择灰色或者黑色内饰，在2.3L/2.0T（200马力）/2.0T（240马力）的顶配车型上采用的是钢琴黑质感中控面板，其他版本为纯黑质感。全系标配多功能真皮方向盘、前/后排双层中央扶手置物盒（后排带杯架）；除了2.0L/2.3L低配、2.0T低配车型，均配有无钥匙启动、车载蓝牙、定速巡航。同时只在顶配车型上配备了不锈钢迎宾踏板、后窗手动遮阳帘、电子防炫目后视镜。
安全上，仅2.0T(包括200马力和240马力)车型上配有ESP车身动态稳定、TCS牵引力控制、EBA紧急制动辅助、HLA坡道辅助系统；仅最高配车型上配备有驾驶员膝部安全气囊（240马力版本配备了侧安全气帘）、前泊车雷达、盲点监测、倒车影像系统、胎压监测系统、电动儿童安全锁、雨量感应式雨刷。
在座椅和娱乐性配置上，除了最低配车型，均为皮质座椅，同时在运动版车型上还配备了包裹式运动座椅，2.3L高配和2.0T(包括200马力和240马力)车均为8向电动调节驾驶员座椅、自动双区独立空调、B柱出风口，240马力版本上还配有4向电动调节副驾驶座椅。而导航系统仅在240马力最高版本的两款车型上配备。
返 回
4.日本车企延长停产期 中国合资厂仅够1周生产
昨日从多家日系车企获悉，原本周一的停产纷纷需要延长，例如本田的停产期将长达一个星期，什么时候能复产还不清楚。汽车业分析师表示，地震对在华日系车企的零部件配套带来了严重影响。昨日，广丰、广本这些广州车企尚能生产如常，但是能维持到何时将取决于后续供应。
“由于工厂的受损情况要确认，零部件的配套企业的供应情况也没有明朗，我们决定继续停产。”昨日，本田在华联系人对记者证实，日本所有工厂周一的停产决定将延长到3月20日，之后是否复产还不能确定。
丰田日本工厂全部停产，16日前都不会复产，据估算这3日将减产约4万辆车，丰田日本产量约占其全球的45%。
合资车企生产依赖关键进口零部件
这些日本车企停产，对中国的合资公司无疑是一个不利消息。尽管目前合资品牌国产化程度已高达90%以上，但如果来自日方的关键进口零部件供应不上，生产随时可能会被迫中断。
按本田的说法，他们暂时仅能保证一周内在华整车厂的正常生产。据初步了解，汽车方面，广汽本田、东风本田和位于广州生产出口Jazz车型的本田汽车(中国)到本周末为止的生产计划将不受影响。摩托车方面，五羊本田和新大洲本田到3月末为止的生产计划将不受影响；通用产品方面，嘉陵本田和福建闽东本田到3月末为止的生产计划将不受影响。
“广汽丰田、一汽丰田还能正常生产的。”丰田中国对本报说，但是地震对其他配套方有无产生影响，还要结合日本的情况。
返 回
5.斯柯达三管齐下布局四川
进入中国市场后，上海大众斯柯达和中国的车市共同经历了飞速的发展，在短短四年间，斯柯达从最初的年销量2.7万辆到2010全年销量超20万辆，成为中国市场上成长性最好的合资汽车品牌，同时也使中国市场成为斯柯达全球最大的市场。
而西部市场是斯柯达在中国增长最快的市场之一，2010年销量增长率接近50%。尤其是四川市场表现突出，全年销售过万台，占整个西部市场的32％，并形成了以成都为核心，以绵阳、乐山、德阳等二级城市为新的增长点的初步网络结构。
“2011年，斯柯达将更注重品牌的建设、网络建设、以及销售服务满意度的提升。在品牌建设上，将更注重品牌知名度的提升以及品牌核心价值的传播，斯柯达已成为《张学友1/2世纪演唱会》中国内地巡演唯一全程指定汽车品牌，通过贯穿整个2011年的张学友演唱会，必将促进斯柯达品牌高度和市场口碑的双双提升。”周彪告诉记者，网络建设上，将推进二、三线城市覆盖，加强重点、难点城市的网络发展，在具有潜力的城市，实行标准店、城市中心改建店、直营店相结合的模式。他说：“在四川市场，目前斯柯达已拥有了6家4S店和4家在建4S店，其他尚未建店的城市都是我们下一步开发的重点。到今年年底，可以看到斯柯达在整个四川所有二级城市的一个完善的网络布局。”
周彪表示，在销售服务满意度提升方面，将优化销售标准及流程，优化经销商服务质量监控体系，优化经销商激励机制，建立区域管理人员服务质量改进的绩效指标，同时建立经销商内部服务质量的监督机制。在经销商人员管理方面将更注重销售服务人员的辅导、培训以及各项能力的提升，以人为本巩固斯柯达品牌销售服务满意度的持续领先地位。
< L。另据了解，QQ612搭载SQR472EF发动机只能满足国三排放标准，短期内进京的可能性不大。不过从这款1.2L的新车可以看出，奇瑞未来规划中QQ3将主推0.8L、QQ6主推1.2L、旗云主推1.3L、A5主推1.6L、东方之子主推1.8L、A3主推2.0L这一全新轿车产品布局。 1.1L发动机，功率扭矩都有大幅提升，动力性能整体相应提升了近14％，其中升功率达到了49.6kW QQ612新车将搭载奇瑞自主研发的Acteco系列1.2L发动机，代号为SQR472EF，相比SQR472F >返 回
6.受累汽车业务增长乏力 比亚迪告别快速增长
尽管手机部件及组装业务收入同比增长42.77%，但受累于汽车业务增长乏力，比亚迪股份（01211.HK）近几年的快速增长终于在2010年放慢了速度。
昨日，比亚迪股份2010年年报显示，2010年比亚迪股份收入466.85亿元，同比增长18.28%，实现净利润25.23亿元，同比减少33.48%。比亚迪股份在财报中表示，公司净利润同比大幅下滑，主要因为产品竞争激烈、销售及分销成本上升。
财报显示，比亚迪股份整体毛利率由2009年的21.7%下降至17.7%，而手机部件及组装业务与汽车业务收入的此消彼长，也改变了比亚迪股份的业务结构。
其中，汽车业务去年收入215.5亿元，同比仅略有增长，占公司总收入比重由2009年的53%，跌落至46%；手机部件及组装业务收入205.53亿元，同比增长42.77%，收入比重由2009年的37%，增至44%，而二次充电电池的收入比重仍维持10%。
去年比亚迪汽车销量仅为51.98万辆，同比增长16%，并未完成其60万辆的销售目标，也远低于行业整体32%的增长幅度。比亚迪股份表示，集团改变了以往快速扩张经销商网络的市场策略，积极优化市场网络，然而网络梳理的过程对销量造成了一定影响。
今年1月，比亚迪汽车总经理夏治冰曾对记者表示，整合着眼于三个方面：不再增加比亚迪品牌的经销商投资人内生发展网络；充实经销商的产品货架，摘掉车型单一的帽子；经销商的任务量和销售团队的考核要进行调整。而2011年，比亚迪将继续丰富车型，使比亚迪成为拥有全系车型的汽车企业。
此外，比亚迪在财报中还表示，将在西安高新区投资44.6亿元，建设产能为20万辆的比亚迪汽车二厂项目。但这一项目因为违法占地被查，第二工厂建设被迫搁浅。
不过，对于汽车业务的毛利率水平到底下降至哪种程度，比亚迪股份并没有在财报中详细说明。但比亚迪股份旗下子公司比亚迪电子（00285.HK）昨日公布的2010财报显示，由于毛利率较低的组装收入占公司总收入比重上升，导致公司毛利率水平由2009年的13.95%，下降至12.43%。
返 回
7.消协指责加价售车涉嫌违法 最高可罚5000元
昨天，南京市消协联合北京、天津、上海等22家城市消费维权联盟成员单位，联合发布维权观点，一致认为，加价售车或变相加价售车是供求决定价格论掩盖下的一种违法行为。他们呼吁执法部门必须严厉处罚这一行为。
南京市消协有关人士告诉记者，在南京车市中，一些汽车经销商利用消费者对紧俏型轿车急于提车的心理，在指导价外，要求消费者额外再支付一笔费用，少则三五千，多则三五万；有的采取变相加价的方式，收取异地提车费，或强制加装数万元的装饰；还有汽车厂商故意让市场保持“供不应求”的饥饿感，旗下车型加价销售持续了6年之久。而汽车厂商的集体默许和纵容，使原本暗箱操作的加价售车行为，已经不加遮掩地成为紧俏车型的销售惯例。
22家城市消协维权联盟成员单位一致认为，加价售车或变相加价售车不但违反了国务院价格监管法规，且侵犯了消费者的权益，所收加价款涉嫌商业贿赂，强制搭售汽车装饰则涉嫌不正当竞争。加价款是急于提到紧俏车型的消费者，为超越排在前面的购车者额外支付的一笔“加急补偿费”，或称“加塞费”。这会导致正常排队的购车人等候时间延长，提车时间推迟，使用权受到损害，而经销商将这笔费用塞进腰包，变相侵害了消费者的财产权。
加价售车违反了国务院颁布的《价格违法行为行政处罚规定》第十一条第三项“在标价之外加价出售商品或者收取未标明的费用的”的规定，有关执法部门应责令其改正，没收违法所得，可以并处5000元以下的罚款。
此外，既不开发票也不上税的加价款，造成了国家税收的流失。因为国家征收车辆购置税的核定依据是厂家指导价，即使开具装饰费或维修服务费发票，由于税种不一样，前者税率只有5.5%，而车辆购置税税率约10%，仍有偷逃税款之嫌。
除了热销车型“加价售车”成为“潜规则”外，有的汽车经销商还有其他变相加价的做法，如强迫消费者以畸高价格购买装饰，推出高配版、搭售保险、强制贴膜、加装GPS导航系统、倒车雷达等。这类投诉近年逐渐增多。
返 回
8.二季度显现全年车价走势 价格松动露苗头
专家认为，二季度市场表现将决定车企如何制定下半年营销计划，车市价格松动可能也要等到年中。
北京为治理交通拥堵开出限购汽车的“药方”，其他大型城市都有意效仿，这将给全国车市带来一系列连锁效应。“作为首都，北京推行的政策具有一定示范效用，其他城市可能借鉴北京的做法，控制新车消费，治理拥堵。”国家信息中心信息资源开发部主任徐长明说。他预测，一季度，经销商的主要任务是消化上一年订单。因此，一季度车价可能仍相对稳定。受限购政策传言影响，各地可能出现恐慌性购车热潮，车价也将保持坚挺。
不少经销商认为，在缺乏政策调控的情况下，今年车市消费升级将加速，前两年购置税政策惠及面最广的A级及A0级车市场将受到挤压。商家普遍认为，A级车市场车型种类丰富，竞争日趋激烈，一旦销售不畅，车企极易作出让利促销的决策，因此不排除A级车率先发起价格战的可能。近期，福克斯、标致307、奔腾B50等几款A级车已出现价格松动的苗头。
业内人士提醒说，A级车一旦出现价格松动，将会影响上、下级别车型出现价格连动反映的可能。
返 回
1. 据国外媒体报道，大众汽车集团有意将旗下的西班牙汽车品牌西亚特（Seat）面向中国消费者推出
2. 2010年巴西超过德国成为全球第四大的汽车消费市场，共计售出352万辆汽车，同比增长幅度为12%，销量仅次于中国、美国和日本。
3. 日前，梅赛德斯奔驰smart fortwo发布了一款名为“墨橘色”的限量版车型。这款车限量发售235台，包括Coupe版和敞篷版共两款车型。据悉，这款限量版“墨橘色”起步售价为9995英镑（约合10.6万人民币）
4. 我们从经销商处获悉，进口现代新胜达车型在目前销售的2.4L四驱版七座版车型的基础上，新增加了2.4L两驱五座和七座车型，售价区间为：22.66万元-27.24万元。
5. 日前，雪佛兰宣布将推出科帕奇（Captiva）运动版车型，这款车型将搭载直喷发动机和6速自动变速箱。
6. 综合外电报道，德国大众汽车集团日前表示，该公司正在考虑在俄罗斯卡卢加（Kaluga）建立汽车发动机厂。大众将于3月底向俄罗斯经济部提交计划纲要。
返 回
