新 闻 概 要

1. 贵州货车高速公路违规将遭三万重罚

2. “金龙客车”品牌价值达141.05亿元

3. 恒通纽曼前置二踏燃气客车畅行大江南北

4. 宇通完成中国校车座椅第一“碰”

5. 沃尔沃卡车主动安全系统可提高行车安全

6. 卡玛斯汽车厂可能在印度和中国生产汽车

7. 解放J6L在全国主力市场陆续投放

8. 庆铃与大股东组合营拓重型商用车

1.贵州货车高速公路违规将遭三万重罚

        贵阳高速公路管理处对即将于7月1日实施的《贵州省高速公路管理条例》开展了大规模宣传，对《条例》相关内容进行解读。

        据介绍，在行驶高速公路的车辆中，货运车偷逃过路费的现象最为严重，谋取非法利润的不法分子往往与行驶高速公路的车辆驾驶员“勾兑”，达成交易绕开收费站实施偷逃。

        即将实施的《条例》为此加大了对偷逃过路费的惩处力度，做出规定：对两次以上拒交、逃交、少交车辆通行费的车辆，高速公路经营者有权拒绝其通行，并向社会公布。高速公路经营部门也会将偷逃车辆列入“黑名单”，当该车辆再次上路，“不诚信”的信息可以马上显示出来。
《条例》对偷逃过路费、强行冲关等违法高速公路管理的责任人员加大了惩处力度。

        按规定，对于拒交、少交、逃交车辆通行费的，高速公路管理者除可以责令车辆交纳通行费外，还可以处以应交车辆通行费一至五倍的罚款。对于拒不交纳通行费的，可以扣押车辆。此外，对强行冲关、故意堵塞高速公路收费道口、调换或使用伪造的高速公路通行凭证，以及以跳磅、垫磅、绕磅等方式妨碍计量器具正常计重，干扰高速公路收费站正常运营秩序的驾驶员或车主，将面临最高3万元的罚款。

        此外，行驶高速公路的车辆，其车货总体的外廓尺寸、轴荷或者总质量超过高速公路及其桥梁、隧道等限定标准的；擅自在高速公路防护栏开口和开启中央分隔带活动栏的，都将被处以最高3万元的罚款。

2.“金龙客车”品牌价值达141.05亿元

        6月28日，“第九届世界品牌大会暨中国500最具价值品牌颁奖仪式”在北京东方君悦大酒店隆重举行，2012年“中国500最具价值品牌”排行榜正式揭晓，厦门金龙联合汽车工业有限公司所属“金龙客车”品牌以141.05亿元的品牌价值排名第96位,位列中国汽车行业品牌前十强。

        世界品牌实验室从2004年开始发布第一份“中国500最具价值品牌”排行榜，作为中国客车的龙头企业之一，大金龙连续9年入选，品牌价值从2004年的49.08亿元上升到今年的141.05亿元，品牌价值增长了近100亿元，增长幅度为187%，2012年相比2011年的101.58亿元更是大幅增长了38%。

        大金龙品牌价值持续快速增长的背后是其发展规模、产品和服务竞争力、市场占有率、品牌影响力等经营指标的持续提升。世界品牌实验室专家组为记者解读了“金龙客车”从2011年至2012年，品牌价值大幅提升的三大原因，分别是：经营业绩稳步增长；品牌创新和品牌差异化；重视品牌塑造与传播。

        大金龙副总经理徐向东表示：今年，大金龙提出了“科技改变大众交通”的年度主张，积极塑造“科技金龙”的全新品牌形象。 “科技金龙”是公司核心竞争力的集中体现，能够将大金龙“中国客车专家”的品牌定位进一步落到实处，我们希望大金龙不但做大，更要做强，成为真正掌握自主核心技术、优秀现代管理理念、文化竞争力强大的企业，成为引领中国客车走向世界的真正代表。

3.恒通纽曼前置二踏燃气客车畅行大江南北

        近期，恒通纽曼前置二级踏步客车在全国各地再刮起了一股热销旋风，陆续接到了来自西宁、兰州、德阳等地的一系列批量订单，为各地的公交运输提供解决方案。据悉，6月上旬重庆公交代表团赴西北的兰州公交、西宁公交考察，特别对备受该地区公交青睐的恒通纽曼前置二踏燃气客车实际运营状况进行了深入的了解。

        西宁公交技术人员也表示：“目前公司已先后投入两批纽曼前置二踏燃气客车，共计94台，与同长度的普通前置三级踏步的公交车相比，前置两级踏步的低地板设计，使车内空间更宽敞，乘客上下更方便，车内外乘客的流通速度加快，并保证了驾驶区域通过无障碍，至投入运营以来，备受驾驶员和市民的普遍好评。”

        此种前置二级踏步结构，恒通已获国家专利，这种车架结构的客车能够实现二级踏步，大幅提高了乘客交换速度，进而使客车能较好地满足城市客车快速上、下乘客的要求，结构简单、大度耐用，购置成本和运营成本及维修成本低廉，易于大范围推广应用。

        通过低地板技术，让客户“花前置客车的钱，享受后置客车的功能性”， 纽曼前置二级踏步客车这种让鱼和熊掌兼得的特点让它在市场中独树一帜。目前恒通前置二踏燃气客车深受全国客户肯定，特别是西北市场的兰州、银川、西宁，以及四川德阳等地，近2年来，纽曼前置二踏公交客车市场共计保有量达674台，目前，恒通客车准备在全国大幅推广前置二级踏步城市客车，为更多地区提供经济、高效的公交运输解决方案。

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4.宇通完成中国校车座椅第一“碰”

        标准试验中，首次采用6岁假人和5%女性假人系安全带和不系安全带状态，分别以30km/h速度进行座椅碰撞，期间座椅要能承受来自假人的巨大冲击力而不与车身脱离，还要具有一定的变形性以吸收假人撞击能量，并约束假人保持在限制区域。同原先的静态试验相比，动态试验是兼顾了座椅静态强度、安全带固定点强度和座椅靠背吸能性等三方面的要求，全景展示出发生意外碰撞时宇通校车座椅的安全性，真正成为学童的安全守护神。

        宇通校车首次的座椅碰撞试验的成功，填补了行业空白。碰撞试验对任何一辆车来说都是一次严酷的考验，没有坚固的车身骨架、底盘结构和座椅安全防护，在巨大的撞击力下直接后果就是车辆散架，直接报废，直接威胁学童人身安全(。宇通校车采用骨架车身配备高强度的优质钢材，特别是对学童座椅及安全带约束系统、护栏等关键部位施以缓冲吸能设计，在抗弯、抗扭、抗拉强度及车体防撞吸能性上的表现高于同级别校车。

        根据不同年龄段的孩子身体特征，宇通座椅关键部位设计了相应的缓冲吸能区，并反复通过CAE模拟碰撞的仿真分析，达到最优的刚柔平衡，即满足强度要求又保证孩子的受伤程度最低。以至在校车座椅标准颁布的1个月后，通过了幼儿、小学生及中小学生专用校车座椅的试验，这就意味着宇通不但是全国首家完成专用校车座椅动态碰撞实验的客车企业，而且是全国首家通过了全系列专用校车座椅动态碰撞实验的客车企业。

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5.沃尔沃卡车主动安全系统可提高行车安全

        26日，瑞典哥德堡——欧洲场地测试研究（euroFOT）项目已经进行了将近四年。该项目共有28个合作伙伴参与者，代表欧盟对帮助汽车和卡车驾驶员探测风险、防范事故以及提高驾驶效率的系统进行研究。沃尔沃卡车作为瑞典团队的一部分，与沃尔沃汽车公司以及查尔姆斯理工大学一同参与了该项研究。

        自适应巡航系统（ACC）和正向碰撞预警系统（FCW）同时发挥作用，与前方车辆保持安全距离以避免追尾事故。研究表明，安装了上述系统的卡车在高速公路上行驶时，其追尾碰撞发生的次数最多减少了15%。研究同时发现，这个数据还有相当大的提升潜力。

        该系统平均使用时间不到驾驶时间的一半。如果增加使用时间则可以进一步减少事故。我们在测试期间减少了对驾驶员的指导和培训，在系统的用户友好度上，我们还有一些技术范畴的工作要做。

        至于车道保持系统（LKS），由于统计基础太小还不能得出任何关于避免事故的可靠结论。但已经证明，这一系统的确有助于司机们在道路上更稳定地保持车道。ACC、FCW和LKS没有对驾驶员的驾驶行为产生任何负面影响。

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6.卡玛斯汽车厂可能在印度和中国生产汽车

        俄罗斯卡玛斯汽车厂总裁谢尔盖·柯戈金称，公司将考虑在印度组织汽车生产，且中国市场也在公司考虑范围内。谢尔盖·柯戈金就中国市场战略分析道：“尽管我们针对中国市场有一定的方案，但在中国组织汽车生产的成本仍很高，且开发新市场原本就不容易。”卡玛斯汽车公司高级管理强调，公司已与一家中国汽车制造商就合作生产问题交换了意见，且中方已同意建立合资公司。

        《金融市场》通讯社报道，目前，对卡玛斯汽车厂来说同时实施数个国际项目有困难。谢尔盖·柯戈金指出：“我们现在已将人力和财力资源集中投入到印度市场。我认为，公司不可能同时实行两个大型合作项目。”此外，谢尔盖·柯戈金认为，卡玛斯汽车厂在拉丁美洲和巴西市场的经营状况乐观。但公司国际合作经验不足，因此将不断积累这方面经验。

        卡玛斯汽车厂2010年2月底在印度建立汽车合资组装厂——Kamaz Vectra Motors公司，卡玛斯汽车厂持股51%，合资公司将生产一系列平板拖车和配备卡玛斯6540底盘的工程自卸卡车，此外还将生产卡玛斯5460轨道牵引机。该项目的参加者于2009年3月份就建立合资公司签署备忘录，合资公司汽车生产能力为5000辆/年。汽车生产被安排在距班加罗尔市70km的印度Vectra集团内。

7.解放J6L在全国主力市场陆续投放

        自2012年5月中旬起，一汽解放在大连、天津、苏州等10余个解放载货车主力市场，循序开展“解放J6L主力市场投放活动”，全力推广解放J6L产品。

　　    随着国内物流业务的增加，中卡作为城际货物配送的首选利器，一直是各大车企竞争的主要产品之一。解放J6L作为解放J6旗下的最新产品，是一汽解放今年推出的抢占中卡市场的重点车型。为迅速打开市场，一汽解放在营销推广上精心策划，在北京车展上进行全国总投放后，又选择10个左右的解放载货车主力市场，循序开展“解放J6L主力市场投放仪式”。在天津、大连、苏州、杭州、浙江、广州等解放中卡销售较好的区域，解放邀请卡车用户，由技术人员为用户详尽介绍解放J6L的产品特性，并对比国内主力中卡产品，从安全、节油、舒适等方面宣传解放品牌的优势。在展示现场，销售顾问为用户进行实车讲解，并邀请已经购买车辆的用户对J6L的使用情况做出了详细客观的评价，使用户可以从理论到实车，参考其他用户的意见，全方位了解解放J6L。同时，解放还通过推出现场购车优惠、专项服务承诺等，吸引用户。由于解放在这些区域的用户基础、口碑基础、服务基础都很好，在“产品优势+区域优势”的基础上，有利于做强做大市场活动，收到了较好的效果。解放公司在苏州、天津等地的推广活动结束后，都收到了客户购买意向订单。

　　    6月中下旬，解放J6L在主力市场投放结束之后，一汽解放还将选择60个左右最有实效力的终端市场，以场地活动开展品牌推广。从全国首发到重点市场，一汽解放将利用时间和地点的跨度逐层递进、逐层影响，利用主力市场的主力优势削弱竞品障碍，以样板市场的样板展示和样板作用，在投放之初形成“推广开门红”。

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8.庆铃与大股东组合营拓重型商用车

        庆铃汽车宣布，与持股40.08%主要股东五十铃，原则上同意成立合资公司，通过双方在知识产权及技术方面合作，开发新型重型商用车及其零部件。

　　    合资公司注册资本400万美元(约3120万元)，投资总额800万美元(约6240万元)，分别由庆铃及五十铃拥有25%及75%权益。