新 闻 概 要
1. 预售30-35万元 锐界2.0T将于7月3日上市
2. 3.0T机械增压 揽胜极光性能版消息曝光
3. 或2013年亮相 全新马自达6旅行版谍照
4. 巴黎车展亮相/随后进口 新吉姆尼抢先看
5. 上汽集团启用新北美运营中心 深化在美业务
6. 瑞典国家电动车寻求获得萨博商标使用权
1.预售30-35万元 锐界2.0T将于7月3日上市
日前,我们从经销商处获得消息,福特锐界2.0GTDi车型车型将于7月3日正式上市。该车将有精锐型、精锐型天窗版、尊锐型三款可以选择。经销商处同时也给出这款车型的预售价,为30-35万元。
锐界2.0GTDi的外观、内饰等方面与3.5L车型差别不大。变化的重点是搭载了福特EcoBoost 2.0GTDi发动机,这款发动机动力数据与蒙迪欧-致胜GTDi240车型相同。最大输出功率为240马力,峰值扭矩可达345N·m。值得注意的是,锐界2.0GTDi是一款前驱车型,而3.5L车型均为四驱车型。
由于是一款进口车型,发动机排量的降低无疑会让这款车的进口税价降低。根据此前报道,该车的预售价为30-35万元,配置和3.5L车型也是相同的。在编辑看来,锐界2.0GTDi未来的起售价可能会比30万要低些。
2.3.0T机械增压 揽胜极光性能版消息曝光
日前,据海外媒体报道,路虎正在考虑推出揽胜极光的性能版车型,并报道了有关该车的更多细节。据报道,极光性能版将匹配3.0升机械增发动机,最大输出功率340马力。
据悉,极光性能版将配备的是来自捷豹的3.0升V6机械增压发动机,最大输出功率将到340马力,峰值扭矩为450N·m。匹配这款发动机后,极光性能版的百公里加速将能够进入7秒,极速将超过220km/h。
3.或2013年亮相 全新马自达6旅行版谍照
前段时间我们曾报道过全新一代马自达6的消息和效果图,这款全新车型将肩负起马自达竞争中型车市场的重任。日前全新一代马自达6旅行版的谍照被国外媒体曝光了出来。
谍照中的测试车带有极为厚重的伪装,我们很难看到车身的细节,不过从车身轮廓我们可以看出来,新一代马自达6旅行版车型的线条显得更加硬朗,相信实车的外观将会更加具有力量感。
动力方面,根据之前消息,该车将搭载的是2.0L的汽油发动机和2.2L的柴油发动机。被称为i-ELOOP的刹车能量回收系统也将搭载在新一代马自达6车型上。此外,新一代马自达6还将有可能搭载混合动力系统。这款旅行版车型最快将于2013年亮相。
4.巴黎车展亮相/随后进口 新吉姆尼抢先看
据悉铃木吉姆尼会在2014年换代,而在进行更替之前,铃木也推出了吉姆尼的小改款车型。该车将会在巴黎车展亮相,且不久后进口至国内。
其实新款吉姆尼的路试谍照已在国内曝光,与其官图中设计保持一致,新车型引擎盖上加入了散热孔,前保险杠、雾灯等细节设计也有了一定的改动。但内饰方面,新款车依旧沿用着“上世纪”的设计,但相信,真正喜爱吉姆尼的人并不关注这些。
动力方面,新款吉姆尼依旧搭载的是1.3L发动机,但据悉,经过重新调校后,其最大功率增至88马力,峰值扭矩可达118牛米。(现款1.3L发动机最大功率、最大扭矩依次为85马力、110牛米)传动方面,5速手动或4速自动变速箱继续在新车中使用。
5.上汽集团启用新北美运营中心 深化在美业务
综合外电报道,当地时间6月27日,上海汽车集团股份有限公司在美国密歇根州伯明翰市举行上汽北美大厦揭幕仪式,正式宣布全面启用新的北美业务运营中心。
上汽北美大厦位于密歇根州重要工业城市伯明翰,建筑面积逾3万平方英尺,是上汽集团北美公司的新运营中心。预计将有近百位员工搬入该中心办公。此举表明上汽集团在美业务深化合作的坚定决心,并将进一步促进与在美合作伙伴的交流发展。未来该中心将继续支持上汽集团北美公司三大业务:
1、采购。寻求并采购汽车零件、部件和原材料,与近150家北美供应商合作。
2、物流。进出口汽车零件和部件。
3、工程技术。汽车零件和部件开发生产的设计、工厂及质量控制工作。
6.瑞典国家电动车寻求获得萨博商标使用权
综合外电报道,作为萨博汽车大部分资产的新拥有者,中日合资集团瑞典国家电动车NEVS(National Electric Vehicle Sweden)尚未购得萨博品牌名称与商标使用权,因而有意通过谈判填补空缺。
今年6月中旬,瑞典国家电动车成功收购萨博破产清算的大部分资产,但不包括萨博“鹰狮”商标和名称。目前萨博商标所有者为萨博防务公司(Saab AB)与斯堪尼亚卡车,如要获得商标使用权,必须征得这两家公司的同意。商标所有权可追溯到1990年,当时萨博公司旗下涵盖萨博防务公司、萨博汽车公司和斯堪尼亚,而通用汽车购得萨博汽车业务50%股权,双方协定商标归萨博防务公司及斯堪尼亚所有。
斯堪尼亚发言人汉斯·丹尼尔森(Hans-Ake Danielsson)向《欧洲汽车新闻》宣称:“萨博商标的一切应用都需要经过协商。如果我们未批准,瑞典国家电动车将无权使用萨博名称。当前该议题正在协商中。我们必须保护萨博良好的名声和品牌形象,确信新主人不会危及该名称的声誉。”
而瑞典国家电动车发言人迈克尔·奥斯伦(Mikael Ostlund)承认正在进行磋商:“所有各方都在试图尽快找到解决方案。”
不过另有消息称,瑞典国家电动车当前并未与商标所有者进行实质性对话,原因是瑞典国家电动车真正感兴趣的是萨博技术,而不是希望将汽车作为其主要产品。不过由于瑞典国家电动车最快到2013年下半年或2014年推出第一款产品萨博9-3电动车,因而留给谈判的时间较长,发生变数概率较大。