来源：第一商用车网
4月25日，以“定义汽车新生活”为主题的2018（第十五届）北京国际汽车展览会，在中国国际展览中心举行。
此次展会，福田奥铃、福田欧马可、江铃轻卡、南京依维柯、上汽大通、福田图雅诺、江铃皮卡等轻型商用车企业，共携17款传统动力轻型商用车产品参展。那么，这17款轻型商用车产品在发动机方面各有哪些特点呢？
菲亚特、康明斯占比四成 2.5L以下车型超半数
针对此次参展的轻型商用车，第一商用车根据17款车型搭载的发动机进行了统计，情况如下：
由上可见，这17款轻型商用车中，有4款产品搭载菲亚特发动机，均为南京依维柯的展车，占比为24%；搭载福田康明斯发动机的产品有3款，占比为18%；其次为上汽NLE和VM发动机，分别有两款，占比均为12%；其余品牌发动机都各有1款车型搭载，占比6%。
从汽柴油类型来看，汽油发动机占6款，占比1/3左右，其中4款为皮卡车型,2款为轻客（包括一款房车）。
从排量上来看，2.5L以下排量车型占比最高，超过半数。2.8L的车型有两款，分别为搭载康明斯ISF2.8的奥铃速运轻卡和搭载上汽NLE2.8T动力的上汽大通T60皮卡。3.0L排量的车型共3款，全部是搭载菲亚特F1C3.0发动机的南京依维柯欧胜。3.0L以上排量的车型有两款，分别为搭载康明斯ISF4.5的欧马可S5和雪佛兰索罗德Redline特别版皮卡，其中后者搭载的V8发动机排量达到6.2L。
福田欧马可带来一款福田欧马可S5欧六超级中卡，搭载福田康明斯ISF4.5发动机，排放符合欧六标准。据了解，ISF4.5发动机采用模块化和轻量化设计，零部件减少了40%，自重仅395kg。同时，这款发动机的保养周期延长到4万公里，不仅节省保养成本，而且节约车辆停驶时间，提高了出勤率。
福田奥铃此次最新发布了一款福田奥铃速运智能版厢式运输车，搭载福田康明斯ISF2.8T发动机。这款发动机动力方面做了全新升级，使整车油耗降低10%；排放降低10%；运营效率提升了10%。
江铃轻卡同样在此次展会最新发布了一款“凯锐重载金刚”800HP轻卡，同样搭载福田康明斯ISF3.8s5154发动机。据江铃轻卡工作人员介绍，福田康斯动力成熟可靠，动力强劲，平均50万公里无大修，最大保养间隔长达2万公里。此外，基于轻量化、集成化的设计，以及成熟的技术基础，福田康明斯发动机在经济性能方面较同级别发动机有明显优势，比同级发动机平均节油8%，增加了江铃轻卡的经济性优势。
皮卡偏爱自产发动机
上次大通带来了两款T60皮卡，分别搭载上汽NLE2.0T汽油发动机和上汽NLE2.8T柴油发动机。上汽NLE发动机采用大量先进技术，如缸内直喷、高压比增速器等，并集合了世界多家顶级零部件供应商，具备动力强劲、扭矩大、油耗低等多项优势。
江铃皮卡也带来了一款江铃域虎皮卡，搭载江铃JX4G20A5L汽油发动机。这款发动机由江铃自主研发，沿用了五十铃发动机先进的技术工艺，在产品品质、技术性能和产品通用性方面，独具优势。
黄海汽车带来一款黄海N3皮卡，搭载三菱4K22D4T汽油发动机，满足国五排放。据黄海工作人员透露，之所以选择这款发动机，首先由于三菱发动机具备品牌优势；其次这款发动机品质和性能都很稳定，并且可以有效提升燃油效率，提高燃油经济性，售后维修也很方便。
雪佛兰此次同样带来一款皮卡——索罗德Redline特别版，搭载雪佛兰V8发动机，排量为6.2L。据工作人员透露，采用自产发动机不仅能保证品质，提高整车匹配度，还便于控制整车成本。
轻客与卡车口味大不同
上汽大通带来两款轻客产品，分别是V80精英版和RV80房车。这两款车都搭载VM2.5T柴油发动机，采用4缸16气门，具备燃油充分、功率大、油耗低的优势。
南京依维柯带来4款全新一代Daily（欧胜）轻客产品，分别为欧胜M1、欧胜M2、欧胜VAN、欧胜CAB。其中，欧胜VAN、欧胜CAB、欧胜M2搭载的是菲亚特F1C3.0柴油发动机；欧胜M1搭载的是菲亚特F1A2.3发动机。这两款发动机均采用高性能的BOSCH新一代超高压共轨电控喷油系统，通过多点喷射技术，精确控制喷油量，提升发动机功率和扭矩，降低发动机油耗和排放，可以满足国六排放标准。
福田图雅诺带来的一款物流车，搭载了五十铃4J25TC3柴油发动机。这款发动机整车匹配性高、爬坡能力强、油耗低且噪音低。
华晨雷诺带来一款华晨金杯新海狮轻客，搭载金杯V19汽油发动机。这款发动机可有效改善发动机及整车燃油经济性，并可提高动力性和优化排放。
房车方面，江铃带来一款福特新全顺V362房车，搭载福特2.0T发动机。这款发动机动力强劲且油耗低，据统计，在满载负重的情况下，这款发动机的油耗百公里仅10.4L。
此外，多家改装企业带来了奔驰和大众的多款房车。据介绍，这些房车使用的均是自主品牌发动机。
