据澳媒9月10日报道，尽管在澳大利亚市场，中国制造的轿车、运动型多功能汽车(SUV)和轻型商用车仍属于比较小众的品牌，但是经历了几年的沉寂之后，它们在2017年再次受到广泛欢迎。行业销售数据显示，今年1至8月，中国品牌汽车在澳销量已达到3080，比去年同期增长了66.3%。
市场占有率为0.4%。排在第一位的是上汽集团子公司LDV的轻型商用车，出口至澳大利亚，并由Ateco经销。今年已经卖出1487辆，其中主要包括724 辆G10 厢式车，506辆 LDV，240辆旧款V80 厢式车以及2辆V80公交车。该公司很快将会推出新款T60双排座多用途车和D90 SUV。
SUV制造商哈弗排在第二位，前八个月总销量为 494辆，包括214辆H6, 205辆H2，46辆H9和29辆H8。紧随其后的是上汽的另一子公司MG，销量达到421辆，包含312辆MG6 Plus小汽车，76辆GS跨界车型和33辆MG3轻型汽车。
排在第四位的是福田Light，Ateco因青睐LDV而不再与之合作，但是一个新的经销商又使它焕发了生机，售出了371辆配备康明斯牌柴油发动机的拓陆者多用途车，其中320辆是四驱车。现在还有厢式车型和SUV。接下来是长城，和它的新代理进口商(与它共享姊妹品牌哈弗)销量总计达到285，远低于预定的目标，其中涵盖152辆双驱汽车和133辆四驱汽车。该品牌的车型过去售出了几万辆，但是现在市场形势发生了变化，有很多像三菱Triton这样的车型售价很经济，占据了优势。
