6月2日上午，2017年江西省市县三级重大项目推进动员大会召开。会议采取省市县三级联动，设立省主会场和市县分会场，通过视频现场互动传输的方式召开。其中，上饶市分会场设在经开区博能年产2万辆新能源商用车项目开工仪式现场。

      在上饶分会场，博能年产2万辆新能源商用车项目作为上饶市148个项目代表在上饶经开区举行开工仪式。

      博能控股集团董事长、博能上饶客车有限公司董事长温显来作为开工项目代表介绍了博能年产2万辆新能源商用车项目的基本情况，他说，“上饶客车是上饶本土的工业品牌，凝聚了上饶人民半个世纪的情感和心血，今天开工建设的新能源商用车项目，标志着上饶客车迈进了一个全新的、现代化的、高智能制造的新时代，将彻底终结长期以来上饶客车半机械化半手工制造的历史，推动上饶客车由过去的中低端产品向高端产品和新能源客车转型升级，为上饶市的经济发展支撑起一片新的蓝天”。

      博能控股集团自2009年开始就瞄准了新能源客车，经过七年多的发展，已经成为我国新能源客车领域的重要制造商，形成了一系列竞争优势。

      一是整车生产制造上的产业化优势和市场优势。上饶客车通过人才引进和自主培养，形成了一支年富力强、技术成熟、经验丰富的研发团队和生产团队，已有28款新能源客车产品获得国家公告，覆盖了纯电驱动、并联式混合动力、串联式混合动力到混联式混合动力等全部新能源客车主流技术，并获得国家发明专利5项，实用新型专利5项，产品畅销全国各地。2014年上饶客车占据江西省45%的新能源客车市场份额，2015年新能源客车订单达到2.5亿，同比增长3倍，2016年，新能源客车订单超过突破10亿元，销量排名进入行业前十强。

      二是关键零部件上的人才优势和技术优势。由博能集团主导的总投资30.5亿元、年产10亿安时的动力电池项目已于今年5月26日开工建设，项目拥有一支由国家千人计划专家和动力电池上市公司高管领军的成熟团队，既有深厚的电池技术储备，又有丰富的产业化生产经验，同时与博能的整车制造项目形成了相互支撑、协同发展的新格局。

      三是资本合作上的模式优势。博能集团凭借多年的基金运作经验和“四方共赢”的合作理念，以股权和基金化运作为纽带，打造了一个由产业合作方、技术合作方、资本合作方构成的聚集资源、优势叠加、合作共赢的产业发展共同体，为项目快速做大规模和持续向前发展创造了充分条件。

      四是上饶市的发展环境优势。上饶不仅拥有双高铁交汇、东联西拓、联接南北的区位优势，更重要的是上饶市委、市政府高瞻远瞩，确立了“两光一车”的发展战略，将新能源汽车列为了重点发展产业，重点打造了上饶经济技术开发区，区内汽车及零部件产业链不断完善，为项目营造了非常好的产业环境。

      新能源汽车的发展趋势、国家的政策支持和上饶客车自身拥有的资本、人才、技术、产品、成本等一系列叠加优势，坚定了博能集团投资建设年产2万辆新能源商用车项目的信心和决心。

      据悉，总投资75亿元的博能年产2万辆新能源商用车项目，其中固定资产投资30亿元以上，占地面积1200亩，规划总建筑面积60万平方米，预计2018年12月投产。新工厂按照精益化、敏捷化、柔性化的生产理念，规划建设研发中心、充电站、试验场等先进设施，广泛采用新技术、新工艺和新科技成果，引进机器人自动焊接、机器人自动喷涂和一流的电泳、检测等设备1200余台套，代表了国内客车行业的领先水平。项目达产后可实现单班2万辆、双班3万辆的产能，产品涵盖新能源公交车、新能源旅游车、新能源商用车和专用校车，可实现年产值150亿元，税收4.5亿元，成为带动地区经济增长、解决就业具有重要影响力的企业。