新 闻 概 要
1. 比亚迪K9电动大巴打入加拿大市场 有望在当地投产
2. 重汽卡车股份新获9项国家专利
3. 售7.98-12.98万元 黄海大柴神皮卡上市
4. 开拓中国市场 佩卡集团锁定2-3家合作伙伴
5. 申龙6120双风挡客车再获市场认可
6. 依维柯将打造完整商用车业务系统
7. 康明斯计划为大功率市场生产双燃料发动机
8. 亮点十足 江淮瑞铃V3皮卡永安上市
1.比亚迪K9电动大巴打入加拿大市场 有望在当地投产
2012年5月7日，加拿大广播公司CBC报道称，中国比亚迪汽车与加拿大安大略州温莎市（Windsor）签订协议，将采购比亚迪K9纯电动大巴投入公共交通运输服务，并且比亚迪有望在加拿大当地投产该车。
目前比亚迪电动巴士均在中国生产。不过弗朗西斯指出，倘若销量能够如期增长，则制造厂也将前来加拿大温莎。
比亚迪K9纯电动大巴长度约为40英尺（约12.192米）。公司在该批电动巴士上安装使用了磷酸铁锂电池，上述充电电池系统不含重金属、有毒电解质，在生产过程中避免了使用腐蚀剂。
成功向温莎出口电动巴士后，比亚迪接下来将继续扩张在北美的电动车批量销售市场。在过去两年中，比亚迪纯电动车总行驶里程达到1千多万英里。
比亚迪纯电动大巴在全球销售量已超300辆，2012年还有1300辆的订单，使得比亚迪成为全球最大的电动巴士制造商。今年3月，比亚迪eBUS-12电动巴士受到芬兰威立雅交通公司（Veolia Transport）青睐，用于测试严寒条件下电动车的性能。
2.重汽卡车股份新获9项国家专利
5月上旬获悉，中国重汽卡车股份年度再获国家知识产权局授权的9项重卡技术专利。
今年以来，卡车股份一方面，动员各单位各部门，提高参与知识产权保护的意识，将专利管理指标分解到各单位各部门，列入其重要议事日程。另一方面，制定专利管理奖励办法，提出对技术升级、产品结构调整、生产增长方式转变、节能降耗减排等涉及企业科学运行起到重要作用的专利，企业仅专利一项，给予1000元到7000元不等的奖励。
据统计，卡车股份去年实际向中国重汽技术中心提交56项专利申报文件，21项专利文件被受理，其中5项被授予重卡技术“专利发明”。
3.售7.98-12.98万元 黄海大柴神皮卡上市
日前，黄海汽车官方宣布，大柴神至尊版皮卡正式上市，该车有2.4升汽油和3.2T柴油两种动力，两驱和四驱共8款车型可选。售价区间为7.98-12.98万元。具体车型的价格厂家目前尚未公布。
黄海大柴神至尊版皮卡定位于中高端皮卡，车身尺寸长/宽/高分别为：5560*1850*1760mm，轴距为3500mm，在目前国内皮卡市场中属于“大块头”。同时，它整体货箱尺寸达到1805*1590*530mm，比标准五十铃皮卡货箱容量增加近600L，载货能力提高近80%，最小离地间隙达到了220mm。
动力方面，大柴神至尊版皮卡搭载三菱4G69S4N 2.4升发动机，柴油动力搭载大柴3.2T高压共轨柴油机，两种动力的排放都达到了国IV标准，传动系统匹配5速手动变速器。其中2.4升汽油发动机最大功率输出143马力（105kW），峰值扭矩200N·m，3.2T柴油发动机最大功率输出107马力（79kW），峰值扭矩245N·m。
大柴神至尊版皮卡采用5座布局，配有安全气囊的可调式四幅方向盘、两层式手套箱，电动门窗、电动后视镜、中控锁、助力转向、17英寸铝合金轮毂（P235/65R17轮胎）、高配车型具有ABS、EBD等。
4.开拓中国市场 佩卡集团锁定2-3家合作伙伴
自2011年上海车展上佩卡集团携旗下达夫卡车亮相车展，佩卡集团便引起了国内媒体的广泛关注。同其他外资企业一样，佩卡集团也希望在中国找到一位合作伙伴，共同开拓中国的商用车市场。“关于合作，我们基本上和中国主要的卡车厂都已经洽谈过，现在仍然在跟一些可能的伙伴探讨交流，并将重点放在2-3家企业。”佩卡集团副总裁赛达瑞（Darrin Siver）在北京车展期间接受记者专访时表示。
目前在中国，佩卡集团除了与潜在伙伴谈判并对未来的战略合作进行评估分析之外，其主要注意力依然放在推动零部件采购业务上，同时也在加强发动机及卡车的销售业务。
赛达瑞认为，中国是一个还在不断发展的市场，在过去的5年时间里，中国的卡车质量有了很大提升，并且这种提升还会进一步地持续下去。对用户而言，中国市场的发展与其他国家市场的发展规律是一样的，也就是说，当市场发展到一定的程度后，用户就会开始关注更好的产品质量会给他们带来什么。他们最终希望的是运营总成本的降低。
5.申龙6120双风挡客车再获市场认可
日前，徐州飞燕汽车旅游客运有限公司向申龙客车订制的5辆SLK6120K01与13辆SLK6112已全部交付使用。当飞燕汽旅的司机师傅们将整齐的车队驶出申龙客车的大门时，我们隐约看见了一条盘龙在蓄势腾飞。
申龙双风挡是申龙客车针对日益升温的旅游客运市场堆出的新车型，旨在为驾乘人员带来最大的豪华感与舒适感。该车型可采用全承载式车身结构，使整车的舒适性与安全性得到很大提升；另外该车型还配备了申龙客车研发的全能达ALL CAN智能管理系统，具有安全驾驶管理、油耗管理、远程故障报警管理、维保管理、车线匹配管理等5大功能，使得整车更具安全性与节能性。申龙双风挡如此优越的性能不仅符合了飞燕汽旅安全节能的经营理念要求获得了青睐，还获得了市场上其他客户的好评。
据悉，飞燕汽旅主营旅游客运市场，在成立之初就确定了安全节能的经营理念，经过几年发展公司车辆总数已达130多辆，主要来自申龙客车与另一家客车厂家，其中申龙客车约占了25%。飞燕汽旅从去年开始和申龙客车进行合作，向申龙客车订制了15辆车，到今年初又再次向申龙客车订制了18辆车，其中包括5辆申龙最新推出的SLK6120K01双风挡大型豪华旅游客车。这连续的订单充分体现了飞燕汽旅对申龙客车的信任与肯定，同时也是申龙客车通过自身优秀的产品质量与完善的客户服务获得客户认可的最好见证。
6.依维柯将打造完整商用车业务系统
2012年5月9日消息：上海汽车集团股份有限公司(以下简称上海汽车)和意大利依维柯公司就双方进一步扩大产品合作范围签署框架协议，双方将在在上汽平台上整合双方商用车资源，打造完整的依维柯商用车业务系统，构建中国领先、并具有国际竞争力的大型综合性商用车公司。
融入上汽后，南京依维柯改革和探索的成功首先体现在产品开发上，依维柯宝迪、跃进欧卡两大系列新品的推出，不仅提升了南京依维柯的产品竞争能力，也为整合商用车行业划定了新的基准线。此外，上汽集团拥有其他汽车集团所无法比拟的雄厚实力、平台资源和先进管理模式，也为南京依维柯的长足发展提供有力的支持。与上期的深度融合、精益求精的管理模式、同步世界顶尖水准的生产工艺和科技创新、对产品品质的坚定追求，让南京依维柯这个年轻的商用车后生企业销售收入、利润总额、净资产收益率都实现了惊人的提高。
目前，依维柯产品已经包括乘用车、载货车、旅行车和越野车四大产品系列，3-6.5吨7个吨位级和7种轴距的轻型客车、货车、军用越野车、中型客车以及各类改装专用车等200余种车型，堪比众多前辈级汽车生产企业，成为我国商用车领域的领航者。而此次上汽和意大利依维柯的扩大合作，必将为依维柯提供更多、更优质的发展契机，可以预见，依维柯高速发展的步伐必将继续。
