工信部近日发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2017年第2批），共包括40家企业的201款车型。其中，纯电动车型有157款，加上1月份公布的第1批推荐目录，共有包括60家企业的386款车型入选。
在入选第2批的157款纯电动产品中，共有12款纯电动专用车和25款纯电动物流车，分属东风、南京汽车集团、宇通重工、长安汽车等14家车企；纯电动专用车与物流车总数比第1批目录增加1辆，占比达到23.6%，比第1批增加4.6个百分点。
具体到各企业入选车型数量上，东风汽车依然是入选最多的企业，共有9款车型（1款专用车和8款厢式运输车），占比24.3%，而在上批的目录中，东风汽车共有12款纯电动厢式运输车，占比达33%。紧随其后的是南京汽车集团，共有7款车型（4款专用车和3款厢式运输车）入选。
东风领衔纯电动物流车
细分到具体车型上，在第2批的25款纯电动厢式运输车中，东风汽车以8款车型领先，在所有纯电动物流车中占比达32%。在第1批目录中，东风汽车共有12款产品满足新版新能源推广补贴政策，占比达37.5%。
12款车10个车型 纯电动专用车种类分散
纯电动专用车方面，车型种类较为分散，包括工程车、路面养护车、冷藏车、邮政车、垃圾运输车等10种车型，除南京汽车集团和宇通重工分别有1辆纯电动路面养护车以外，其他车型各只有1辆入选。
12款纯电动专用车被7家企业包揽，分别是东风汽车、南京汽车集团、厦门金龙、申龙客车、宇通重工、陕汽和山西成功汽车。其中南京汽车集团数量最多，有4款车入选；宇通重工有3款车型入选，其他品牌各只有1款车型入选。
4种材料电池配套 三元锂电池比例扩大至78%
在入选的37款新能源专用车和物流车中，除长安纯电动厢式运输车SC5035XXYDCBBEV采用锂离子电池外（因公告中无明确说明该车具体应用的电池技术，故在表中和占比情况中均未体现）外，其他36款车分别采用三元锂电池、磷酸铁锂电池和锰酸铁锂电池。其中采用三元锂电池的车型达28款，占比达到78%，高于上批60%的比例。
剩余的7款车型中，有6款采用磷酸铁锂电池，其中宇通重工有3辆，东风汽车有2辆，湖北新楚风有1辆；唯一采用锰酸铁锂电池的车型则为东风汽车所有。
在纯电动物流车和专用车领域，三元锂电池占据十分重要的位置，同比上批涨幅明显，这意味着三元锂电池依然有着很好的市场前景，也符合三元锂电池在快充领域的优势定位。
根据2017年补贴新政策，新能源货车和专用车要以提供驱动动力的动力电池总储电量为依据，采取分段超额累退方式给予补贴。动力电池总储电量为30（含）kWh以下的车辆，将以1500元/kWh进行补贴；动力电池总储电量为30-50（含）kWh的车辆，将以1200元/kWh进行补贴；动力电池总储电量为50（含）kWh以上的车辆，将以1000元/kWh进行补贴。
细分到各档位补贴，在第2批新能源车推荐目录中，可享受1500元/kWh财政补贴的车型有5款，与上批数量持平。
综合来看，本批新能源车推荐目录呈现出的数据既是首批目录的加强版，如东风入选车型数量依然最多，三元锂电池的配套比重进一步增加等；但同时也有一些不同的特点，如可享受1200元/kWh财政补贴的车型数量猛增，是上批的1.5倍，而第1批的36款车型多集中在1000元/kWh的补贴档位。
