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| 1.通用8月在华增18%：凯迪拉克近万辆 雪佛兰止跌回升16-09-07 来源：盖世汽车 作者： 丁钰 |
| http://auto.gasgoo.com/News/2016/09/06084218421860367384219.shtml |
根据通用汽车日前发布的数据，上个月其在华零售销量同比攀升18%。凯迪拉克近万辆，雪佛兰受益于全新科鲁兹止跌回升。此外，在接下来的四个月中，通用还将推出五款新车及改款车，助推销量进一步上涨。
8月份，通用及其合资企业在中国市场的零售销量创下销量纪录，同比攀升18.0%至293,537辆，去年同期为248,815辆，主要原因在于别克、凯迪拉克、雪佛兰、宝骏品牌上个月均创下了史上最高销量。前8个月累计在华销量为2,374,542辆，同比增长8.1%。
通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国总裁钱惠康（Matt Tsien）称，“公司旗下乘用车是销量增长来源。在接下来的四个月里，我们将再推出五款改款车及新车，以期进一步提振销量。”
在接下来的四个月中，通用旗下凯迪拉克豪华品牌将推出CT6插电式混合动力车，扩充在华产品阵容。雪佛兰品牌将推出新创酷及迈锐宝XL混合动力车，新科迈罗将于9月20日以进口车身份引入中国市场。此外，宝骏310小型车将于9月8日上市。
凯迪拉克近万辆 雪佛兰止跌回升
凯迪拉克8月在华交付量同比暴涨了93%至9,914辆，接近一万辆。ATS-L、XT5豪华跨界车的需求均超过了3,000辆，XTS豪华轿车同比大幅增长了65%。
别克上个月在华销量同比激增了23%至94,188辆，英朗及昂科威延续此前的强劲增势，后者8月同比大涨53%。此外，威朗销量突破13,000辆。
雪佛兰上个月受益于全新科鲁兹的上市止跌回升，销量达38,706辆，2015年8月份为38,670辆。作为通用最新一代全球战略中级车，全新科鲁兹于7月20日在国内上市，助科鲁兹车系8月份销量逾19,000辆。雪佛兰品牌旗下全新中级车科沃兹已于上周上市，第六代性能跑车科迈罗也将于本月底登陆中国。
宝骏品牌8月份销量同比劲增41%，达到51,099辆。宝骏730 MPV和宝骏560 SUV上个月销量同比分别激增37%和52%。
尽管整体微型商用车市场仍然低迷，受宏光MPV强劲销量的拉动，五菱8月份销量同比增长8%，达到99,589辆。 |
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| 2.大众8月美国销量下跌9.1% 途观增幅猛降捷达上涨16-09-07 来源： 盖世汽车 作者：郑晓斌 |
| http://auto.gasgoo.com/News/2016/09/0607013113160367379739.shtml |
大众汽车日前发布了销量数据，今年8月其在美国市场销量同比下跌9.12%，前8月累计下跌12.99%。几大大车型系列中，途观销量增幅下降较大，捷达8月销量上涨5.5%，高尔夫下跌明显。
连续10月下跌 跌幅收窄
2016年8月份，大众乘用车品牌在美销量为32,332辆，同比下跌9.12%至29,384辆。大众前8月份累计在美销量为207,156辆，较去年同期238,074辆同比下滑12.99%。
大众自去年11月份起，销量下跌不止，8月已是大众连续第10个月下滑;不过今年2月份起大众销量跌幅有所收窄，至6月份大众销量出现21.77%的较大跌幅，而后有所回升，大众在美国尾气门一系列处理方案也渐渐得以确定，8月份呈现跌幅收窄趋势。
途观增幅下降 捷达上涨5.5%
大众乘用车的几大车系普遍呈现滑坡趋势，主力车型捷达、途观实现上涨。途观前几月同比涨幅较为明显，前8月累计销量同比攀升41.5%而8月销量同比增长仅4.3%，。捷达8月则实现了5.5%的涨幅。帕萨特跌幅收缩，微跌0.3%。高尔夫下跌明显，同比猛跌31.6%。
Eos车型由于销量不佳于2015年7月停产，今年6月停售。
途观8月销量较之前增幅收缩较为明显，8月销量为3,302辆，去年同期销量3,165辆，同比微增4.3%，创下同期销量纪录。今年前8月累计销量27,237辆，去年同期19,249辆，同比大幅增长41.5%；
捷达8月销量11,720辆，去年同期销量11,112辆，同比上涨5.5%。今年前8月累计销量81,449辆，去年同期89,692辆，同比下跌9.2%；
帕萨特跌幅收缩，8月销量7,389辆，去年同期销量7,409辆，同比下跌0.3%。今年前8月累计销量46,751辆，去年同期56,508辆，同比下跌17.3%；
高尔夫8月销量4,840辆，去年同期销量7,075辆，同比下跌31.6%。今年前8月累计销量36,513辆，去年同期44,516辆，同比下跌18%；
甲壳虫8月销量1,519辆，去年同期销量2,127辆，同比下跌28.6%。今年前8月累计销量9,820辆，去年同期17,527辆，同比下跌44%。 |
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| 3.保时捷数字化转型战略：成立数字化技术中心和实验室16-09-07 来源：车云网 作者：Baomi |
| http://www.cheyun.com/content/12435 |
近日，保时捷正在全力驶上数字化发展的快车道，先后成立Porsche Digital GmbH数字化技术中心（保时捷数字化技术股份有限公司）和Porsche Digital Lab数字实验室，前者旨在进一步推动保时捷成为豪华汽车领域的数字化移动解决方案提供商，为客户提供产品和服务，而后者则可以研发和测试创新信息技术解决方案，并能为合作的科技公司、新兴创业公司以及科研团体提供平台。
保时捷为什么要成立新的子公司？
很明显，最主要的原因是帮助保时捷在高端汽车市场中成为提供数字化出行解决方案的佼佼者。保时捷数字化技术股份有限公司作为保时捷数字化转型过程中的重要一步，将由汽车以及互联网技术领域的专家蒂洛·科斯洛夫斯基（Thilo Koslowski）担任董事总经理，他于近期离开美国Gartner信息技术咨询公司加盟保时捷。新公司的总部将设于斯图加特附近的路德维希堡，并将在柏林、硅谷以及中国拓建相关基地。
“我们所处的市场环境正发生着更为动态化的改变。”保时捷全球监事会主席沃尔夫冈·保时捷博士（Dr. Wolfgang Porsche）表示：“新公司的成立将有助于加强品牌建设，提供创新的客户体验，并吸引新的合作伙伴。我们正将新的技术力量融入到一贯的保时捷品牌精神之中。”
而在保时捷全球首席执行官奥博穆博士（Dr. Oliver Blume）看来，保时捷的数字化发展有三个维度，即产品、客户和公司，“作为保时捷的技能中心，保时捷数字化技术股份有限公司将助力我们实现企业愿景，其成立是保时捷顺应数字化未来而迈出的必要一步。”
新公司将会涉及哪些业务？
数字化技术中心将确认并进一步深化数字化客户体验、产品、业务领域和业务流程，并将在可以创造更多价值和革新性车型的测试和制造方面与各个部门展开紧密合作。此外，新公司也将对相关技术的发展趋势进行鉴别与评估。
数字化技术股份有限公司将成为保时捷与全球创新先驱的联结点，尤其是在汽车互联网、智能移动与自动驾驶等领域。作为保时捷数字化转型的一部分，这家全新的子公司将选择适合的合作伙伴并保持长期合作关系，并以此创造保时捷数字生态系统。另外，保时捷也计划与快速发展的创新型企业和个人紧密合作，同时关注创新技术，并对其提供风险投资或启动资金。
保时捷已经决定为一家来自科隆的初创公司Evopark投入7位数的资金并占有一部分股份。这家致力于解决城市中停车问题的公司成立于2014年，他们通过与各大停车场合作对其进行数字化改造，可以取消每个停车场单独开具的纸质停车条，取而代之的是免费并通用的停车卡。当停车场或地下车库进出口的升降栏杆识别到此卡后可以自动打开，每个月的停车费也可以在月底统一清算，其相应APP上还可以显示哪里有空余车位可以停靠。
当然，在这个合作中对于保时捷自身来说，好处在于保时捷和奥迪车主在Evopark所覆盖的停车场停车，三个月内可享受第一小时免费停车的优惠。
数字化技能中心之外的数字实验室又是怎么回事？
保时捷数字实验室紧跟数字化技术中心之后成立，位于柏林弗里德里希海因区。该实验室聘用了数支来自保时捷与MHP（保时捷附属公司，一家在汽车行业内领先的管理与信息技术咨询公司，总部位于德国路德维希堡）的团队，负责的任务在于保时捷如何在大数据与机器学习、微服务与云技术、工业4.0与物联网领域探索创新，并将其转化为实际解决方案。实验室的工作需要有创造力的思维和方法，并需要与创新技术公司保持紧密联系，而柏林则拥有大量相关领域的创业公司和企业。
与保时捷数字化技术股份有限公司专注于为客户提供产品和服务不同，数字实验室负责测试和部署公司内数字技术。对于开发大量全新服务和业务模式的数字生态系统而言，互联移动性、直观操控理念以及未来的汽车架构是这一系统的关键元素。数字实验室和数字化技术公司将在保时捷未来的项目中协同合作。 |
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| 4.欧盟控大众违反20国消费者法律 索赔新名堂16-09-07 来源：盖世汽车 作者： 郑晓斌 |
| http://auto.gasgoo.com/News/2016/09/0606502050206036737731.shtml |
据德国媒体报道，欧盟委员会发现大众集团尾气测试作弊违反了欧盟20个国家消费者法律。欧盟消费者委员会成员Vera Jourova于新闻发布会上表示大众尾气门丑闻是全欧洲的挑战。
欧盟消费者委员会正在评估大众集团是否违反了两项规定，即消费品销售与质保规定（该项规定禁止公司在推介产品时过分夸大其环保优势）和不公平商业行为规定。消费者群体和欧盟国家机构近几周反馈称大众未向消费者提供足够的信息。
Jourova计划于本周四和消费者协会见面并于9月29日和国家保护机构见面。Jourova也将和大众会面，但具体日期未定。其表示：“我们无意不予大众公司平等商谈的机会就采取强烈行动。”至于“强烈行动”是什么，Jourova并没有透露。Jourova一直以来和消费者团体合作向大众施压争取为欧洲车主争得赔偿。
大众集团表示该指控毫无根据。大众公司在声明中表示：“与此同时，我们仍在与布鲁塞尔官方机构进行常规、具有建设性的对话。”欧盟委员会行业委员Elzbieta Bienkowska则不断地指引大众考虑自愿赔偿消费者。
大众已经承诺赔偿美国尾气门车辆车主，由于法律不同大众而在欧洲拒绝类似的要求。 |
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| 每日新闻摘要 |
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| 1.据《欧洲汽车新闻》报道，沃尔沃将于2016年年底上市专为中国供应的S90长轴距版车型。该车还有望出口到欧洲及美国市场。 |
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| 2.综合外电报道，大众集团表示，已与美国商用车制造商纳威斯达Navistar公司达成合作协议，入股后者16.6%的股权。 |
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| 3.据外媒报道，伏尔加汽车计划一项850亿卢布（约合13.1亿美元）资本重组计划。伏尔加汽车于本周一的一份声明中表示，按计划该公司预计将在今年12月份通过公开认购股份筹集250亿卢布。 |
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