中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯988-8月16日

发布时间：2016-08-16 16:06:04 浏览量：1246次

新闻标题

行业信息	产品信息
1. 大众发力电动车接触SMA太阳能公司寻求合作	5. 345马力？新Type R量产版2017年3月发布
2. 横扫千军日产新VCT发动机力压多款柴油发动机	6. 搭1.0T发动机现代i20 Turbo特别版官图
3. 彼欧收购佛吉亚外饰业务获批七座工厂被迫出售	7. 仅重540kg Caterham发布Seven 310官图
4. 全新车型呼之欲出凯美瑞在美从斯巴鲁转为丰田自产	8. 或2017年3月发布曝奥迪RS 1更多信息

新闻详情

1.大众发力电动车接触SMA太阳能公司寻求合作16-08-16 来源：盖世汽车作者：丁钰

http://auto.gasgoo.com/News/2016/08/15075040504060365799941.shtml

      综合外电报道，由于大众集团寻求进军电动车领域，以从柴油车尾气作弊丑闻中恢复形象及销量，其正与德国太阳能技术设备生产商SMA磋商合作事宜。

      SMA公司主要为家用太阳能储能系统生产逆变器，针对上述合作洽谈一事，该公司拒绝发表任何评论。

     SMA太阳能公司已经与戴姆勒及特斯拉就储能技术展开合作。大众集团位于德国卡塞尔(Kassel)的工厂的发言人称，“SMA公司在固定型储能系统方面实力雄厚。”该工厂是大众旗下唯一投产电动车发动机的工厂，指出对集团来说寻求正确的合作伙伴是发起电动车攻势的关键一步。

      大众沃尔夫斯堡总部的发言人尚未对此发表评论。

      大众计划投资数十亿欧元打造零排放汽车及发展按需移动出行服务，并于2025年前推出逾30款电动车，以减缓“尾气门”对其形象及销量造成的冲击。

      不过，分析人士指出，大众集团计划到2025年旗下电动车贡献四分之一的全球销量，然而2015年仅生产了67,000辆纯电动或油电混动车,由此该集团或发现难以实现上述目标。

      因而为了赶超电动车发展较为快速的丰田及雷诺-日产联盟，大众正寻求SMA太阳能公司等电池公司及绿色技术公司作为合作伙伴。

2.横扫千军日产新VCT发动机力压多款柴油发动机16-08-16 来源：盖世汽车作者：李文龙

http://auto.gasgoo.com/News/2016/08/1504082582560365759324ALL.shtml

      日产提出一项新兴汽油发动机计划，公司表示该款发动机能淘汰部分当今先进的柴油发动机。这款新发动机采用了可变压缩技术，日产汽车工程师们称，该技术能够在既定时间段内选择最佳燃烧压缩比，

      该技术使这款新发动机均有涡轮增压汽油发动机的性能，同时还符合当年柴油及混合动力车用动力传动系统的功率和燃料经济性指标，其性能和效能是传统柴油发动机迄今都难以企及的。这一潜在技术突破可谓是恰逢其会，目前柴油发动机技术因大众“尾气门”丑闻排量造假而声名狼藉。

      日产工程师Kinichi Tanuma称：“柴油发动机是个全球性的热门话题。我们认为这款新发动机是柴油发动机的终结者。随着时间的推移，该款发动机可能会最终替代当今先进的柴油发动机。”该工程师负责高端品牌英菲尼迪的产品开发，他于上月在产品预发布通报会中向记者做了上述评论。

      思迈汽车信息咨询公司（IHS Automotive）的亚太区执行总监（Asia-Pacific managing director）James Chao称：“大约20年前，所有车企都在致力于可变压缩技术和其他先进技术，力图大幅提升柴油发动机的燃油经济性。”

      “对于车企而言，提升内燃发动机的燃油经济性可谓是至关重要的，并非所有用户均接受纯电动汽车，但目前依然面临较大挑战，例如复杂性和成本上升，还有潜在的发动机振动问题。”

      日产汽车的工程师们称，预计该款新型可变压缩涡轮增压动力传动系统将于下月的巴黎车展正式亮相，首先将会展示配备了该款发动机的英菲尼迪车型，该车型将于明年发布，但却未透露细节。预计该款发动机将配备到日产轿车及其联盟伙伴方雷诺汽车中。

      该发动机为2.0 L涡轮增压四缸VC-T发动机，燃油经济性要比被替代的3.5 L V6发动机提升了27%（平均值），动力和扭矩也不错。日产汽车表示，新发动机在扭矩方面能媲美柴油发动机，有助于提升车辆的加速性能。

      日产的工程师们在东京南部厚木市技术和设计中心内召开的会议上透露，该款发动机还比当今先进的涡轮增压柴油发动机便宜，该款产品能够满足某些市场对氮氧化合物和其他气体的排量标准，无需借助任何费用高昂的处理系统就能实现。

      压缩比是用于衡量点火及产生能量前，汽油发动机气缸内燃油气体混合物的减少量或压缩量的。压缩比越高，发动机工作时的效能就越高，能够提升燃油经济性。在新增涡轮增压机后，能够提供更多的动力。

      日产称，这款新型VC-T发动机能够选择最优压缩比例，变化幅度在8:1至14:1之间。相较之下，主流汽油发动机产品的压缩比通常在8:1至10:1，而国外跑车和赛车的压缩比则在12:1或更高。

      Tanuma称：“我们认为VC-T发动机或许能够替代某些当今先进的柴油发动机或成为一种备选方案。”并指出，新型发动机的燃油经济性和性能或许能够通过将其联轴到汽油电动混合动力系统，日产汽车正在考虑该项方案。

3.彼欧收购佛吉亚外饰业务获批七座工厂被迫出售16-08-16 来源：盖世汽车作者：丁钰

http://auto.gasgoo.com/News/2016/08/15074833483360365798839.shtml

      据《欧洲汽车新闻》报道，法国零部件供应商彼欧公司收购佛吉亚保险杠和前端模块业务一案已经获得欧盟监管机构的批准，不过收购的七座佛吉亚工厂将被迫出售。

      佛吉亚称，保险杠和前端模块业务的出售额，加上在2016年1月提前赎回的可转换债券将几乎偿还其全部债务，将能够加快在可持续汽车增值技术的投资，并且增进运营中的业务。

      彼欧公司称，收购完成后其汽车外饰系统占据了全球市场份额将增至15%，并将获得佛吉亚位于德国的工厂。当前，彼欧在德国未设有汽车外饰系统产能。此外，收购交易还将进一步加强其美国业务。

      考虑到竞争性，欧盟在批准这一收购的同时也设置了限制条件。欧盟竞争事务专员玛格丽特·维斯特格（Margrethe Vestager）发表声明称，“彼欧公司出售掉收购得来的七座生产工厂，解决了我们的顾虑。这可以确保欧洲的汽车制造商可以继续选择具有竞争性价位的汽车零部件供应商。”

      彼欧将出售佛吉亚四座位于法国以及一座位于西班牙的的保险杠工厂，和两座位于德国的前端模块工厂及研发中心。即使出售上述工厂，该供应商仍将从收购来的业务中获取11亿欧元的销售额。

      佛吉亚以6.65亿欧元（约合7.53亿美元）向彼欧公司出售了旗下汽车外饰业务以及保险杠和前端模块业务。标致雪铁龙集团（PSA集团）持有佛吉亚47%的股权，后者表示，复合材料业务是其技术战略不可或缺的部分，因此不包含在此次与彼欧公司的交易中。

4.全新车型呼之欲出凯美瑞在美从斯巴鲁转为丰田自产16-08-16 来源：盖世汽车作者：李文龙

http://auto.gasgoo.com/News/2016/08/15035456545660365756548ALL.shtml

      在丰田凯美瑞甚至整个汽车行业不景气，销量低迷的时段，斯巴鲁旗下位于印第安纳州拉菲特（Lafayette, Ind.）的工厂将停产丰田凯美瑞，这无疑令丰田的产品库存量变得更为游刃有余。

      但如今,丰田并未打算大幅削减凯美瑞的产量，该款车型是美国最畅销车型，丰田公司竭力保住该头衔，尽管SUV和跨界车的大热已开始令轿车市场销量崩塌。

      丰田品牌部总经理比尔·费伊（Bill Fay）向美国汽车新闻透露：“凯美瑞依然是丰田的强项产品，整个美国轿车市场7月销量同比下跌8.1%，而轻型车销量却增长9%。显而易见，今年汽车业的增长和强劲势头在轻型车细分市场。在这样的态势下，丰田凯美瑞将再接再厉。”

      与斯巴鲁签订的该协议可以追溯到21世纪初，当时斯巴鲁还只是一个中型小众品牌，丰田已够底与特律汽车业三巨头分一杯羹。丰田渴望提升在美产能以满足在美车型不断激增的销量，于是尝试与斯巴鲁旗下位于拉菲特的工厂进行合作。2005年丰田收购了斯巴鲁母公司富士重工大量的股份，2007年开始在该工厂生产凯美瑞，年产能为9.7万辆/年。

      从此，斯巴鲁开始高速增长，最近竭力满足其全轮驱动旅行车和跨界车的在美需求量。2014年，斯巴鲁与丰田确认，双方拟定将于2016年秋季终止丰田凯美瑞的产量。斯巴鲁曾于去年宣称，在2017年后公司计划将原本凯美瑞的产能转向旗下产品，由该厂生产一款7座多用途车。

      费伊称：“我认为公司与斯巴鲁的关系确实维持得不错，我们很乐意将这款产品的生产转交旗下工厂，我认为这样做的话更易控制产量，令库存量更为游刃有余。”美国凯美瑞的生产目前有丰田旗下位于肯塔基州乔治敦（Georgetown, Ky）的大型轿车厂接手，该厂与去年新增了一条生产线，负责生产乐克萨斯ES轿车，这是首款在美打造的雷克萨斯车型。

      费伊称，斯巴鲁旗下工厂在今年5月就终止了凯美瑞的生产工作，因此这项产能转移工作在去年就已经计划好了，为旗下乔治敦的工厂预留了充足的应对时间。该工厂停产了丰田威飒，将释放了产能。他说道：“我们新建产品线并提升产能用于生产丰田凯美瑞，堪称无缝衔接。”

      尽管今年凯美瑞销量下跌8%，丰田仍未打算削减产量，因为该款车型连续十四年保持美国最畅销车型的头衔。今年凯美瑞的表现依然远胜于其中型轿车中的其他竞争车型，但最近本田思域进行了全新设计，因此丰田旗下的卡罗拉也不甘落后。

      丰田为支持凯美瑞销量提供了购车激励措施，确保该款产品具有市场竞争力。费伊称：“我们正在采用激励措施，但这只是我们的营销策略罢了，我们与经销商保持良好关系，他们在美国市场中均极具竞争力。”

      尽管丰田对凯美瑞车型进行过内饰升级，但在2017车型年，该款车型售价保持不变。同时，丰田提升了RAV4和汉兰达等轻型车辆的供货量，以迎合市场需求的变化。

      费伊指出，即将重新设计凯美瑞车型。丰田多位高管层表示，该款车型是从美国制造转为丰田新全球架构的首款车型，车体重心下降，而悬架也进行过修正。

      网上曾曝出2018款凯美瑞的谍照，车体设计风格更为狂放不羁，在后架有惹眼的条纹，还有新款侧视镜。分析师们认为，重新设计对凯美瑞而言无异于一个新机遇，将更多创意加入到丰田产品中，因为该品牌给人的印象是比较保守。

      思迈汽车信息咨询公司（IHS Automotive）的资深分析师Stephanie Brinley称：“用户们希望该车型能做些改变，这样看起来更讨喜。我想丰田会在设计上给予回应。”


5.345马力？新Type R量产版2017年3月发布	6.搭1.0T发动机现代i20 Turbo特别版官图

上市时间：2017年发布	上市时间：本月在英国发售
销售价：——	销售价：约11.3万元人民币
发动机：2.0T	发动机：1.0T
变速器：6速手动	变速器：五速、六速手动
车身尺寸：——	车身尺寸：——

7.仅重540kg Caterham发布Seven 310官图

8.或2017年3月发布曝奥迪RS 1更多信息

Caterham Seven 2016款 310

汽车之家

上市时间：近日发布	上市时间：2017年发布
销售价：——	销售价：约合人民币35.5万元
发动机：1.6L	发动机：2.0T
变速器：5速手动	变速器：6速双离合
车身尺寸：——	车身尺寸：——

每日新闻摘要

1.日前，宝马集团公布了其7月全球销量数据。数据显示，今年7月，宝马集团单月销量达180,080辆，与去年同期相比，增长4%。其中，BMW品牌实现销量153,392台，MINI品牌销量达26,439，均保持稳定增长。

2.福特汽车在传统划分的欧洲20国市场销量同比增长4.5%至105,200辆，为2009年以来7月份的最高销量业绩；福特市场份额为8.1%，上升0.5个百分点。前7个月，福特欧洲销量为826,800辆，同比增长7.1%。

3.2016年7月份，大众汽车集团向终端消费者交付了787,300辆汽车，对比去年同期的791,900辆同比下滑0.6%。今年前7个月，大众集团全球累计交付量为5,904,100辆，较去年同期的5,831,200辆同比增长1.3%。

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