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快讯979-8月3日
发布时间:2016-08-03 16:48:51    浏览量:1379次    

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行业信息 产品信息
1. 韩国停售32款大众汽车 数据伪造添178亿罚款 5. 或2017年发布 本田新款锋范信息曝光
2. 巨额回购转机或现 大众启TDI发动机修复测试 6. 老派绅士的新生 摩根EV3限量版9月推出
3. FCA高管谈汽车轻量化 材料放哪更讲究 7. CLA 45劲敌 新款奥迪RS 3三厢版假想图
4. 优步等公司业务风靡 但对在美汽车销量几无影响 8. 先期进口销售 英菲尼迪QX30或11月上市

新闻详情

 
1.韩国停售32款大众汽车 数据伪造添178亿罚款16-08-03 来源:盖世汽车   作者: 郑晓斌
http://auto.gasgoo.com/News/2016/08/02071639163960364903543.shtml
      据外媒报道,韩国监管机构指控大众汽车韩国分公司伪造尾气及噪音测试数据,本周二韩国叫停32款大众车型销售,大众汽车集团须缴纳178亿韩元罚款(合1606万美元)。

      韩国,亚洲第四大经济体的这一举动对大众汽车而言无疑是火上浇油。自大众集团2015年9月大众在承认使用非法软件掩藏全球近1100万辆柴油车有毒尾气数据之后一直努力试图修复其公众形象和名声。6月中旬该集团再次被曝伪造了27款车型的尾气及噪音测试结果,以获得韩国对上述车型的进口批准。

      大众是欧洲最大的汽车制造厂商,其去年韩国年销量翻了三倍达35,778辆,而尾气门丑闻曝出后,大众汽车销量暴跌。韩国是奥迪和宾利等大众豪车品牌的主要市场之一。

      韩国环保部声明其取消了83,000台柴油机和汽油机大众汽车的认证资格,这其中包括大众品牌,奥迪和宾利汽车。目前,大众汽车在韩共有209,000辆汽车被取消认证。此次停售车辆占大众自2007年以后在韩出售车辆总数的68%。

      2015年11月,韩国政府指控大众操纵排放控制软件伪造尾气数据,取消了大众126,000辆汽车的销售认证,下令回收涉事车辆并罚款大众141亿韩元。指控方紧接着突击大众汽车韩国分公司首尔办公室抓捕了一名高管。迫于压力,大众集团7月25日自愿于政府决定出来之前在该国停售大部分车型。大众发言人称大众将花费三个月再次为停售车型申请销售认证。
 

2.巨额回购转机或现 大众启TDI发动机修复测试16-08-03 来源: 盖世汽车   作者:郑晓斌
http://auto.gasgoo.com/News/2016/08/02065525552560364900640.shtml
      据外媒报道,大众汽车集团和加州空气资源委员会(CARB)将开始着手测试作弊柴油车的修复方案。大众汽车需要获得CARB和美国环境保护局(EPA)的准许后方可处理美国近500,000台搭载作弊TDI发动机车辆。

      大众这款2.0升涡轮柴油机的软件硬件都需要修复。据路透社报道,该柴油机的排放性能需达到80%至90%的联邦标准,考虑到大众提出27亿美元用于降低其他柴油污染,美国给出了10%至20%的回旋空间。

      据CARB称大众带领了一支全新队伍开展修复工作,诚意十足。事情发展到现在的阶段,态度良好诚意合作是大众的最佳选择,毕竟获得修理车辆的批准可以降低回购汽车的数量。目前大众可能面临150亿美元的回购成本,大众在积极争取CARB的批准通过,不过最终的决定权还是在车主手上。这就意味着大众不仅需要满足CARB和EPA的排放标准还需要保证修复后的2升TDI发动机扭矩和经济燃料性不受影响。如果大众做不到这一点,TDI的修复测试也是枉然。
 

3.FCA高管谈汽车轻量化 材料放哪更讲究16-08-03 来源:盖世汽车   作者:郑晓斌 
http://auto.gasgoo.com/News/2016/08/02071015101560364902564.shtml
      据外媒报道,克莱斯勒2017款太平洋比2015款Chrysler Town & Country减重250磅。汽车减重挑战不在于用什么材料替换而在于在合适的部位使用适合的材料。

      FCA负责克莱斯勒太平洋和其他大型车型的主管Downey 称:“将适合的材料放在适合的位置是我们面对的最大挑战。不存在某种材料能适合所有部位。” Downey表示研发汽车,材料选择这一步骤至关重要。

      设计师在设计一辆汽车之前首先会勾勒出一系列要求,包括消费者预期和改善燃料效率和安全性的需要。克莱斯勒太平洋的三窗设计和隐藏式收纳座椅就是一个不小的挑战。汽车顶上可开启的遮阳蓬顶从消费者的角度看很炫但是对于工程师而言它就是在你的车顶上开了个洞十分影响车身结构完整性。Downey称汽车厂商不能停滞不前,一旦止步,很快就会被超越。

      材料级别

      Downey表示,加强安全性能则需要在不同部位运用不同级别的钢材以强化汽车结构完整,保障乘客安全。克莱斯勒使用了12种不同级别的钢筋,最硬的钢通常用在两扇前门用于保护驾驶员和前座乘客。软钢只用在车顶上。Downey表示如果通用愿意共享把铝加入金属的技术专利,将考虑太平洋车顶换用铝材料。
 

4.优步等公司业务风靡 但对在美汽车销量几无影响16-08-03 来源:盖世汽车  作者: 李文龙
http://auto.gasgoo.com/News/2016/08/02053543354360364889377.shtml
      美国汽车研究中心(CAR)的报告结论为:打车行为可能会对全球交通运输产生改变,但预计不会对美国造成巨大破坏。

      该报告称,打车这一行为并不太会改变整个美国国内民众的交通习惯,也不会导致汽车销量遭受重大损失。美国汽车研究中心称,目前采用拼车、打车甚至自行车共享计划的使用者多为千禧年和美国城市婴儿潮时期出生的人们,但生活在人口密度较低的郊区和农村的大部分美国人,他们的出行方式还是依赖传统的私家车。

      两大打车运营商优步和Lyft在美国拥有65万名司机。而美国吉普卡租车公司(Zipcar),美国最大的拼车服务供应商,在美国排名前50的城市中抢占了其中的46个城市,业务覆盖面大。但使用这类移动服务的城市居民,通常都是那些只拥有一辆私家车的家庭。美国的国家平均数表明,平均每户人家拥有两辆私家车。

      打车用户通常都是年轻人或是受过高等教育的人群。这是个很有意思的趋势,使用这类服务的城市居民也促进了公共交通使用率的增长。这表明对于城市巴士和地铁服务等传统交通方式而言,打车或拼车仅仅只是一种补充选择,并不会对其构成威胁,发展为竞争关系,诸如纽约、华盛顿和旧金山等大城市等均是如此。

      根据美国汽车研究中心对打车趋势的审视,北美的机车共享计划(拼车)将会呈增长趋势。该机构预期,在2021年,该项目将吸引380万用户和近5.1万辆汽车,较2014年的160万用户大幅上涨。这部分用户中的绝大多数都在大城市生活,相较于传统的私家车主,他们更愿意大幅下调其运输成本。

      若使用拼车计划,预计每个美国家庭一年至少能节省154-435美元。但若用户每年行程超过8200英里的话,相较于私家车,拼车计划将失去其成本优势。优步之类的打车方式之所以能体现其成本效益,是因为参与的用户其行程数均少于2200英里/年。

      美国汽车研究中心得出结论,由于打车拼车风靡,北美市场压力并不明显。该研究预计,等到2021年,该趋势仅导致美国新车和二手车销量下降1.27万辆。而且,上述销量损失主要都集中在美国的大城市中。
 

5.或2017年发布 本田新款锋范信息曝光

6.老派绅士的新生 摩根EV3限量版9月推出

汽车之家

汽车之家

           上市时间:2017年发布            上市时间:10月1日上市
           销售价   :——            销售价   :52500英镑
           发动机   :1.5L            电动机   :46KW
           变速器   :6速手动、CVT            续航里程:241KM
           车身尺寸:——            车身尺寸:——
 

7.CLA 45劲敌 新款奥迪RS 3三厢版假想图

8.先期进口销售 英菲尼迪QX30或11月上市

汽车之家

英菲尼迪(进口) 英菲尼迪QX30 2016款 2.0T 基本型

           上市时间:2016年发布            上市时间:11月上市
           销售价   :——            销售价   :——
           发动机   :2.5T            发动机   :1.6T、2.0T
           变速器   :7速双离合            变速器   :6速手动、7速双离合
           车身尺寸:——            车身尺寸:——
 

每日新闻摘要
 
1.2016年上半年,宝马集团创下营业收入458.67亿欧元,对比2015年同期的448.52亿欧元,同比增长2.3%。而汽车业务上半年营业收入416.86亿欧元,对比2015年同期的405.43亿欧元,同比增长2.8%。
 
2.通用汽车8月1日称,已售出第十万辆雪佛兰沃蓝达,这是众车企首个实现旗下插电式混合动力车累计销量达10万辆的车企。
 
3.本田第一财季(6月30日止)营业利润上涨升至2668.4亿日元(约合26亿美元)。然而,由于缴税额增多,本田第一财季净收益下降至1747亿日元(约合17亿美元)。所得税前利润上升6.1%。尽管全球零售汽车销量增长了5.8%升至121万辆,本田汽车第一财季总收入仍是下降了6.3%至3.47万亿日元(约合338.3亿美元),

 

 

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