中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯976-7月29日

发布时间：2016-07-29 16:36:33 浏览量：1364次

新闻标题

行业信息	产品信息
1. 大众汽车上半年净利润暴跌近四成在华业务跌14%	5. 继续魂动马自达2 Red Edition官图发布
2. Jeep Q2收益增幅16% FCA上调息税前利润至55亿欧	6. 或搭2.0T+6MT 曝全新思域Si Coupe谍照
3. 通用或将在华建PHEV电池厂	7. 售28.48-38.88万林肯新款MKZ正式上市
4. 车载人工智能本田与软银开发新移动产品	8. 将于2017年发布别克新一代昂科雷谍照

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1.大众汽车上半年净利润暴跌近四成在华业务跌14%16-07-29 来源：盖世汽车作者：丁钰

http://auto.gasgoo.com/News/2016/07/2811071771760364603847ALL.shtml

      2016年上半年，大众汽车集团各主要指标中，除交付销量及批发销量增长外，营业收入、营业利润等指标均下跌，净利润暴跌37.7%。中国业务中，虽然销量回暖，但利润也难逃滑坡，跌幅达13.8%。平均到每辆车上，大众单车可赚9385元。

      上半年营业收入跌1% 净利润暴跌37.7%

      2016年7月28日，大众汽车集团公布了其2016年上半年的财务数据，虽然第二季度面向消费者的交付销量增加，带动营业收入的上扬，但营业利润大幅下滑。上半年则更不容乐观，营业收入因第一季度的跌幅继续下行。

      从产销量看，2016年上半年大众汽车集团交付销量从503.9万辆同比增长1.5%至511.7万辆，超出丰田的499.2万辆全球销量及通用475.8万辆的全球销量，位列所有车企中第一；汽车销量（出厂批发销量）从509.0万辆同比增长2.1%至519.9万辆；汽车产量从531.4万辆同比下跌0.9%至526.8万辆。

      2016年上半年，大众汽车集团的营业收入为1079.35亿欧元，较去年同期的1087.76亿欧元同比微跌0.8%。2015年该指标是该集团少数保持增长的财务指标之一，但自进入2016年后于第一季度遭遇下跌，第二季度虽实现少幅增长，但整个上半年仍呈下跌态势。其中汽车业务营业收入从940.93亿欧元同比下跌了1.6%至925.47亿欧元，金融服务则从146.83亿欧元同比上涨4.8%至153.88亿欧元。

      上半年，扣除特殊项目收益前的营业利润为75.17亿欧元，较去年同期的69.90亿欧元同比增长7.5%，成为少数实现增长的指标之一。营业利润率从6.4%提高到7.0%。但扣除特殊项目收益后，营业利润为53.39亿欧元，去年同期为68.20亿欧元，同比锐减21.7%。营业利润率从6.3%下降到4.9%。其中特殊项目为22亿欧元，是大众汽车为支付160亿欧元的尾气门赔偿及诉讼费等再度拨款的预留金。

      往年业界观察大众业绩，用“归于股东利润”（Profit Attribute to Shareholders）作为“净利润”指标来观察（在一些其他企业中，往往是“归于普通股东的净利润”作为“净利润”，因此不同企业的“净利润”存在差异）。2016年上半年，大众该项指标为34.61亿欧元，去年同期为55.58亿欧元，同比暴跌37.7%。

      截至2016年6月30日，大众汽车集团净资产（Net Liquidity）为287.78亿欧元，较上年的214.89亿欧元提升33.9%。

      在华业务利润滑坡单车利润超9000元

      作为大众汽车集团的核心品牌，大众乘用车受累于“尾气门”，最近几个季度全球销量下滑，营收与营利均表现惨淡。第一季度虽实现扭亏，但营业利润仅为7,300万欧元。今年上半年其营业利润仍少于去年同期，从14.28亿欧元同比暴跌38.3%至8.81亿欧元；营业收入从535.78亿欧元同比下滑1.1%至530.06亿欧元；营业利润率从2.7%下降到1.7%。

      其他品牌中，保时捷、斯柯达和西雅特表现良好，利润担当奥迪则因布局产品攻势，投入了较多的资金而损耗了利润，超豪华车品牌宾利继续亏损。

      奥迪营业利润为26.66亿欧元，去年同期为29.14亿欧元，同比下跌8.5%，主要原因在于受到汇率的影响以及该品牌投入了更多资金打造新产品、新技术以及扩大产能，营业利润率从9.8%降至8.8%。

      保时捷因Boxster、卡宴、911及Macan车型需求强劲，其营业利润从16.98亿欧元同比上涨了7.7%至18.30亿欧元，其营业利润率从15.6%增至16.7%。

      斯柯达得益于成本控制及销量的上涨，营业利润同比激增31.2%至6.85亿欧元，拉动其营业利润率从8.1%增至9.6%。

      西雅特营业利润从去年同期的5,200万欧元同比劲增78.8%，达到9,300万欧元，其营业利润率从去年同期的1.1%增至2.1%。

      宾利品牌去年上半年盈利5,400万欧元，但今年却亏损了2,200万欧元。

      中国一向是大众最大市场，虽然因为股比关系，在华业务利润没有合并到报表，但通常会按照权益法进行折算。2016年上半年，在销量增长的基础山，大众在华业务却出现滑坡，在华两大合资企业一汽-大众和上汽大众的营业总营业利润为23.66亿欧元（约合174.5亿人民币），较之去年同期的27.44亿欧元，同比下跌13.8%。

      今年上半年大众汽车集团累计在华销量达到1,859,353辆，较之去年同期的1,739,903辆，同比增长6.9%。平均下来，该集团每辆赚9385元。

2.Jeep Q2收益增幅16% FCA上调息税前利润至55亿欧元16-07-29 来源：盖世汽车作者：李文龙

http://auto.gasgoo.com/News/2016/07/28081331133160364586427ALL.shtml

      Jeep品牌SUV因需求走强，其第二季度收益增长16%，菲亚特-克莱斯勒汽车公司（FCA）上调其2016年盈利预测。

      FCA在本周三的一份声明中，调整后息税前利润（EBIT）从去年同期的14亿欧元增至16.3亿欧元（约合17.9亿美元）。相较之下，彭博社曾编制过10份分析预测，其平均值为16.1亿欧元，与该汽车公司公布的数值存在一定差异。

      由于高田株式会社安全气囊存在质量问题，因此公司不得不采取车辆召回，为此一次性费用4.14亿欧元，因此未调整的收益下跌了14%至11亿欧元。

      菲亚特-克莱斯勒称净收益激增25%至3.21亿欧元（约合3.53亿美元），但总收入下跌2%至279亿欧元（约合310亿美元）。公司上调其2016年目标值，旨在将全年调整后运营利润从前次预期值50亿欧元推升至55亿欧元。

      FCA目前正面临虚报美国汽车销量的指控，但旗下Jeep SUV和Ram皮卡在北美的强劲势头对其业绩和营收助益良多。不仅如此，其欧洲市场也开始复苏，有助于改善公司在欧洲区域的盈利。

      对所有区域而言，Jeep交货量激增16% FCA的净工业负债下跌11亿欧元至55亿欧元。截止至11:27 am（美国东部时间），FCA的股价下跌2.5%至6.81美元/股，今年其股票暴跌27%，损失在80亿欧元左右。

      北美和欧洲利润

      公司称其北美地区的调整后利润（EBIT）增长4%至13.7亿欧元，gauge请一天又收入提高2%至175亿欧元。公司欧洲区息税前利润从去年同期的5700万欧元增至1.43亿欧元，乘用车发货量骤增13%至29.2万辆，而轻型货车的销量增长16%至17.5万辆。由于公司投放了新款Tipo小型轿车且货车销量较高，将收入推升至58亿欧元，增幅为5%。

      FCA旗下的玛莎拉蒂豪华运动车型报称其利润下降，销量下滑，即便中国区的销量开始复苏也于事无补。该品牌旗下的全球发货量跌至6912辆，跌幅达16%，而北美地区销量跌幅高达26%，欧洲跌幅达17%，唯独中国销量上涨20%。

      玛莎拉蒂品牌的息税前利润下跌16%至3600万欧元，主要原因为销量下滑，新型Levante SUV和重新设计款式的Quattroporte轿车的工业成本和商业投放成本上升。

      下半年增速放缓

      FCA剩余各月预期值显示下半年利润增速将放缓。公司上半年调整后运营利润为30亿欧元，较去年同期激增43%。北美市场占FCA季度利润的近85%，但在多年增长后，其在美国的增速将放缓。FCA正在改建其在美的工厂以推升其产量，便于提高利润更高的SUV和卡车，提升其车型产品线，同时在从美国市场高峰值下跌前改善其财务状况。

      FCA已缩小与其在美竞争对手通用和福特间的利润差距，公司在美利润率从去年同期的的7.7%增至7.9%，相较之下，GM的在美利润率为12.1%，但投资商想了解该势头是否能够继续维持下去。

      为应对美国当局的调查，公司于本周二称将修订其本月初发布的美国销量报告中的相关数据。若采用新的计算方式，那么FCA美国销量增幅将于2013年9月就结束，而非各月连续盈利至今年6月。

3.通用或将在华建PHEV电池厂16-07-29 来源：盖世汽车作者：郑晓斌

http://auto.gasgoo.com/News/2016/07/28083928392860364588551.shtml

      据汽车媒体Autolog报道，通用汽车极有可能将在中国制造插电式混合动力车电池。

      卡迪拉克CT-6插入式混合电动车今秋将在中国发布，时间早于美国（明年）。目前，通用汽车在密西根生产电池组而后运往中国进行最后的组装。这样的处理方式，目前对于通用而言是完全行得通的，因为中国政府支持绿色汽车，政府给予绿色汽车相应补贴。

      但是通用汽车全球电池系统主管比尔•华莱士（Bill Wallance）因为中国的“中国制造2025”规划，局势可能发生转变。随着局势的发展，通用汽车在华建电池厂可能是必然。CT6插电式混合电动汽车将在美国出售，而插电式的车型只在中国制造。如此一来，电池将要进行一个“往返”的过程，即将密歇根生产好的电池要运往中国，再组装完成运回美国。这其中无疑是有“多此一举”之嫌。

      凯迪拉克CT6插电式混合电动的续航里程多少还未公布，根据中国刺激政策，只有续航里程达50km以上的汽车才能获得补贴，由此可以猜测CT6的续航里程应当在50km以上。CT6的电池组略笨拙，和通用雪佛兰Volt优雅的T形电池组完全不同。不过两组电池组的内置几乎一样：通用是192锂离子电池，重量也几乎一样。两款电池组不同的原因是CT6是后轮驱动汽车，因而Volt的电池组所用的管道位置被传动轴占据。

      尽管第二代雪佛兰Volt正在热卖，通用公司还是有能力为第一代Volt制造电池组。因为第二代的电池组并不适用于第一代汽车而通用至少必须为车辆提供可替换的电池组10年以上。通用表示目前为止还没有汽车因为总容量退化而更换电池组。

4.车载人工智能本田与软银开发新移动产品16-07-29 来源：盖世汽车作者：李文龙

http://auto.gasgoo.com/News/2016/07/2808410141160364589676.shtml

      本田汽车旗下研发中心将同日本软银（SoftBank）合作，采用人工智能技术，公司将其称之为“情感引擎”，后者是由cocoro SB公司研制，其主要产品为移动产品。

      为研究人工智能，本田将于今年9月在东京赤坂启用一座研究实验室，公司将与SoftBank共同进行该研究项目，该项目在未来将成为本田公司在人工智能技术领域的公开性创新举措。

      Cocoro公司制造了一种机器人，价格便宜，能够从事平凡的琐事——Pepper是位机械人临时工，她很可爱而且喜欢被拥抱。《今日美国报》的Jennifer Jolly称，该机器人最接近摩登一家中的Rosie。

      Pepper的发明者Rudolf Gelin称：“我们在想到了一个小天使，她能够照顾你和家人，因为她对你相当了解，能够猜到你的心事。”Pepper能够给你拿杯饮料或播放电视节目。

      本田和SoftBank将共同致力于能够与驾驶员对话的移动产品，其能够通过安装于移动产品上的各类传感器和摄像头获取其他信息，用于与驾驶员的日常交流。

      该技术能够注意到驾驶员的情绪，然后给予车辆自身的情绪与驾驶员进行对话。

      这样就能够形成比较有趣的互动。她会说你刚离开了星巴克，手头还拿了一大杯饮料。当二十分钟后你准备走人时，她会建议你先去下最近的洗手间。

      该款移动产品会“成长”，会与司机分享各类经验体会。该项目旨在带给驾驶员良好的体验，使其移动产品成为驾驶员的好伙伴，然后形成更为强烈的情感羁绊。

      该款产品旨在为人类和移动产品建立新的伙伴关系，本田将继续致力于人工智能技术的开发。该“情绪引擎”是由cocoro SB Corp研发的一套AI技术，能够启动机器并人工生成其情绪表情。

      我们很好奇，在不久后，不知拥有Pepper的汽车是否会喜欢人洛杉矶的人们，并染上路怒症。


5.继续魂动马自达2 Red Edition官图发布	6.或搭2.0T+6MT 曝全新思域Si Coupe谍照

上市时间：9月1日	上市时间：2017年海外上市
销售价：14995英镑	销售价：——
发动机：1.5L	发动机：2.0T
变速器：5速手动	变速器：6速手动
车身尺寸：——	车身尺寸：——

7.售28.48-38.88万林肯新款MKZ正式上市

8.将于2017年发布别克新一代昂科雷谍照

林肯林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

汽车之家

上市时间：7月18日	上市时间：2017年正式发布
销售价：28.48-38.88万元	销售价：——
发动机：2.0T	发动机：3.6L
变速器：6挡手自一体	变速器：6速自动
车身尺寸：4925/1864/1477mm	车身尺寸：——

每日新闻摘要

1.2016年上半年，斯柯达在全球范围内向消费者交付了569,400辆新车，较去年同期的544,300辆增长了4.6%，刷新上半年销量纪录，主要是得益于其欧洲市场和中国市场销量的显著增长，以及俄罗斯销量的反弹。6月份，斯柯达全球销量为98,800辆，同比增长4.4%。

2.第一财季，日产营业收入下滑至1758.3亿日元（约合17.1亿美元）。第一财季净收入下降11%至1363.7亿日元（约合13.3亿美元）。第一财季日产全球收入2.65万亿日元（约合258.4亿美元），全球销量下跌0.6%至129万辆。

3.2016年6月份，大众汽车集团向终端消费者交付了883,400辆汽车，对比去年同期的840,400辆同比增长5.1%。今年上半年，大众集团全球累计交付量为5,116,800辆，较去年同期的5,039,300辆同比增长1.5%。

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