中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

商用车市场简讯第1000期

发布时间：2016-07-25 15:24:01 浏览量：1345次

新闻标题

行业信息
1.解放大涨福田下降上半年商用车五强看点	4. 跃进汽车老品牌焕发的新活力
2.柳汽营销年中会全新大轻卡L3将于第四季度投市	5. 康恩迪经销商大会胜利召开缜密部署新品上市
3.特有关商用车改装福田戴姆勒与新疆平云汽车签约合作	6. 上半年全社会完成客运量94.5亿人同比下降2.7%

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1. 解放大涨福田下降上半年商用车五强看点 16-7-25 来源: 卡车之家

http://www.360che.com/news/160722/61560.html

      根据行业销量数据统计，2016年1月到6月商用车总销量为178.74万，同比累计增长1.87%。销量前五强企业依次是福田、东风、江淮、上汽通用五菱以及一汽集团，前5家车企销量累计占整个市场销量的45.96%，接近一半的市场占比。销量第六至第十的车企依次是江铃、重汽、重庆长安、金杯、重庆力帆，合计市场占比24.05%。前十家车企市场比重合计为70%。

      整体来看，销量前十名厂家中，福田和东风商用车总销量均突破20万辆，其中福田今年上半年累计销量下滑6.48%，东风上半年销量累计上升4.13%，相对于同期5.1万辆的差距，今年上半年东风与福田仅有2.6万的差距；第二梯队的10万级厂家为江淮、上汽通用五菱、一汽和江铃；接下来的四家车企上半年销量均在10万以下，分别是重汽、重庆长安、金杯和重庆力帆。

      1、北汽福田：轻卡市场领军人物重卡领域进步显著

      商用车销量排名第一的车企是北汽福田。福田上半年销量24.03万辆，同比下降6.48%。从客车和货车的销量来看，福田客车比重约8%，其余均为货车产品。

      细看福田的货车市场销量情况，轻卡是福田的中流砥柱，占其商用车销量的58.51%。福田以轻卡起家，多年来稳居轻卡行业的领军地位，目前已形成福田奥铃、欧马可、时代等分别定位于不同市场的车型。然而近几年随着经济性轻卡市场的疲软，福田时代的销量持续走低，福田上半年轻卡同比下降4.85%，下降幅度与行业一致。

      除了轻卡，福田的微卡和重卡也占据其销量的重要部分，占比依次是16.22%和16.18%。近年来，福田在重卡领域颇见成效，随着与戴姆勒奔驰、美国康明斯的深入合作，其重卡销量节节攀升，上半年重卡销量3.89万，同比增长1.06%。根据卡车之家大数据平台结果显示，欧曼GTL在用户最为关注十大车型中排名第二。

      2、东风：重卡产品居主要地位轻卡市场略显疲态

      商用车销量排名第二的企业是东风。1-6月，东风客车、货车销量共计21.41万辆，同比上升4.13%。东风销量同样以货车为主，其客车、货车销量占比依次为9.28%、90.72%。

      在货车细分市场，东风以重卡和轻卡为重点发展对象，占比依次为30.48%、28.15%。东风重卡销量2011年以来一直稳居重卡界榜首，其东风天龙历经多年市场淬炼，始终是重卡用户心中的热门车型。

      相比于东风在重卡领域的稳步前进，东风股份的轻卡近几年市场略显疲态，受前几年国三切国四的影响，东风轻卡板块市场下滑比较严重，随着其产品系的调整和国五排放的到来，东风轻卡的市场正在回暖。

      3、江淮：轻卡市场为主重卡市场稳步推进

      2016年上半年，江淮商用车销量共计13.76万辆，同比上涨8.44%，成为商用车销量第三名车企。江淮虽以客车底盘起家，不过上半年客车、货车销量比重依次为6.87%、93.13%，可见江淮也是着力发展货车市场。

      细看江淮货车销量情况，轻卡比重最大，占据70.42%。上半年在轻卡整体销量下降4.71%的情况下，江淮反之提升4.46%，成为轻卡市场前5强中唯一一家正增长的企业。今年江淮通过供给侧改革去除低端化，对其旗下三大品牌完成升级换代。预计到年底江淮要将帅铃、骏铃、康铃高中低三大品牌销量占比从1:2:7调整到3:4:3。除了扩展高端车型产品线之外，江淮进一步打造高端产品的实用性，提升产品性价比。

      江淮重卡比重占15.55%，也是其重点发展的一个产品领域，江淮中卡也有7.16%的销量比重。江淮中重卡市场表现一直比较稳健，上半年重卡销量整体增长15.16%，江淮销量则增长23.17%，超过行业增长幅度。

      4、上汽通用五菱：一招鲜吃遍天全力打造微卡产品

      上汽通用五菱上半年商用车总计销量11.55万辆，同比增长5.59%，是商用车销量的第四位车企。相比于前三位大佬客车、货车两手抓，上汽通用五菱仅靠微卡领域的销量成绩便可位居第四名，可谓是“一招鲜吃遍天”的成功典范。

      2016年上半年，上汽通用五菱微卡销量11.55万，是亚军重庆长安销量的2倍多。在微卡市场，多年来上汽通用五菱稳居霸主地位。2016上半年其销量占微卡市场总销量30.78万的37.5%，已经超过三分之一的市场占比。作为“神车”制造专业户，物美价廉促使上汽通用五菱旗下产品几乎个个都是国民爆款车型。

      5、一汽：重卡市场稳居冠军轻卡表现大跌眼镜

      上半年商用车销量的第五名是一汽集团，其销量合计11.41万辆，同比增长29.77%，是前十名商用车企中增幅最大的厂家。一汽在客车领域的销量几乎可以忽略不计，只有0.14%。而在货车细分市场，一汽重卡比重达到62.34%，是商用车企中重卡销量比重最大的企业。

      解放在今年的重卡市场成绩有目共睹，上半年连续6个月斩获重卡市场销量冠军。1-6月重卡市场销量整体增长15.16%，解放重卡则实现68.73%的增幅，在销量前十强重卡车企中增幅最大。同时，上半年卡车之家大数据平台数据显示，解放J6P位居用户最为关注的车型榜首。

      然而，相比于解放在重卡市场的凯歌高奏，其在轻卡市场的表现不尽如人意。上半年解放轻卡销量1.68万辆，在轻卡市场排名第16。相比于福田、江淮等厂家对轻卡市场的层层发力以及产品换代升级等一系列举措，曾经被寄予厚望的一汽通用，近几年轻卡市场表现也让人大跌眼镜。

2. 柳汽营销年中会全新大轻卡L3将于第四季度投市 16-7-25 来源：乘龙汽车

http://www.cvworld.cn/news/sycnews/etpse/160725/110358.html

       2016年7月21日，东风柳州汽车有限公司领导以及来自全国各地的东风柳汽商用车经销商、服务商、配件商、物流服务承运商等合作伙伴和众多权威媒体等齐聚中原古都——河南郑州，正式召开以“渠道下沉夯实基础终端行销促销量”为主题的东风柳汽2016年商用车营销年中会。

      今年上半年，中国汽车行业略有回暖，东风柳汽跟上了市场的发展态势，上半年累计销售汽车153933辆，同比增长4.54%。其中商用车累计销售18900辆，同比增长12.84%；乘用车累计销售135033辆，同比增长3.5%；累计实现销售收入110亿元，同比增长5.6%，再创历史新高。

      其中，乘龙商用车国内销售表现尤为突出，上半年乘龙汽车实现销售17204辆，同比增长33%，高于行业增幅10个百分点；累计市占率达4.43%，比2015年同期提升 0.36个百分点，而且牵引、载货、工程、专用四大品系皆实现了销量、份额的双提升。

      另外，作为欧美进口重卡替代产品的高端重卡H7，在今年正式全面上市，目前市场反响不错，客户对此款产品的性能比较认可，已实现销量近千辆。

      最为重要的是，今年以来，公司的营销基础不断夯实，营销能力明显提升：

      自2011年开始，公司持续推进工程用车向公路用车的转型，到了今年，可谓是公司公路车产品竞争力集中爆发的一年。

      在今年的北京车展上获得无数好评的中国最美长头卡车——乘龙T7，未上市即获大客户青睐，新一代高端中卡M3B也将于下半年开始试销；

      全新大轻卡L3将于第四季度开始投放市场。另外，上半年推出的创富版牵引车，上半年单一车型已实现销量875辆，成为年销量上千辆的拳头产品；牵引产品基本实现了各主销马力段产品的全面覆盖；载货车针对各细分行业的专业化产品也越来越完善；国五方面，目前主销产品已基本覆盖，正在积极导入市场。

      基于产品竞争力的提升，营销要素以及营销过程的持续改善，公司在多个区域实现了市占率的巩固提升。其中，广西、广东、湖南三个乘龙汽车市场排名第一的区域，市场领先优势进一步扩大，广西区域市场份额达到63%，同比提升7.5个百分点，广东、湖南市占率皆超过20%，江西区域快速提升，市占率达到14%，市场排名从第5名跻身到第2名，并有望成为柳汽第4个“市场排名第一区域”，其中重载市占率已达到37%，以绝对优势稳居第一。除了上述传统优势区域市场地位持续巩固外，公司在北方市场也取得了不少的突破，在京津冀、辽宁、山东、河南、江苏等区域市占率均实现提升，其中，辽宁同比增长了287%。

      在上半年，公司取得了可喜可贺的成绩，完成了十三五“元年”的良好开局。然而，成绩永远属于过去。下半年，在宏观环境回暖、GB1589修订、购买需求升级、地区性需求释放等因素的共同作用下，整体市场环境预计仍将延续上半年的良好形势，全年实现将近20%的增幅。而公司也陆续有新产品投放市场，因此，公司调整了全年营销目标，制定了更具市场张力的销售任务，即，全年实现商用车销量必达4.15万辆，挑战4.5万辆。

      为此，下半年，公司将跟随转型步伐，持续开展从工程用车向公路用车的转型、从不规范市场向规范市场的转型。

      如加大中高端主力车型的推广力度，如乘龙H7、T7、M3B、国五车型等。未来的市场竞争，靠低质低价无法获得长久持续的发展。近几年，柳汽致力于进军高端市场，缩小与国外知名品牌的差距，注重车辆品质，打造出了H7、T7、M3B等一系列针对中高端用户的车型，希望各经销商能够坚定信心，跳出价格竞争的怪圈，积极推广中高端车型。

3.有关商用车改装福田戴姆勒汽车与新疆平云汽车签约合作16-7-25 来源：福田戴姆勒汽车

http://www.cvworld.cn/news/sycnews/etpse/160724/110339.html

       7月19日下午，福田戴姆勒汽车与新疆平云汽车有限公司，在新疆兵团五师双河市文化馆举行战略合作签约仪式。新疆平云汽车将为福田戴姆勒汽车改装专用车、环卫车等车辆。

      新疆平云汽车有限公司坐落于美丽的博乐市，是经国家工信部认可、具有自主研发和生产能力的专用汽车制造企业。福田汽车作为全球最大的商用车企业，一直关注着国家“一带一路”战略的实施进展，并积极参与其中。

      签署仪式上，新疆生产建设兵团领导指出，福田戴姆勒汽车是既年轻又有活力的新生企业，商用车销量全球第一，此次与福田戴姆勒汽车的合作必将给新疆平云汽车的发展提供更好的机会；同时，新疆生产建设兵团领导对福田戴姆勒汽车和新疆平云汽车有限公司的合作，给予充分肯定，希望双方通过此次合作取得共赢。

      福田戴姆勒汽车营销公司常务副总王玉刚先生致辞，他说：“福田戴姆勒汽车一直关注‘一带一路’战略的实施进展，博乐位于丝绸之路的必经要塞，福田戴姆勒汽车与新疆平云汽车的结盟，不只是企业的联盟，更是响应习主席提出的‘一带一路’战略的行动体现，此次合作必将对缩短西部区域欧曼专用车改装的周期，对福田戴姆勒汽车专用车在西部的推广起到重要作用。”

      新疆平云汽车有限公司执行董事长方云飞发言致辞，他指出，与福田戴姆勒汽车结盟，将对新疆平云汽车的发展起到重要的推动作用，新疆平云汽车一定给福田戴姆勒汽车改装出精益求精的产品，缩短西部区域专用车的供货周期。

4. 跃进汽车老品牌焕发的新活力 16-7-25 来源：卡车之家

http://www.360che.com/news/160724/61605.html

        我国的第一辆轻型载货汽车诞生于1958年，被命名为“跃进”，从那时开始，跃进这两个字与中国的轻卡结下了不解之缘，上世纪，跃进一度成为中国轻卡的代名词。

      近几年，受经济不景气、排放升级以及企业重组等多重内外因的波及，跃进在整个轻卡市场一度呈现断崖式的下滑。“蓬生麻中，不扶自直”，2016年上半年，在整体市场下滑-4.71的情况下，跃进逆市增长11.4%，上演了一出老品牌焕发新活力的好戏。

      ● 领跑大盘跃进的明珠有哪些

      “高低搭配、定制化车型”，为了迎合用户的不同使用需求，轻卡主机厂近几年在车型划分上不遗余力。作为轻卡市场的老牌劲旅，跃进汽车面对“新常态”下经济发展的特点，结合用户的使用特征，全面启动供给侧结构性改革，适时调整运营策略，及时响应市场的供需变化。

      据悉，跃进的高端轻卡超越品系在今年上半年增幅达到51%，在整个高端轻卡市场独领风骚，“一花独放不是春，百花齐放春满园”，跃进财神系列增长21%，中高端轻卡上骏增长26%。

      “我有明珠一颗，久被尘劳关锁；今朝尘尽光生，照破山河万朵。”据说是柴陵郁禅师在摔了一跤后大彻大悟写出了此诗偈。所有的数据证明，跃进汽车在市场终端表现优异并非凭借一两个“爆款”产品来支撑，而是凭借合理、完备的产品组合，“颗颗皆明珠”实现了跃进业务的全面均衡发展。

      ● 精准营销新常态下跃进的发力

      在轻卡市场竞争日趋白热化的竞争态势下，低增长、零增长乃至负增长俨然成为市场的新常态。市场竞争更加体现出车企在产品、营销、渠道上的综合实力。上半年，跃进依托上汽集团提供的强大技术和资源支持，从年初开始逐点扩张，变坐销为行销模式，整合渠道资源，精耕细作城配、电商、快递、冷链等新兴市场。

      跃进汽车积极拓展市场开发思路，瞄准集团性物流大客户开展市场开拓，使得跃进产品迅速成为顺丰速运、德邦物流、中国邮政等物流业大客户首选产品。数据显示，上半年，跃进大客户销量数量同比增长21.14%，有效地拉动了跃进的销售业绩。

      尤其值得一提的是，在专用车市场上，跃进表现令人惊艳，同比增长35.6%，充分证明了跃进底盘在改装车市场的良好适应性，正逐步成为特种行业大客户的青睐对象。目前跃进正紧锣密鼓地推进国V专用底盘的开发，这都将助力跃进在专用车市场进一步扩大份额的提升这都将助力跃进在改装车市场进一步扩大份额的提升。

      ● 重回第一阵营是跃进的下一目标

      逆势增长，多点开花，跃进市场发力才刚刚开始，重返轻卡市场第一阵营，则是跃进轻卡接下来的任务。从近期召开的跃进年中经销商会议透露出的信息来看，“十三五”期间，在上汽集团的全力支持下，跃进汽车将向着重回轻卡市场第一阵营的目标高速前进！

      据悉，下半年跃进汽车在行业用户方面上，将继续深挖物流、改装两大目标市场用户，提供针对性的定制化服务；在产品上，通过技术的不断创新，形成拳头产品；在品牌塑造上，将通过一系列公关大动作，全面展示出跃进全新的品牌形象。这些精准的营销措施，配合丰富的产品线布局，以及更有创新能力的渠道商扩建计划，正逐步重现跃进品牌的市场把控力和品牌的感召力。

5.康恩迪经销商大会胜利召开缜密部署新品上市 16-7-25 来源：四川现代创虎

http://bus.automarket.net.cn/file/syc/20167/30_0_0_102646_1.html

近日，康恩迪下半年经销商销售促进大会在四川成都召开。来自全国康恩迪经销商代表共计37人齐聚一堂，会议总结了康恩迪上半年丰硕的销售成果，并对下半年的发展目标进行了详细部署，尤其对即将推出的新品e-COUNTY进行了产品介绍和上市后的战略规划。

      会议一开始，四川现代客车销售部王评先生对康恩迪上半年的销售成果作了总结。康恩迪上市以来，凭借良好的口碑及运营中的出色表现，屡获批量订单。新年伊始，便与东方航空公司合作，喜获25台订单，打响了新年的第一枪。随后又与青海交运、华山、太白山、峨眉山景区以及上海客运、石家庄客运交付了批量订单，证明了康恩迪的综合实力和产品魅力。

      上半年销量大幅上涨，在中巴市场上夺得了众人瞩目的成绩，相信在即将上市的新品助力下，下半年的销量定会步步攀升，实现稳步快速发展。

      会议着重介绍了e-COUNTY的产品特点以及售后的服务政策。据介绍，e-COUNTY依然延续了康恩迪产品的创新型设计，采用现代化生产线，无论是内饰方面还是动力方面，都堪称中巴车的代表之作。

      此次经销商会议的召开，不仅鼓舞了士气，增强了信心，更对四川现代的未来进行了缜密的规划。相信随着新品的推出，四川现代在竞争激烈的中巴市场重拳出击，定能挥出一片属于自己的天地。

6. 上半年全社会完成客运量94.5亿人同比下降2.7% 16-7-25 来源：中国青年报

http://www.cvworld.cn/news/bus/ways/160723/110322.html

       从交通运输部获悉，今年上半年，全社会完成客运量94.5亿人，同比下降2.7%。

      据交通运输部新闻发言人刘鹏飞介绍，今年上半年，公路客运量延续下滑趋势，但私家车出行持续快速增长，高速公路7座及以下小客车流量增速超过15%。民航客运依然保持较快增长，同比增长10.8%。货运增速稳中有升。全部运量中，铁路旅客发送量同比增长12.4%，高铁出行比重持续提高。上半年，快递业务持续高速增长，全国快递业务量同比增长56.7%、业务收入增长43.4%。

      据刘鹏飞介绍，上半年，交通固定资产投资持续较快增长，公路水路行业完成固定资产投资7813亿元，同比增长8.7%，其中，普通公路投资快速增长，投资额已超过高速公路。

      截至目前，北京、天津、石家庄、沧州、保定、张家口、承德、廊坊、邯郸、秦皇岛、邢台、衡水12个城市，已完成了全部或部分公交线路交通一卡通系统的升级改造，与全国清分结算体系实现了对接，初步实现了交通一卡通互联互通。

      综合分析国际国内形势，刘鹏飞表示，预计今年下半年交通运输主要指标增速将较上半年基本持平或略有放缓，但总体处于合理区间，交通运输经济仍呈平稳运行态势。

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