1.7月市场零售相对平稳
7月车市起步相对平稳，在16年7月初零售表现较强的基础上，17年的7月仍能保持3.58万台的较好起步，这也是说明厂家的6月末的对经销商的压库和推动零售数据增长的力度不大，7月出的市场平稳过渡。
2.7月厂家销量提升较快
7月车市批发走势较强，第一周日均批发达到3.8万台，同比增长15%，第二周的厂家批发也是表现较强，日均销量4.3万台，同比增长15%，这也是厂家的数据的不完全统计，但表现的相对很强。具体走强的原因还不好判断，但部分厂家表现很优秀。
3.混动的市场潜力仍待挖掘
前期的丰田的混动表现较强，而且主流合资企业都推出了混动车型，近日看到合资主力车型的价格将更加务实，实现混动新突破，这也是值得关注的没有政策补贴下的市场化趋势。随着油耗的压力逐步加大，各企业会选择适合消费者需求并能在成本可控下的突破，因此普混的趋势虽然不确定的，但随着成本的平衡、补贴与积分的组合压力，新能源化的插混趋势是有把握的。
4.市场竞争日益激烈
近日看到宝骏310W上市，新车共推3款，售价区间为4.28万-5.68万元。这也是很有竞争力的产品。这块旅行版轿车的市场目前尚不明朗，很多厂家在探索市场的新机遇。考虑消费升级和空间大型化的趋势，旅行款的经济适用优势目前吸引力不足，超级低价的车型目前不多，车型高销量估计是必然，但是否能创造更大的新市场空间的确值得观察。而前期的大众的旅行款车型也取得一定的较好表现，自主的探索新市场也是值得期待。
5.合资企业也面临产能过剩的考验
近日现代的工厂落成，这也是前期的市场景气时的布局，现在看是有些偏多，而这样的市场规模也迫使韩系车会加速产品导入，实现更好的技术和产品的突破 。
