中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯971-7月22日

发布时间：2016-07-22 16:16:15 浏览量：1452次

新闻标题

行业信息	产品信息
1. 车辆技术升级未必给予便捷 2015年道路救援频繁	5. 前脸变化明显铃木新款锋驭正式亮相
2. 林肯成上半年在华增速最快豪华车	6. 取消三门版车型现代新i30巴黎车展亮相
3. 另辟战场现代开设全球首家豪车品牌捷恩斯VIP门店	7. 或引入双龙新一代雷斯特国内谍照曝光
4. 千夫所指又如何美国NHTSA力挺自动驾驶	8. 换直喷发动机日产新款Pathfinder官图

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1.车辆技术升级未必给予便捷 2015年道路救援频繁16-07-22 来源：盖世汽车作者：李文龙

http://auto.gasgoo.com/News/2016/07/2210092392360364165512.shtml

      车辆技术和设计方面的升级并未降低驾驶员呼叫道路救援服务的频率。目前有证据表明，事实上对车辆更新升级致道路救援服务的发生频率攀升。

      据本周美国汽车协会（AAA）发布的一份报告称，有记录表明，他们在2015年接到了3200万名车主的“道路救援”请求，频率最高的故障为：车胎漏气、要是忘在车内无法开锁、电池故障。仅去年一年，上述故障就差不多占了2900万起。

      美国汽车协会向汽车制造商指出，移除了备用轮胎、向电动免钥启动的转变是道路援助请求的两大主因，并指出这样做会造成“难以预计的结果（遇故障时车主无法自行维修）”。

      该报告指出，相较于以前的老款车型，最近五年内推出的新款车型频发轮胎漏气、钥匙（点火）和漏油相关问题。美国汽车协会称，每五起道路援助服务的车辆中，就有一款新车需要被拖至修车厂做进一步修复处理。

      美国汽车协会常务董事Cliff Ruud在一份声明中称：“光滑平整、纹路较少的轮胎更易受损，电动免钥启动会极大地损耗电池寿命，尽管拥有先进的预警机制，但仍有50万驾驶员在行驶中出现燃油耗尽的情况。”

      汽车制造厂商普遍采用跑气保用轮胎（安全轮胎）和充气套件，旨在减轻车重并尽可能提高存储空间。

      然而，美国汽车协会却表示，充气套件仅能对部分跑气保用轮胎起到一定的补救效用，并表示用户们应考虑在下订单时增购一个备用轮胎（选配件），以防万一。

      美国汽车协会于2015年罗列了车辆配置清单，其中不含备用轮胎的占到了总订购车辆的三分之一。当钥匙存放位置距离车辆过近时，免钥启动系统会损耗电池使用寿命，然后将驾驶员锁死在车外，而此时发动机却是处于运行状态，相当危险。

      为应对这类电池问题，美国汽车协会建议驾驶员们在下车后随身携带其钥匙，切勿将其留在车内，避免出现免钥入车遥控器或智能钥匙接触到水，并遵循车辆制造商的建议按时更换钥匙或电池。

      美国汽车协会称，仅2015年他们就接到了超过400万起因驾驶员被锁车外而打来的道路救援请求。

2.林肯成上半年在华增速最快豪华车增速能否持续关键在国产化16-07-22 来源：证券日报作者：龚梦泽

http://www.ccstock.cn/auto/qichedongtai/2016-07-22/A1469124366526.html

      当一个品牌被冠以“后来者”的标签时，人们往往会更加关注它前进的每一步，到底是会在竞争中“后来居上”，还是永落人后，又或者，它会以何种姿态走出一条属于自己的路。

      对于在2014年刚刚驶入中国的林肯而言，在当下谈论销量和“市占率”并不是一个恰当的时机。林肯全球市场营销、销售及售后服务总监庞立博也通过另外一组数据回答了林肯目前在中国的生存状况。“林肯的经销商网络推进已超过预期，预计在今年年底前，林肯将在全国50个城市开设60家林肯中心。”

      数据显示，林肯上半年零售量同比飙升近两倍，斩获了1.25万辆的佳绩。庞立博也表示了对中国市场的长期看好。“预计中国的豪华车市场将在2016年甚至更早变成全球最大的豪华车市场，这给林肯带来了十分难得的机会。”

      半年销量超去年全年源于精耕细分市场

      在进入中国市场短短一年时间后，2015年，林肯就累计完成1.16万辆的销售数字。进入2016年后，林肯的销量曲线更是扶摇直上。上半年在华销量累计达1.25万辆，较去年同期增长近两倍，并已超越2015年全年业绩。

      对此，庞立博认为，虽然中国车市进入微增长时代，但相比北美和欧洲等市场，中国的豪华车市场仍处于较高速的增长阶段。并且对于较晚进入中国的林肯来说，许多80后的消费者成为购买林肯汽车的主力消费者。这也是促成林肯能够借助高速发展，并在营销和服务上获得更多创新机会的关键一环。

      记者了解到，截止到2016年6月末，全国已有45家林肯中心开业，满足了消费者对林肯车型日益增长的需求。

      实际上，就在林肯刚刚驶入航道之时，由于汽车行业增速放缓，愈演愈烈的价格战和整体消费需求的大幅缩水直接导致了经销商和厂商矛盾激化、库存高企。在扩建网络方面，林肯是如何化解这方面的难题呢？

      作为一名资深的汽车品牌产品经理，庞立博在行业内摸爬滚打多年并深谙车型布局之道，“每个产品的销量贡献率，可能是1%、2%，只有极个别能到25%或35%。这样的情况会给经销商造成很大的库存压力。”

      在豪车品牌中，一个品牌衍生若干车型、多角度渗透是一种打法，而这也明显不适合当下的林肯。于是作为增长型品牌，聚焦关键细分市场、不盲目扩产提量才是林肯化解矛盾的关键。

      这也可以从林肯的计划安排中可见一斑——尽管对今年的销量充满信心，林肯却并没有给自己制定任何销量目标和扩容计划。

      稳扎稳打，不过分强调销量已成为现阶段林肯秉持的市场策略。也正是在这种策略的指引下，注重用户体验，且不“急功”的林肯倒是更加“近利”了。

      加快完善产品布局国产化只是时间问题

      而如今，从热销的SUV（MKC、MKX和Navigator），到入门级豪华轿车MKZ，再到旗舰轿车的Continental，林肯在不断完善自己在华的产品布局。

      在激烈的市场竞争中，价格战和降低门槛一直是豪华品牌争宠的法宝。

      事实上，在MKC公布售价之前，一系列的MKZ核心技术介绍让外界对这款车刮目相看：全LED大灯、更加智能的第三代SNYC娱乐系统、操控性能的全面提升，诸多的配置让大家已经做好了迎接MKZ涨价的准备。然而当售价公布时，28.48万元至38.88万元的价格非但没涨，反而较老款更加有竞争力。

      有业内人士表示，虽然以林肯目前的当量与豪车第一、二梯队的种子选手差距显著。但林肯若能保持住品牌美誉度以及目前的上升势头，待到实现国产化后实力不容小觑。同时，他认为，未来林肯能否在华持续增长关键还是国产化。

      谈到国产化，庞立博曾表示，林肯的国产化“不是做与不做的问题，而是何时做的问题。”他认为，对于林肯而言什么时候、与哪个合作伙伴进行合作，以及本土化哪些产品，这将是林肯在中国进行本土化战略首先要解决的三大问题。这对于品牌度的维护与扩大而言，也是最关键的三个步骤。

3.另辟战场现代开设全球首家豪车品牌捷恩斯VIP门店16-07-22 来源：盖世汽车作者：郑晓斌

http://auto.gasgoo.com/News/2016/07/2109570557560364112197.shtml

      据路透社报道，本周四，现代汽车宣布预计下半年为旗下豪华车品牌捷恩斯（Genesis）开设第一家VIP门店，这家韩国汽车制造商欲为捷恩斯品牌设立一个单独身份。

      现代汽车去年11月宣布把捷恩斯作为独立品牌发展，希望把捷恩斯打造成宝马（BMWG.DE）、奥迪（NSUG.DE）一样的高端豪华车。

      现代汽车表示首家门店将在下半年开在韩国最大购物中心Starfield Hanam。Starfield Hanam所有者韩国新世界集团表示，特斯拉汽车正与其磋商，在该购物中心内开设韩国首家门店。

      Starfield Hanam是一个四层购物中心，由新世界集团和塔博曼亚洲联合建造，占地面积相当于70个足球场，位于首尔以东大约10公里处。宝马等豪华车制造商也将在零售区开设展厅吸引路过的客户。新世界集团拥有新世纪百货和大型综合超市E-MART超市，是韩国第二大零售巨头，仅次于乐天集团。

      关于为捷恩斯设立特定销售门店一事，现代汽车表示：“我们还有考虑其他选择，目前还没有完全敲定。”

      韩国报纸Electronics Times周四称现代计划明年在韩国开设10家捷恩斯专属门店，在首尔繁华地段江南地区和东南部城市釜山都将设立门店。

      现代计划在2020年之前推出6款捷恩斯品牌的车型，新车型的名称将采用字母和数字组合，根据不同的级别，分别命名为G90、G80、G70等。车型的具体信息目前还不明确，但是根据外媒报道，现款捷恩斯、劳恩斯酷派、雅科仕将会加入捷恩斯品牌，另外还有可能会有几款跨界车、SUV和小型轿车加入。

      捷恩斯品牌的工作将在2016年中期启动，新车的设计将由曾在大众集团工作多年的Luc Donckerwolke负责。据悉，捷恩斯品牌的车型将采用更为运动化的设计风格，与当前现代品牌较为大众化的设计拉开差距。

4.千夫所指又如何美国NHTSA力挺自动驾驶16-07-22 来源：盖世汽车作者：郑晓斌

http://auto.gasgoo.com/News/2016/07/2106513851386036410727.shtml

      美国汽车安全最高主管机关NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）表示尽管特斯拉Model S车辆在启用Autopilot系统时发生了致死事件，但政府不会放弃加速发展自动驾驶汽车的努力。

      NHTSA 主管Mark Rosekind在本周三的会议上称十分看好自动驾驶技术减少人为失误的潜能并称自动驾驶技术可以把人为失误引发的车祸事故率降低94%。

      Rosekind表示国家运输部和NHTSA会坚持其使命，运用这些救命的新技术来改善道路交通安全。没有什么事故会让他们动摇追求安全技术的信念。

      今年5月，一位Model S 车主在开启Autopilot系统的情况下发生撞击致死。Autopilot软件允许驾驶员双手不时脱离方向盘。

      NHTSA表示其目前正在研究安全使用自动驾驶汽车的引导指南。该指南会指导驾驶员在不同情况下如何应变。该机构计划在7月14日发布这份指南。交通部秘书长安东尼·福克斯（Anthony Foxx）周二表示该指南可能等到本季度晚些时候再行发布。

      NHTSA同时表示已经对Model S致死撞击案展开正式调查。Rosekind和Foxx周三双双表示对特斯拉调查不予评论。

      Rosekind称自动驾驶技术一定比人类驾驶员安全很多。至于多安全，他并没有给出一个量化的结果。“如果我们等到技术完美无误才使用，我们就必须等待一个非常，非常长的时间。而就在我们等待的这些时间里，我们将损失多少生命呢？”

      Rosekind称虽然自动驾驶汽车有失误但是是能改善的。自动驾驶汽车发生事故的数据是可以拿到的，我们也能进行分析。错误也可以进行学习避免。他表示，人类驾驶员一定要在路上才能学到教训，而且同样的错误可能在他之前已经发生过成千上万次了。


5.前脸变化明显铃木新款锋驭正式亮相	6.取消三门版车型现代新i30巴黎车展亮相

上市时间：日前亮相	上市时间：9月首发
销售价：——	销售价：——
发动机：1.4T、1.6T	发动机：1.4T、1.6L、1.6T、2.0L
变速器：6速手动、自动变速箱	变速器：6速手动、6速自动、7速双离合
车身尺寸：——	车身尺寸：——

7.或引入双龙新一代雷斯特国内谍照曝光

8.换直喷发动机日产新款Pathfinder官图

汽车之家

日产(进口) Pathfinder 2016款基本型

上市时间：10月首发	上市时间：日前发布官图
销售价：——	销售价：——
发动机：2.0T、2.2T	发动机：3.5L
变速器：8速自动	变速器：CVT
车身尺寸：——	车身尺寸：——

每日新闻摘要

1.通用汽车在报告中称，其第二季度总体净收入为28.7亿美元，较去年同期的11.2亿美元大幅上涨。

2.由于旗下梅赛德斯奔驰汽车业务部因为高田安全气囊缺陷故障召回而导致其产品线成本善生，同时还需另行支付一次费用，导致戴姆勒因第二季度利润走弱。梅赛德斯奔驰在一份声明中称，旗下业务部（含旗下Smart品牌）的利润率相较于去年同期的10.5%重挫至6.4%。

3.大众汽车公司公布了其上半年经营业绩远高于预期的消息之后，大众在法兰克福交易股价上涨达5.7%至136.01美元。

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