中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

商用车市场简讯第999期

发布时间：2016-07-22 15:54:38 浏览量：1493次

新闻标题

行业信息
1.上半年货运量增长煤炭钢铁运量在下降	4. 工程公路用车齐增长河南重卡火到有车无市
2.碳纤维底盘减重40% 斯堪尼亚轻量化之道	5. 四川现代自主重卡即将上市
3.特斯拉正在研发重卡和大客车或明年发布	6. 中通“小黄蜂”校车批量进入湖北黄冈

新闻详情

1. 上半年货运量增长煤炭钢铁运量在下降 16-7-22 来源: 中国汽车报

http://www.360che.com/news/160722/61511.html

      今7月21日，交通运输部获悉，今年上半年交通运输行业结构调整优化的阶段性特征明显，固定资产投资持续增长，交通运输经济运行呈现总体平稳、稳中有进的发展态势。

      “稳”体现在交通运输主要指标变化均处于预期范围内，货运量、港口货物吞吐量、交通固定资产投资均在高平台上继续保持增长；“进”体现在二季度货运量、港口外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量增速较一季度均有加快。

      统计显示，今年上半年，交通固定资产投资持续较快增长，公路水路行业完成固定资产投资7813亿元，同比增长8.7%。货运增速稳中有升，全社会完成货运量197.4亿吨，同比增长3.1%，其中铁路煤炭、钢铁等“黑货”运量降幅较大，但化工品等“白货”运量实现快速增长，高速公路货运量增速快于普通公路。

      快递业务持续高速增长，全国快递业务量同比增长56.7%、业务收入增长43.4%。多式联运加快推进，集装箱铁水联运量增长20%左右。

      综合分析国际国内形势，预计下半年交通运输主要指标增速将较上半年基本持平或略有放缓，交通运输经济仍呈平稳运行态势。

2. 碳纤维底盘减重40% 斯堪尼亚轻量化之道 16-7-22 来源: 卡车之家

http://www.360che.com/news/160720/61298.html

       近日，斯堪尼亚官方发布了这样一条消息，经过和瑞典皇家理工学院的合作研究，他们发现利用复合材料生产制造车辆底盘，可以有效降低车身重量达40%。车辆本身重量的减轻，在一定程度上意味着承载能力的增强、排放和油耗的降低，因此轻量化车型在国内外都深受用户欢迎，轻量化也成为各大商用车制造企业追赶的潮流。

      新型轻质材料如复合材料，对未来大型车辆特别是城市公交车和物流卡车的减重，可以起到关键作用。斯堪尼亚与来自瑞典皇家理工学院的Magnus Burman，一同研究了利用轻质材料生产制造底盘等其他承载部分后，车辆在实现轻量化方面的可塑性。

      “通过一系列的试验，我们发现用轻质材料替代现有材料生产关键承载部分，可以大幅降低车重高达40%。”Burman说道。

      基于该项研究结果，斯堪尼亚提出利用轻质、自支撑结构替代传统车架结构的设想。在该套设计方案中，斯堪尼亚设计的一款电动车，采用碳纤维复合材料一体化轻质底盘。据悉碳纤维的材质，以及自支撑的结构概念借鉴了航空工业的设计理念，而电动车的电池将安装在车身中部的位置。

      当前复合材料的价格虽然尚高，但从长远来看其具有良好的经济效益。相对于普通钢材，复合材质可以塑造更加大面积的集成结构，这意味着焊接点的减少，车辆自重的降低。卡车采用复合材料实现轻量化后，优势非常明显。

      首先，车辆的自重降低后，其有效载荷相对提高，运输效率也大大增强，满足了广大用户“多拉快跑”的要求。其次，复合材质的硬度和强度大，可有效抗老化，延长使用寿命。

      另外，车重降低后，燃油消耗量和碳排放量也会下降，对于环保大有益处。美国能源部DOE等部门和机构数据，汽车的自重每减少10%，燃油的消耗可降低6%～8%；汽车整备质量每减少100千克，百公里油耗可降低0.3～0.6升。

      当然，利用复合材料实现轻量化还面临诸如成本偏高、加工复杂等考验，但不可否认其将成为国内外企业寻求低车重的重要路径。

3.特斯拉正在研发重卡和大客车或明年发布16-7-22 来源：第一商用车网

http://www.cvworld.cn/news/sycnews/gjsyc/160722/110278.html

       7月21日消息，在拖延了数天之后，特斯拉CEO马斯克终于发布了该公司新的整体规划（Master Plan），其中谈到了特斯拉正在研发新的电动汽车，以及在自动驾驶方面的规划。

      整合、融合清洁能源的生产与储存

      在这一部分，马斯克表示，特斯拉收购SolarCity的目的，将使特斯拉转型成为全球唯一垂直整合的能源公司，向客户提供端到端的清洁能源产品，“一次订购、一次安装、一个售后联系服务方式、一个手机APP”，就能搞定所有。

      扩展、覆盖主要的陆上交通方式

      在这一块，马斯克谈到要加快Model 3的量产，建立专门的Model 3生产工厂。特斯拉希望借Model 3进入主流市场。马斯克预计，到2020年，特斯拉每年能交付50万辆电动汽车。

      此外，马斯克还谈到特斯拉还在研发两种新的电动汽车：重型货车和大客车。这两个新产品的研发还在早前阶段，马斯克称明年会发布。

      自动驾驶

      马斯克称，在技术成熟后，特斯拉的所有汽车都将具备所需硬件，以实现完全的自动驾驶功能。

      马斯克预计，自动驾驶功能要通过监管者审批，需要经过约60亿英里的路测，目前特斯拉每天会完成约300万英里的路测。特斯拉今年5月份曾宣布过，其利用自动驾驶功能总共行驶了1亿英里。

      共享

      马斯克称，当自动驾驶被监管部门批准后，用户就可以随时随地召唤（summon）自己的特斯拉了，当汽车接到用户后，用户就可以在车上读书、睡觉、干任何事情。

      用户还可以通过特斯拉的APP，把自己的车共享出来给有需要的人用，这样当你不用汽车的时候，它就可以帮你创造收入。

      马斯克还表示，如果在某些城市，特斯拉汽车的需求超过供给，该公司就会运营自己的车队。

      马斯克在2006年公布了特斯拉的第一个总体规划，其后10年，特斯拉的发展都是沿着这个方向：从Roadster、MODEL S，MODEL X，再到MODEL 3。今后，特斯拉的发展，就是上文说的那样了。

4. 工程公路用车齐增长河南重卡火到有车无市 16-7-22 来源：第一商用车网

http://www.cvworld.cn/news/truck/tknews/160721/110263.html

        正值七月，重卡市场进入传统淡季。第一商用车网记者通过采访河南地区多个经销商发现，回望上半年，当地重卡市场增势喜人。展望下半年，冲击全年销量目标不再是一件困难的事。

      增幅普遍高于全国有市无车现象出现

      河南政泰汽车销售服务有限公司（以下简称河南政泰）是一家专门销售福田欧曼重卡的4S店。据该公司经理孙龙介绍，上半年河南政泰共销售各类重卡700辆左右，同比上升50%以上。其中6月份销售97辆。“虽然进入淡季，但今年7月份销量不仅比去年同期有不少提升，而且环比6月份也没有特别明显的下降，仅前10天就卖了26辆。”

      “在牵引车方面，装康明斯发动机的车型是我们这儿卖的最好的，占牵引车销量的90%以上；载货车方面，装350马力康明斯动力的8X4载货车销量较好，占到载货车销量的70%。其余则是一些小马力车，大部分选装210—270马力的东风康明斯发动机。”孙龙表示，各个细分车型都比去年有所增长。

      虽然主攻牵引车和载货车（河南政泰今年自卸车销量少到可以忽略），但孙龙对于自卸车市场也有所关注。“据我了解，今年河南自卸车市场还是很好的，不少同行出现了一倍以上的增长。”果不其然，主攻自卸车的河南恒天汽车贸易有限公司（以下简称河南恒天），今年出现了不小的增长。该公司经理李和平透露，今年上半年河南恒天共销售重卡300辆左右，其中自卸车占比80%。“今年上半年重卡销量同比上涨了200%，去年这时候只有100辆。我们公司主要销售陕汽和红岩两个品牌，其中陕汽数量较多，占90%。”

      进入6月淡季以后，河南恒天销量有所下降，6月份只卖了十几辆车。“进入淡季，公司的销量出现不小的下滑，一方面是因为淡季市场需求量减少，这是正常情况；另一方面是上半年的购车潮已经过去，很多车队里的车辆已经充足；第三是我们公司现在没有现车，就算客户来买车，也不能立刻交车，主要是改装厂那里跟不上，导致有市无车的情况出现。”李和平这样说道。

      同样，平顶山市一位销售东风商用车的经销商，上半年重卡销量也增长30%以上。“每类车型都有一定幅度的提高，自卸车和载货车的涨幅最高。不仅我们公司，其它经销商的成绩也不错。”该公司张姓销售经理对第一商用车网记者说道。

      经济环境趋好物流市场表现强劲

      谈到当地市场好于全国的原因，几位经销商都给出了相似的答案——经济环境趋好以及河南物流市场的强劲表现。

      “经济好了，房地产开工了，一些早就规划好的基建项目也再次动土，这肯定会带动重卡市场的回暖和上升。”李和平这样告诉记者。

      除了经济形势的复苏，孙龙认为，河南当地物流市场的强劲表现也是重要推动力。“河南的牵引车和载货车市场一直不差，去年形势那么不好，降幅也不算太高，主要是自卸车销量下降比较厉害。今年经济好转了，市场自然就好了。再加上河南物流市场的基础还在，牵引车和载货车的销量上升是必然的。”

      此外，抓住大客户，也是经销商促进销量增长的重要因素。“今年卖出去的车中，大客户和散户的比例为1:1，去年大客户的规模只有35%，今年能提升到50%。”对于客户群体的变化，孙龙表示这是公司的销售策略，也是目前物流市场的变化趋势。“公司决定更关注大客户群体及一些大的物流公司，走批量销车的途径。我们的未来目标是大客户订单要占整体销量的70%以上，目前正在往这方面努力，可能单车的利润没之前那么高，但如果与大客户保持长期良好的合作，我们得到的会更多。”

5.四川现代自主重卡即将上市 16-7-22 来源：四川现代创虎

http://www.cvworld.cn/news/truck/tknews/160721/110246.html

       作为知名的中韩合资商用车企业，四川现代于2012年注册成立，以韩国现代汽车先进的造车技术为背景，从一开始就制定了高端化的发展战略。在进入中国仅仅三年的时间里，四川现代市场销量不断上涨，在市场中占据了重要地位。创虎重卡和康恩迪中巴作为战略产品，凭借出众的品质和产品性能获得了行业及用户的一致赞誉。

      放眼国内商用车市场，四川现代想要进一步取得突破，抢占国内市场、提升销量，必须从不同用户群体的需求出发，深度挖掘各层级终端细分市场，才能挖掘市场潜力，实现量的增长。四川现代通过推出自主品牌，完善产品梯队，制定了更加细分的品牌发展方向。本着“以高端商用车引领发展，以中高端商用车支撑发展，以经济型商用车推动发展”的发展思路，四川现代即将推出自主新产品——致道800w重卡，届时四川现代重卡产品布局将得到进一步的完善。

      致道800w重卡将使用“致道”新标志。作为四川现代自主品牌，“致道”品牌的产品涵盖高性价比自主研发的卡车与客车，与创虎、康恩迪等产品形成完善的品牌阶梯，满足不同用户群体的需求。

      近年来，中国进出口贸易不断发展，集装箱吞吐量已经达到全球第一。伴随着中国集装箱运输行业的快速发展，客户对物流装备升级的需求愈加旺盛也愈加严格，高出勤、低油耗、长寿命、低运营成本的重卡成为了行业的共同期待，同时加上城市间轻物流的发展，给此类重卡的发展提供了广阔的空间。四川现代紧跟市场需求，瞄准“中短途用车及港口用车”这一细分市场，特别推出致道800w，不仅完善了自身产品布局，更是为企业抢占细分市场并大幅提振销量奠定了重要基础。

      致道800w在四川现代资阳工厂研发生产，资阳工厂拥有韩国现代先进设备及精湛的制车工艺，生产流程自动化率高，有力保障了致道重卡新品的出厂品质。新品在动力性能、外观、内饰及舒适性等方面都拥有出色表现，能够满足中端市场用户的需求，为物流用户创造更多价值。

      致道800w重卡动力系统采用了潍柴大扭力高效发动机，10L排量，最大输出350马力，动力表现强劲、可靠。搭配400L/500L容积油箱，大容量油箱的设计使得续航里程加长。另外，由于国内的环保政策不断升级，在研发之初，四川现代便将其排放标准提高到国五水平，不仅响应了国家环保政策，也能够满足用户对环保的高要求。

      在外观方面，采用简洁而又雄壮硬朗的设计风格。前脸采用大尺寸的中网设计，搭配电动驾驶室翻转功能，更利于散热和提高日常维修保养的便捷性，同时大面积前档风挡玻璃的设计使得视野更好。另外，配合三雨刮器保障雨雪天气视野不受影响，进而确保行车安全。在内饰方面，新品拥有舒适性的设计，车内空间大，隔音、隔震效果更好，能够营造舒适的驾车氛围。此外，全系车型标配天窗，提升了用车的舒适性；座椅宽大舒适，也使得长途驾驶不再疲劳。

      此次四川现代全新推出致道800w重卡，不仅是其完善产品体系的重要举措，也是对四川现代今年自主品牌发展策略的完美布局。作为依托四川现代长期以来坚实的技术积累和具有先进水平的生产平台而全新推出的自主品牌产品——致道800w重卡，相信凭借出色的整体性能，将树立重卡市场的价值新典范。

6. 中通“小黄蜂”校车批量进入湖北黄冈 16-7-22 来源：专用客车新闻

http://bus.automarket.net.cn/file/syc/20167/30_28_0_102592_1.html

       近日，从中通客车获得消息，公司一次性中标湖北黄冈市20台“小黄蜂”幼儿专用校车，目前该批订单正在紧张有序的生产中，不日将交付用户。

      湖北黄冈可以说是我国的教育重镇，一直以来对学童的安全也是非常重视。此次中标的中通幼儿专用校车是中通客车的明星产品，于2012年正式上市。它是中通客车在原有校车研发经验的基础上，针对幼儿生理特点在行业内率先推出的幼儿专用校车，弥补了当时市场上无幼儿群体专用校车的缺憾。值得一提的是，该车型上市之初就收到了来自广东的38台批量订单，开启了幼儿校车市场化的先河。

      作为国内最早开发校车产品的企业之一，中通客车凭借着40余年专业研发和生产客车的深厚积淀，借鉴诸多美国校车设计理念，精心研发了全系列校车产品。目前，中通校车产品涵盖了6米到9米的全种类车型，相对于其它品牌体现了更大的优势。

      中通校车采用自主开发的专用校车底盘及整体冲压成型下弯式车架，采用防侧翻精刚粱、前后防撞粱设计、大截面车架纵粱、半承载式设计等，大大提升了车身强度和车辆的可靠性。内部采用三级踏步设计，超大空间，内饰设计完全按照人机工程学设计原理，并充分参照小学生身体特性，设计学生专用座椅，并都配备安全带。装配了整车探测防撞系统、驾驶员疲劳检测装置、倒车影像及车内外录像监控系统等，让司机对车辆的操作变的更加简单也更加安全，使整车安全性、稳定性得到进一步提升。另外，安装的整车智能管理系统，可以让学校和家长实时掌控车辆运行状况和学生状况。

      除此，中通校车还在符合国标要求的基础上增加了更多安全项目的配备，使多项整车性能优于国家标准。如专用校车系统对发动机各区内的温度信号进行实时分析处理，实现监控报警、火灾自动处理功能。侧窗采用下封闭、上推拉式设计，避免学童在行车途中随意打开车窗造成危险等。这些都得到市场用户的一致认可，也带来了不断的订单。

      仅近两个月，中通校车就多次“唱红”市场，除了此次湖北黄冈的校车订单，中通校车还先后获得了广东广州60台订单，山东济宁18台订单等，中标产品包括了6-9米等车型。截至目前，中通校车已在山东、江苏、甘肃、广东、陕西、山西等地实现销售近一万台，销售规模连续多年居于行业前列。

      强势的市场表现并没有让中通人止步，为了让中通校车在更多国内一线及发达地区流通，中通客车积极响应国家相关排放号召，提前对各长度校车产品进行了国五排放升级。目前已完成产品的工信部公告、3C和环保公布工作，顺利完成国四国五产品的衔接更迭，免除了部分排放标准提前实施地区用户使用的后顾之忧。

      另据了解，为了回馈市场用户的信赖与支持，中通校车于近期开展了“蜂行一夏”活动，主要针对6－9米全系列的“小黄蜂”校车。活动持续时间为6月至9月，涵盖整个暑期，在此期间购买中通校车，不仅能够享受价格优惠，而且购车就送一万元大礼包。在售后方面，中通校车的质保时限延长至36个月，并实行免费首保，赠送齿轮油、机油、滤芯，赠送寒暑假免费检查等超值服务。

      进入2016年后的火热市场订单，进一步扩大了中通校车的品牌影响力，同时中通客车的校车安全理念也得到进一步的延伸和推广。

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