中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯968-7月19日

发布时间：2016-07-19 16:09:54 浏览量：1372次

新闻标题

行业信息	产品信息
1. 英国退欧致成本增加通用或将产能移至德国/波兰	5. 2017年3月亮相曝奔驰新E级Coupe假想图
2. 6月欧洲各车企销量浅析脱欧后前途难料	6. 10月亮相曝欧宝纯电动车Ampera-e谍照
3. 原材料价格上涨在美车企制造成本影响甚微	7. 售24.90万 MINI推出CLUBMAN ONE限量版
4. 菲斯克Karma底特律招兵买马硅谷技术汽车城制造	8. 融入蓝色航海元素三菱Colt特别版发布

新闻详情

1.英国退欧致成本增加通用或将产能移至德国/波兰16-07-19 来源：盖世汽车作者：丁钰

http://auto.gasgoo.com/News/2016/07/18091615161560363782515.shtml

      据《欧洲汽车新闻》报道，分析人士指出，由于英国脱欧致使成本增加，在英国设有产能的车企中，通用最有可能将旗下产能转移至欧洲大陆。

      通用目前在英国西北部的埃尔斯米尔港（Ellesmere Port）的工厂投产沃克斯豪尔/欧宝Astra紧凑掀背车。LMC在一份报告中指出，该厂很可能因为高成本将产能转移至德国或波兰。

      英国脱欧后，欧洲进口该国生产的汽车时需支付进出口关税，转移产能可使通用免受上述关税带来的损失。LMC指出，当近期上市的Astra的替代车型推出后，埃尔斯米尔港工厂或将于2021年左右停产。

      根据《欧洲汽车新闻》的组装厂布局图，除埃尔斯米尔港工厂外，沃克斯豪尔品牌位于英国卢顿的工厂还投产VivaroMPV。

      卡迪夫商学院(Cardiff Business School)汽车行业经济学家教授里斯(Garel Rhys)认为，埃尔斯米尔港工厂之所以最有可能撤出在英产能，是由于其零部件国产比重只有25%，比例最低。通用自1964年就开始在上述工厂投产。

      沃克斯豪尔发言人表示，该品牌投产照旧，直至英国与欧盟就双方未来关系签订好协议。

2.6月欧洲各车企销量浅析脱欧后前途难料16-07-19 来源：盖世汽车作者：李文龙

http://auto.gasgoo.com/News/2016/07/18084815481560363779200ALL.shtml

      据彭博社报道，随着今年6月英国脱欧公投后，商业和消费者信心指数承压受挫，6月欧洲汽车销量增幅放缓。

      业内协会——欧洲汽车制造商协会（ACEA）在近前的一份声明中表示，上月欧盟和欧洲自由贸易联盟市场的车辆登记量较去年同期的151万辆同比增长6.5%。6月为欧洲市场销量连续增长的第34个月份，尽管其增长速度自3月以来持续放缓。

      今年上半年的汽车销量增幅为9.1%，销量总计为809万辆。

      上月受欧盟市场需求增长的刺激，雷诺和菲亚特-克莱斯勒的销量受拉动上涨，其它亚洲汽车品牌和欧洲豪车生产商同样实现销量增长。

      在该地区的十大汽车制造商中，雷诺6月增幅最高，受到旗下主要品牌Captur、Kadjar和Espace车型销量的推动，总体销量同比激增20%。

      菲亚特·克莱斯勒的车辆登记量同比增长13%，主要是受到旗下菲亚特品牌的销量推动（同比增长14%），该品牌最近刚推出一款新型 Tipo小型轿车。而Jeep车型销量同比增长16%，对菲亚特·克莱斯勒的销量推动也作出诸多贡献。

      在诸多日系汽车制造商中，丰田和雷克萨斯的销量总计同比增长6.7%，而日产销量却下跌了2.9%。韩国现代和起亚的销量则分别上升了13%和14%。

      豪车制造商宝马和梅赛德斯奔驰上月销量表现不俗。宝马品牌车型销量同比增长15%，Mini销量增长20%。梅赛德斯和Smart品牌业绩突出，旗下车型销量增幅均为16%。

      大众集团销量增幅仅为1%，斯柯达品牌增幅为8.6%，抵消了大众品牌0.6%的销量跌幅。在其他品牌中，奥迪品牌车型销量平稳，西亚特（Seat）销量下跌2.3%，保时捷登记量下跌2.6%。

      大众集团的市场份额从去年的24.4%跌至23.2%，大众品牌的市场份额下跌0.8%至10%，因为大众深陷“尾气门”排量造假丑闻，其销量持续下滑，对公司造成沉重负担。

      PSA集团的车辆登记量下跌1.1%，旗下标致品牌的车型销量微增0.7%，但雪铁龙销量下跌2.7%，DS车型销量暴跌8.2%。

      福特销量下跌1.1%，但通用Opel/Vauxhall事业部销量微增0.5%。

      欧洲五大汽车市场中有两个销量呈两位数增长，意大利和西班牙销量领先，其汽车登记量增幅分别为12%和11%，而法国的销量增幅仅为0.8%，该区域最大的汽车市场德国的销量增幅为8.3%。在五大市场中，只有英国的销量呈现下滑确实，但依然是欧洲第二大汽车市场，下滑幅度仅为0.8%，主要是因为大众在英国的销量暴跌20%，民众觉得英国脱欧后的经济前景不明朗，信心受挫。

      英国于今年6月23日举行的全民公投结果表明，英国脱离欧盟已成定局，即所谓的“英国脱欧”事件。据欧洲央行（European Central Bank）称，该事件将对使用欧元的欧洲各国造成影响，可能会抑制各国的经济增长，央行的利率不得不维持在零利率或负利率以刺激消费，拉动经济。

      咨询公司——安永（EY）的一名汽车业分析员彼得·弗斯（Peter Fuss）在报告中称：“英国民众的消费信心在英国脱欧后大幅受挫，这对汽车销量会造成巨大冲击。德国的各大汽车制造商会遭受到冲击，其对英国的汽车出口量将会下跌，因为对英国买家而言，德国产的汽车可能更为昂贵，因为英镑走弱（购买力减弱）了。”

      汇丰银行（HSBC）于7月12日的报告中称：“我们预计英国轻型车市场将受到影响，其销量将遇到大幅重挫，但对整个欧洲市场而言，却不存在同类大幅重挫的情况。由于欧洲各国当前利率极低，始终在刺激消费。”

      思迈汽车信息咨询公司（IHS）卡洛斯·达·席尔瓦（Carlos Da Silva）轻型车销量预期业务的部门经理称：“英国脱欧是对欧洲的一次打击，但并不会改变2016年欧洲市场的走势。”

      但英国脱欧后的全面影响将会在2017-2018年间展现，届时汽车的登记量反映了用户所采取的应对策略。他说道：“然而，目前尚无任何有关英国脱欧所采取的方式及时间表的精准信息，目前尚难明确可能出现的具体影响因素。”

      他还说道：“我们不一定会指出2017年汽车市场呈萧条态势，但可以肯定的是，在未来几年里，情况有望改变。”

      达·席尔瓦表示，意大利和西班牙市场目前仍处于复苏阶段，正从欧元区危机导致的下滑中缓缓恢复。而葡萄牙、爱尔兰和欧洲市场则持续好转，因为其经济实力正在好转，市场看涨。

3.原材料价格上涨在美车企制造成本影响甚微16-07-19 来源：盖世汽车作者：李文龙

http://auto.gasgoo.com/News/2016/07/1809095395360363781445ALL.shtml

      今天原材料价格正呈上升趋势，主要是因为钢铁和原油价格不断攀升，但不太可能引起汽车买家的恐慌。

      据一家纽约资讯公司艾睿铂（AlixPartners）的调查报告称，从今年1月至5月，11种原材料价格上涨，只有4种原材料价格维稳或出现下跌。

      但每辆车的原材料成本只有1555美元，远低于2014年中期的1994美元（近期新高）。

      AlixPartners企业改进与实践的董事Steve DuBuc称：“这是个好消息，如果你查看最近的趋势线，你可能会说原材料价格正在上涨。但实际上对我们影响不大，目前的价格区间对我们有利。”

      今年热轧钢的单价从31美分/磅跃升至33美分/磅，本次价格上升是美国政府对中国钢铁出口商施加惩罚性关税的结果。美国当局对中国冷轧钢强征500%以上的关税，冷轧钢能够被用于制造车身钣金件和其它冲压部件。美国政府怀疑中国对其实行钢材倾销，对美国本土钢厂造成冲击，进而对汽车等制造业造成影响。

      中国早前曾公布，其计划在未来五年内实行钢铁产量“去库存化”，实现钢材年产量1.5亿吨，该产能远高于美国制造商一年的产量。但美国政府上调关税后，中国政府表示，其将继续对国内钢厂提供出口退税优惠。

      尽管原材料价格小幅上升，美国钢材价格依然略低于2014年的最高价位——34美分/磅。

      同时，今年前五月原油价格上升16%，增至49.10美元/桶，但原油价格依然只有前两年的一半。

      全球石油过剩导致树脂价格大幅下跌，该原材料可用于制造塑料部件。柴油价格自今年5月起价格波动始终在2美元/加仑以内，较2014年的3.84美元/每加仑大幅下跌。厂商生产的卡车零部件成本及经销商新车销售成本从下跌了240美元/辆车。

      DuBuc表示：“这对于供应商而言，有利可图，可谓顺风顺水。”

      原材料价格一直以来受到三大主要因素驱动：美元走强、中国经济走弱和原油需求疲软。

      美元走强会令所有进口原材料（如：橡胶、铂金和原油价格变得不那么昂贵。中国经济放缓会极大地降低全球对原材料的需求。）

      预测者认为原油价格不太可能大幅增长，增幅不太可能高于50美分/桶，因为闲置的美国油井能够快速恢复油井的施工作业。

      DuBuc称：“我们预计到原油价格会回落，但目前已经快冲到最高价了。原油不太可能抬高通胀水平。”

      对于今年余下的各月，DuBuc认为价格方面不会存在大幅升高。AlixPartners 报道引用了德意志银行的一份预测报告，其预期铝、铜和铁矿石将在未来两年内出现过剩的情况。

      德意志银行还预计镍和钯的供货将大幅收紧，尽管这类金属库存量较大，但仍旧会出现价格浮动。

      但对于汽车行业大量用到的钢材，业内人士均表示无法估计。未来钢铁价格取决于美国当局的意愿，需要等政府对钢材倾销行为表明立场。这存在一定的政治不确定性，因为中国政府似乎没兴趣再去强化其国有企业。

      DuBuc称：“中国没有遏制钢铁产量的政治意愿，钢材产量过剩是中国的事情，除了新一轮的贸易战，商品物价将会继续走低。”

      因此，美国诸多汽车生产商对原材料价格上涨并不在意，表示对其制造成本影响甚微。

4.菲斯克Karma底特律招兵买马硅谷技术汽车城制造16-07-19 来源：盖世汽车作者：郑晓斌

http://auto.gasgoo.com/News/2016/07/18095627562760363789908ALL.shtml

      菲斯克的继承者Karma汽车公司正在为它设于底特律分部的新办公室招兵买马。

      Karma汽车表示将进行产品设计，把关供应商质量。从破产中重生，由中国财力雄厚的民营企业万向集团接盘的Karma汽车即将公布其插入式混合电动车的细节，该款车将在加利福尼亚州制造。

      Karma首席营销官吉姆·泰勒（Jim Taylor）称已经招聘25人在罗切斯特市办公室工作，还在扩大办公空间，招聘人才。吉姆·泰勒曾一手主导了凯迪拉克的复兴并成功运作这个豪华车品牌。他于2014年加入Karma，负责市场营销，设计，产品策划和销售等业务。

      罗切斯特市办公室代表着加利福尼亚电子工业设计和底特律工程制造技艺的结合。

      Karma现在在底特律城郊招聘工程师。其在南加利福尼亚有约620名员工，新车正在一家南加州的新工厂里建造。

      泰勒称：“这家西海岸公司周边有许许多多的底特律人。两句话概括这种情形：我们坐落于航空航天和电子工程的后院，熟知如何生产汽车的底特律工程师比比皆是。成立一个底特律办公室大有裨益。”

      这种做法和特斯拉成立人埃隆·马斯克的看法背道而驰。马斯克认为汽车产业应当同电子产业分隔开，十分鄙夷就地取材的做法。而这种看法也是业内普遍认可的。

      美国汽车交易平台高级分析师Michelle Krebs认为此举十分明智，有助于弥合硅谷和汽车城的差别。他称：“底特律知道怎么造车。不只有Karma这么做，谷歌和其他公司也是这么做的。”

      这种生产汽车的方式和Karma前身菲斯克（Fisker）极不相同。菲斯克的汽车一般在芬兰由承包商制造完成后再运往美国。

      泰勒表示：“这次我们决定自己制造汽车。选择在自己的后院制造汽车成功的胜算大很多。一旦出现什么问题，我们就能下到工厂马上处理。“”

      万向集团和为其提供锂离子电池的A123接盘菲斯克后就把制造该汽车的所有工具从芬兰运回美国。不到一年，Karma就开始在新工厂里制造汽车。

      Karma没有过多透露第二代汽车的细节。二代汽车的动力传动系统和Chevy Volt插入式混合发电系统相似。EPA测试显示原始菲斯克Karma在纯电动模式下续航里程33英里，2.0升汽油发动机能自动启动，续航里程201英里。太阳能车顶可持续为汽车充电。

      一辆菲斯克Karma起价102,000美元。欧洲和美国共售出1800辆。目前重生的Karma还没有给出官方价格，不过预计价格将上涨至120,000美元。

      新车外观和菲斯克设计的轿车极其相似。车身，悬架系统和发动机也与第一代车基本无异，不过电子系统是全新的。Karma会慢慢来，目标是在前几年售出几千辆。

      第二代卷土重来，Karma的命运是否能够转盘？

      新车照片和细节将在八月初公布，让我们拭目以待！


5.2017年3月亮相曝奔驰新E级Coupe假想图	6.10月亮相曝欧宝纯电动车Ampera-e谍照

上市时间：2017年亮相	上市时间：10月亮相
销售价：——	销售价：——
发动机：2.0T、3.0T	电动机：203马力
变速器：9速自动	最大续航：322公里
车身尺寸：——	电池组：60kWh锂电池

7.售24.90万 MINI推出CLUBMAN ONE限量版

8.融入蓝色航海元素三菱Colt特别版发布

汽车之家

上市时间：日前	上市时间：日前发布
销售价：24.90万元	销售价：——
发动机：1.5T	发动机：1.5L
变速器：6速手自一体	变速器：CVT
车身尺寸：4263/1800/1479mm	车身尺寸：——

每日新闻摘要

1.2016年6月，雷诺集团乘用车与轻型商用车全球注册销量达到338,671辆，去年同期销量为281,085辆，同比激增20.5%；今年上半年累计销量达到1,567,974辆，较去年同期的1,382,122辆同比攀升13.4%。

2.6月份英菲尼迪全球销量为19,300辆，同比攀升15%，刷新历史同期最高销量纪录；今年第二季度创下新的销量纪录，同比增长4%，达53,000辆；上半年，该品牌在全球售出了逾110,200辆，同比增长了7%。

3.据《美国汽车新闻》报道，别克将在美国推出君威旅行版车型，这是该品牌为重返旅行车市场推出的最新车型。旅行车型作为美国消费者不那么热衷的车型仅占据了微小的市场份额，也被车企忽略。别克的战略已见成效，赢取了这一细分市场的消费者。

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