中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯957-6月27日

发布时间：2016-06-27 16:06:00 浏览量：1334次

乘联会每日新闻

新闻标题

行业信息	产品信息
1. 大众推2025发展战略拟首选中国建电池工厂	5. 限量100台 Dacia Duster特别版官图
2. 收购需谨慎日产调查三菱“燃效门”海外情况	6. 携手哈雷戴维森自由侠地狱复仇版官图
3. 德国汽车工业协会：英国退欧将造成生产转移	7. 1.7L/100km 新Passat GTE旅行版谍照
4. 英退欧致车企放慢投资步伐单独贸易协议或提上日程	8. 或引入国内新克莱斯勒200国内实车曝光

新闻详情

1.大众推2025发展战略拟首选中国建电池工厂16-06-27 来源：盖世汽车作者：王牧平

http://auto.gasgoo.com/News/2016/06/2707230023060362211409.shtml

      据《欧洲汽车新闻》报道，大众汽车集团管理层相关知情人士消息透露，随着中国推行汽车电动化发展，大众汽车集团或在华投资数十亿建厂投产电池及其组件包。

      大众CEO马蒂亚斯·穆伦（Matthias Mueller）表示，大众汽车集团正对其集团、12个汽车品牌及一组关键零部件的长期策略进行整改，新的策略为“汽车工业首屈一指的电气化方案”，其中包括至2025年推出30款全电动汽车。

      大众预计至2025年该集团每年将售出2至3百万电池电动车及插电式混合动力汽车，此前的计划则为1百万辆。马蒂亚斯·穆伦相信，仅5年以后，大众汽车集团三分之一的新车都将实现电气化，其同时指出，为达成这一目标，“大众将在采购层面面临巨大挑战。”

      尽管当前全球整个行业汽车电池产能供应预计在27千兆瓦小时（GWh）左右，大众将需要150GWh以满足自身车队需求。知情人士指出，“这相当于10座电池工厂，每座工厂需投资20亿欧元，总计需200亿欧元。”

      知情人士透露，至于这笔资金中有多少比例直接来自大众，又有多少比例来自供应商则仍在讨论之中，因为大众汽车集团仍需要通过今年剩下的大部分时间来完成其战略地图的规划。

      当谈及工厂选址时，该知情人士表示，“中国可能成为首选地之一，因中国政府的大力推动，汽车电气化发展在华已经成为一种流行趋势。”

      在中国设立电池工厂还有一大好处。假如大众在华的其中一家或全部合资企业建立了电池及电池组工厂，那么该集团便只需投资一半资金，另一半则可由上汽或一汽出资。

      中国政府希望通过实现汽车电动化缓和市中心雾霾等污染。电力驱动行驶里程达50km及其以上的车辆被定义为“新能源汽车”，可在几大主要城市的限号上牌地区免除限制。新能源车还将获得各种财政资助，尽管其中的大部分资金仅提供给在国内投产的汽车，像特斯拉Model S则被排除在外。

      然而，评论家们指出，这仅仅只能使污染物由城市转移至农村地区。此外，中国车企依赖未除杂质的原煤材料，意味着碳排放及污染仍将增加。

2.收购需谨慎日产调查三菱“燃效门”海外情况16-06-27 来源：盖世汽车作者：王牧平

http://auto.gasgoo.com/News/2016/06/27055213521360362208757ALL.shtml

      据《欧洲汽车新闻》报道，在最终确认耗资2,370亿日元（约合22.8亿美元）收购三菱汽车公司34%的股权以前，日产汽车公司拟着手调查该公司是否在日本以外市场同样操纵车辆燃油经济性数据。

      日产汽车公司CFO Joe Peter称，该公司目前尚未发现任何问题，但调查将一直持续到今年9月。

      在上周三举行的日产汽车公司年度股东大会上，Joe Peter拒绝就“何种潜藏的问题可能造成并购交易破裂”予以置评。并购三菱可使日产汽车公司成为该公司最大股东并获得其董事会投票权。

      Joe Pete透露，日产调查的其中一项为——三菱是否在美国或欧洲等日本以外市场同样给出错误的燃油经济性数据。

      三菱的损失

      4月份，三菱承认其油耗测试舞弊涉及在日本出售的4款微型车，其中两款为与日产汽车合作开发的DayZ和DayZ Roox。

      上个月，三菱油耗造假车辆又新增9款。6月17日，三菱丑闻事件进一步扩大，涉及车型增加至20款，三菱汽车公司同日发布消息称，其将为油耗造假车辆相关车主提供500亿日元（4.804亿美元）作为补偿。

      上周三，三菱宣布将就相关微型车辆的停产及停售损失为日产和经销商提供1,000亿日元（9.608万美元）的补偿。

      油耗造假事件已经对三菱汽车公司在日本的销售、利润及声誉造成冲击。三菱指出，新的赔偿费用将使其在本财年遭遇净亏损，同时股价下跌，为日产收购该公司提供了便利。

      截至目前，三菱汽车公司称其燃油造假仅涉及在日本出售的车型。

      日产的未来

      Joe Peter表示，日产汽车公司希望三菱油耗造假事件仅限制在日本范围以内，两家企业联盟使日产看到了潜在的巨大利润。通过收购三菱，日产可实现每年产生协同效应（或成本缩减）达4亿美元的目标。双方均希望在年底前敲定收购协议。

      日产CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）5月宣布与三菱结成联盟时曾称，双方合作领域将包括收购、生产平台共用、联合进行制造及技术研发。日产还将提供公司管理人才帮助三菱重塑品牌信誉，该公司目前已经向三菱汽车公司派遣了几名高管进行协助。

      戈恩称，“若调查完成后双方达成了并购交易，你们未来将看到一个更加强大、盈利更大的日产。”

3.德国汽车工业协会：英国退欧将造成生产转移16-06-27 来源：盖世汽车作者：王牧平

http://auto.gasgoo.com/News/2016/06/27054913491360362207344.shtml

      据《欧洲汽车新闻》报道，德国汽车工业协会警告称，英国退欧以后欧洲与英国之间存在的潜在的贸易纠纷可能给后者带来生产转移的风险。

      德国汽车工业协会（VDA）主席马提亚斯-威斯曼(Matthias Wissmann)在23日的一次新闻发布会上表示，“我们都希望选举结果是支持英国留下，仅德国汽车工业在英国便拥有包括供应商在内的100处生产基地。”

      马提亚斯-威斯曼希望公投结果是英国留在欧盟，其指出，“如果英国与欧盟产生贸易冲突，将会对任何一方都带来巨大的损失。英国退欧将成为汽车行业一次严重的倒退，并将造成部分生产基地的转移。”

      包括宝马及大众汽车集团在内的德国车企均在英国建有工厂，前者旗下拥有Mini及劳斯莱斯汽车品牌，后者则在英国拥有宾利汽车。

      马提亚斯-威斯曼指出，“如果英国退欧成真，我们将面临巨大的挑战。”

4.英退欧致车企放慢投资步伐单独贸易协议或提上日程16-06-27 来源：盖世汽车作者：丁钰

http://auto.gasgoo.com/News/2016/06/26061859185960362204288ALL.shtml

      综合外电报道，6月24日，英国投票宣布退欧，针对这一政治变动，在英国设有产能的亚洲车企称或放慢在该国的投资步伐，甚至搁置投资，或者另寻与该国签订贸易协议。

      在欧盟，各会员国间可享有各国间的自由贸易以及一致的对外关税，以及一致的对外贸易地位。其中的自由贸易则意味着英国与欧盟其他会员国之间货物及服务流通可以享受零关税。英国若退欧，英国从欧盟进口汽车零部件将需要支付3%的关税，欧盟从英国进口汽车则需支付10%的关税。

      在英国各汽车制造商中，塔塔集团旗下的捷豹路虎是其最大的汽车制造商，在英国已有三十年的投产历史，年产能达475,000辆，其中大部分车辆出口至欧盟各国及其他国家。消息人士称，捷豹路虎预测，英国退欧后，2020年前其年利润或削减10亿英镑（14.7亿美元）。

      在英国设有产能的丰田、日产等车企在该国投票退欧前已发出警告，如果退欧，英国需要重新与欧盟协议贸易和劳工协定，或导致投资和生产的不稳定性。24日，众车企预估英国正式推出欧盟需要约两年时间。

      此外，上述车企称，留欧有利于其业务，而退欧将使在英国拥有800,000名员工的汽车行业面临新的困境。即使这样，英国第二大汽车制造商日产设有产能的桑德兰市大规模投票人支持退欧。

      一位亚洲车企高管称，“我们没有选择，只能对我们的投资决策更谨慎些，包括是否在英国投产新车或改款车型。”

      车企或转移产能

      众多亚洲车企将工厂设在英国，大多是利用欧盟零关税政策，以该国为切入口向欧盟各国出口车辆。24日，英国宣布退欧，丰田称，新贸易协议下的关税将高达10%，将对售价或利润率造成冲击，削减销量。

      丰田2015年在英国生产了190,000辆车，其中75%的车辆出口到欧盟，只有10%的车辆在英国国内出售。该车企发布声明称，将分析英国退欧对旗下位于该国的业务的影响。日产没有发布看法，即使其CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）上周称，公司将讨论在英国退欧形式下其在英业务的定位问题。

      里昂证券(CLSA)分析人士Chris Richter指出，“现在不会有车企采取任何行动。不过，车企可能在其他地区创建工厂，而非在英国增设工厂投产新车型。如果撤销生产线，将导致失业。”

      单独贸易协议或提上日程

      2009年10月，韩国和欧盟签订了《韩欧自由贸易协定》，后者表示将在五年内对所有韩国出口产品削减关税，前者则在十年内对后者部分产品减免关税。英国退欧后，韩国与该国之间的贸易将不再执行上述协定。韩国汽车制造商协会(KAMA)表示，英国退欧或导致出口到英国的乘用车关税将恢复至10%，除非与英国达成一项单独协议。

      KAMA副主席Kim Tae-nyen称，“较在英国设有产能的日本和德国车企，10%的出口关税必将降低韩国车企在英国的价格竞争力。”

      而印度汽车制造商协会(Society of Indian Automobile Manufacturers,SIAM)表示，英国退欧或预示着印度可与英国达成更有利的贸易协议。此前，印度已多次与欧盟协商自由贸易协议，但均未有所收获。


5.限量100台 Dacia Duster特别版官图	6.携手哈雷戴维森自由侠地狱复仇版官图

上市时间：日前发布官图	上市时间：日前推出
销售价：——	销售价：——
发动机：1.6L	发动机：1.4T、2.4L
变速器：5速手动	变速器：——
车身尺寸：——	车身尺寸：——

7.1.7L/100km 新Passat GTE旅行版谍照

8.或引入国内新克莱斯勒200国内实车曝光

汽车之家

上市时间：——	上市时间：——
销售价：——	销售价：——
发动机：1.4TSI+电动机	发动机：2.4L、3.6L
变速器：6速双离合	变速器：9AT
车身尺寸：——	车身尺寸：——

每日新闻摘要

1.据路透社报道，阿斯顿·马丁CEO安迪·帕默（Andy Palmer）6月24日发出警告称，英国退欧或影响其生产率和效率，该国必须确保与欧盟间的零关税贸易。

2.据《美国汽车新闻》报道，大众汽车美国公司把捷达混动版撤出2017年款产品阵容，该车是该公司在美产品线的唯一一款混动版车型。大众汽车发言人称，捷达混动版作为美国畅销车捷达的衍生款销量较低，仅占据该紧凑型车每年在美国销量不到1%。

3.据《欧洲汽车新闻》报道，江淮期望将旗下投产的电动乘用车和巴士投放到欧洲市场内，保加利亚则是其选择的切入口。同时，该国作为欧盟最贫穷的成员国，2009年爆发金融危机，房地产泡沫破灭，因此该国渴求可持续性的新外来投资。

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