|
新闻详情
|
|
|
1.陆风X7涉抄袭路虎揽胜极光
捷豹路虎起诉江铃16-06-07
来源：盖世汽车 作者：
王牧平
|
|
http://auto.gasgoo.com/News/2016/06/07061549154960361014240ALL.shtml |
据《路透社》报道，近日有知情人士消息指出，塔塔集团旗下捷豹路虎（JLR）针对江铃汽车集团提起上诉，控告后者陆风X7车型抄袭其路虎揽胜极光（Range
Rover Evoque）。
捷豹路虎一位发言人在发送给《路透社》的一封电子邮件中做了简短的答复，邮件中称，该公司已经“就江铃抄袭及不公平竞争问题”向北京市朝阳区法院提起上诉，然而拒绝对此做详细说明。
一位未获授权的知情人士匿名透露，此次诉讼案件涉及江铃陆风X7
SUV抄袭捷豹路虎在中国生产的第一款车型——路虎揽胜极光，后者于去年在华上市。
《路透社》对此称，尽管明目张胆的抄袭现象广泛存在，但因胜诉几率较小，全球汽车制造商一般不会对中国车企采取法律行动。此外，一旦中国民众认定外国企业恃强凌弱、欺压在华竞争对手，将会对其品牌带来消极的影响。北京中伦律师事务所律师陈继红分析指出，若捷豹路虎胜诉，其它汽车制造商也将纷纷采取法律行动，加速知识产权保护。
2014年11月，陆风X7
SUV新版车型一经发布便因其外观与路虎揽胜极光进口车极为相似而遭受诟病。两款车型车顶及车窗线条同样由前往后逐渐收窄，尾灯及侧板造型线条近乎一致。然而，X7前格栅较极光鲜明的边线更偏平滑。
通过采购路虎格栅、商标及徽章相关配件，X7可完全消除与路虎揽胜极光之间的差距。这些配件在淘宝上均有出售，售价约128元人民币。
汽车咨询公司Automotive Foresight总经理张豫（Yale
Zhang）表示，陆风X7售价约为路虎揽胜极光的三分之一，在技术及性能方面稍微落后。捷豹路虎发言人则透露，江铃已经被禁止在巴西出售X7车型。另外有消息称，江铃与捷豹路虎两家汽车制造商已经开始就X7的升级范围限制展开讨论。
2014年1至3月，捷豹路虎在华销量同比激增36%；去年同期在中国发布路虎揽胜极光之时，该公司在华销量则同比下跌5%；今年同期则同比攀升19%。
《路透社》报道称，捷豹路虎诉讼案的处理将是一个漫长而艰辛的过程。以本田为例，本田因中国一家车企抄袭其畅销车CR-V而提起上诉，历经12年才得以胜诉，却遭法院倒判赔偿1,600万人民币。 |
|
|
|
|
2.HR-V成为增长重点 本田北美拟增六成产能16-06-07
来源：
盖世汽车
作者：丁钰 |
|
http://auto.gasgoo.com/News/2016/06/06071813181360360965796.shtml |
据《美国汽车新闻》报道，由于旗下HR-V5月在美销量激增，本田采取行动，计划为上述车型增添制造工厂，以扩充六成产能，满足消费者对该车型的强劲需求。
本田发言人上周称，公司计划安排其位于墨西哥瓜达拉哈拉的汽车工厂也投产HR-V小型车，2015年该车已在墨西哥Celaya工厂投产。安排投产的新工厂是本田CR-V紧凑车制造工厂，去年CR-V产能达63,000辆。该公司将把该车型的投产转移至其位于印第安纳州的格林斯堡（Greensburg）工厂，以为HR-V腾出产能。
本田墨西哥Celaya工厂开设于2014年，投产车型为飞度及其同平台衍生车型HR-V，2015年生产了100,000辆HR-V和44,000辆飞度。
瓜达拉哈拉工厂的产能将提升HR-V小型车的产量，满足本田美国经销商对跨界车和SUV的强劲需求。
HR-V
2015年5月在美上市，今年5月在美售出了7,392辆，去年同期为6,381辆，同比激增25.5%，今年前五个月在美国的销量达到29,876辆。而且，轻型车为本田贡献了58.7%的美国销量。
小型车细分市场是美国汽车行业发展最快速的细分市场，今年前五个月，该细分市场销量锐增63%至192,963辆，而本田HR-V则排在第四位，前三名小型车为Jeep自由侠，斯巴鲁Crosstrek和别克昂科拉。 |
|
|
|
|
3.大众违规柴油车修复方案在德获批 将召回80万辆车辆16-06-07
来源：盖世汽车
作者：丁钰 |
|
http://auto.gasgoo.com/News/2016/06/0607130813860360963464.shtml |
据《美国汽车新闻》报道，大众集团已经获得德国对旗下帕萨特，CC和Eos违规柴油车的修复方案，将在欧洲召回上述车型，共涉及80万辆。
大众6月3日在一份声明中表示，德国联邦机动车管理局（KBA）已经批准了集团对旗下帕萨特，CC和Eos违规柴油车的修复方案，上述车型均搭载的是2.0升EA
189柴油发动机。
大众在2015年9月承认在全球出售了1,100辆违规柴油车，搭载的发动机为EA
189发动机。1月，该集团在欧洲发布通知召回Amarok皮卡，并对其进行维修，更换成符合法规的发动机。4月，大众开始在欧洲召回搭载了2.0升发动机的1.5万高尔夫TDI蓝驱版车型。
此前大众消息来源称，由于KBA担心上述车型的修复方案会导致油耗的增多，因此叫停了帕萨特的召回工作。6月3日，该集团表示，德国监管人员已经确认修复不会导致燃油经济性、性能和发动机噪音的任何变化。
今年2月，该集团指出，将在今年年底完成三分之一受影响的1.2升，1.6升和2.0升车辆的软件更新以及硬件修复。但据路透社6月2日的报道，大众在欧洲召回后已修复的违规柴油车仅达50,000辆。
大众称，期望在以后获得各监管机构对旗下搭载了2.0升发动机高排量车型的修复方案。
大众表示，搭载了1.2升发动机的车辆召回工作将被延迟，此前该集团称将在2016年第二季度开始召回。不过该集团并未透露具体细节信息。 |
|
|
|
|
4.通用5月在华销量攀升17% 英朗翻倍达4.7万辆16-06-07
来源：盖世汽车 作者：
丁钰
|
|
http://auto.gasgoo.com/News/2016/06/06072028202860360966720.shtml |
根据通用汽车日前发布的数据，上个月其在华零售销量同比攀升16.9%，创下史上销量新高，其中别克、凯迪拉克和宝骏是其增长重点，SUV细分市场也仍是通用着重发展重点。
在华销量增近两成 SUV创史上新高
5月份，通用汽车及其合资企业在中国市场的零售销量达到295,282辆，同比攀升16.9%。今年前5个月中，其在华零售销量同比增长了4.3%，达到1,536,913辆，创下新销量纪录。
上个月，通用旗下别克品牌、凯迪拉克品牌和宝骏品牌，以及SUV均创下史上销量新高以及5月销量纪录。
通用汽车中国总裁钱惠康（Matt Tsien）称，“通用5月在华销量强劲。SUV，MPV和豪华车需求保持强劲的同时，乘用车需求也很可观，特别是别克英朗。”
宝骏暴增八成 别克锐增六成
别克品牌5月在华销量为100,864辆，同比大幅增长61%。英朗在华销量为47,332辆，较去年5月几近翻倍。该品牌下SUV和MPV需求仍保持增长，总在华销量为30,954辆，同比激增了24%。
宝骏上个月在华销量为43,515辆，同比骤增80%，其中宝骏730 MPV和宝骏560
SUV市场表现强劲，仍是别克品牌销量增长的助力。
凯迪拉克上个月在华销量为8,568辆，同比激增30%，其中XTS和ATS-L豪华轿车总销量为2,400辆，XT5豪华SUV在华上市后的第一个满月中销量达1,449辆。
雪佛兰品牌5月在华销量则遭遇下滑，同比锐减24%至38,114辆。其新旗舰轿车迈锐宝XL在华销量则同比劲增了37%，在接下来的几个月中雪佛兰将推出其他车型，扩充旗下产品线。
五菱5月在华销量为104,170辆，同比下跌5%，仍受微型商用车市场持续低迷的影响。 |
|
|
|
每日新闻摘要 |
| |
|
1.今年5月，日产汽车集团美国销量为133,496辆，较去年同期的134,779辆同比下跌1%；前5个月，日产汽车累计美国销量同比增长了7.4%，达657,561辆。 |
| |
|
2.今年5月份，本田在美国市场共计售出147,108辆新车，同比下跌4.8%。1至5月，本田累计美国销量为653,640辆，同比增长5.7%。 |
| |
|
3.今年5月份，日本普通乘用车注册销量达到103,432辆，较去年同期的88,631辆攀升16.7%；计入小型乘用车，日本5月乘用车注册销量同比增长7.8%至193,891辆。加上商用车，上个月日本汽车总销量同比增长6.6%至223,753辆，去年同期销量为209,889辆。 |
|
|
|
