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快讯939-5月31日

发布时间：2016-05-31 18:03:49 浏览量：1246次

乘联会每日新闻

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行业信息	产品信息
1. 大众制定电动车目标：至2025全球年销量上百万	5. 致敬经典宝马2002 Hommage概念车发布
2. 英国退欧或引风暴出口欧洲车辆将面临10%关税	6. 阿斯顿·马丁Vanquish Zagato实车发布
3. 丰田/日产锂离子电池大变革提升电动车续航里程	7. 搭载V8动力 TVR发布全新跑车最新预告图
4. 戴姆勒斥资33.5亿美元研发柴油清洁技术	8. 年底量产雷诺Alpine Vision概念车亮相

新闻详情

1.大众制定电动车目标：至2025全球年销量上百万16-05-31 来源：盖世汽车作者：王牧平

http://auto.gasgoo.com/News/2016/05/30061428142860360509316ALL.shtml

      据《欧洲汽车新闻》报道，为满足日益严格的二氧化碳（CO2）排放法规要求，大众集团计划至2025年使自身电动车及插电式混合动力汽车全球年销量突破上百万辆。

      大众在推测2025年CO2排放法规变化（如中国的草拟法案）的基础上制定了其上百万辆的电动车销量目标。该集团旗下大众品牌电动车项目负责人Thomas Lieber指出，“这很简单——不同地区分别推出CO2排放法规，意味着原始设备制造商（OEM）将被迫为市场生产电动车。”

      目前大众集团仅3款纯电动车，分别为e-Up、e-Golf及奥迪R8 e-tron；6款插电式混合动力汽车，包括大众高尔夫GTE、帕萨特GTE、奥迪A3掀背版e-tron、Q7 e-tron quattro、保时捷Panamera S E-Hybrid及卡宴S E-Hybrid。该集团计划至2020年扩充20款新的电动及插电式混合动力汽车，其中两款将与特斯拉竞争，分别为保时捷Mission E电动车及奥迪e-tron quattro，后者将成为奥迪首款量产电动车。

      大众集团电动及插电式混合动力汽车销量尚浅，大众品牌计划今年生产近12,100辆e-Golf及13,400辆高尔夫GTE。自大众品牌各电动车车型投产日起计算，包括2013年发布的e-Up及其最新版本车型、帕萨特GTE车型在内，预计该品牌所有电动车累计销量至今年底将达到103,000辆左右。

      作为对比，丰田唯一一款混合动力汽车车型普锐斯去年累计全球销量达75,400辆，日产-雷诺去年全球电动车销量则为85,000辆。

      为控制成本，大众已经将e-Golf及高尔夫GTE的生产合并至其位于沃尔夫斯堡（Wolfsburg）的生产线上，与包括途观（Tiguan）跨界车及途安（Touran）在内的四款高尔夫衍生车型共同进行组装，生产时间仅额外增加一个小时左右，较高尔夫传统驱动力车型提升5%。大众高管称，如果需求大幅上涨，大众将具备更大的灵活性提升e-Golf及高尔夫GTE供应。

      相较于大众，宝马对于其i品牌电动车生产则采取了不同的手段——为其德国莱比锡（Leipzig）工厂投入巨额资金，对i3电动车进行专门的组装，其中包括巨额固定成本及未利用资本。今年前3个月，宝马i3城市电动车及i8混合动力跑车全球销量同比锐减23%至5,100辆。

      大众品牌生产总监吴博锐（Thomas Ulbrich）在沃尔夫斯堡的一次新闻活动中告诉《路透社》，如果需求上涨，大众电动车及插电式混合动力汽车年产能可达到75,000辆，并能够使其在欧洲的三大电动车工厂产能快速增长两倍。

      大众e-Golf等电动车型也存在相关问题。例如，e-Golf重达705磅的锂离子电池组仅为传统动力系统打造，该品牌工程师也承认在这一方面存在不足。

2.英国退欧或引风暴出口欧洲车辆将面临10%关税16-05-31 来源：盖世汽车作者：王牧平

http://auto.gasgoo.com/News/2016/05/30061832183260360510110.shtml

      据《欧洲汽车新闻》报道，随着退欧公投日益临近，英国汽车制造商协会（SMMT）近日指出，英国车市本就单薄（市值1,000亿美元），退欧将为其带来出口关税障碍，造成利益损失。

      退欧公投将于6月23日举行。SMMT CEO Michael Hawes上周四接受采访时称，若英国退欧获得投票通过，该国日后面向欧盟的汽车出口将面临10%的关税；零部件则将面临2.5%的关税。其表示，“英国退欧意味着一座工厂需要额外提升10%的效率，在利润本就及其单薄的情况下，工厂需要承担的更多。”

      Michael Hawes分析指出，尽管英国汽车销量保持着健康增长的趋势，4月新车型的需求增长已经开始放缓。部分原因可能在于“英国退欧”给消费者带来了恐慌，新车型需要长期的投资周期，这意味着在中长期内任何波动都会对市场造成影响。

      目前英国大部分依赖外国资金，此前该国曾领导国内汽车品牌与低运营成本的外资品牌竞争，若英国退欧，英国或再需重塑国内汽车产业。

      在全球20家最大的汽车制造商中，有18家已经在英国打下根基，英国本土化车辆中取材当地的零部件数量平均占到41%，2011年则为36%。Michael Hawes表示，英国有能力生产80%的汽车零部件。

      Michael Hawes还称，日产汽车公司桑德兰（Sunderland）工厂“毫无疑问为欧洲生产效率最高的工厂，但其仍需与欧盟其它工厂竞争以获得生产配置”，波兰等国的工厂所有者也不太可能游说其政府与英国签订另外的贸易协定。

       今年初，SMMT游说团体曾对成员进行调查，结果显示77%的车企反对英国退欧，支持英国退欧的9%大部分为中小型企业，而非大型汽车及零部件制造商。

3.丰田/日产锂离子电池大变革提升电动车续航里程16-05-31 来源：盖世汽车作者：王牧平

http://auto.gasgoo.com/News/2016/05/3006320332360360513198ALL.shtml

      据《美国汽车新闻》报道，为使电动车获得更长的续航里程，日本两大电动车制造商丰田与日产正致力于研发电池技术，领导电池变革。丰田为此由锂元素的使用转向镁元素利用，日产则开始使用非晶一氧化碳。

      本月，丰田与日产分别宣布了研发成果，这两家公司新一代密集能源贮备电力组可为电动及混动汽车提供持续时间更长的驱动力。

       丰田汽车公司正在研究以镁电解质取代当前锂离子电池中使用的锂电解质，电解质是一种液体，使离子在其中游走，同时使电池区分出正负两级；该公司镁元素基础化学电池可在接下来的20年内面世。

      丰田认为镁元素相较锂元素有两大好处：首先，镁可以允许密集能量储存；另外，锂是一种不稳定的金属元素，容易引起火灾发生，镁元素相对更加安全。

      丰田北美研究所（Toyota Research Institute of North America）研究人员表示，他们已经寻找到一种方法，通过利用储氢器中所使用材料来制造镁电解质。丰田汽车公司称，可能需要20年的时间来使这一技术大规模投入利用。

      此外，日产则在寻求一种添加剂，以提升当前锂电池的性能、扩充能量储存容量。日产采用的技术手段更加贴合市场，其聆风车型当前为全球最畅销电动车，然而受续航里程限制，销量仍相对较少。同丰田一样，日产也在寻找方法提升电动车电池性能。

      日产采用的技术手段是——在电池中掺进一种叫做“非晶一氧化硅”的添加剂，以提升锂离子电池能量储存容量。这种化学物质可使电池保留更多的锂离子，从而提升电池总体性能。

      日产研发工程师面临的挑战反映出这一技术未来发展的复杂性：因无法精确测算“非晶一氧化硅”的原子结构，人们到目前为止依然难以找出利用这一物质的方法。日产研究人员发现了一种新的方法分析这一物质的原子特性，从而解决了这一问题。该公司表示，这一技术打开了利用新的化学元素制造具备更长续航里程的电动车电池的大门。

      致力于日产电池技术研发的团队包括：来自日产旗下子公司日产ARC（Nissan Arc）、日本东北大学（Tohoku University）、国家材料科学研究所（National Institute for Materials Science）、科学技术振兴机构（Japan Science and Technology Agency）以及同步辐射研究院（Japan Synchrotron Radiation Research Institute）的研究人员。

4.戴姆勒斥资33.5亿美元研发柴油清洁技术16-05-31 来源：盖世汽车作者：丁钰

http://auto.gasgoo.com/News/2016/05/3006460546560360514136.shtml

      据《欧洲汽车新闻》报道，戴姆勒将斥资30亿欧元（33.5亿美元）升级旗下奔驰搭载的软件，整改旗下发动机及尾气处理系统，降低旗下柴油车尾气污染值。

      戴姆勒5月27日发表声明，奔驰将在旗下在欧的所有柴油车车型上使用SCR（选择性催化还原系统），并为汽油发动机推出微粒过滤器。而且该集团指出，30亿欧元的斥资涵盖2月份宣布的26亿欧元的投资。

      戴姆勒称，发动机技术的改进覆盖了优化涡轮增压、燃油喷射和中冷系统，以及使用新型材料提升低温下废气再循环处理。

      戴姆勒指出，其新研发的四缸柴油OM 654发动机将符合欧洲2017年9月引入的上路测试规定的更严格的排放标准。

      以上发动机首次搭载的车型是最新款奔驰E 220d，欧洲质量认证机构（DEKRA）对该车进行了实际上路测试，发现上述发动机排放的氮氧化物排量少于80 mg/km的排放标准，即使在低温下也可达到13-21mg/km。

      戴姆勒将开发用于奔驰轿车和微面的模块化发动机产品，上述OM 654四缸发动机是其首款产品。此类发动机产品的功率输出值为额定值，即可横置也可纵置，可应用于前轮驱动、后轮驱动和四轮驱动的车型中。

      奔驰将为旗下在欧的所有柴油车配置最新模块化发动机产品，其中包括最迟到2019年研发出的SCR系统。


5.致敬经典宝马2002 Hommage概念车发布	6.阿斯顿·马丁Vanquish Zagato实车发布

上市时间：日前发布	上市时间：5月21日发布
销售价：——	销售价：——
发动机：3.0T	发动机：6.0L
变速器：7速双离合	变速器：8速手自一体
车身尺寸：——	车身尺寸：——

7.搭载V8动力 TVR发布全新跑车最新预告图

8.年底量产雷诺Alpine Vision概念车亮相

汽车之家

上市时间：2018年上市	上市时间：2016年底投产
销售价：6.5万英镑起	销售价：——
发动机：大功率超过400马力	发动机：——
变速器：——	变速器：7速双离合
车身尺寸：——	车身尺寸：——

每日新闻摘要

1.日本丰田汽车公司日前公布了今年4月份全球产销数据，今年4月份，丰田汽车公司全球产量同比下跌6.5%至753,633辆，其中海外工厂产量同比微增0.3%至495,246辆，日本本土工厂产量则同比大幅下滑17.3%至258,387辆。

2.综合外电报道，近日，玛鲁蒂铃木汽车公司拟主动发起77,380辆Baleno及雨燕车型的召回工作，以升级安全气囊控制软件及修复燃料过滤器故障。

3.根据LMC Automotive公司发布的数据，因更多消费者转向购买汽油车及其他替代燃料的汽车，4月份柴油车在西欧市场中的份额同比下滑了3.1%至49.7%，1-4月份市场份额跌至50.1%。

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