中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯938-5月30日

发布时间：2016-05-30 16:14:27 浏览量：1310次

乘联会每日新闻

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行业信息	产品信息
1. 别克威朗拟10月在美停产在华仍为销量担当	5. 售23.08万起甲壳虫沙丘越野版售价公布
2. 苹果探索充电技术再引骚动汽车/充电站孰先孰后？	6. 独特出风口设计新奔驰E级Coupe内饰照
3. 车企斥资巨额造电动车八成消费者坦言不了解新技术	7. 造型更时尚本田新款Brio官图正式发布
4. 欧洲车市需求强劲 PSA拟再上调2016年在欧业绩预期	8. 风格热辣 smart fortwo特别版官图发布

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1.别克威朗拟10月在美停产在华仍为销量担当16-05-30 来源：盖世汽车作者：丁钰

http://auto.gasgoo.com/News/2016/05/2909184018406036043735ALL.shtml

      据《美国汽车新闻》报道，通用5月26日发表声明，将在今年10月停产别克威朗紧凑型车，以释放过剩产能生产畅销SUV等车型。相对威朗在美国的销量惨淡，其在中国每月销量近万辆，是别克品牌在华的销量担当。

      通用汽车5月26日发布声明称，投产于底特律湖口镇的别克Verano（中国市场的威朗）轿跑将在今年10月停产。此前《美国新闻新闻》在本月报道，通用已经决定停止在美国销售这一车型，不过在中国会继续交付。

      通用这一举动说明，由于在美国许多汽车行业高管和分析师认为市场将永久性地趋向跨界车和SUV，汽车制造商正在重新考虑调整旗下产品阵容，

      别克一位发言人在声明中表示，“这一决定凸显了消费市场的动态变化，在北美消费者对SUV的需求不断提升。”5月25日通用向工人和经销商传达了这一决定。

      2008年至2009年金融危机期间美国消费者对跨界车、SUV和皮卡需求较低，而现在汽油价格巨低以及车辆燃油经济性提升扭转了这一消费倾向，上述车型反而销量剧增，轿车销量则下滑。今年4月份，美国新车销量同比下滑了5.5%，而轻型车交付量则同比攀升了11%。

      巴克莱银行分析师Brian Johnson在本月发布的报告中指出，“供给过剩，需求过低，造成轿车销量下滑，或加剧了价格压力。”

      威朗跌幅近两成VS昂科拉增幅达四成

      别克将威朗定位为溢价小型车，该车型在2011年年底在美国上市，其售价为中档价位——20,000美元，高于本田思域和福特福克斯，但低于雷克萨斯IS250和其他豪华小型车。2012年全年威朗在美销量为40,000辆，主要从同门兄弟君威(Regal)中型轿车手中抢夺销量。

      2013年别克威朗交付量达到顶峰至45,527辆，但自此再未超过这一水平，其主要原因是自别克昂科拉（Encore）紧凑跨界车在2013年初亮相后，别克经销商对该车型青睐有加，不断提升其销量，该车型也由此成为别克品牌的最畅销车型。

      2015年威朗全年在美销量同比下跌了27.1%，2016年以来除第一个月有少量增长外，其他三个月份的销量跌幅均为两位数。作为别克品牌中的小型轿车，其销量远低于昂科雷和昂科拉SUV，过剩的产能势必将被用来扩充其他车型的产能。虽然君越和君威销量也呈现持续下滑态势，但这两个车型是别克品牌旗下的中大型车和中型车，对标雷克萨斯等第二阵营豪华品牌。加上美国消费者需求的转向，各大汽车制造商均停产或减少小型车产能，如FCA则停产了克莱斯勒200和道奇Dart。

      2015年昂科拉在美销量同比增幅近四成，达67,549辆，占别克品牌在美总销量的30.3%，昂科雷在美销量为62,081辆，较2014年微跌0.4%，占别克品牌在美销量的27.8%。以上两款SUV为别克共贡献了近六成的在美销量。

      在华生产的别克昂科威SUV将于六月在美国上市，别克品牌全球总裁Duncan Aldred称，如果这一车型销量上涨，跨界车将贡献其品牌在美的70%销量。

      在华别克紧凑型轿车比重达52.2%

      在中国，根据乘联会发布的上汽通用别克品牌的批发销量来看，2016年以来威朗1月份的销量最高达14,603辆，2月则环比大幅下跌至8,040辆，3月又环比增长至11,421辆，4月则再次跌至9,891辆。1月销量增长主要原因是春节提升了购买力，3月销量增长部分原因则是车市的月运行规律——每年春节后第一个月向经销商摊派销量，3月份也由此成为每年销量的第二个小高峰。从整体来看，威朗在华销量则大致在10,000辆左右。威朗在华一个月的销量相当于在美四个月的销量，是别克品牌在华的增长主力。

      同为紧凑型轿车的全新英朗同比增幅最高达五成，1月销量34,726辆，2月20,139辆，3月28,193辆，4月销量为23,781辆。凯越1月销量16,617辆，2月11,246辆，3月17,916辆，4月12,252辆。英朗、凯越和威朗三款紧凑型车占上汽通用别克品牌销量的52.2%，是销量担当车型。相比美国消费者对SUV、跨界车等车型的热爱，对紧凑型轿车的需求冷淡，中国消费者仍对紧凑型轿车保持一定的需求。

2.苹果探索充电技术再引骚动汽车/充电站孰先孰后？16-05-30 来源：盖世汽车作者：王牧平

http://auto.gasgoo.com/News/2016/05/30052735273560360456423ALL.shtml

      据《欧洲汽车新闻》报道，来自知情人士及领英（LinkedIn）网站的消息显示，科技巨头公司苹果目前正与充电站建设企业对话，同时聘请汽车充电领域专业人才研究充电技术。

      在过去的一年多里，苹果公司因为研发电动车的传闻在硅谷引起骚动，如今该公司或打算在基础设施建设及充电相关软件研发方面打下基础。对于电动车来说，如何为电池充电是一大关键问题，苹果公司从当前公共充电站短缺、充电耗时较长等问题中看到了机会。

      然而，如同苹果从未承认其造车计划一样，该公司对此项报道同样拒绝予以置评。知情人士及领英消息也均未特别指出，苹果公司正在为电动车修建充电站。但据去年《路透社》获得的消息，因其Ipone市场已经趋于饱和，苹果公司正寻找新的收入来源，计划打造一款自动驾驶电动车作为突破。

      其中一位知情人士透露，苹果正向充电站建设企业讨教充电相关基础技术，然而双方谈话不涉及为苹果提供的出行服务车队充电，或涉及一款汽车。该知情人士还称，充电站建设企业对此持谨慎态度，担心与竞争对手分享过多的技术。

      至于苹果公司是否打算研发属于自己的专利技术（如特斯拉的超级充电网络），或打造一个兼容充电系统，目前尚不得而知。

      《路透社》联络的几家充电站建设企业均拒绝透露与苹果公司的任何交易。

      苹果公司已经聘请了至少4名汽车充电技术专业人才，包括前宝马员工Ronan O Braonain，此前主要负责整合充电基础设施及家庭能源系统；今年1月，工程师Nan Liu也获邀加盟苹果，其此前主要负责电动车无线充电研发等工作；另有报道称，本月初苹果雇佣了前谷歌充电技术专家Kurt Adelberger。

      充电建设难题

      对于充电站建设，汽车行业面临着“先有鸡，还是先有蛋”的悖论。在电动车未大面积普及之前，企业家不愿过早建设充电站；而在充电站未广泛使用之前，消费者则不愿意购买电动车。

      据美国国家可再生能源实验室（National Renewable Energy Laboratory）数据，为实现“上百万辆零排放车辆上路”的目标，至2020年，苹果公司所在地加利福尼亚州所需充电站数量将为当前8,000座的13至25倍。

      目前，特斯拉因发布了新款Model3聚集数十万订单，专家纷纷猜测电动车数量将很快超出充电站供应。该公司建成的600多座“超级充电站”仅需充电30分钟，比标准“快速充电站”充电时间快了两倍。

      据苹果公司一位人士透露，一家全球工程建筑企业已经同意为苹果提供相关服务。其表示，“假定苹果计划打造一款纯电动汽车以提供完美的客户体验，那么，充电设施及其实用性便变得相当重要”。

3.车企斥资巨额造电动车八成消费者坦言不了解新技术16-05-30 来源：盖世汽车作者：丁钰

http://auto.gasgoo.com/News/2016/05/29084922492260360433828.shtml

      据《美国汽车新闻》报道，相对车企对插电汽车和自动驾驶技术投以巨额资金，消费者似乎并不买账，坦言并不了解新技术。

      哈里斯民意调查（Harris Poll）5月26日发布报告称，在1,052名美国人民调查对象中，67%的人表示不知道谁拥有一辆电动车获插电式混动车。本次调查是由福特汽车委托哈里斯民意调查结构进行的调查。该车企投资了45亿美元，以在数年内扩充旗下插电式混合动力车型、纯电动车型和混动车型的产品阵容。

      约76%的调查对象表示，完全不清楚单次加油和充电后插电式混动车分别在电动力和汽油动力下的续航里程为多少。调查对象对插电混动车型的续航里程的平均估值为260.8英里，较市场上该车型的一半实际里程还要少。哈里斯民意调查发现，富裕消费者和城镇居民对电动和混合动力车更了解。

      英国机械工程师学会和ICM Unlimited在5月26日也发布了一项民意调查，在2,002名调查对象中，55%称不愿意乘坐无人驾驶汽车。

      密歇根州大学调查员Michael Sivak在本周早些时候研究也发现，美国居民对无人驾驶技术持谨慎态度，超过一半的调查对象表示更愿意自己驾驶车辆。

      美国居民对特斯拉电动豪华轿车和SUV的热情却一点也未受影响，该公司表示其并未为Model 3开展任何营销活动就收到了373,000份订单，该车将在2017年年底开始交付。

      不过，汽车行业销量数据显示，美国插电式混动、混动和电动车的销量仅占据整个美国市场份额的3%，传统汽车制造商是在严格的油耗标准压力下才生产电动车。

4.欧洲车市需求强劲 PSA拟再上调2016年在欧业绩预期16-05-30 来源：盖世汽车作者：丁钰

http://auto.gasgoo.com/News/2016/05/2909051351360360434104.shtml

      据《欧洲汽车新闻》报道，标致雪铁龙集团（PSA集团）CEO唐唯实表示，在发布中期业绩报告时或上调对集团在欧洲车市的销量业绩预期。

      PSA集团上个月已经将2016年在欧销量增幅上调至4%，确定将在7月27日发布中期业绩报告。2016年1月至4月，该集团在欧累计销量同比增长了5.2%，在发布中期业绩报告后，如果在欧销量保持增长趋势，需求强劲，或再次上调2016年全年的预期。

      PSA集团在欧洲的销量止跌回升，并且保持增长态势，特别是在南欧国家此前被压抑的消费力和消费者对其信任度不断提升。从车型上来看，标致308掀背车，雪铁龙C4毕加索微面等是PSA集团的增长主力车型。

      2012年至2014年PSA集团亏损达80亿欧元，去年该集团在“Back in the Race”（回归赛道）战略作用下盈利达12亿欧元，今年4月5日CEO唐唯实推出新一轮五年发展战略规划“Push to Pass”（加速超越），宣告PSA在去年扭亏后业务进入追求盈利和发展的新阶段。

      法国《回声报》5月24日在官网上报道称，法国政府正在考虑出售持有的标致雪铁龙集团（PSA集团）部分或全部14%股份，为其持股的其他公司注入资金。


5.售23.08万起甲壳虫沙丘越野版售价公布	6.独特出风口设计新奔驰E级Coupe内饰照

上市时间：近日公布售价	上市时间：2017年推出
销售价：23.08万起	销售价：——
发动机：1.2T、1.4T	发动机：2.0T、3.0T
变速器：7速双离合	变速器：9速自动
车身尺寸：4286/1821/1502mm	车身尺寸：——

7.造型更时尚本田新款Brio官图正式发布

8.风格热辣 smart fortwo特别版官图发布

本田(进口) Brio 2016款基本型

smart smart fortwo 2016款 Brabus edition urbanlava

上市时间：日前发布官图	上市时间：日前发布官图
销售价：两厢版人民币9.09万元起	销售价：起售价17,990欧元
发动机：1.2L	发动机：1.0L
变速器：CVT	变速器：6速双离合
车身尺寸：——	车身尺寸：——

每日新闻摘要

1.据《路透社》报道，继夏威夷州之后，美属维尔京群岛（Virgin Islands）上周三再因高田缺陷安全气囊对日本高田及本田汽车公司提起上诉。

2.综合外电报道，宝马日前发布通知，在美国召回安装了高田缺陷气囊的汽车，涉及X5和X6。德国《图片报》援引宝马发言人消息称，宝马此次因高田缺陷安全气囊发布的召回涉及2006-2011款X5和X6车型，共计120,000辆。

3.改据《底特律新闻》报道，FCA北美业务高管雷德•比格兰德（Reid Bigland）26日被任命为玛莎拉蒂豪华品牌CEO，上任后即为该公司位于意大利的工厂增加了第二个生产班次，提升Levante SUV的产能。

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