中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

商用车市场简讯第963期

发布时间：2016-05-23 15:55:53 浏览量：1372次

乘联会每日新闻

新闻标题

行业信息
1.长安轻型车研发中心正式入驻朝晖科技园区	4. 四川现代推出全新瑞越LED宣传车
2.南京金龙换新标——Skywell开沃汽车	5. 解密燃料电池客车宇通8款车型布局更大细分市场
3.“铁老大”来势汹汹铁路运行图大调整将冲击货车市场	6. 北京客车展康明斯动力产品提前揭晓

新闻详情

1. 长安轻型车研发中心正式入驻朝晖科技园区 16-5-23 来源：长安轻型车

http://www.cvworld.cn/news/sycnews/etpse/160522/108248.html

      2016年5月18日下午1时50分，长安轻型车研发中心的乔迁纪念仪式在朝晖科技园举行，长安汽车总裁助理、长安客车总经理兼党委书记安建军，轻型车研发中心主任曾皓，长安客车总会计师雷德军，长安客车总经理助理鲁斌，长安客车总经理助理、轻型车研发中心副主任兼党支部书记冯铁林等领导参加仪式。

      仪式之后，安建军及各位领导到研发中心大楼内视察办公区，安建军表示：长安客车会为研发中心的发展提供最大的便捷，把轻型车研发中心打造成定州高新科技园区明星示范基地，让更多合作伙伴了解定州，了解长安。

      伴随着研发中心入驻朝晖科技园区，标志着公司的研发硬实力又上升了一个新台阶，公司的发展也翻开了崭新的一页。

2. 南京金龙换新标——Skywell开沃汽车 16-5-23 来源：南京金龙

http://www.cvworld.cn/news/sycnews/etpse/160522/108245.html

南京金龙换新标啦！

曾经的圆型图标配合英文字母“Skywell”，下方四个大字“南京金龙”，圆圈代表地球，蓝色为天空的颜色，意义在于“我们所为，为之蓝天更美”，是的，这个陪伴了我们两年的品牌标识将会渐渐的淡出人们的视线，虽有万分不舍，但是与时俱进的脚步告诉我们，没有什么东西是可以一成不变的，标识变了，可我们的心没变，新的标识将更好的传承“Skywell”的品牌理念。

3.“铁老大”来势汹汹铁路运行图大调整将冲击货车市场16-5-23 来源：汽车工业信息网

http://www.cvworld.cn/news/truck/road/160523/108305.html

       之前以《4.7万亿“大基建”计划如何改变商用车命运》为题，浅谈新一轮“大基建”将为货车市场带来的强力提振效应，而本月除此消息之外，另一则备受关注的消息则将对载货车市场带来一定冲击。本月，我们迎来了近十年来最大规模铁路运行图调整，在进一步提升客运能力的同时，此次“铁总”将进一步释放货运能力，近9%货运能力的增长将直接冲击公路货运以及货车市场。

      据悉，中国人均铁路货运量仅相当于美国的21%。行业专家认为，无论从国际发展经验还是环保经济性以及运输效率来讲，铁路运输都可能取代公路运输在货运中扮演更重要的角色。而今年，铁路运行图的大调整将成为铁路货运抢占公路货运的重要节点，近9%货运能力的增长不容小觑，将会对货运以及货车市场带来冲击。

      2015年，全国公路完成货运量354.5亿吨，同比增长6.4%，而铁路货运量为33.6亿吨,同比下降11.9%，公路货运的增长值得欣喜，而铁路货运的下滑需要警惕。

      虽然铁路货运量下滑，但是其运量构成中下滑部分并非民用品，减少的货运量整整七成均是煤炭，伴随运输能力的提升以及市场需求的变化，铁路货运结构正在不断发生变化，其零散货物日均发送6.6万吨，同比增长81%，铁路货运正在不断侵蚀公路货运市场，而民用品的货物运输也正是当下物流业快速增长的板块。

      面对物流市场较高增长潜力以及资源性货物运输量下滑的局面，铁路货运势必要盯上日用品运输，而日用品运输一旦采用铁路运输，不仅会在一定程度上降低运输成本，同时也将会提高时效保障。

      知名中国经济问题学者、前英国伦敦金融与贸易署署长John Ross认为，中国人均铁路货运量与世界其他主要发达国家存在较大差距，从长远来看中国的铁路客运量依然是上升的趋势。

      而铁路局对货运业务也十分看重，根据国家铁路局《铁路“十三五”发展规划征求意见稿》，到2020年，全国铁路货运量要保持年均4.3%的增长。为实现目标，国家铁路局还提出了一些具体的方案。如大力发展集装箱、快运、高铁快件和电商快递等新业务，实现铁路向现代物流企业转型等。

      一系列信息表明，铁路货运此番来势汹汹，这将在很大程度上对公路货运造成冲击，并进而影响货车生产与销售，主要体现在以下几个方面：

      1、公铁竞争日益激烈，鉴于铁路网络的强大竞争力，势必会对整体公路货运造成冲击，这也将加速公路货运物流业的洗牌，一些规模小竞争力差的个人运输力量以及微小公司将被淘汰，货运行业将会进一步向集中化发展，诞生规模及竞争力更强的行业巨头，而这些行业巨头在面临铁路冲击时，将会加速对更具效率保障的高端货运车辆的需求，进一步提升运输效率，增强竞争力。

      2、铁路货运发展将对长距离公路运输带来最直接的冲击，进而冲击适用长距离运输的重型载货车市场，未来货车市场的竞争将会更加集中于适用中短途以及市内运输的轻型、微型车市场。

      3、当然，除了负面影响，铁路货运发展也将带来一个小众市场的增长，公铁之间并不仅仅是竞争关系，符合铁路货运接驳运输需求的专用载货车辆需求将会有所增长，货车生产企业不妨与铁路货运建立合作关系，发挥各自优势，整合资源。

4. 四川现代推出全新瑞越LED宣传车 16-5-23 来源：专用车之家

http://www.cvworld.cn/news/truck/private/160523/108307.html

       近年来，随着视觉技术的不断发展，新的影像系统为平台的推广方式逐渐兴起。其中，以LED屏幕为载体的移动广告形式，因可看性强，体验性更好，改变了以往强制性广告的弊端，而大受欢迎。这也让四川现代看到了多媒体移动体验试营销的前景。近期，四川现代将成熟车型瑞越轻卡进行改装，推出了全新的四川现代瑞越LED宣传车。

      根据功能设置，四川现代LED宣传车，不仅可用于品牌推广、政策宣传、公益活动、销售现场展示等，还可在城乡集市、物流园区、街道小区等进行演示，其用途和模式甚广。

      四川现代特别打造并推出的瑞越轻卡LED宣传车，车厢左侧采用了强力巨彩P8四扫全彩主屏3840×1920mm，右侧是P10单红主屏 3840×1920mm，尾门则搭配了P10单红屏1280×1760mm，所有的尺寸都是采取最大化利用车厢面积的方案，所选屏幕材质发光均匀，能耗低，高对比度下可达到最佳的视觉效果。

      高强度防水屏也有效保证了显示效果，延长了使用寿命。除了安全性和耐久性的考虑，四川现代还将车辆屏幕设计成了可升降式，在人流量较大需要停车宣传的时候，可以把显示屏升高，方便更多人看到，操作的自由度也更高，大大提高了操作的便捷性。

      四川现代瑞越轻卡是在外观上承袭了现代公司“家族式”U型脸谱，搭配立式组合大灯，进一步改善了光照位置和亮度，内饰则预留了1880mm的驾驶空间可供三人乘坐。为了提高整体车辆的抗拉和抗压能力，瑞越轻卡采用了3-5吨后桥，多种速比可满足不同的工况和载重需求，适用范围广泛。

      动力性能上，瑞越轻卡搭载了国四高压共轨技术高动力高功率发动机，具有动力强、可靠性高、噪音小、节油环保等优点。在兼顾了舒适性和耐久性的同时，延长了使用时间和寿命，降低运营成本。

5. 解密燃料电池客车宇通8款车型布局更大细分市场 16-5-23 来源：第一商用车网

http://www.cvworld.cn/news/bus/bsnews/160523/108323.html

       5月23日，为期三天的“2016北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”（以下简称“北京道路运输车辆展”）在北京中国国际展览中心新馆拉开帷幕。宇通作为客车业的“老大哥”，自然不会缺席这场盛会。其此次共携八款精品车型参展，不仅参展车型数量多，展台规模大，更重要的是其前沿科技燃料电池产品的亮相，又一次为行业刮来一阵更高科技和更高品质的旋风。

      开展首日，宇通客车隆重举办了ZK6125FCEVG2燃料电池客车亮相仪式，引起行业广泛关注。据第一商用车网记者了解，该燃料电池客车新品采用全球领先的燃料电池系统，其续航里程比纯电动客车更长，可达到600公里，真正的零排放，为新能源客车进一步突破行业发展瓶颈做出了贡献。

      据了解，宇通燃料电池客车产品早在2015年就已获得工信部批准，是商用车行业内首家具备燃料电池客车生产资质的企业；2016年4月，宇通与北京亿华通科技股份有限公司签订了100辆氢燃料电池客车合作意向书，该批订单的交付投用，将开启国内燃料电池客车市场化的先河。

      除燃料电池客车的发布备受关注外，宇通客车展出的另外7款车型也都能称得上是展会的“网红”，吸引了众多观众驻足欣赏。

      其中，包括5款新能源车，分别为ZK6805BEVG3纯电动车、ZK6850CHEVNPG21新能源车、ZK6105CHEVPG21新能源车、ZK6125BEVG12纯电动车、ZK6115BEV5纯电动车。据现场技术人员介绍，这5款新能源车型全部搭载宇通在4月份刚刚发布的睿控3.0系统。据悉，该5款新能源客车和刚刚发布的燃料电池客车全部申报了2016年度最佳新能源客车奖。

      值得注意的是，在政策的支持下，10米以下插电式混合动力客车有望成为新的增长点。而此次展出的H8，则是宇通精准布局、抢抓政策机遇的例证。

      ZK6850CHEVNPG21作为宇通插电式混合动力的主力车型，搭载睿控3.0系统，主攻中型城市的公交市场。其通过轻量化、高效电驱动与制动、智能控制、高效电附件技术等设计优化，以及客车专属控制策略，使得经济性更加突出，节能效果达到42%以上。同时，由于H8采用了轻量化与空间优化技术，相比同类产品承载量更大，从而可以实现更高的运营收益。经测算，8.5米H8的载客人数比同类传统车多13—18人，8.2米H8的载客人数也比同类传统车多4—8人。在全生命周期内，H8的综合成本要远远低于同类产品。

      除新能源客车外，宇通还带来了其在高端公商务用车领域的明星产品——宇通T7，其时尚大气的外观以及满是“含金量”的科技元素的运用，使得现场参观者纷纷上车进行体验，颇受好评。据悉，该车在上市不久便因出色地完成了两万五千里“新长征品质见证之旅”的严峻挑战而名气大增，之后，又凭借全国两会、博鳌亚洲论坛等高逼格会议接待服务中的良好表现获得诸多好评，市场口碑与日俱增。据介绍，宇通T7申报了2016年度最佳商务车奖。

      可以说，无论是在展会现场还是“线上”，宇通都已毫无争议地成为本届北京道路运输展上，“收视率”最高的客车品牌。

6. 北京客车展康明斯动力产品提前揭晓 16-5-23 来源：康明斯中国

http://www.cvworld.cn/news/parts/160523/108290.html

       2016年5月23至25日，康明斯将在北京道路运输车辆展，E2东馆-E2108展区现身。

      康明斯满足国V排放标准的全系国产柴油机—ISF、ISD、ISB、ISL和ISG和天然气发动机—B6.7G和L8.9G，将为现场观众带来一场高品质动力的视听盛宴。

      在追求卓越、追求品质的共同目标引领下，康明斯将与中国知名客车厂商一起展示最领先的技术和精心打造的产品及服务理念。

      现场除客车发动机系列以外，康明斯还将展示适用于欧VI/美国EPA 2017的单体式排放处理系统（Single Module），具有欧VI高集成特色的“颗粒物捕捉器+选择性催化还原”（DPF+SCR）排放处理系统，以及具有独特配方和超强保护能力的康胜蓝至尊机油和防冻液等产品，并由技术专家详细阐述准零排放等尖端技术。

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