中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

商用车市场简讯第962期

发布时间：2016-05-20 15:56:39 浏览量：1322次

乘联会每日新闻

新闻标题

行业信息
1.中国或要求大型商用车配自动驾驶系统	4. 天津颁发第一块校车牌照
2.专用车为何东风底盘多走进合力专用车	5. 安徽阜阳江淮重卡生产线将试产
3.快递专用车将享有多项“特权”	6. 东风御风与三星环新、格林美签订战略合作协议

新闻详情

1. 中国或要求大型商用车配自动驾驶系统 16-5-20 来源：盖世商用车

http://auto.gasgoo.com/News/2016/05/19055743574360359883665.shtml

据路透社报道，以色列自动驾驶技术厂商Mobileye周一表示，预计中国政府即将出台新政，强制要求大型商用车辆、卡车在上路时加装基本的自动驾驶系统。当车辆偏离车道或者即将碰撞到路边行人时，车载自动驾驶系统将向司机发出提醒。今年晚些时候，中国将发布自动驾驶汽车标准草案，这一草案将率先在高速公路实施，随后在城市道路实施。

业内认为，无人驾驶是汽车的终极未来，当前的无人驾驶技术尚处于高端车的ADAS阶段。目前全球整车市场 ADAS渗透率仅为约5%，伴随着汽车智能化趋势加速和安全需求的提升，未来ADAS渗透率有望大幅提高。机构预计中国ADAS市场复合增长率达 35%，2020年可实现近800亿元市场空间。

2. 专用车为何东风底盘多走进合力专用车 16-5-20 来源：卡车之家

http://www.360che.com/news/160516/56746.html

        辽宁合力专用汽车制造有限公司做为辽宁地区著名的环卫用车、危化品用车的生产厂商，其产品以高性价比和技术成熟被广大车主们所关注。

      ● 东风底盘应用多环卫用车是其主打产品

      在辽宁合力的众多车型中，东风系列底盘最为常见，例如多利卡、153等车型被广泛应用到市政环卫用车。东风系列底盘在市政环卫专用车中占比为何如此之高？小编个人认为东风系列专用车车型的公告较全，且性价比较高是主要原因。底盘价格便宜加之“上牌”方便，是客户购买专用车的首要条件，厂家想必经过多年的市场分析，也摸清了客户的需求。

      ● 约定俗成的习惯白色涂装依然是专用车主打色

      目前国内专用车大部分以白色涂装为主，其实在车辆涂装这点，国家并未对市政环卫用车的颜色进行严格的规定，除消防车、救护车、抢险救援等职能划分严格的车辆必须为指定涂装外，其他专用车辆可以自行按意愿自行选择涂装。现在大部分专用车使用白色涂装更多的是一种约定俗成的习惯。

      其实很多从业人员更愿意看到一些市政环卫类专用车像普通商用车一样，颜色涂装有自己的特色，一个城市或者一个公司应该有属于自己的象征颜色，增加归属感。

      这里也为大家分享一个关于车型颜色介绍的文章《五颜六色的生活从色彩搭配看卡车文化》。文章很有趣，大家以后选车时可以进行参考。

     ● 生产车间规范压力容器与常温罐体分车间生产

      目前辽宁合力专用汽车制造有限公司有多个生产车间，职能划分较为明确。这次小编主要参观了压力容器生产车间和常温常压类产品生产车间。据朱纯浩总经理介绍，辽宁合力目前大部分技术和标准均与湖北合力的标准相同，其技术人员也会定期去湖北合力进行学习。在满足地区差异化配置的同时，也紧跟国内外技术的步伐，保证了产品质量。

      ● 国内较早取得压力容器资质自动焊接技术成熟

      辽宁合力的主打产品虽然为环卫市政用车，但是其压力容器的生产资质在很早前就取得，并且经过了多年的生产制造，技术经验也相当成熟。据了解，压力容器专用车将成为辽宁合力日后主攻的项目。

      辽宁合力生产的压力容器在罐体的选材上有着较为严格的标准，上海宝钢和辽宁鞍钢是辽宁合力主要的材料供应商。在技术方面，辽宁合力主要采用了目前行业比较常见罐体自动焊接机进行焊接，避免人工焊接造成的焊点不均匀现象。

      ● 常温常压产品需求大部分工序仍不能自动化生产

      目前国内的专用车厂大部分工作还是要靠人力手工完成，为了保证产品质量，辽宁合力会定期对工人进行培训。技术人员更是要到湖北合力进行培训学习。

      今年，辽宁合力斩获了多个市政用车的大单，在商用车市场整体萧条的大环境下，辽宁合力还能保持如此大的销量足以见得其产品的品质，和市场认可度。

      ● 国内车企技术差异小决胜在细节

      辽宁合力专用汽车制造有限公司副总经理朱纯浩先生表示，目前国内大型专用车生产厂家在产品技术上的差异并不大，唯有在细节上和质量上严格把控。一样的技术，谁的产品更耐用，谁就会赢得市场。

3.快递专用车将享有多项“特权”16-5-20 来源：信息时报(广州)

http://www.cvworld.cn/news/policy/chanye/160520/108207.html

       近日，广东省政府正式印发《关于促进我省快递业发展的实施意见》，提出到2020年，全省快递年业务量达到125亿件，年业务收入达到2000亿元。根据《意见》，快递专用车将会享有相应的“特权”，包括在对货运车辆实行通行管控措施的城市，快递运输车辆将享有城市通行和临时停靠作业的便利，以及在车辆限行措施中将可确保快递车辆的基本通行等等。

      2020年实现地级市间快递一日送达

      《意见》提出，到2020年，快递市场规模要稳居全国首位，全面实现乡乡有网点、村村通快递，全省快递年业务量达到125亿件，年业务收入达到2000亿元。其中年业务收入超过1000亿元的大型龙头快递企业1家、年业务收入超过100亿元的快递企业5家。而在服务上，全省各地级以上市以及港澳地区间将实现24小时送达，国际快递服务通达范围更广、速度更快，服务公众满意度稳步提升。年均新增就业岗位约5万个，年均支撑网络零售交易额突破3.5万亿元，日均服务用户6000万人次以上。

      允许经登记快递专用电动车上路

      根据《意见》，将支持快递企业在自贸区、综合保税区、保税物流园区等区域内建设跨境快件物流中心。鼓励快递企业提供统一采购、仓储和配送等服务，逐步形成与跨境电商相适应的快递服务体系。支持国际电商企业与快递企业开展合作，探索建立“海外仓”。

      此外，《意见》还明确了相关的保障措施，其中就提出要支持快递车辆便捷通行。《意见》提出，将推广应用符合快递专用机动车系列标准的快递专用车辆，发布快递行业统一标识，核发道路运输许可证。对货运车辆实行通行管控措施的城市，根据快递服务需求，给予快递运输车辆（黄标车除外）城市通行和临时停靠作业的便利。同时，还将依法依规加强快递末端服务车辆管理，各地可结合实际制定快递专用电动车用于城市收投服务的管理办法，允许经过审核登记的快递专用电动车用于城市收投服务。此外，还将简化对快递企业增加车辆运营规模的审批流程，重大活动期间城市交通实行车辆限行措施的，交通管理部门应采取措施确保快递车辆的基本通行。

4. 天津颁发第一块校车牌照 16-5-20 来源：中新网

http://www.cvworld.cn/news/bus/xcxw/160520/108202.html

5月17日，天津市第一块校车牌照颁发新闻发布会在该市武清区大王古庄镇中心学校召开，由天爱运业公司经营的32辆“智能校车”有了正式“身份证”。该项运营工作是天爱运业与大王古庄镇政府联手合作的民心工程，由政府全额出资买单购买企业服务，为学生出行提供保障。

新校车具有GPS卫星实时定位、家长可视实时影像、防滞留报警装置、防超载超速报警装置等十余项智慧功能，学生家长可通过手机APP订制校车线路。

5. 安徽阜阳江淮重卡生产线将试产 16-5-20 来源：安徽日报

http://www.cvworld.cn/news/truck/tknews/160520/108190.html

5月17日，在江淮汽车阜阳分公司总装车间，工人在调试重卡生产线。连日来，在阜阳市阜合产业园生产基地，江淮重卡生产线正在进行生产设备单调和连调。据了解，该分公司正式投产后年产值可达70亿元。

6. 东风御风与三星环新、格林美签订战略合作协议 16-5-20 来源：方得网

http://www.find800.cn/2016/0520/101752.html

       近日，东风襄阳旅行车有限公司御风销售公司与三星环新（西安）动力电池有限公司、格林美股份有限公司签订了《新能源汽车绿色供应链战略合作协议书》，为东风御风新能源汽车的发展开拓了一片新市场。

      根据协议，预计2016年双方将首期合作规模为2000辆纯电动物流车及专用车，后期再逐步扩大到村村通、城乡通巴士车等，积极试点10000辆新能源汽车在物流、环卫与特种场合、城乡交通与村村通场合的使用。

      三强联手不断推进新能源事业发展

      三星环新是全球最大的锂电池及全球领先的动力电池制造公司，在纯电动物流车项目上已与东风汽车展开合作。格林美是中国循环经济的示范企业，是中国动力电池回收、报废汽车回收、汽车零部件循环再造与动力电池原料制造的领军企业。

      新能源汽车产业正在成为引领中国绿色发展理念的主力产业，具有广阔的市场前景。湖北省作为中国最大的汽车制造基地之一，正以东风汽车为主体，迅速发展新能源汽车产业，致力由传统汽车制造大省转向新能源汽车制造强省。

      三方一致认同，以湖北省为基地，共同建立新能源汽车供应价值链联盟，打造“材料、电池、新能源整车制造、供应链金融及动力电池回收”全产业链闭路循环系统，即：动力电池材料--动力电池--新能源整车--供应链金融租赁--村村通、城乡通与物流通--新能源汽车运行维护--报废汽车与动力电池回收利用。值得一提的是，此项目在湖北地区已经落地实施。

      深入客户实现产业链效益最大化

      细分市场客户的需求在不断提高，通用化的单一产品已不能满足客户的个性用车需求。因此，东风御风在开拓市场与新客户时，会积极研究客户方运营模式下的产业链运作，并利用自身优势参与进去，从而做到依据客户独特需求量体裁衣，在提供专业个性化的用车解决方案的基础上，促使双方合作的进一步深化，实现合作共赢。以更加具有吸引力的产品服务和合作模式，将产业链效益发挥到最大化。

      在与三星环新、格林美的合作协议中，东风御风将以“新能源+村村通、城乡通与物流通+循环再利用”的绿色供给侧闭环模式展开合作，创新新能源汽车绿色供应链的信誉链模式与价值链模式，实现产业链效益最大化。

      除此之外，东风御风还深入医药行业，用自身优势为医药行业带来更加先进、科技的运输和储存服务！作为“中央企业电动车产业联盟”成员，东风御风与国药集团在4月中旬就新能源车辆采购融资事项签署了战略合作协议。双方联手将推进药品冷链物流新能源化、智能化、加快现代药品运输体系建设等发展。

      精睿品质，提供最佳用车价值

      近年来，东风御风纯电动以迅猛的发展，为品牌带来了良好的用户口碑。前置前驱设计，远超同级产品的13.8m3内部空间，加上多功能四幅软质方向盘, 、自动巡航控制系统，制动能量回收等丰富的轿车化配置，为用户提供完美操控感受和舒适驾乘体验。

      东风御风选用主流厂家生产的三元锂电池组或磷酸铁锂电池组，续航里程超过300公里！运用多样化充电方式，加入远程安全运营管理系统和远程监控系统，更有利于用户对车辆的监控和管理。

为中国汽车厂家服务为中国经济发展和汽车工业作贡献

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