中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯913-4月22日

发布时间：2016-04-22 16:16:04 浏览量：1381次

乘联会每日新闻

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行业信息	产品信息
1. 大众汽车尾气门赔偿方案出炉 100亿美元冰山一角	5. 73.57万起特斯拉新款MODEL S实车亮相
2. 丰田及供应商寻求外部零部件供应拟4月25日起复产	6. 售价均过千万三款幻影特别版车型上市
3. 2015全球销量大涨沃尔沃设百万辆电动车销量目标	7. 或年底发布起亚K5旅行混动版谍照曝光
4. 林肯领航员降价20万百万豪华门槛难迈过	8. 借鉴新A4设计奥迪新S5敞篷版谍照曝光

新闻详情

1.大众汽车尾气门赔偿方案出炉 100亿美元冰山一角16-04-22 来源：盖世汽车作者：Carman

http://auto.gasgoo.com/News/2016/04/220839023926035818999ALL.shtml

      综合外电报道，大众汽车集团将准备至少100亿美元，应对“尾气门”丑闻导致的赔偿。按照美国联邦法官设定的最后期限，大众日前签订框架协议，将回购50多万辆作弊柴油车，并将向车主支付赔偿金。

      大众这次将赔上百亿美元

      今年3月，美国旧金山地区法官查尔斯·布雷耶（Charles Breyer）曾向大众下了最后通牒，要求其在4月21日以前给出尾气排放舞弊车辆的具体解决方案。4月21日，大众在最后期限之前同各方达成一致，并与包括环保署（EPA）在内的相关机构签订了框架协议。按照协议，大众将回购50多万辆作弊柴油车。

      此外，知情人士披露，大众汽车集团此次还同意安排至少100亿美元预算，用于支付美国政府的美国民事诉讼罚款和美国车主的索赔。

      大众回购的车辆将包括自2009年起售的捷达轿车、高尔夫紧凑车及奥迪A3，这些车辆均搭载2.0升EA189柴油发动机。不过，包括奥迪和保时捷SUV在内的另外8万辆搭载3.0升柴油发动机的车辆则不在回购范围之内，这些车辆同样采用了作弊软件，使得测试结果好于实际情况。

      在大众达成协议的消息公开后，该公司在美国上市股份上涨了近6%，达到30.95美元。

      关于本次大众如何赔偿，来自路透社的消息称，目前在个人赔偿方面，大众还未做出任何决定。而德国《世界报》（Die Welt）4月20日则报道称，大众“尾气门”解决方案中将包括支付相关车主每人5,000美元，涉及58万辆车，但不包括升级软件的费用。

      此外，布雷耶曾表示，大众的解决方案中“或需包含车辆回购计划或获得审批的维修方案，以保证这些车辆修复后能够继续上路。”预计最终的解决方案还可能包括提供一笔环境补救资金，以处理大众违规柴油车超标排放量自2009年以来对环境造成的伤害。

      可以预测，本次100亿美元赔偿之后，大众在尾气门方面的损失仍然尚未封顶。

      损失总金额到底是多少？

      大众汽车将总共为尾气门丑闻蒙受多少经济损失？迄今尚无准确说法。起初在去年9月尾气门曝光甫始，大众被指将被美国当局罚款180多亿美元，创汽车行业最大罚单。

      之后大众宣布，在2015年第三季度安排67亿欧元（约合76亿美元）用于修复相关车辆和赔偿。不过由于在全球范围内涉及超过1,100万辆车，之后又多次曝光更多车辆涉及排放测试舞弊，业界对大众经济损失总额的估计值也随之膨胀。部分机构甚至认为大众可能最终损失900亿美元之巨。

      不过实际情况可能没有极端说法那样令人震惊。从理论上说，大众蒙受的民事赔偿可能超过420亿美元，但现实中却并未达到该数字。彭博社分析师Brandon Barnes估算，大众回购在美国所有舞弊车辆将耗费94亿美元。

      Evercore ISI机构最新估算数字显示，大众可能最终为尾气门埋单大约300亿欧元。

      截至2015年9月底，大众净现金总额为278亿欧元。

2.丰田及供应商寻求外部零部件供应拟4月25日起复产16-04-22 来源：盖世汽车作者：丁钰

http://auto.gasgoo.com/News/2016/04/21061757175760358153796.shtml

      据《欧洲汽车新闻》报道，14日日本熊本发生的地震造成丰田、本田和日产等整车车企的部分工厂停产，20日丰田汽车公司宣布，计划自4月25日在日本恢复大多数车辆的生产。

      由于丰田供应商爱信精机子公司（AisinSeiki）的两座工厂在地震中受到影响，造成该汽车公司无法从中获得零部件供应，因此宣布或停止在日本的所有生产。而20日的复产计划则仅仅发生在停产几天之后。丰田发言人Ryo Sakai表示，通过与丰田集团供应商共同从日本其他工厂寻求或者从国外进口关键零部件，该公司能够迅速恢复生产。

      丰田将逐步使旗下工厂重新恢复生产，其中大多数工厂将在4月28日恢复运营。但是该公司的一些工厂仍将保持停产状态，其中包括位于日本中部的Motomachi工厂和震区附近的Miyata工厂。以上两家工厂的复产时间尚不确定，其生产的车辆包括雷克萨斯RX和NX跨界车，GS和ES轿车，以及CT掀背版混合动力车型。

      丰田Tahara工厂将在4月28日全面恢复生产，其生产雷克萨斯的其他车型，分别为GX SUV，IS和LS轿车，RC Coupe车型和丰田4Runner SUV。

      2011年日本地震后，丰田如同许多日本汽车制造商一样全面修订了紧急计划，多供应源采购、更好的供应链管理、战略物资储存或后援生产基地成为了其新的应对紧急事件的计划。

      德意志证券日本公司（Deutsche Securities Japan）汽车业分析师库尔特·桑格（Kurt Sanger）评估，一周的停产使丰田损失了达90,000辆汽车产能，或500亿至700亿日元（4.582亿至6.415亿美元）。不过，该分析师表示，丰田将依靠其工会灵活性地调整休假时间，弥补损失的产能。

      丰田发言人Sakai表示，该公司尚未决定怎样或何时弥补损失的产能。其中一个选择就是在休息日周六工作。然而，2月份，丰田因旗下爱知制铁厂一座钢铁厂爆炸着火，安排日本工厂停产一周，为恢复损失的产能，其已经安排了部分周末做为工作时间。

      当前的停产是因为日本九州熊本市发生的两次地震导致供应链中断。第一次地震是发生在4月14日深夜的6.5级地震，第二次地震则是发生在23日早上的7.3级地震。根据当地媒体报道，以上两次地震造成46人死亡，1,100人受伤。

      爱信精机子公司在熊本市共建有两座工厂。其发言人称，一座生产车身件的工厂直至4月20日仍处于停电状态，另一座压铸厂目前正处于复产准备阶段，或在本周末重新投产。

      爱信精机子公司虽然遭遇所有零件短缺的问题，但现在能够向丰田部分运营的工厂提供充足的物资。该公司已开始从中国和墨西哥的工厂进口替代零部件，并且已经几乎完成将产能转移至日本其他工厂的计划。

      此外，该公司也与位于九州的一家非丰田集团供应商取得合作，为自身制造元件。其发言人拒绝透漏这一供应商名称。

3.2015全球销量大涨沃尔沃设百万辆电动车销量目标16-04-22 来源：盖世汽车作者：丁钰

http://auto.gasgoo.com/News/2016/04/21062121212160358155178.shtml

      据《欧洲汽车新闻》报道，由于沃尔沃2015年全球销量首次突破50万辆大关，创下同期销量纪录，该公司计划到2025年实现100万辆电动车的销量目标。

      2015年，沃尔沃全球销量同比增长了8%至503,127辆。该公司称其计划为每款车型都增添至少两个混合动力版，在2019年推出一款纯电动车，到2025年电动车销量达到100万辆。该公司CEO哈坎·萨缪尔森（Hakan Samuelsson）在一份声明中表示：“这是一个经过深思熟虑的远大目标，对我们来说这将是一个挑战，但是沃尔沃期望走在向电动车转向的最前沿。”

      沃尔沃称，旗下可扩展产品架构SPA（Scalable Product Architecture）和紧凑模块化架构CMA（Compact Modular Architecture）均可与混合动力或纯电动汽车技术配套。

      沃尔沃90系和60系车型均基于SPA平台打造，并且已经计划投产一款基于CMA平台的40系小型车。该公司将为以上三系车型开发出电动版本。

      2015年10月，沃尔沃预计到2020年电动车型将为其贡献10%的全球销量。

      2012年沃尔沃推出了一款柴油版插电式混合动力V60旅行车，这是该公司首次涉足电动车领域。该公司一位发言人称，该款车型是该公司一百万累计销量目标的开始。

      作为沃尔沃的畅销车型，XC90为其销量目标发挥着重要作用，目前其T8双电机插电式混合动力车型已经到达经销商处。沃尔沃官方网站显示，该款新一代XC90 T8车型搭载了汽油发动机和电动机，最大输出功率可达400马力，电动模式下最大续航里程达40公里，充电耗时4小时。

      除沃尔沃汽车集团外，雷诺-日产公司2015年电动车全球销量达302,000辆，其计划到2017年3月31日实现150万辆电动车销量目标，去年销量则远远落后于此目标。

4.林肯领航员降价20万百万豪华门槛难迈过16-04-22 来源：每日经济新闻作者：陆佳丽

http://auto.gasgoo.com/News/2016/04/22072749274960358167396.shtml

      4月20日，林肯官方宣布，下调全尺寸SUV车型领航员的官方指导价，从118.88万元降至98.88万元，下调幅度达到20万。

      对于2015年11月20日以后在官方授权林肯中心购买新款领航员的消费者，林肯官方还宣布，可凭发票获得金额退补，或可选价值人民币29.5696万元的“林肯领航员5年全保计划”。

     林肯新款领航员去年广州车展正式上市。作为继MKZ、MKC、MKX后的第四款新车，林肯希望能通过MKC、MKX与新领航员覆盖最热门的SUV细分市场。

      实际上，2014年重返中国市场后，林肯品牌的市场表现并不差。2015年是林肯“二度入华”之后的首个完整年份，销量达到1.16万辆。今年一季度，林肯销量5484辆，增幅明显。

      林肯的销量增长主要得益于两款SUV车型MKC和MKX。在SUV市场暴增的背景下，林肯两款车型的布局较为完整，同时价格具有竞争力。此外，重返大中国市场后，林肯在网络建设上速度较快，到目前为止已经开业37家经销商，今年年底计划增至60家。

      在领航员上市之时，林肯中国总裁庞立博接受《每日经济新闻》记者采访时表示，新领航员的定位是一款“面向小众市场的车型”。

      显然，领航员是一款肩负着林肯品牌提升重任的旗舰产品。在百万级价格区间“站稳脚跟”，被认为是一款豪华品牌旗舰车型的标志，然而，众多豪华品牌倒在了这场“向百万级”冲锋的战役中。

      比如沃尔沃，全新XC90被沃尔沃定义为重返百万级价格区间的旗舰车型，然而并不随愿。2016年开年，沃尔沃XC90 T5版以68.8万元的价格正式入市，较去年7月上市的T6版，价格拉低了10万元左右。同时全新XC90 T6全系车型的最高降幅也达到近8万元。

      这是由多种因素造成的。一方面是品牌力。“品牌力与产品力的匹配是关键，”一位掌舵豪华品牌营销的负责人向《每日经济新闻》记者介绍，在品牌力较弱的情况下，急于通过“高价”拉升品牌的做法，已经被众多企业践行失败。

     另一方面是产品力。无论是领航者还是XC90，在同级别车型的技术、配置等参数中都不具有优势。以与奥迪Q7的对比为例，同样是布局百万豪华车，但是Q7产品线长，可以覆盖75到110万的价格区间，提供多种配置选择。

      更为重要的是，在超豪华车加速价格下探的当下，百万级豪华车的竞争已经非常激烈。在玛莎拉蒂Levante上市、保时捷卡宴“官降”的背景下，“百万级”车型的选择越来越多。

      特别是，全尺寸SUV市场尚处于整体萎缩态势。中进汽贸数据显示，2015年，3.0L以下排量的进口车型份额已占据市场的93.3%，其中新增紧凑型SUV车型所拉动的1.5-2.0L排量区间成为主流。

      此外，领航员所处就是市场份额在急剧萎缩的3.0L-4.0L进口车排量区间。对于此次降价，林肯相关负责人也向《每日经济新闻》记者表示:“由于中国经济放缓，目前全尺寸SUV市场受到了一定压力。”

      综上所述，在豪华品牌冲击高端的时候，对于自身产品的清晰认知十分重要。“罗马”不是一天建成的，品牌向上也是如此。


5.73.57万起特斯拉新款MODEL S实车亮相	6.售价均过千万三款幻影特别版车型上市

上市时间：4月19日	上市时间：日前
销售价：73.57-104.85万元	销售价：1288.00万、1398.00万、1488.00万
电动机：387马力、525马力、772马力	发动机：6.7L V12
变速器：单速变速箱	变速器：8速自动
车身尺寸：4970/1964/1445mm	车身尺寸：5992/1990/1650mm

7.或年底发布起亚K5旅行混动版谍照曝光

8.借鉴新A4设计奥迪新S5敞篷版谍照曝光

汽车之家

上市时间：2016年年底	上市时间：2017年发布
销售价：——	销售价：——
发动机：2.0L+电动机	发动机：3.0TFSI V6
变速器：6速自动	变速器：8速手自一体
车身尺寸：——	车身尺寸：——

每日新闻摘要

1.据《底特律新闻》报道，美国参议院4月20日再授权16亿美元的联邦项目，推动混合动力汽车和电动车的研发，提升燃油经济性。

2.据《欧洲汽车新闻》报道，大众集团已经开始在德国召回奥迪及西雅特车型，以修复作弊柴油车发动机，并且可能正在加速高尔夫车型的召回工作。

3.综合外电报道，德国政府计划至2020年使德国电动车保有量由当前的3万辆左右增加至上百万辆，该国政府近日出台了总共8页的“未来移动方案”（"Automobility of the future"）文件，文件中提议，为2020年以前购买电动车的个人消费者提供为期10年的免税优惠。

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