中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

商用车市场简讯第935期

发布时间：2016-04-12 17:30:24 浏览量：1355次

乘联会每日新闻

新闻标题

行业信息
1.国产、进口卡车召回各不同	4. 纯电动轻客“热风”劲吹撬动市场的支点在哪里？
2.康明斯拟造混合动力卡车	5. 山东青岛：运营专业校车数量居全国首位
3.比亚迪纯电动商用车重磅亮相	6. 中国重汽新研发的8米纯电动客车底盘已获批量订单

新闻详情

1. 国产、进口卡车召回各不同 16-4-12 来源：商用车新网

http://auto.gasgoo.com/News/2016/04/11053338333860357400266.shtml

       3月初，沃尔沃卡车北美分部宣布召回2万辆长头车，美国交通部继而甚至下发通知，禁止沃尔沃卡车上路。这样的决定，在美国实属罕见。随后，道奇 RAM和福特Transit也相继被召回。近一个月之内，国外就发生了3起召回案例，引起了笔者的关注。这篇文章，我们就从沃尔沃召回案说起，聊一聊“召回”这个事儿。

      召回2万长头车美政府禁止沃尔沃上路

      据路透社报道，早在3月10日，沃尔沃卡车公司北美分部就宣布召回2016-17年度的部分车型，涵盖VNL、VNX、VNM系列卡车，以及部分Mack Titan卡车。生产日期跨越2015年5月11日至2016年3月8日。据报道，此段时间生产的近2万辆卡车，转向轴存在失灵隐患，可能导致货车转向失控，造成巨大的生命财产损失。

      虽然沃尔沃已经在10号就已经开始了召回工作，但在23号美国交通运输部依旧做出决定，禁止沃尔沃重型卡车上路。据道琼斯商业新闻报介绍，这是美国当局第一次禁止某一特定制造商的卡车上路，足以见得事件的严重程度。

      由于沃尔沃卡车在美拥有一定的占有率，此举将影响美国0.5%的卡车市场，约320至350万辆卡车。部分车队和货运服务商为防止货物滞留，不得不紧急寻找新的大型货车。

      虽然现在事件的后期影响尚未显现，但可以估计此次召回影响面大，波及用户广，有可能对沃尔沃卡车在北美形象，造成很大影响。

      沃尔沃卡车的这起召回案，以召回数量大、波及范围广，在业界吸引了许多关注。随后，道奇RAM和福特Transit也相继宣布召回。道奇RAM 由于动力转向系统存在隐患，召回442辆Ram 1500。福特Transit的安全气囊因为出现问题，即将召回37905辆2015-2016年度低顶Van型车。

      虽然卡车召回案在国外屡见不鲜，但近一个月之内接连爆出3起，还是不免让笔者有所反思。

      国内召回以进口车为主自主品牌寥寥无几

      新条例实施3天前，北汽福田做了第一个吃螃蟹的人，发布了国内首起卡车“召回令”，决定自1月5日起针对“357辆2009年10月20日至2010年7月30日生产的部分欧曼牵引车”进行召回。

      继福田之后，东风汽车从2013年3月7日起，召回2006年6月12日至2010年5月5日期间生产的部分东风天龙牵引车，涉及数量7882辆。

      欧曼和东风发起召回令，引起业界广泛关注。国内媒体毫不掩饰欣喜之情，纷纷表达了国内卡车企业开始逐步转变思维方式，召回渐入常态的乐观情绪。然而，事实真的如此吗？事到如今，三年过去了，自主品牌商用车、卡车的其他召回案例尚未出现。

      一份2015年国内汽车召回报告显示，截止到12月18日，共有76家企业开展了226次召回，涉及缺陷汽车554.85万辆，创历史最高。从数据上来看，相比卡车，乘用车的召回更为普遍。不过，仔细分析我们发现，国内的乘用车召回大多是进口品牌或合资品牌，特别以日本品牌居多，国产自主品牌仅占召回次数的6%左右。

2. 康明斯拟造混合动力卡车 16-4-12 来源：卡车之家

http://www.360che.com/news/160411/54427.html

       据康明斯公司称，现目前已经收到美国能源部门授予的4.5亿美元的赠款用以研发6级（8.8—11.8吨）插电式混合动力商用车。

      新研发的卡车将比使用传统能源的6级（8.8—11.8吨）车辆或将减少50%的燃油消耗。在康明斯的发布的声明中称，康明斯将与PACCAR（帕卡公司）以及来自俄亥俄州立大学、美国国家可再生能源实验室和美国阿贡国家实验室代表就该项目建立伙伴关系。

      康明斯研究人员将选出最好的引擎来作为电气化动力总成的增程器。

      康明斯称该项目预期节省的燃料将满足甚至远远超过一般车队的需求。除了研发电气化的动力总成，康明斯还将优化内燃机工作效率以及其他技术,如智能交通系统和电子制动等等。

      Wayne Eckerle副总裁在康明斯的技术与研究报告中称，“适当的选择并掌控一款电气动力系统对插电式混合动力汽车的未来发展起着至关重要的作用”。

      并且称，“我们相信，通过我们团队的努力我们很快就能把这些创新商业化，该项目（商用插电式混合动力汽车）每时每刻都具有为车辆节约大量成本的潜力，以协助用户解决成本问题和环境问题”。

3.比亚迪纯电动商用车重磅亮相16-4-12 来源：第一商用车网

http://www.cvworld.cn/news/sycnews/etpse/160412/105835.html

       2016年4月11日，以“元•梦前所未驭”为主题的首届BYD Dreams品牌盛典在北京演艺中心举行。比亚迪发布“王朝”系列车型，首款百公里加速5秒以内的中小型SUV“元”正式上市，全国乃至全球的迪粉、媒体、经销商等各界嘉宾约2000人齐聚一堂。除展示王朝系列产品“秦”、“唐”、“宋”、“元”外，比亚迪还携公交（K9）、出租（e6、e5）、客运（C9）、物流（T3）、环卫（T8SA）、仓储（叉车）等6大交通运输领域的7款纯电动商用车重磅亮相，以强大阵容助阵品牌盛典，助力中国汽车工业从汽车大国迈向汽车强国的“汽车梦”！

      “乘用”与“商用”齐发力比亚迪深化“7+4”全市场战略

      作为展示成果、发布新品、规划蓝图的平台，BYD Dreams品牌盛典为现场嘉宾带来了比亚迪全球领先的技术、产品与理念，并创造性的将中国历史文化与汽车文化首次融合。随着比亚迪新能源乘用车“元”的发布，“王朝”系列产品将采用“汉字标识”，形成“秦”、“唐”、“宋”、“元”等产品矩阵，为消费者提供更多车型选择。

      除了致力于新能源乘用车的推广和研发，比亚迪还把城市公交、道路客运、出租车、城市商品物流、城市建筑物流、城市环卫车，以及仓储、港口、机场、矿山等领域绘入新能源汽车发展蓝图。在国家大力推动新能源汽车产业发展的背景下，比亚迪抓住了汽车产业的发展机遇，实施新能源汽车“7+4”全市场战略，并开行业先河，推出城市公共交通电动化、道路客运电动化、城市商品物流电动化、绿色仓储电动化、环卫电动化等一系列创新性解决方案。方案涉及面广泛，覆盖多样的电动化产品、充电配套设施以及金融运营模式，为交通行业的节能减排和可持续发展提供有益参考。

      比亚迪商用车大阵容助阵共筑绿色梦、汽车梦、中国梦

      一直以来，比亚迪将坚定不移地发展新能源事业，实现比亚迪的“三大绿色梦想”——太阳能电站、储能电站和电动汽车。比亚迪坚信“科技改变生活”，用科技还子孙后代一个绿水青山的美丽世界。2014年5月，习主席在上海考察时强调：“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”。作为中国最具创新力的民族汽车品牌，比亚迪汽车立志振兴民族汽车工业，依托全球领先的铁电池技术，积极引领全球新能源产业变革，加快新能源汽车的研发和推广，在全市场领域将电动化进行到底!

      比亚迪商用车产品覆盖K9、K8、K7、K6等全系纯电动公交客车，C9、C8、C6等道路客运系列纯电动客车，e6、e5等纯电动出租车，T3、T5、T7等纯电动物流车，以及纯电动叉车、混凝土搅拌车、环卫车、渣土车、矿山车、特种车等专用车辆。自2010年投入市场以来，比亚迪商用车已大规模应用于深圳、南京、杭州、大连、武汉、天津、长沙等国内众多城市，并成功投入日本京都、美国加州、英国伦敦、荷兰阿姆斯特丹、澳大利亚悉尼等全球逾48个国家及地区、200个城市，实现全球六大洲布局。在海外,比亚迪电动大巴已成为中国制造代名词，受到客户和市民的热捧。此外，在2015年9月3日纪念抗战胜利60周年阅兵式上，比亚迪T8纯电动洗扫车承担路面清扫工作，向世界展示了中国顶尖的绿色科技和高端制造业水平，并在活动后继续服务于北京环卫，守护“阅兵蓝”。

      汽车能源转变一小步，绿色梦想前进一大步。借助BYD Dreams品牌盛典，比亚迪成功向世界展示了其新能源产品和绿色理念。未来，比亚迪将以领先的新能源科技与完善的市场布局，共筑绿色梦、汽车梦、中国梦！

4. 纯电动轻客“热风”劲吹撬动市场的支点在哪里？ 16-4-12 来源: 中国客车网

http://www.buses.cn/news/201604/18_11909.html

       2015年，随着新能源客车的火热，纯电动轻客也风生水起爆发了前所未有的力量，为新能源客车热添了“一把火”。有人说它们钻了政策的“空子”，靠的是政府补贴;也有人说，纯电动轻客定位准确、刚需旺盛，火热实属大势所趋。

　　那么，纯电动轻客“热风”劲吹撬动市场的支点在哪里?从市场和技术角度来看，纯电动轻客是否有机会和能力挺起脊梁，凭借实力为新能源客车行业带来些许启示或改变?
　　
　　2016年，纯电动轻客或继续兴旺              突破口：物流、短途客运市场

　　近几年，随着环境问题日益突出，纯电动车以节能、环保、轻便、省钱、安全等优势，在短短几年内就成为了国内新能源市场的“骨干”。有专家预测，未来几年，在国家宏观战略及政策的支持下，随着充电设备及电池技术等的逐步完善，纯电动客车将会越发红火，尤其不容忽视的是，纯电动轻客凭短小、便捷、续驶里程长等优势或将更热。

　　电动物流车成轻客市场最大亮点。当下，在电商行业等的带动刺激下，物流快递行业已经成为社会主要的新兴经济增长点。交通运输部在此前发布的《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》中提出，到2020年，新能源城市物流配送车辆应达到5万辆，同时城市物流配送车运营权也将优先授予新能源汽车。

　　纯电动轻客市场的“实力派”很多            着力点：技术和品质须过硬

　　当然，面对机会，反应最快的永远是适应能力和决策能力最快的企业。他们不但能看到机会，而且能精准透彻抓住市场“痛点”，给予最有力的反馈。所以，越来越多的车企推出了纯电动轻客。

　　2016年3月26日，福田汽车发布了图雅诺纯电动轻型客车。该车匹配博世第9代ABS系统、倒车雷达、防炫目内后视镜、EBD电子制动分配系统三点式安全带、全球领先的智能制动系统等安全配置。动力方面，采用与特斯拉类似的三元锂电芯，大容量电池组，最高车速120公里/小时，电量达70千瓦时，综合工况续驶里程达220公里，等速续驶里程330公里。

　　中通客车2015年也布局了轻客市场，11月份正式发布“轻舟”系列纯电动多功能客车，12月就签订了2300辆大单。此举，标志着中通轻舟纯电动多功能客车正式走向市场。2016年1月份，中通又一款名为“蓝迪”的纯电动轻型客车被人们熟知。据悉，蓝迪的目标市场定位于政府及企事业单位的班线、旅游客运市场等，正迎合了当前国内高端商务用车的发展需求。

　　海格H6V纯电动轻客——当前轻客市场的佼佼者。其采用大功率电动直驱技术和海格自主控制系统，实现无极变速，机械传动效率高，同时性能稳定可靠，可高效回收电制动能量。多项成熟稳定的技术保证了系统的安全可靠，并成功实现了整车零排放，深受深圳水木华程电动交通有限公司等客户的认可和好评。

　　黄海瑞途纯电动轻客也借势新能源市场东风，呈崛起之姿。据悉，该车采用国际先进的永磁同步直流电机，配备大容量三元锂电池，与整车完美匹配，动力充沛，最高车速可达140公里/小时。同时为保证最佳的客户体验，瑞途纯电动轻客通过了全面严格的各项试验，包括电磁干扰试验、电阻测试、噪声测试、涉水试验、续航里程试验和可靠性试验等，所有试验数据全部达到并超过国家标准。

　　上汽大通V80纯电动车为客户提供了绿色出行的高效解决方案。该车是上汽大通旗下的首款纯电动车型，采用了性能稳定、可靠性高的锂离子电池，电池容量高达75kwh，领先国内同类产品，而且充电时间更短，可使用100A充电桩，长轴车型充满电只需2.5小时、短轴车型为2小时，同时还具有超长里程的售后承诺，让消费者使用放心。
　
　　总之，当前纯电动轻客市场佼佼者甚多，但厚积才能厚发。市场是公平的，任何产品要想在市场上立足，都少不了以过硬的技术、品质、服务等作支撑，毕竟是“好产品会说话” 。只有不断进行技术创新、提升产品品质、完善售后服务，才能打造企业自身的核心竞争优势，在日益激烈的市场竞争中始终立于不败之地，也才能步入可持续发展的良性发展之路，进而永续经营、长期发展。

　　在转型升级的新经济时代，创新已成为新常态，寻找和把握新机遇，启动新动能，成为中国企业百舸争流的时代主旋律，找准撬动市场的支点，一如打开财富之门，之后的深耕细作仍然依靠工匠精神的回归。在政策和市场的双重牵引下，只有车企齐心协力，避免恶性竞争，市场回馈给我们的才是更多惊喜。

5. 山东青岛：运营专业校车数量居全国首位 16-4-12 来源：中国客车网

http://www.chinabuses.com/buses/2016/0412/article_70098.html

       2016年4月12日消息，自2012年以来，山东青岛市交运企业创新发展思路，发展壮大专业校车队伍，扩大校车服务范围，现拥有专业校车1800辆，为青岛全市400余所学校开通线路3200余条，惠及学生12万余人，服务范围实现青岛六区四市全域覆盖，运营专业校车数量居全国首位。

      一是完善组织架构。根据属地化管理原则，设立各区市分公司，就近成立校车调度中心，形成五级管理体系。每部校车配备驾驶员、随车照管员、安全员各一名，协同做好上下学途中各项工作。

      二是优化经营模式。统筹全市校车发展规划，实现全域均衡发展，打造“市区、郊区、社区、新区、山区、农村”六位一体的校车发展布局。以市场定价、学生定线、学校定点模式，探索开通主城区定制校车及民营学校、国际学校专线校车，形成以“公立学校为主，以民营学校为辅，以国际学校为补充”开放经营格局。

      三是创新定制校车。研发运营“交运行”服务平台，根据学生上下学需求，结合人员数量线下开通定制校车线路，运行专属校车。目前，根据“交运行”APP、微信公众号等接受定制需求，共开通26条定制校车线路。

      四是打造管理优势。强化安全源头管理，编制完善运行线路风险分析控制指导手册，完善视频监控、轮胎监测、“交运蓝狐”车辆智慧管理等系统。实施班前会制度和服务运营全过程指标体系，全面规范职业道德、文明礼仪、安全反恐、中小学生心理特征分析培训考核，取得质量、环境、职业健康安全管理“三体系”认证。

      五是培育车厢文化。开展学习雷锋、敬老孝亲、关注消防、缅怀先烈以及弘扬传统文化等“流动道德讲堂”活动，成为青少年道德教育和实践活动基地。投入20000册图书，建设“流动团校”、“流动少先队室”，在12万乘车学生中开展“青少年流动书香”活动。

6. 中国重汽新研发的8米纯电动客车底盘已获批量订单 16-4-12 来源：中国重汽

http://bus.automarket.net.cn/file/syc/20164/30_27_0_99091_1.html

随着国家新能源客车补贴政策的调整，中国重汽技术中心根据市场需求，全新开发了8米纯电动客车产品，目前，该产品在今年第一季度销售工作中，已经获得了山西、山东等地共计300余辆订单。

该产品充分考虑了续航里程，储能电池及纯电动系统可靠性等多方面因素。同时，在开发过程中着重产品成本的控制，在保证产品高可靠性的同时，能够最大程度的提高产品利润率。

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