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快讯903-4月8日
发布时间:2016-04-08 17:15:38    浏览量:1542次    
乘联会每日新闻

新闻标题

 
行业信息 产品信息
1. 进口车市场再现低迷 5. 外观小改 铃木速翼特特别版官图发布
2. 4大中国品牌车2015全球销量及在俄份额 6. 全新奥迪R8 V10 plus有望三季度入华
3. 标致雪铁龙集团更名换LOGO 新战略下将推34款新车 7. 2018年投放 玛莎拉蒂第二款SUV消息
4. FCA拟为拉美市场造新车 阿根廷注资5亿美元投产 8. 计划产量50台/年 拉达Kalina NFR将投产

新闻详情

 
1.进口车市场再现低迷16-04-08 来源:国际商报   作者: 王亮
http://epaper.comnews.cn/news-1135035.html
      从海关整体进口市场来看,去年整年都在经历的去库存仍然没有结束。去年全年下滑24.2%,今年下滑18.1%,去库存的幅度稍微有些降低,但是仍然是处于去库存阶段。

      进口车市场开局依然不利,前2个月汽车进口量甚至创下三年来的新低,SUV进口量份额延续超过60%的地位。

      日前,国机汽车发布的2016年2月进口车市场研究报告显示,今年1~2月海关进口汽车总量为13.1万辆,同比下滑了18.1%。引人注意的是,这是国内进口汽车1~2月进口总量近三年来的新低。

      数据显示,今年2月,海关进口汽车总量为5.71万辆,同比下滑7.2%,其中乘用车进口为5.64万辆,同比下滑7.5%。另外,今年1~2月,国内汽车进口总量为13.1万辆,同比下滑18.1%,其中,乘用车进口12.97万辆,同比下滑18.3%。

      2月进口轿车、SUV和MPV分别为1.82万、3.7万和0.33万辆,份额分别为32.3%、65.5%和2.3%,SUV进口量份额延续超过60%的 地位,其中,2月轿车逆市实现7.7%的正增长,MPV则大幅下滑超过六成。但从1~2月累计来看,三大车型进口量均处于下滑态势。

      从海关整体进口市场来看,去年整年都在经历的去库存仍然没有结束。去年全年下滑24.2%,今年下滑18.1%,去库存的幅度稍微有些降低,但是仍然是处于去库存阶段。

      国机汽车市场营销部高级经理王存此前曾表示,由于国内汽车市场增速放缓,进口车市场供大于求,2015年进口车市场的供需调整将持续到2016年一季度。数据显示,2月行业库存深度为4.2个月,环比增加0.4个月。“进口车行业去库存的情况依然在继续,再有一个季度,行业库存深度会降至3.5个月左右。”王存表示。

      受供需关系的影响,2015年国内进口车市场出现拐点,进口量更是出现了十年来的首次下降,同时,平行进口车成为进口车市场惟一的亮点。数据显示,2015年国内进口汽车进口量为106.73万辆,同比下滑25%,但平行进口车去年增速达到4.3%,总量突破10万辆大关,占整体进口车市场的10%。此前,据国机汽车此前发布的数据显示,平行进口车在2013年和2014年占比始终未能突破8%。

      王存对媒体表示,“去库存”仍是今年上半年进口车市的主旋律。在库存状况没有得到真正好转下,车商的进口意愿很难扭转。“去年累积下来的进口车库存数量仍然比较大。进口车价值比较高,高库存会占用企业大量资金。”

      据悉,在进口量排名前十的品牌中,有6个实现了进口量同比正增长。其中,宝马品牌进口量同比上涨24.8%至8500辆,位居第一,奔驰品牌上升5.9%至7000辆,位居第二;紧随其后的路虎品牌进口车增幅较大,同比提升95.3%至6550辆;雷克萨斯品牌进口量也大幅上升94.2%至6500辆。而在今年1月,除雷克萨斯外,其他9个汽车品牌的进口量均现下滑。
 

2.4大中国品牌车2015全球销量及在俄份额16-04-08 来源: 凤凰汽车   作者:罗兰
http://auto.ifeng.com/hangye/zhuanlan/20160407/1054829.shtml
      2015年全球车市共计交付8940万新车(其中包含轻型商用车),四大中国品牌车上榜,其在全球车市的销量,以及在俄罗斯车市的销量,所占其全球销量的市场份额,充分说明四大品牌车无一例外,其主力战场都在中国车市。

      四大中国品牌车,其中奇瑞和长城最早进入俄罗斯车市,已达十年之久,吉利进入也有小五年光景,东风自主进入仅一年多。

      四大车企2015年在全球的销量排位分别如下:长城排在第一位,售出97万1922辆车,在俄罗斯仅售出3181辆车,仅占其全球销量0.3%的份额,长城单一最大车市是中国。

      东风位列第二,2015年全球总销量为79万5914辆车,在俄罗斯售出1365辆车,初入俄车市,还无法判断其未来如何,拭目以待东风在俄罗斯的未来表现。

      吉利2015年全球总销量为59万3343辆车,在俄罗斯售出11617辆车,排在四大俄罗斯车市首位,其在俄销量占全球2%的销量份额。

      奇瑞排在第四位,2015年全球售出49万7194辆车,在俄罗斯售出4964辆车,占全球销量1%的份额。

      奇瑞如今在俄罗斯车市,依然还是磕磕碰碰寻找正确道路,可能值得一提的就是奇瑞总算在去年,正式成为欧商协会汽车制造商委员会的会员,该协会在俄罗斯已经成立20年时间,其主要成员全为一线大牌车企,奇瑞是目前唯一加入的中国车企。

      长城因其自身企业文化等诸多细节因素,导致目前在俄罗斯所处的困难局面,与其俄罗斯官方经销商“伊利托”公司彻底闹翻,而自建全新经销商网络还未布局完成,销量数据已经在欧商协会的榜单上消失。但其独立网络新车将会陆续上市,低迷俄罗斯车市现状,令长城网络建设缓慢,眼下仅正式开业不超过七家经销 店。

      渠道为王,长城新标哈弗经销店在俄罗斯还未完成网络建设之前,其在俄罗斯的销量可以忽略不计。长城唯一能指望的是未来,2017年其大规模工厂建成之后,届时或许会是另外一番局面,长城至少拥有更多回旋余地,而能否在俄罗斯真正立足,还有待观察。

      吉利虽然晚于奇瑞和长城进入俄罗斯市场,但总体而言,吉利在俄罗斯的表现好过奇瑞和长城。另外,吉利布局整个独联体车市的大棋局,全盘战略的设计明显优于其它中国车企。吉利在白俄罗斯和哈萨克斯坦建厂,不仅在打量独联体车市,白俄罗斯独特的地缘战略位置,表明其有望被吉利打造成进军西欧的桥头堡阵地。

      吉利布局跟随国家战略而动,“一带一路”的国策推动之下,白俄罗斯已经成为连接欧亚的战略通道,中国在海外最大的工业园区就建在白俄罗斯,中白处于最佳经贸状态期,当然就为中国车企进入白俄罗斯提供一些基础保障。

      商业层面考虑,吉利在白俄罗斯建厂,可以规避在俄罗斯出现的车市动荡风险。俄白哈关税同盟国家,白俄罗斯产吉利车型免税进入俄罗斯。吉利在白俄罗斯建成大规模工厂之后,将像双头鹰一样,向西向东都可以进军。布局为先,长远海外战略规划,着眼点一定是“未来”。就此一点,吉利已经走在其它中国车企的前面。

      东风集团旗下自主品牌车,同样也是响应国家号召走出国门。国有大型车企集团其独特的地位,能否成为其进军俄罗斯的助力,同样需要时间来检验。东风目前在俄罗斯市场处于布网阶段,迄今为止,东风在俄罗斯36个城市拥有37家店。虽然东风俄罗斯负责人表示,俄罗斯车市目前的低迷状态,对东风的发展造成阻碍,但东风既定的扩张计划不会停止。也确实如此,今年多次曝出东风在俄罗斯的新经销店开业的消息。

      这份榜单由销量而定,其它没有上榜的中国品牌车,还有许多在俄罗斯车市打拼,且还有新玩家进入,北汽福田的皮卡已经正式进入俄罗斯,售价已经公布。广汽的轻型商用车已经进入俄罗斯市场,接下来广汽传祺一定是择机进入。山寨车企众泰的Z300正式开售,T600随后也将上市。豪沃重卡在远东正在计划组装生产,等等迹象显示,俄罗斯无疑是中国品牌车目前最大的海外车市,没有之一这一说。
 

3.标致雪铁龙集团更名换LOGO 新战略下将推34款新车16-04-08 来源:盖世汽车   作者:Carman 
http://auto.gasgoo.com/News/2016/04/08091217121760357278231ALL.shtml
      法国标致雪铁龙集团日前宣布,推出新一轮五年发展战略规划“Push to Pass”(加速超越),取代之前的“Back in the Race”(回归赛道),2016至2021年将发布34款新车;此外,公司名称更改为Groupe PSA(PSA集团),并采用新的集团LOGO。

      PSA推出新战略规划,公司更名

      2016年4月5日,标致雪铁龙宣布推出新一轮五年发展战略规划“Push to Pass”,覆盖时间为2016年至2021年,着眼于推动公司业务转型,打造崭新车型产品,提升企业效率,定位内涵也扩大至出行服务供应商。之前的五年发展战略规划“Back in the Race”则是2014至2018年,此次的新五年规划宣告标致雪铁龙在2015年扭亏后业务进入追求盈利和发展的新阶段。

      同时标致雪铁龙还宣布集团更改名称,新称谓为Groupe PSA(PSA集团),之前的名称是“PSA Peugeot Citroën”(PSA标致雪铁龙),后者可追溯到1991年。PSA是法语Peugeot Société Anonyme(标致股份有限公司)的缩写。集团也采用了新LOGO标识,上部为“PSA”,下部为“Groupe”字样。

      随着集团策略变更和重心转移,标致雪铁龙认为集团名称和LOGO也需要随之变化,这与公司业务范围扩大以优化用户体验是一致的。正如菲亚特克莱斯勒在2014年完全合并后,推出新五年中期规划的同时,集团更名为FCA(Fiat Chrysler Automobile)菲亚特克莱斯勒汽车公司。

      本次规划提出了两大目标:

      1、2016年至2018年,汽车部门平均常规营业利润率达到4%,在2021年达到6%。

      2、2015年到2018年,集团营业收入增长10%;到2021年增长15%(按2015年汇率计算)。

      为了实现以上目标,PSA集团正在调整业务模式,除了打造新车更换产品阵容、加强在中国等重点市场发力之外,还将通过优化已有的客户群体,以及在售后、租赁、二手车、出行服务和大客户管理等方面的数字化和多品牌策略,继续扩大客户群体,从而创造更多价值。精选的风险投资项目也将丰富集团的出行方案组合。

      34款新车待发,四个技术发展方向

      标致雪铁龙计划在未来五年内,向全球市场发布34款新车。其中乘用车为26款,轻型商用车为8款(涵盖一款1吨级皮卡)。新车更迭步伐将加快,规划显示,未来标致雪铁龙将确保每年每个区域市场每个品牌均有一款新车发布。新产品在整个车型阵容中比例也将大幅提升,到2018年,平均车型年龄为3.5年。

      新能源车将是重点领域,未来标致雪铁龙将推出7款插电式混合动力车和4款纯电动车。这也是未来该集团技术发展的四大趋势之一:

      内燃发动机动力优化,控制排放,采用SCR选择性还原系统减少氮氧化物排放,并开发清洁型汽油发动机。

      打造迅捷的互联体系,2016年实现全镜像(FULL MIRRORING)效果,2018年远程实现信息娱乐功能,2020年全部功能远程化。

      新能源车,以上文提到的7款插混和4款纯电动为核心。

      加强ADAS先进驾驶员辅助系统主动安全技术研发,2018年实现堵车辅助功能,2020年实现免手动操作,2021年实现免视功能。

      该集团车型平台将以EMP1和EMP2两大模块化平台为焦点,实现零部件共享,降低成本和缩短新车开发周期。

      细化到品牌:

      标致品牌将以提升形象和议价能力为目标,以欧洲市场平均议价能力作为基准,2015年标致低于平均水平2.4%,到2018年将超出0.5%。

      雪铁龙品牌在2018年将拥有7款全球车型,到2021年扩大至12款,并且销量规模增长30%。

      DS到2021年将拥有5款全球车型。

      中国将推20款新车

      目前中国是标致雪铁龙最大单一市场,在2016-2021年中期规划中,无疑中国也居于重要地位。

      标致雪铁龙通常将中国和东南亚合并为“中国和东南亚区域”(CHINA AND SOUTH-EAST ASIA)。在该区域,标致雪铁龙计划到2018年将年销量提升至100万辆。2018年一座新工厂将在东盟地区兴建。

      而在中国市场,标致雪铁龙将在五年内发布20款新车,其中3款插电式混合动力车和2款纯电动车。标致雪铁龙希望到2021年在华合资企业营业利润率提高到10%水平,即神龙汽车和长安标致雪铁龙。
 

4.FCA拟为拉美市场造新车 阿根廷注资5亿美元投产16-04-08 来源:盖世汽车  作者: 王牧平
http://auto.gasgoo.com/News/2016/04/0705551555156035724029.shtml
      据《底特律新闻》报道,菲亚特-克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles NV)本周三宣布,将在阿根廷注资5亿美元为拉美市场投产一款新车。

      FCA透露,新车预计于2017年下半年在其位于阿根廷科尔多瓦(Córdoba)的Ferreyra工厂投产,投资金额将用于更新设备、为汽车车体修理厂配置150多个机器人、供应商开发及培训与研发工作,新车年产能或将超过10万辆。

      在Ferreyra工厂的一项活动中,FCA CEO塞尔吉奥·马尔乔内(Sergio Marchionne)联同阿根廷总统毛利西奥·马克里(Mauricio Macri)及其它政府官员发表了一份声明。马尔乔内在声明中表示,“Ferreyra工厂将采用FCA如今最先进的技术进行运营,这样的决策意味着一项重大战略的转变,这座工厂将成为FCA在拉丁美洲地区工业运作的核心。”

      FCA表示,此项投资依据阿根廷为汽车行业制定的指导方针而提出,重点在于提升地区一体化水平,提高竞争力。该公司预计投产新车将占据FCA在阿根廷本土化生产车辆的50%以上,其中超过80%将出口至拉丁美洲地区其它国家。

      FCA拉美地区COO Stefan Ketter 指出,“这项投资将巩固科尔多瓦工厂作为世界级制造中心及拉美和其它潜在市场出口地的地位。”
 

5.外观小改 铃木速翼特特别版官图发布

6.全新奥迪R8 V10 plus有望三季度入华

铃木(进口) 速翼特 2016款 Special Edition

奥迪(进口) 奥迪R8 2016款 V10 plus

           上市时间:日前发布官图            上市时间:三季度国内上市
           销售价   :——            销售价   :——
           发动机   :1.2L            发动机   :5.2L V10
           变速器   :5速手动            变速器   :7速S tronic
           车身尺寸:——            车身尺寸:——
 

7.2018年投放 玛莎拉蒂第二款SUV消息

8.计划产量50台/年 拉达Kalina NFR将投产

汽车之家

汽车之家

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           上市时间:2018年投放市场            上市时间:近日发布
           销售价   :——            销售价   :约合人民币7.86万元起
           发动机   :2.0L            发动机   :1.6L
           变速器   :9速自动            变速器   :5速手动
           车身尺寸:——            车身尺寸:——
 

每日新闻摘要
 
1.大众集团旗下奥迪汽车近日公布了该公司上个月及第一季度美国销量,较去年同期的17,102辆增长了7.5%,达18,392辆,连续第63个月刷新当月销量纪录;今年第一季度,奥迪累计在美国售出41,960辆新车,同比增长4.6%,去年同期为40,098辆。
 
2.日前奔驰美国公司(MBUSA)公布了其3月份销量为31,715辆,较去年同期的32,883辆同比下跌3.6%。其中,奔驰品牌销量达到28,164辆,较去年同期的29,921辆下跌5.9%。另外,奔驰面包车上个月销量为3,072辆,同比劲增29.1%;Smart上月销量则同比下跌17.8%至479辆。
 
3.近日宝马集团公布了其3月份美国市场销量同比下跌12.5%,较去年同期的34,310辆降至30,033辆。其中X1和X3车型销量分别飙升131.6%和190.5%,宝马7系则攀升16.1%。第一季度,宝马累计在美售出70,613辆,同比下跌10.0%。

 

 

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