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商用车市场简讯第22期
发布时间:2012-03-16 12:22:47    浏览量:3574次    
新 闻 概 要
1. 环球汽车败诉 廉价小型皮卡车遥遥无期
2. 福田投身青海公益 34辆蒙派克成“流动医院”
3. 收入仅70亿 江苏新能源车不进反退?
4. 大众加深与曼合作 共同生产轻型商用车
5. 四方携手合作 做强广西柳州汽车城
6. 油价将上调 风骏、宝典等节油皮卡被市场抢购
7. 江苏落实新能源汽车推广工作 重点试点在南京苏州南通
8. 皮卡厂商相继推出优惠促销活动
9. 东风柳汽自卸车深受市场青睐


1.环球汽车败诉 廉价小型皮卡车遥遥无期
        在美国,从印度进口廉价涡轮增压柴油皮卡的争议已出现一段时间,但最近一个英国仲裁小组的判决使得环球汽车(Global Vehicle)遭受了致命一击。据去年12月美国新闻报道,环球汽车公司成为马辛德拉T20/T40在美发行公司的希望并不大,但仍有被判无罪的可能。
        近期美国汽车新闻报道和马辛德拉向孟买证券交易所提供的资料显示,仲裁小组一致决定环球汽车和马辛德拉之间的合同到期,马辛德拉公司既没有违背合同条款也没有违反美国法律。
        2006年,印度马辛德拉汽车公司和美国环球汽车发布了关于引进小型四汽缸清洁柴油皮卡车的消息,但由于许多设计与美国安全规则不符的原因被多次推迟。2010年,在新的进口商得到美国环保署的许可之前,马辛德拉公司宣布与环球汽车的合同终止。马辛德拉称环球汽车同意终止合同,而环球汽车则称马辛德拉单方面终止合同并依据合同条款求助于伦敦的一家仲裁机关。
        环球汽车此项目最初签约经销商为350家,但与马辛德拉关系破裂后,一些过去支持环球汽车的马辛德拉特许经销商也组织了行动委员会筹款维护自己的法律权利。自与环球汽车和其CEO不合起,马辛德拉便跨入几个不同的发展方向。这家印度最大的卡车生产企业现在拥有韩国双龙汽车(Ssangyong Motor)的股份,而双龙汽车对于进军美国市场也表现出了浓厚的兴趣。
        马辛德拉上周向孟买证券交易所提交的文件显示,仲裁小组已经勒令环球汽车缴纳诉讼费用。那些期待买到廉价小型皮卡车的消费者恐怕要等上更长的时间了。


2.福田投身青海公益 34辆蒙派克成“流动医院”
        14日,中国医药卫生事业发展基金会、北京市东城区人民政府支援青海省社会公益项目启动仪式在福田汽车总部隆重举行。全国人大常委会副委员长桑国卫、卫生部部长陈竺、青海省委书记强卫、中国医药卫生事业发展基金会理事长王彦峰、北汽福田汽车股份有限公司总经理王金玉等领导出席了捐赠仪式。
        仪式现场,中国医药卫生事业发展基金会向青海省捐赠了34辆福田汽车生产的“健康中国流动医院”专用医疗车。此外,福田汽车还捐赠了两辆高端皮卡拓陆者作为服务用车。
        此次捐赠的34辆“流动医院”专用医疗车其中30辆是由福田MPV蒙派克改装而成,4辆是由福田欧辉客车改装而成。车辆自身具有低油耗、大扭矩、平稳性强等特点,能够满足青海省部分地区恶劣的交通环境;车辆内部装备了大量先进的医疗仪器,集医疗、救护功能于一身,加之车辆较强的流动性,能够对解决偏远贫困地区医疗水平有限、就医不及时等问题起到积极的作用。
        为解决城乡偏远地区贫困阶层和弱势群体看病难、看病贵问题,中国医药卫生事业发展基金会于2006年5月发起了“健康中国 流动医院”工程,已先后建造并捐赠“流动医院”专用车100辆,总投资8000多万元,受益群众达3000多万人次。福田汽车作为“健康中国 流动医院”项目的重要载体,发挥了巨大作用。福田汽车根据城乡偏远地区道路情况,并结合车辆自身的特点,通过系统合理地匹配布置,先后分别开发了12米Ⅰ型“流动医院”和8.3米Ⅱ型“流动医院”产品。福田汽车开发的“流动医院”产品。目前已经获得国家发明专利1项,实用专利2项。
        据悉,“流动医院”配备齐全,装备X光机、B超、全自动生化分析仪等常规检查用的医疗仪器设备,同时配备了妇科检查床、紫外消毒灯、观片灯、制氧机、药品冷藏箱等辅助设备,相当一座二甲医院的诊疗设备技术,除了大型的手术以外,体检、治疗、接生均可顺利实施,基本上满足边远地区及城镇社区的人民医疗保健的需要。
        自首批“流动医院”投入服务以来,“流动医院”医疗服务车目前共行驶里程100多万公里,服务面积160多万平方公里,治愈17500多名患者,为2000多名边防部队军官和战士查体服务,为1500多名俄、蒙边界居民患者检查治疗,受益群众达3000多万人次。在各种恶劣路况下,福田汽车生产的流动医院用车依然能够出色地完成医疗、救援任务,为医疗公益事业更快、更好地向偏远山区推广,提供了有力的支持,被内蒙古自治区、青海、西藏等的老百姓亲切称为“健康使者”和流动在草原上的“健康和谐的天使”。
        据悉,在2008年汶川和2010年的青海玉树地震灾害中,由福田汽车生产的“流动医院”也发挥了很大的作用,加强了我国应对地震等突发自然灾害进行野外救护的能力。
        作为一家已将公益融入到经营血液之中的企业,“健康中国流动医院”项目,仅是福田汽车致力于公益事业的一部分。2008年汶川地震,福田汽车累计捐款捐物超过500余万元;2009年,福田汽车将用于国庆60周年游行庆典的42辆由福田生产的彩车底盘拍卖,所得的350余万元全部捐赠给了中国医药卫生发展基金会等社会公益组织;2009年秋季,我国西南五省的特大旱灾,福田汽车捐款150余万元;2010年4月,福田汽车向友成基金会捐赠了总价值逾八十万元的福田风景轻客共计10辆,主要用于四川贫困地区农村流动电影放映工作用车
        有一种付出,不求回报;有一种爱心,时刻传递;有一种事业,叫做公益。16年来,这一信条,福田汽车从未动摇。相信不远的将来,福田汽车将怀揣坚定的公益使命,驶向世界的每一个角落。


3.收入仅70亿 江苏新能源车不进反退
        据江苏省经信委公布的统计数据显示,目前,江苏省有新能源汽车企业50余家,销售收入超过70亿元。这样的成绩来之不易。除了政策支持外,差异化布局是江苏新能源汽车产业制胜的关键之一。
        有差异也有协同。在南京、常州、苏州、盐城等地,建设新能源汽车及关键零部件特色产业基地,引导产业集聚,完善产业配套,拉长产业链。
        对于新能源汽车产业,江苏的企业都很看好。南京依维柯相关负责人在接受记者采访时表示,依维柯在2009年就制定了新能源战略,公司目前主要的新能源汽车产品是:交付国家电网的服务车和上海世博会的电动接待车。“我非常看好这个产业,这是朝阳产业,也是民生产业。”无锡一知名电动车生产企业相关负责人也有同感。他表示,公司一直都致力于新能源汽车的研发,2011年西安世园会上使用的专用电动车,都是该公司的产品。新能源汽车早就被列入了公司发展规划中。
        尽管新能源汽车产业已经在全国上下搞得风生水起了,两年前,以“弯道超车”论开启新能源汽车元年后,被推上战略性新兴产业高度的新能源汽车产业,梦想却远未照进现实。
        据中汽协会不完全统计,2011年,我国汽车整车企业生产新能源汽车8368辆,比上年有较大幅度的提高。即使如此,相比我国整个汽车产业的产销量规模,新能源汽车的市场规模仍然相当小。而这与工信部刚刚在规划中提出的到2015年,新能源汽车累计产销量将超过50万辆的目标,更是相去甚远。上述无锡电动车企业的相关负责人对此深有体会。他告诉记者,新能源汽车产业需要投入的资源很大,这对像他们这样的民营企业来说,意味着很大的风险,国家对这一领域的民营企业支持政策也很少,因此,公司对此非常谨慎。
        除了“民营企业”这个标签的苑囿,该负责人认为,更大的阻碍来源于:一方面,相比之下,新能源汽车的价格更高,大多数消费者不愿意花更多的钱为环保买单,对他们而言,实用性比一个环保的名声更重要;另一方面,目前,新能源汽车的适用性也比传统汽车差,受蓄航能力的限制,新能源汽车,尤其是电动汽车,仅仅适合市内和短途交通使用,充其量就是一个代步工具;政策方面,不管是国家级的,还是省一级的,关于新能源汽车产业的发展路径还不太明晰,也没能落到实处。
        此外,电动汽车充电不便也一直亟待破解。对于江苏计划新建充电站的消息,该负责人表示并没什么实质性意义。“如果想满足电动汽车的充电需求,这样的建设规模还远远不够。而且即使充电站多了,给电动汽车充电也比给普通汽车加油更耗费时间。通常情况下,在加油站加一次油,快的话也就几分钟的事儿,而如果充电,最快也要1~2个小时。尽管现在一些地方已经可以直接换电池了,但换电池也不是件容易的事儿。没有普通的标准,一个像石油、石化这样全国性的大公司,也难实现。”
        南京依维柯的负责人也表示,目前,我国的新能源汽车产业发展还处于初级阶段,“从未来,可持续发展的战略需求出发,我们公司一定会在上汽和依维柯两大股东提供的全球化的技术、人才、资本和供应链体系支撑,坚定不移的发展技术领先、性能卓越、性价比高、零排放的高性能新能源技术商用车。”


4.大众加深与曼合作 共同生产轻型商用车
        3月15日消息,据报道,大众汽车旗下商务车部门与德国卡车制造商曼MAN集团将建立更紧密的联系,共同生产轻型商用车。
        据了解,大众汽车与戴姆勒达成的在德国Duesseldorf的戴姆勒工厂生产Crafter车型的协议将于2016年到期。大众汽车乘用车品牌发言人、技术研发董事,沃尔夫冈-施雷伯(Wolfgang Schreiber)当地时间周三表示,大众可能决定不再延长协议期限,并与曼MAN集团共同开Crafter车型的后继车型。施雷伯说:“大众有意向而且正在讨论与曼MAN集团合作生产一款属于自己的车型,大众将在未来几个月内作出最终决定。
        戴姆勒曾表示愿意扩大与大众之间的协议。另外,奔驰的凌特(Sprinter)商用车和大众的Crafter共享相同的技术平台。去年11月,大众汽车获得卡车制造曼MAN集团的多数控股,表决权达到56%,大众此举旨在整合曼MAN集团及其瑞典卡车品牌Scania。大众估计,两家汽车商的结盟每年可能至少节省2亿欧元(约合26218万美元)的开支,尤其是在采购、生产、研发方面。
        曼MAN集团首席执行官Georg Pachta-Reyhofen 2月14日在公司年度新闻发布会上表示,曼MAN集团可能会扩张至重量为3.5吨至7吨的商用车领域。大众商务车部门的销量今年前两个月约同比增长9%,销售总监哈拉尔德-施默博格(Harald Schomburg)表示,预计2012年的销量会进一步扩大。在来自北美、南美和亚洲强劲需求的推动下,大众商务车部门2011年的销量增长21%至52.9万辆。施默博格表示:“我们的目标是,在今年再次实现强劲增长。”


5.四方携手合作 做强广西柳州汽车城
        12日,自治区政府、东风汽车公司、柳州市政府、东风柳州汽车有限公司在北京签署合作协议。协议四方将进一步加强合作,依托广西柳州汽车城,共同做大做强汽车产业。
        当天,自治区政府还与东风汽车公司签署了战略合作框架协议。
        东风汽车公司董事长、党委书记徐平,东风汽车公司总经理朱福寿,副总经理童东城、周文杰,自治区主席马飚,自治区党委常委、副主席林念修,自治区副主席杨道喜,自治区政府秘书长王跃飞,市领导陈刚、郑俊康等参加签字仪式。
        签字仪式前,自治区领导与东风汽车公司高层进行了座谈。马飚说,东风汽车公司是中国汽车的龙头企业,是一个在国际上有影响的企业。东风公司团队务实高效,品牌优势、技术优势、人才优势得到充分体现。东风汽车把商用车基地、乘用车基地、自主品牌基地、东南亚基地放在柳州,这对推动广西柳州汽车城的建设非常有利和重要,也为广西的发展注入了强劲动力,广西各级政府和部门将为企业提供最好的服务。
        徐平感谢广西和柳州市对东风公司的关心和支持,“东风柳汽在广西一直能稳健成长,这得益于广西和柳州的支持。”他说,在广西这块热土上,东风汽车公司应当加快发展,去年到广西和柳州调研后,东风公司明确了在广西的发展方向,一是进一步发展乘用车,二是加强研发,三是做强自主品牌,四是立足柳州面向东南亚。


6.油价将上调 风骏、宝典等节油皮卡被市场抢购
        油价上调的消息,让有车一族绷紧了神经,同时也让想要购车的消费者瞄准了的节油车型。在皮卡市场中,江铃宝典、长城风骏等都是节油车型的优秀代表,而此时江铃、长城等厂家又正在开展促销活动,因此上述车型成为了当前皮卡市场的抢手货。
        促销方面,江铃汽车正在进行“将超值进行到底——宝典超值版、 经典版柴油皮卡限时钜惠5000元” 活动,用户在购买江铃宝典超值版皮卡时可享受5000元的现金优惠,其中,在皮卡市场上备受好评的江铃宝典超值版,最低售价仅为7.18万元起。长城方面在三月份推出了心动三月优惠促销活动,以此吸引消费者的关注。
        相比两家企业的促销活动,江铃汽车优惠幅度最大,因此在市场方面也更积极一些。据江铃市场方面反馈,自春节前,江铃宝典就推出了此项优惠活动,当时销量提升非常快,春节之后,江铃宝典也延续了年前的火爆态势,加上近期油价上涨的消息,现在到店看车订车的消费者已经超过了春节前。
        有消费者表示:“现在油价又要上涨,给我们车主的压力也很大,因此趁着买车之前就选一辆省油的皮卡,这样也能为自己减轻不少压力。“据了解,江铃宝典超值版由国内著名的商用车制造企业江铃汽车打造,该车具有纯正的日本五十铃血统,同时兼顾经济省油、皮实耐用、动力强劲和性能可靠等优点。该车上市后连续13年获得柴油皮卡市场的销量冠军。


 
7.江苏落实新能源汽车推广工作 重点试点在南京苏州南通
        江苏省政府3月14日召开专题会议,贯彻落实《江苏省新能源汽车推广应用指导意见》,明确了新能源汽车推广应用的工作进度和目标任务:2012-2014年,重点在南京、苏州、南通试点;2013-2015年,在无锡、常州、盐城、扬州、镇江等地选择有条件的地区继续推广应用。
        各试点市在试点期内分别推广应用新能源汽车1000辆以上,其中纯电动汽车占50%以上。李学勇在批示中希望各地、各有关部门尤其是试点城市加大支持力度,探索应用模式,以电动汽车为重点,在公交、公务、出租、环卫、邮政、电力等公共领域有计划、分阶段推广新能源汽车。史和平说,各试点市、各有关部门和单位要认真落实《指导意见》,加强组织领导,抓紧制定实施方案和年度工作计划,6月底前报省协调小组审核,经批准后认真组织实施。要加快配套设施建设,积极培育市场,细化完善支持政策,强化监控和管理,确保车辆运行安全,确保按时按标准完成试点任务。


8.皮卡厂商相继推出优惠促销活动
        随着天气转暖进入春季,各大厂商随即开始了新一轮的市场争夺大战,江铃、长城等厂家齐齐推出了相当实惠的促销政策,2012年春季皮卡市场的活力也因此得到了释放。
        在市场促销方面,力度最大的当首推江铃汽车,该公司推出的“将超值进行到底——宝典超值版、 经典版柴油皮卡钜惠5000元” 活动,自去年底推出后至今仍在持续,用户在购买江铃宝典超值版、经典版皮卡时即可享受5000元的现金优惠,而5000元的优惠力度也成为了春季皮卡市场的最大手笔。
        除江铃宝典以外,其它皮卡商家也推出了不同形式的促销活动,如长城风骏推出了心动三月促销活动等,各大商家的促销活动,也使得皮卡市场逐渐进入了状态。
        以江铃为例,自该企业推出“将超值进行到底“的活动以来,到店看车订车的消费者络绎不绝,超出了平时的几倍,春节过后,江铃方面也延续了年前的火爆态势,江铃宝典近期的销量远远好于预期。
        据悉,江铃宝典超值版具有纯正的日本五十铃血统,同时还兼顾经济省油、皮实耐用、动力强劲和性能可靠等优点。该车上市后备受消费者欢迎,过硬的品质也为其在市场上树立了良好的口碑,使其连续13年获得柴油皮卡市场的销量冠军。
        优秀的产品表现,加上市场方面的热烈响应,相信江铃宝典在新一年的市场中能创造更高的辉煌。


9.东风柳汽自卸车深受市场青睐
        随着市场需求的进一步增长,不少商用车厂商都在推出新品,以期最大限度争取市场份额。在众多国产产品中,东风柳汽乘龙M系列自卸车,凭借其精品品质,在业内和用户中赢得了非常好的口碑。
        近两年,国内中卡市场风起云涌,品牌之间的竞争越来越激烈。特别是中型工程车领域,由于价格存在较大优势,再加上一些使用区域对性能的特殊要求,近年来市场需求稳定。
        自卸车用户最关心的,自然是所购车型的可靠性以及如何创造更高的收益,超强承载必然是关键,而这正是东风柳汽中工产品最突出的特点,在业内享有承载先锋的美誉。以东风柳汽乘龙M系列6*2自卸RY3332VX为例,这款车在轻量化、可靠性等方面优势突出。它采用了国内首创的铝合金油箱、储气筒,轻量化车架、后桥,比同类产品轻了400公斤。经过核算,在不违反国家治理超载政策的同时,它每趟更是能比同类产品多拉800公斤。
        为更进一步优化承载性,东风柳汽运用国内唯一、亚洲最大的6300吨压力机将车架一次冲压成型,同时采用高强度大梁钢和优化了横梁纵梁结构的高品质双层车架,大梁不易变形、不断裂,从而保证了东风柳汽乘龙M系列自卸车超强的承载能力。
        东风柳汽乘龙M系列自卸车,再现了东风柳汽安全、舒适的高端品质。其驾驶室采用欧洲卡车龙骨式框架结构,曾顺利通过了德国标准碰撞试验,碰撞安全性世界领先。同时,承载部位零件采用高强度钢板,驾驶室全天候清晰大视野、无盲区,标配夹层玻璃,让东风柳汽乘龙M系列自卸车高安全性不言而喻。通道式、半浮(可选全浮)驾驶室,标配大功率空调,让驾乘更舒适。
        经过业内人士的专业比较,在品质、安全、轻量化,以及二手车价值等方面,东风柳汽乘龙M系列自卸车相比同类产品能够为用户增加超过3万元的价值。