中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯895-3月28日

发布时间：2016-03-28 17:09:53 浏览量：1359次

乘联会每日新闻

新闻标题

行业信息	产品信息
1. 进口车销量跌跌不休市场“寒夜”恐变“长冬”	5. 搭2.0T/3.0T 林肯Continental年底上市
2. 别克酝酿全新旗舰车寄望昂科威和新君越提升销量	6. 揽胜极光天幕敞篷版4月北京车展首发
3. 雷诺CEO：无需害怕谷歌苹果渗入汽车行业	7. 采用机械硬顶敞篷马自达MX-5 RF发布
4. 路特斯在美推出入门级Evora 未来车型或弃增压器	8. 售99.98万起玛莎拉蒂Levante售价公布

新闻详情

1.进口车销量跌跌不休市场“寒夜”恐变“长冬”16-03-28 来源：华夏时报作者：刘珊珊

http://www.chinatimes.cc/article/54613.html

      延续了去年以来下跌态势的进口车市场仍未实现正向增长。尽管今年2月下滑幅度已有收窄，部分品牌甚至呈现出上涨态势，但“今年全年的进口车市场走势仍不乐观。”国机汽车市场部高级经理王存称。

      根据中国进口汽车市场数据库日前发布的《2016年2月中国进口汽车市场情况》，今年2月，我国汽车进口数量为5.71万辆，同比下滑7.2%。这一降幅相较于上月及去年全年动辄25%的进口车平均降幅均有明显收窄。

      根据王存分析，目前进口车市场去库存的态势导致了下滑趋势的持续，“再经过一个季度的调整，行业库存预计降至3.5个月左右，进口车市场在库存方面的压力会有所减小。”不过，王存同时认为，当前仍有许多车型在陆续实现国产化，“这对于进口车的销量也会产生较大影响，预计今年下半年进口车销量增速下滑幅度会再次加大。”

      仍未止跌

      在经历了快速扩张之后，进口车市场在2015年跌入了真正的“寒冬”。数据显示，2015年我国汽车进口量为106.73万辆，同比下滑25%，为10年来首降。

      今年前两个月，我国进口车进口量与销量依旧呈现双双下滑的态势。根据中国汽车流通协会进口车联席会统计，2月进口车销售5.19万辆，同比下滑14%；1、2月进口车累计销售13万辆，同比下滑 6.9%。而今年1、2月我国进口汽车总量为 13.1万辆，同比下滑18.1%。

      进口车市场依旧处于最艰难的时刻。“从进口车的终端售价来看，优惠幅度继续加大。”王存介绍称，1月份进口车总体市场平均优惠6.9万元，优惠幅度达到10.9%，比 2015年 12月略有增加。而从库存情况来看，去年以来进口车市场高库存的情况仍在持续。“受季节因素影响，销量下滑，2月行业库存深度为4.2个月，环比增加0.4个月。”王存表示，这远远高于合理库存系数1.5。

      事实上，进口车市场从2014年第四季度持续至今的低迷状况也是多重因素共同作用的结果。

      王存表示：“经济进入新常态，原本购买高端车的一部分消费群体经济实力受到影响。”这与我国汽车行业整体的表现有一定相关性。在中国汽车流通协会副秘书长罗磊看来，整个需求板块轮动也促成了这一结果。“之前整体市场的驱动力来自一二线城市消费升级的拉动，但2015年主要来自三四线城市普及型消费的拉动。” 罗磊认为，不同的拉动力形成了不同消费需求，此外一线城市老旧车置换需求的普遍压抑也在一定程度上影响了消费者购买高档进口车的行为。

      冰火迥异

      不过值得注意的是，在进口车整体阴霾的大势之下，轿车细分市场以及进口车销量排名前10位的乘用车品牌均在2月出现了难得的增长。

      今年2 月，轿车实现逆市7.7%的正增长，扭转了此前轿车同比降幅最大的境况。不过，在进口车市场SUV仍是不可撼动的主力。今年2月，SUV进口量为3.7万辆，占进口车份额达65.5%。然而，在三大乘用车品类中，SUV出现了8.9%的下滑。而MPV下滑比例更大，2月进口量仅有0.13万辆，同比下滑62.9%。从1-2 月累计数据来看，三大车型进口量均出现下滑，“进口车供给仍处于全面调整阶段。”王存说。

      另一组令人稍感欣慰的数据是，今年2月进口量排名前10的品牌中有6个实现了进口量同比正增长。具体看来，宝马、奔驰、路虎、雷克萨斯等进口车品牌实现了正向增长。而在今年1月，除雷克萨斯外，其他9个汽车品牌的进口量均现下滑。

      值得一提的是，宝马品牌进口量同比上涨24.8%至8500辆，位居第一，奔驰品牌上升5.9%至7000辆，位居第二；紧随其后的路虎品牌进口车增幅较大，同比提升95.3%至6550辆；雷克萨斯品牌进口量也大幅上升94.2%至6500辆。此外，销量排在第9位的保时捷进口量达3950辆，同比增长 26.9%；捷豹品牌的进口量为1750辆，同比增幅达到280%。

      在王存看来，今年年初进口车销量的些许回暖迹象让部分进口车商增强了信心，开始提前备货。不过王存也谨慎地认为：整体看来，在库存状况没有得到真正好转的情况下，车商的进口意愿很难扭转。

      或为常态

      尽管进口车市场下跌的态势已得到一定程度的收窄，但长远看来，其发展形势不容乐观。

      “进口车行业库存正在向好的方向调整。”王存分析认为，“再经过一个季度的调整，行业库存降至3.5个月左右。”届时，进口车市场在库存方面的压力会有所减小。

      但是，跨国车企不断提高国产化率已是大势所趋，而平行进口汽车也在不断步入正轨，这些新趋势都将成为进口车市场的利空因素。

      “有许多车型在陆续实现国产化，比如在进口车市场占一定份额的凯迪拉克等，这对于进口车的销量也会产生较大影响，预计今年下半年进口车销量增速下滑幅度会再次加大。”王存直言。从长远来看，宝马、奔驰、路虎等主要品牌的国产车型会越来越多，畅销进口车的品种必将下降。这也是进口车市的一大利空。

      不仅如此，由平行进口车带来的冲击也不可忽视。据中国进口车市场信息联席会的数据，2015年我国平行进口车销量同比增长为20%，这与进口车市场的下滑态势表现悬殊。而平行进口车市场的利好政策仍在持续释放中。此前，包括宝马、奔驰、捷豹路虎在内的多个跨国车企都曾通过各种手段控制平行进口车辆的货源。现在，类似状况有望打破。有消息称，在今年商务部等八部委发布《关于促进汽车平行进口试点的若干意见》之后，主管部门计划约谈在华的跨国车企，要求其放开对平行进口汽车货源的“封锁”和限制。在平行进口车市场不断被释放的同时，中规车的市场也会多多少少受到影响。

      在经济新常态下，“寒冬”中的进口车商要做好过“长冬”的准备。但对于消费者来说，目前仍是购买进口车型的好时机。

2.别克酝酿全新旗舰车寄望昂科威和新君越提升销量16-03-28 来源：盖世汽车作者：Carman

http://auto.gasgoo.com/News/2016/03/28023018301860356664303ALL.shtml

      综合外电报道，通用汽车旗下别克品牌正考虑打造一款旗舰车型或光环车型（HaloCar），未来在美国将形成三款轿车、三款SUV和一款旗舰车的阵容，而之前贴牌销售欧宝小型车的计划已随市场变化而搁置。

      别克将推旗舰车

      在上周开幕的纽约车展上，别克品牌全球总裁Duncan Aldred透露，别克将更新其产品阵容，除了两年来新增的昂科拉小型跨界SUV、源自欧宝的Cascada敞篷车和进口自中国的昂科威中型SUV之外，还将再添加顶级旗舰车型。媒体推断，这款顶级车型既可能是旗舰轿车，也可能是比旗舰车更富有运动色彩的“光环车型（如奥迪A8和奥迪R8）。

      别克自2015年以来推出了两款概念车，分别是Avenir概念轿车和Avista概念轿跑，联系到此前便有说法称别克将开发外形类似保时捷Panamera的旗舰车，因而可以推测未来旗舰车型或光环车型将以Avenir或Avista为蓝本。而新近上市的新一代别克君越轿车已经从Avenir概念车中汲取了设计元素。

      Duncan Aldred对媒体表示：这是一个非常出色的产品阵容。我们将拥有三款轿车、三款跨界SUV和一款光环车。我认为绝大多数品牌都会觉得这样的阵容堪称卓越，我为此感到激动。

      盖世汽车分析认为，Aldred所指的应是美国市场产品阵容，三款轿车分别是紧凑车Verano（对应中国市场的别克威朗）、中型车君威和中大型车君越；三款跨界SUV分别是小型SUV昂科拉、中型SUV昂科威和大型SUV昂科雷。此外再加上旗舰轿车或光环跑车。

     小型车计划搁置

      DuncanAldred两年前开始执掌别克品牌。到今天市场需求和当时已经大相径庭，因而Duncan Aldred的重心也发生了变化。

      之前，其曾希望将欧宝品牌新款小型车Adam作为别克车型在美国贴牌销售，目标锁定MINI和菲亚特500。但过去两年里市场环境起伏较大，Duncan Aldred引入Adam微型车的念头也因之转冷。

      其表示：我最初的确认为引入微型车能够加快别克品牌发展，如今则情况有变。我并不知道究竟是市场本身时过境迁，还是审美倾向发生嬗变，总之今天不会再去衡量小型B级（相当于中国的A0级）车。

      虽然没有小型车冲量，但别克仍然对未来市场前景看好。Duncan Aldred预测称，在昂科威、Cascada之后，今年第二季度交付的新一代君越将帮助别克进一步提升销量。

      2015年，别克在美国市场销量达到223,055辆，今年前两个月，该品牌在美国本土销量同比攀升20%。

3.雷诺CEO：无需害怕谷歌苹果渗入汽车行业16-03-28 来源：盖世汽车作者：王牧平

http://auto.gasgoo.com/News/2016/03/27101219121960356655362.shtml

      据《欧洲汽车新闻》报道，雷诺汽车公司CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）近日在纽约车展上表示，谷歌、苹果等超级科技巨头不应被视为汽车行业的破坏者，而应被众车企接纳。

      卡洛斯·戈恩23日在纽约车展开幕式上表示，“由于新技术和移动服务的快速发展，最新渗入汽车行业的科技公司纷纷向公众许诺将推出新形式的汽车，业内则一律将这些不速之客视为行业破坏者。”

      然而，其指出，现正研发自动驾驶技术的苹果等科技巨头公司并想不成为真正的汽车制造商，因为这一行业的潜在利润实在太小了，只要他们愿意，这些富有的科技巨头公司足以买下所有的汽车制造商；换言之，对于现存汽车制造商而言，硅谷企业更可能成为高附加值、高利润技术方案供应商。戈恩劝诫汽车行业接纳这些在技术方面革新的后来者。

      谈及某一天可能会同谷歌或苹果公司的汽车相竞争时，卡洛斯·戈恩表示，“我不认为我们会在在自动驾驶技术领域领先。电气化技术、自动驾驶技术和车联技术将以超乎想象的方式改变整个汽车行业。然而面对这些规则破坏者，我们除了接纳他们别无选择。我希望全球汽车行业在未来的五年内比过去的50年发生更多的变化。”

     “与其害怕后来者的参与，我宁可将其看作是对我们行业有利的竞争，我们还有很多需要向行业后来者学习，同样地，他们也有许多需要向我们学习。”

      销量方面，卡洛斯·戈恩预计今年美国及欧洲汽车行业销量或超出行业预测，预计相比整个美国市场，汽车行业销量或同比增长约2%。

4.路特斯在美推出入门级Evora 未来车型或弃增压器16-03-28 来源：盖世汽车作者：王牧平

http://auto.gasgoo.com/News/2016/03/27101720172060356659416.shtml

      据《欧洲汽车新闻》报道，为达到美国汽车尾气排放要求，英国跑车与赛车制造商路特斯拟在美推出一款微调后的入门级Evora跑车。

      Evora改版车型为双排四座架构，搭载一款功率为400hp的发动机。距Evora上一次更新一年以后，新的改版车型将于5月在美国发布，此次路特斯将确保该款新车符合更为严苛的安全气囊规定。

      新Evora跑车拟搭载丰田3.5L V-6增压发动机，未来的改版车型或将弃置发动机增压器，在降低功率的基础上提升燃油经济性。路特斯汽车公司CEO Jean-Marc Gales 指出，“进驻美国市场五年后，我们必须使CO2排放量每年减少3%，其中一项选择便是移除发动机增压器。” Jean-Marc Gales宁愿选择移除增压器，也不愿改为搭载2L涡轮增压四缸发动机。其表示，“迈凯伦570s车型便搭载了改进后的650S旧有的V-8发动机，我们也将和迈凯伦采取相同的措施”，Gales甚至还反对在路特斯跑车车型上搭载混合发动机。

      Jean-Marc Gales计划每年在美国售出400辆Evora新车，目前已经收到250个订单；其表示，2017年将在美国发布Evora敞篷车版本。路特斯汽车公司则透露，2020年以后，该公司将发布一款全新车型，随后其入门级Elise两座跑车将再次在美国上市销售。

      改版Evora车型定价将低于Evora 400轿跑的89,900美元，然而路特斯公司目前未给出具体的定价及上市时间。


5.搭2.0T/3.0T 林肯Continental年底上市	6.揽胜极光天幕敞篷版4月北京车展首发

上市时间 : 年底国内上市	上市时间：4月25日首发
销售价：——	销售价：——
发动机：2.0T、3.0T	发动机：2.0T
变速器：6速自动	变速器：9速自动
车身尺寸：——	车身尺寸：——

7.采用机械硬顶敞篷马自达MX-5 RF发布

8.售99.98万起玛莎拉蒂Levante售价公布

马自达(进口) 马自达MX-5 2016款 retractable fastback

玛莎拉蒂 Levante 2016款 3.0T S

上市时间：日前发布	上市时间：3月23日亮相
销售价：——	销售价：99.98万元
发动机：1.5L、2.0L	发动机：3.0T低功率版
&nbs, p; 变速器：6速手动、6速自动	变速器：8速自动
车身尺寸：3915/1735/1245mm	车身尺寸：5003/2158/1679mm

每日新闻摘要

1.综合外电报道，随着逍客车型在欧洲及其细分市场的热销，日产汽车公司拟为其英国工厂注资3,109万美元提升产能，以满足消费者的庞大需求。

2.据路透社报道，上周四雷诺汽车发言人称，公司正召回10,649辆Zoe电动汽车，以修复制动液软管存在的潜在破裂隐患。

3.据《美国汽车新闻》报道，日产汽车公司为提高利润、增长市场份额制定的“Power 88”中期计划已经到了最后一年的关键时刻，为此，该公司近日为其美国、墨西哥及加拿大地区部分高层管理人员授予了更多的职权。

为中国汽车厂家服务为中国经济发展和汽车工业作贡献

上一篇：快讯894-3月25日下一篇：快讯896-3月29日

行业新闻