中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯892-3月23日

发布时间：2016-03-23 16:19:10 浏览量：1329次

乘联会每日新闻

新闻标题

行业信息	产品信息
1. 迫于经销商压力大众在美策略动摇后回归	5. 售76.8-103.8万元奔驰GLE级新车型上市
2. 欧洲汽车铝材单车用量或大涨22% 豪华车领潮	6. 4.6s“破百” AMG E 43 4MATIC官图发布
3. 丰田拟标配自动紧急刹车或领跑19家车企	7. 售价29.99万元新款道奇酷威旅行版上市
4. 宝马为省成本出奇招仓库测试自动化“搬运车”	8. 售231.8-381.8万新款AMG G级正式上市

新闻详情

1.迫于经销商压力大众在美策略动摇后回归16-03-23 来源：中国经济网作者：王婵编译

http://auto.ce.cn/auto/gundong/201603/23/t20160323_9720209.shtml

综合外电报道，上周，大众集团美国经销商针对排放丑闻造成的经济损失向大众提出索赔要求。三位经销商代表与大众德国高管探讨美国公司的营销策略的会议上，向大众索要经济赔偿。

　　在上周的会议中，迪斯和其他大众高管表示，大众在美国将坚持面向大众市场的策略，紧凑型和中型轿车及跨界车仍然是大众在美国的销售主力车型。

　　今年一月，大众高层曾表示要在美国推出“近高档车”品牌战略，提高单车利润而降低销量，此举激怒了布朗和其他经销商。布朗表示，大众尚未设定今年在美销量目标。

　　大众美国经销商委员会负责人艾伦·布朗（Alan Brown）参与了该会议，并向媒体表示，现在就讨论解决方案还为时过早。

　　布朗透露，出席会议的大众高管，包括大众品牌首席执行官迪斯（Herbert Diess），大众品牌北美地区新任负责人Hinrich Woebcken，都没有做出提供赔偿的承诺。

　　“我曾劝大众应该考虑如何处理经销商损失的问题，”布朗表示，“但显然，大众对此心知肚明，却讳莫如深.”

　　在下周六（4月2日），拉斯维加斯举行的美国汽车经销商协会大会上，大众高管将提出赔偿问题的解决方案。

　　迪斯和Woebcken将参加此大会。大众品牌发言人直至周一晚间未对此置评。大众美国发言人在工作时间之外也没有发表言论。

　　大众在美国大约有650家经销商，其中很多受到了来自销量下滑、柴油排放丑闻，以及其他方面的压力。

　　布朗表示，一家芝加哥地区的大众经销商发现，在去年9月18日柴油排放丑闻爆发后的不久，店内有超过600万美元的交易“泡汤”了。为了降低案件对经销商的经济影响，在这半年期间，大众（美国）每月酌情支付给经销商数万美元的补贴。最终的补偿流程也可以酌情支付，布朗表示。

　　“如果一家经销商平均每月获得2万美元的酌情赔偿，那么每年就得到24万美元。如果此项赔偿持续4年，那么这家经销商一共将得到近100万美元。”布朗表示。

2.欧洲汽车铝材单车用量或大涨22% 豪华车领潮16-03-23 来源：盖世汽车作者：王牧平

http://auto.gasgoo.com/News/2016/03/22063347334760356437768.shtml

      综合外电报道，鉴于欧洲排放法规将大幅收紧，当地汽车制造商将提高铝材用量，以通过轻量化实现减排，未来单车铝材用量可高达180千克，较当前大涨两成以上，豪华车将率先领导这一潮流。

      欧洲铝协会（European Aluminum）会长Gerd Gotz称，随着冷轧铝板及挤压组件的长期增长，欧洲车型单车铝材用量或由2012年的140千克逐步增加至180千克。其在开普敦（Cape Town）举行的一次铝材会议上告诉路透社，“这将成为下游产业增长的动力。”

      为实现温室气体减排的全球目标，汽车制造必须由钢材等重金属材料向轻量化的铝材转变。2015年欧洲委员会强制规定，汽车制造商们必须保证平均每千米CO2排放量不得超过130克。至2021年，限制排放量还将随着汽车材料轻量化进一步降至95g/km（百公里油耗5升）。

      包括梅赛德斯-奔驰、奥迪、大众及标致雪铁龙（PSA）在内的车企预计未来将在车门和发动机等汽车部件中增加铝材用量。

      Gerd Gotz还表示，目前，载重较大的豪华品牌车型正在欧洲引领这一趋势，预计后期还将渗透到较小车型中，“汽车将不再报废在垃圾堆里，其中的铝材料可以一次次地回收利用”。

      美国依据车型尺寸及发动机效率来制定CO2减排分步计划，欧洲则仅基于汽车质量制定限制排放量。Gerd Gotz指出，“相比美国，欧洲对于汽车轻量化没有给出同样的激励措施。美国的减排分步计划可确切实现通过汽车轻量化及发动机效率提升减少CO2排放的目标”，其表示车企们希望欧洲实施同样的分步计划。

3.丰田拟标配自动紧急刹车或领跑19家车企16-03-23 来源：盖世汽车作者：王牧平

http://auto.gasgoo.com/News/2016/03/22061856185660356434962.shtml

      据《美国汽车新闻》报道，丰田汽车公司21日表示，其计划至2017年底使自动紧急刹车系统成为丰田及雷克萨斯部分车型的标配。

      上周，大众、通用和丰田等二十家车企曾在美国相关部门机构的推动下签订了一份协议，计划到2022年将自动紧急刹车AEB（Automatic Emergency Braking Systems）系统作为汽车标准配置，丰田这一举措或使其在四年内领跑其它19家车企。

      丰田及雷克萨斯部分车型已经提供了这样的可选安全设备组件，如丰田品牌车型中的安全感应技术包及雷克萨斯车型中的安全设备叠加包。其安全设备包括雅力士、卡罗拉iM和普锐斯C等低端车型上的前向碰撞紧急刹车、车道偏离预警系统及自动远光灯，其它丰田与雷克萨斯车型上的行人及车辆检测系统、雷达巡航控制器以及车道偏离系统中的转向辅助器。

      至2017年底，丰田及雷克萨斯30款车型中的25款将标准配备这些安全设备，另外5款不会配置这些安全设备的车型分别为：丰田Mirai、塞恩iA（已经标配前向碰撞紧急刹车）、4Runner、86轿跑及雷克萨斯GX SUV。

      标配自动紧急刹车系统将对美国的车辆安全产生直接的影响。公路安全保险协会（IIHS）近日一份研究显示，自动紧急刹车系统可减少追尾事故发生率40%。

      据悉，AEB协议由美国国家公路交通安全管理局NHTSA（U.S.National Highway Traffic Safety Administration）和IIHS牵线促成，参与车企包括奥迪、宝马、福特、通用、马自达、梅赛德斯-奔驰、特斯拉、丰田、大众、沃尔沃、菲亚特-克莱斯勒、本田、现代、捷豹路虎、起亚、玛莎拉蒂、三菱、日产、保时捷和斯巴鲁二十家车企，占美国市场上轻型车总销量的99%。

4.宝马为省成本出奇招仓库测试自动化“搬运车”16-03-23 来源：盖世汽车作者：王牧平

http://auto.gasgoo.com/News/2016/03/22061316131660356433370.shtml

      据彭博社报道，宝马集团日前在其仓库测试一款自动化推车，预计每年将为该集团每车节省5%的成本，省下成本将用于技术研发及生产力提升。

      这一项目于本月在宝马位于德国Wackersdorf的物流中心进行，该自动化“搬运车”仅为手提箱大小，且具备自动化驱动，其可自行找到所需的零部件集装箱、滑入集装箱底部，然后将其托运至集装区域。

      宝马生产总监Oliver Zipse接受采访时表示，这一自动化系统使得反应时间更短，存货流转速度加快，较当前的人工操作更为省钱，“如果我们未能将确切的零部件放在指定的位置，整个生产线就会被打乱，零部件摆放的到处都是。”

      自动化推车由宝马集团内部自主研发，或经过6个月的试验之后推广至其它仓库。宝马希望在接下来的一年里节省数亿欧元的成本，用于自动驾驶及其它技术的研发工作，这一自动化推车项目仅为其成本削减措施的一部分。

      宝马CEO 哈拉尔德·克鲁格（Harald Krueger）上周在新战略展示会上指出，对于集团未来的投资，精简运作势在必行。

     目标：单车生产时间30小时

      装配线已经经历了急剧的打磨，为提高生产力，零部件输送成为为数不多的可攻克领域之一。然而因为各工厂经常在同一生产线上组装不同车型，同时为吸引现代消费，车企为消费者们提供了更多定制化选择，提升零部件输送效率也越来越复杂。

      Oliver Zipse透露，自动化推车项目的目的在于使平均每车生产时间减少至30小时，宝马离这一目标已经“不远”了，然而其拒绝透露当前每车工作效率。

      据悉，宝马的竞争对手梅赛德斯-奔驰2005年平均每车生产时间为61小时。


5.售76.8-103.8万元奔驰GLE级新车型上市	6.4.6s“破百” AMG E 43 4MATIC官图发布

上市时间 :3月10日	上市时间：日前
销售价：76.8-103.8万元	销售价：——
发动机：2.2T、3.0T	发动机：3.0T
变速器：7速自动、9速自动	变速器：9速自动
车身尺寸：——	车身尺寸：——

7.售价29.99万元新款道奇酷威旅行版上市

8.售231.8-381.8万新款AMG G级正式上市

道奇(进口) 酷威 2016款 2.4L 两驱旅行版

梅赛德斯-AMG 奔驰G级AMG 2016款 G 63 AMG Edition 463

上市时间：3月11日	上市时间：近日
销售价：29.99万元	销售价：231.8-381.8万元
发动机：2.0T、2.4L	发动机：5.5T、6.0T
变速器：6速手自一体	变速器：7挡手自一体
车身尺寸：4910/1878/1751mm	车身尺寸：4769/1855/1938mm

每日新闻摘要

1.2016年1月份，全球销量最高的电动汽车为日产聆风，达到4,448辆，同比增长27.4%。作为批产电动车的“元老”，聆风呈现出强劲的复苏态势。位居次席的是中国比亚迪唐插电式混合动力SUV，4,012辆销量仅比聆风少400多辆，外媒看好唐在未来成为新冠军。

2.日前，宝马集团发布公司年度报告时，首次披露了全新大型SUV宝马X7的大致外形。据悉，宝马X7将在2018年前后上市，同奔驰GL竞争，重点市场将是中国和美国等。

3.综合外电报道，由于比利时布鲁塞尔遭遇恐怖袭击，奥迪位于当地的一座工厂将暂停生产。小型车奥迪A1的生产取消了一个班次，不过有望未来补足。

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