中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯889-3月18日

发布时间：2016-03-18 18:49:54 浏览量：1428次

新闻标题

行业信息	产品信息
1. 日本推动新能源汽车普及走在世界前列	5. 2016日内瓦车展：菲亚特新款500S发布
2. 追尾车祸将减少40% 二十大车企敲定标配自动紧急刹车	6. 2016日内瓦车展：Apollo N实车亮相
3. 宝马打造自动驾驶车迎战谷歌苹果 i系列再添3款车	7. 2016日内瓦车展：Radical公司新超跑
4. 德国法庭驳回途观SUV购买者取消交易请求	8. 2016日内瓦车展：幻影路易十三特别版

新闻详情

1.日本推动新能源汽车普及走在世界前列16-03-18 来源：人民政协报作者：

http://epaper.rmzxb.com.cn/index.aspx?date=2016-03-17&verOrder=07&banzi=6&paperType=rmzxb

      在“低碳、环保”的共识下，日本政府和汽车产业界极为重视新能源汽车的研发和推广，并在技术、价格和便利性这几个方面做了大量工作。

      技术逐渐成熟

      目前日本的新能源汽车主要有混合动力汽车、电动汽车以及燃料电池车，其中混合动力汽车最为普及，也被普遍视为在“零排放”时代到来之前的最佳过渡技术。

      早在1997年，日本汽车巨头丰田就率先推出了全球首款量产混合动力车，截至2015年7月，其全球累计销量已超过350万辆。除丰田外，本田也在混合动力技术上大举投入，在日本国内有47%的本田汽车是混合动力汽车，车型上的布局十分完善。

      不过，混合动力汽车毕竟不是终极环保汽车，而纯电动汽车的续航里程又难以实现飞跃性突破，丰田、本田又将目光投向了氢能源汽车。2014年底，丰田在全球首次面向普通消费者销售氢燃料电池车，续航里程可达650公里。今年1月，本田也宣布将在美国销售其氢燃料电池汽车。

      补贴推广给力

      为了推广新能源汽车，日本政府及各地方相继推出了一系列购车补贴优惠政策，例如换购补贴、混合动力车补贴、政府购买“低公害车”补贴等。

      除了目前普及率最高的混合动力车价格基本与同类汽油车持平外，纯电动汽车以及氢燃料电池车的价格相对还较高。丰田2014年底推出的氢燃料电池车的售价约为723万日元，但总计可享受约225万日元的减税优惠，包括环保车减税约21万日元以及绿色能源车补助金202万日元等，减税后的价格约为500万日元，这对于高收入消费者来说可以接受，因此这一氢燃料电池车一经推出订单量就大大超过预期，丰田计划到2017年将年产量提高到3000辆。

      除了大量政府补贴以外，消费者购买新能源汽车的最大好处就是使用成本低。混合动力车的油耗水平低，纯电动车充满一次电只需约300日元，氢燃料电池车加满一次氢燃料仅需4000多日元，续航里程可达650公里。

      配套逐步完善

      为实现2030年新能源汽车占日本新车销量的70%，日本政府在新能源技术研发、基础设施建设等方面做了长远规划并提供大量支持，逐步推进相关配套设施的完善。

      为推动混合动力汽车、电动汽车发展，尤其是其核心技术锂电池研发，日本经产省所属的新能源产业技术综合开发机构确立了“ALLJapan”体制，除丰田、日产等多家汽车厂商外，三洋电机等电池生产企业及研究机构也共同参与，对新一代锂电池技术攻关。

      以电动汽车为例，2014年，丰田、本田、日产、三菱与日本政策投资银行共同成立了日本充电服务公司，承担在商业设施等地设置充电桩的成本及维护。此外，日本几大连锁便利店也在建设充电桩问题上反应积极，包括私人充电桩在内，目前日本已有4万个汽车充电桩。

      相比电动汽车已经形成相对完善的充电网络，氢能源汽车的配套设施还处于起步阶段。日本目前共有82处加氢站。为建设更多加氢站，日本政府规划在以四大城市群为中心的100个地区以及连接四大城市群的高速公路上建设加氢站。政府将提供一半补贴，推动加氢站的建设。据称，日本政府和企业还将借助2020年东京奥运会的契机，向全世界展示其氢燃料汽车。

2.追尾车祸将减少40% 二十大车企敲定标配自动紧急刹车16-03-18 来源：盖世汽车作者：Carman

http://auto.gasgoo.com/News/2016/03/1807032132160356214477ALL.shtml

      3月17日，大众、通用和丰田等二十家车企在美国相关部门机构的推动下签订一份协议，到2022年将自动紧急刹车AEB（Automatic Emergency Braking Systems）系统作为标准配置。根据研究，该系统可以将追尾事故减少四成，可大幅提升道路安全。

      解读AEB协议

      本次协议由美国国家公路交通安全管理局NHTSA（U.S.National Highway Traffic Safety Administration）和美国公路安全保险协会IIHS（Insurance Institute for Highway Safety）牵线搭桥促成。

      根据协议，在2022年9月之前，所有的主流车企在美国销售的轻型车（重量不高于8,500磅或3.856吨）新车都将标配自动紧急刹车，和前向碰撞预警系统。NHTSA数据显示，这将占据美国轻型车销量的99%。出于技术原因，部分轻载车辆（例如采用手动变速箱）将稍晚标配自动紧急刹车。而重量介于8,500磅和10,000磅（4.536吨）之间的车辆则将在2025年9月之前同样标配自动紧急刹车。

      2015年9月，NHTSA曾与十大车企联合宣布过标配自动紧急刹车的计划，包括奥迪、宝马、福特、通用、马自达、梅赛德斯-奔驰、特斯拉、丰田、大众和沃尔沃。本次计划中，菲亚特-克莱斯勒、本田、现代、捷豹路虎、起亚、玛莎拉蒂、三菱、日产、保时捷和斯巴鲁十家车企加入，因而总计达到了二十家。

      据NHTSA发言人说法，IIHS会周期性收紧其评级标准，以鼓励鞭策车企随着时间推移提升技术。但是在本次协议下，即便愿景锁定在2022年，也会用当前IIHS的标准来衡量。

      NHTSA和IIHS将监控车企在推行标配自动紧急刹车方面的进程，而各大车企也将每年公开进展情况。美国《消费者报告》之前曾呼吁车企标配自动紧急刹车，此次也将同步追踪。

      在关键时刻可挽救生命

      根据IIHS最近一项研究结果，自动紧急刹车可以将追尾撞车事故最多削减40%，但在新车中，只有不到10%将自动紧急刹车系统作为标准配置。

      在本次协议中，为了达成承诺，自动紧急刹车系统必须获得IIHS现行测试标准下“先进”（Advanced）评级，经受IIHS两种速度条件的减速效果检验，分别是12英里/时（19.2公里/时）测试和25英里/时（40公里/时）测试。若要获得“先进”评级，必须在任意一种测试中实现减速10英里/时（16公里/时）；或者在两种测试中减速效果都达到5英里/时（8公里/时）。

      另外，自动紧急刹车系统也都必须带有符合NHTSA标准的前向碰撞预警系统。目前，通用汽车等一些车企已经在部分车型上搭载了自动紧急刹车和前向碰撞预警功能。

      正因为自动紧急刹车的作用巨大，车企敲定的时间节点甚至比法定强制更早。一位NHTSA发言人称，按照以往经验，“技术性强制”立法流程通常需要8年时间，比如后视摄像头在美国被设为标配，2010年提出议案，2018年生效。因此本次AEB协议较潜在的法定强制至少提前了两年。

      NHTSA局长Mark Rosekind也将本协议称之为其任期内的“里程碑”，其将致力于进一步强化汽车行业安全管理。

      3月17日是美国圣帕特里克节（St.Patrick'sDay），用来纪念爱尔兰守护神圣帕特里克。NHTSA和众车企选择这一天签订AEB协议，寓意不言而喻。从安全理念和法制建设上而言，该协议应该也能给中国汽车产业及相关部门以启示。虽然中国没有圣帕特里克节，但对道路安全的诉求却和美国别无二致，因而安全配置被赋予法律强制力，着实令人期待；倘若车企能先于机构一步，则将更使人欣慰。

3.宝马打造自动驾驶车迎战谷歌苹果 i系列再添3款车16-03-18 来源：盖世汽车作者：Carman

http://auto.gasgoo.com/News/2016/03/18081454145460356234456.shtml

      综合外电报道，宝马新近宣布在i电动车子品牌下推出三款新车，其中iNEXT将成为自动驾驶车，从而和谷歌等IT巨头在自动驾驶领域展开竞争。

      3月17日，宝马集团召开年度媒体发布会，期间CEO科鲁格（Harald Kruger）宣布，电动车子品牌i系列将推出三款新车，包括改款宝马i3纯电动车/增程式电动车、宝马i8敞篷跑车（Roadster）和宝马iNEXT自动驾驶车。

      其中最吸引人眼球的当属宝马iNEXT，但官方未给出任何细节。该车将基于VisionNext100自动驾驶概念车打造。科鲁格称，新车将在iNEXT名下开发，专注于自动驾驶和数字关联，同时采用电驱动总成和轻量化架构，并且内饰设计也焕然一新。

      改款宝马i3将提高电池容量，获得更大续航里程，2016年年中上市。虽然科鲁格没有详细解释，但来自宝马内部的消息称，新i3续航里程将从当前的100公里提高到150公里，与当前i3并行销售。

      而宝马i8敞篷跑车则是以2016年1月消费电子展亮相的宝马VisionFutureInteraction概念车为蓝本，预计2018年下半年上市。该车搭载1.5升三缸汽油发动机和一台电动马达，总功率357马力，百公里加速4.4秒，最高速度270公里/时。

      自从2013年宝马i3上市以来，宝马在全球累计销售了超过50,000辆i系列车型。2014年i子品牌首款插电式混合动力车宝马i8发售。2015年，宝马i3和i8全球总销量29,513辆，同比暴涨66%。

4.德国法庭驳回途观SUV购买者取消交易请求16-03-18 来源：盖世汽车作者：王牧平

http://auto.gasgoo.com/News/2016/03/1706380638660356208518.shtml

      据路透社报道，大众“尾气门”丑闻被爆后，一位大众途观SUV消费者对经销商提起上诉，欲取消购车交易，然而遭到德国法庭的拒绝。

      去年9月，大众集团承认在全球约1100万辆柴油车上安装了作弊软件，在尾气排放测试中蒙混过关。本案原告此前在德国波鸿（Bochum）一家经销店购买了一辆途观SUV，后针对该经销商提起上诉，称大众作弊案使该车难以转手，要求取消购车交易。

      然而该区地方法院法官Ingo Streek表示，对经销商“明显违反职责”的控告不能成立，因为应该担当这一罪名的是大众集团而非经销商。原告律师Dietrich Messler已经表示将向更高一级法院提起申诉。

      继“尾气门”后，大众接二连三地接到来自消费者、团体投资人及各大监管机构的起诉案件。14日，近300名大众团体投资人针对大众提交了32.6亿欧元（约合36.2亿美元）的索赔诉讼，之后，美国律师事务所Hausfeld 15日表示，其将代表欧洲的作弊柴油车受害者向大众追究责任。


5.2016日内瓦车展：菲亚特新款500S发布	6.2016日内瓦车展：Apollo N实车亮相

上市时间：今年秋季上市	上市时间：3月1日发布
销售价：——	销售价：——
发动机：1.3T	发动机：4.2T
变速器：5速手动、6速AMT	变速器：7速序列式变速箱
车身尺寸：——	车身尺寸：——

7.2016日内瓦车展：Radical公司新超跑

8.2016日内瓦车展：幻影路易十三特别版

汽车之家

上市时间：3月1日发布	上市时间：3月1日发布
销售价：——	销售价：——
发动机：3.5T	发动机：6.7T
变速器：6速变速箱	变速器：8速自动
车身尺寸：——	车身尺寸：——

每日新闻摘要

1.欧洲汽车商业协会ACEA日前公布了该地区2月销量，2月份欧盟28国（马耳他数据暂不可得，实为27国）新车销量同比攀升14.3%，至1,056,902辆，去年同期为924,534辆；欧盟加上冰岛、挪威以及瑞士三个自由贸易国家后，2月欧洲地区销量为1,092,825辆，同比攀升14%。

2.欧洲汽车制造商协会ACEA公布的数据显示，今年2月，大众集团在欧盟28国及欧洲自由贸易区整体销量为262,670辆，较去年同期的243,819辆增长7.7%，占欧洲2月新车整体份额的24%，去年同期为25.4%。1至2月，大众集团在欧盟28国及欧洲自由贸易区整体销量达529,324辆，较去年同期的506,933辆同比上涨4.4%。

3.日本经济贸易产业省（METI）计划在16日的一次燃料电池专家委员会会议上提出清洁车技术的长远规划，包括使日本氢气供应站至2020财年增至160座，至2025财年增至320座。会上将根据小组成员意见针对具体措施进行讨论。

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