中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯874-2月26日

发布时间：2016-02-26 16:14:43 浏览量：1427次

乘联会每日新闻

新闻标题

行业信息	产品信息
1. 原油不再高枕无忧电动车或十年改变能源结构	5. 售15.60-17.60万 smart fortwo新车上市
2. 汽车品牌质量排行榜：别克压倒丰田福特道奇垫底	6. 约合25.6万起凯迪拉克XT5北美售价公布
3. 戴姆勒奔驰不考虑投产电动车电池产能仍过剩	7. 配3.6L/6.2L动力科迈罗1LE正式发布
4. 日产、戴姆勒联手福特支持卡梅伦反对英国退欧	8. 主销北美市场新马自达CX-9正式量产

新闻详情

1.原油不再高枕无忧电动车或十年改变能源结构16-02-26 来源：华尔街见闻

http://auto.gasgoo.com/News/2016/02/26083833383360355140456ALL.shtml

      即便沙特把美国页岩油厂商全部挤出市场，原油可能也再回不到昔日繁荣的景象。因为电动车——这一新的交通工具的崛起，可能在未来十年内彻底改写现有的能源需求结构。

      未来两年内特斯拉与雪佛兰都计划开始销售续航在320公里以上，价格在3万美元左右的电动车。福特、大宗、日产、宝马都纷纷投资数十亿美元用以研发自己的电动车，丰田决定把未来押注到氢燃料汽车上，甚至苹果和谷歌这类互联网企业也已经开始了自己的电动车计划。

      对于原油生产商们这绝非一件好事。在OPEC的展望中，电动车直到2040年也不过只会占到所有汽车销量的1%，埃克森美孚对电动车的前景也不屑一顾。

      2014年开始的原油价格暴跌的直接原因便是全球性的供给过剩，每天大约有200万桶的需求缺口便使得油价下跌了超过70%。

      此前数十年间，人们对原油一直存在一种观点，即其是一种储量有限的资源，很有可能在几十年间耗尽。但如今随着大型油田不断被发现、开采技术的日新月异，加上新能源技术的发展，使得人们的观点有所转变——可能在原油耗尽之前，我们便不再需要这种古老的化石能源了。

      尽管目前电动车造价依然昂贵，但随着时间的推移，成本下降是必然趋势。例如特斯拉(Tesla)正在建造超级电池工厂Gigafactory，就有望让电动车生产成本在2017年下降30%。

      根据Bernstein Research的数据，目前，汽车燃烧的汽油大概占全球原油需求的1/4，柴油需求占20%，石油化工占12%。到2025年电动车至少占到汽车总销量的5%甚至高达10%。到2040年，电动车可能占据超过25%的江山。该机构认为2025年前后，“轻型乘用车的汽油需求将会见顶”。

      高盛的预期则更为乐观，认为10年内电动汽车将会获得22%的全球市场份额，每年电动汽车销售量会在2500万辆。高盛表示，到那个时候，任何汽车巨头在向内燃引擎投资前都会再三考虑。高盛认为，在未来五年内，受经济的规模和技术驱动影响，电池的成本将会下降60%，电动车的续航将增加70%。一旦达到临界质量，就不难想象在本世纪30年代时汽车从柴油汽油车向充电车的根本性的转变。

      事实上社会形态和经济都领先全球的北欧已经做出了示范——挪威的电动车已经占到了市场的16.3%。这一转变主要是由税收减免，优先使用车道和大量的充电站带来的。美国加利福尼亚紧随其后。加州规定，十年内的电动汽车保有量必须达到22%。而中国则规定新车到2020年时必须满足每100公里5升的排放标准，这个标准甚至比欧洲还严格。

      当然，电动汽车并不是完美的。主要是电动汽车虽然在行驶过程中不污染，但目前电力的主要产生方式却依然是重污染。此外，关于一些废弃物，比如报废锂电池的回收问题，也没有非常好的解决方案。

      不过从历史上看，当初工业革命机器取代人工的时候，也曾有过类似的声音。认为机器的效率比不上人工，数据也的确支持这一点。但是随着机器效率的不断提升，和工业整体的进步，在今天看来这已经成为了一个笑话。在新能源汽车上也是一样的道理，科技水平的进步只会使其续航越来越长，污染越来越小。

      从数据上看，即便去年油价大跌，全球电动车的销售量仍然增长了60%，如果这一趋势持续下去，最快到2023年，电动车们便可取代每日200万桶原油需求——这正是引起近两年原油价格暴跌70%的“罪魁祸首”之一。尽管这一预测的不确定性非常大，但新能源汽车已经成为原油市场不可忽视的“空头”力量

2.汽车品牌质量排行榜：别克压倒丰田福特道奇垫底16-02-26 来源：盖世汽车作者：石劼

http://auto.gasgoo.com/News/2016/02/26073935393560355111127ALL.shtml

      J.D.Power公司日前发布《2016年美国汽车可靠性报告》（2016U.S.Vehicle Dependability Study SM，简称VDS），评出美国市场质量最好的车型与品牌。

      2月25日盖世汽车曾根据美国《消费者报告》整理最可靠汽车品牌榜单，和这里存在一定差异。最主要原因之一在于《消费者报告》通过路测等方式研究2016款车型，而J.D.Power公司针对2013款车主三年后的使用反馈展开调查，因而两者的评估对象有所不同，在排行榜方面自然也出现了差别。

      J.D.Power公司以百车故障率（Problems reported per 100 vehicles，简称PP100）作为评分维度，点数越低则代表汽车质量越好。行业平均水平为152PP100，本次上榜的32个品牌中，有16个达到或好于该水平，另外16个则是PP100指数偏高，低于此水平。

      今年榜单里，雷克萨斯已经连续第5年蝉联冠军宝座，PP100百车故障率仅为95。保时捷以97PP100紧随其后。别克压倒丰田，106PP100成为非豪华品牌最佳成绩。丰田以113PP100排在第4位，GMC则列在第5名，雪佛兰也取得第6名。

      这使得前10名中，美系本土品牌达到5个，占据半壁江山，包括第9的Ram和第10的林肯，通用汽车则占到3个席位。日系则有4个品牌，而德系仅保时捷一家。

      下滑幅度最大的是赛恩，从第15跌至第24，凯迪拉克从第4跌至第15，奔驰从第8跌至第12。

      故障率最高的几个品牌中，在中国市场屡曝“断轴门”的福特本次榜单排在倒数第二，PP100高达204。道奇则以208PP100位于最末。

3.戴姆勒奔驰不考虑投产电动车电池产能仍过剩16-02-26 来源：盖世汽车作者：Carman

http://auto.gasgoo.com/News/2016/02/24064021402160355012485.shtml

      综合外电报道，戴姆勒日前表示，鉴于目前电池产能仍然过剩，不会考虑投资打造电动车电池产能。

      戴姆勒CEO蔡澈（Dieter Zetsche）称，鉴于以往的经验，至少未来4到6年内不会连同其他德系豪华品牌投资打造电池产能，原因是当下市场上电池产能过剩，“对我们来说，最蠢的事情就是给产能过剩火上浇油。”

      2015年11月，德国经济部长Sigmar Gabriel曾表示，特斯拉创始人马斯克（Elon Musk）向德国政府游说，希望能够获得补贴兴建电池工厂，此后有关奔驰等德系豪华车合建电池厂的传闻变得越发敏感。

      目前戴姆勒仍然使用其他来源的电池，例如其梅赛德斯-奔驰B250e电动车的电池采购自特斯拉。

4.日产、戴姆勒联手福特支持卡梅伦反对英国退欧16-02-26 来源：盖世汽车作者：王牧平

http://auto.gasgoo.com/News/2016/02/25035147514760355081556.shtml

      据彭博社报道，日产汽车和戴姆勒集团已经联手福特汽车，对英国首相戴维·卡梅伦（David Cameron）表示支持，反对英国退欧。

      英国将于6月23日发起退欧公投。“作为企业，当然是希望英国保留欧盟成员国身份，这对于创造更多的工作岗位、增加贸易往来和企业削减成本都是有利的。”日产汽车CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）表示，“对我们来说，维持稳定的意义比未知的冒险要积极得多。”

      日产汽车在英国东北部拥有一座大型工厂，用于投产日产和英菲尼迪。克洛斯·戈恩称，日产汽车将在英国继续实施现行投资决策。他表示，“我们当然希望在英国的制造厂及工程中心相对于其它全球团体来说更具有竞争力，日产对英国的投资是根据实际情况来制定的，未来的每一笔投资也都将根据实际情况来制定。”

      日产表示，该公司在英国直接雇佣人数达8,000人，经销商及供应链则雇佣32,000人；其去年英国汽车产量为475,000辆，其中出口量达80%。戴维·卡梅伦在24日的一次演讲中表示，受益于日产汽车给英国带来的影响，目前英国东北部生产的汽车比整个意大利还要多。卡梅伦补充道，日产汽车的建议“值得一听”。

      22日，福特汽车CEO马克·菲尔兹（Mark Fields）告诉彭博电视记者，福特相信，英国保持作为欧洲单一市场的一部分，并保留欧盟改革后的成员国地位至关重要，这是最符合其利益的选择；戴姆勒集团CFO Bodo Uebber则表示，其“支持欧洲联合，欧盟规模越大则越好。”

      英国汽车制造商协会（SMMT）CEO迈克·霍斯（Mike Hawes）上月曾表示，英国退欧公投或影响该国市场的未来增长，“欧洲是我们最大的贸易伙伴，英国作为欧盟成员国对汽车行业实现未来增长和创造就业岗位具有重要的意义”。

      据悉，去年英国汽车产量中58%出口至欧洲市场，同比上涨11%。


5.售15.60-17.60万 smart fortwo新车上市	6.约合25.6万起凯迪拉克XT5北美售价公布

上市时间：近日	上市时间：4月上市
销售价：15.60万、17.60万	预售价：约合人民币25.6-41.0万元
发动机：0.9T	发动机：3.6L V6
变速器：6速双离合	变速器：8速自动
车身尺寸：2695/1663/1555mm	车身尺寸：——

7.配3.6L/6.2L动力科迈罗1LE正式发布

8.主销北美市场新马自达CX-9正式量产

雪佛兰(进口) 科迈罗 2016款 SS 1LE

汽车之家

上市时间：日前发布	上市时间：今年春季正式发售
销售价：——	销售价：——
发动机：3.6L、6.2L	发动机：2.5T
变速器：6速手动	变速器：6速手自一体
车身尺寸：——	车身尺寸：——

每日新闻摘要

1.据《底特律新闻》报道，福特汽车公司24日在北美发起了两项安全隐患召回通知，共涉及5.5万辆汽车。

2.据印度《经济时报》报道，马恒达汽车近日发布新的投资计划，未来2至3年将投资100亿卢比（约合1.5亿美元）用于汽油发动机的研发。

3.马来西亚汽车协会（MAA）日前公布，今年1月，马来西亚新车销量为44,591辆，同比下跌11.9%。其中乘用车同比下跌10.5%至40,000辆，商用车同比锐减22.3%至4,591辆。

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