新 闻 概 要

售价19.08-37.18万元 新款天籁正式上市

预售价249.8万 捷豹XJ增压版广州亮相

仅推两款车型 福特锐界于12月15日上市

涉及数量6738台 马自达召回进口马自达5

海外并购再热 中国车企竞购平尼法瑞那

长安福特40新经销店同时开业 销售渠道跃进

《汽车品牌销售管理实施办法》明年修订出台

自主品牌宝骏上路 雪佛兰品牌淡出五菱
　

每日新闻摘要

　
 
1.售价19.08-37.18万元 新款天籁正式上市

2010年11月25日，东风日产宣布旗下改款天籁车型正式上市，此次上市的新车共计8款，售价区间为19.08-37.18万元。

现款天籁上市销售已有两年多的时间了，按照惯例，在车型五年换代的中期，会有一次小改款出现，刺激市场的同时提高该车关注度，相关配置的升级也使车辆更具竞争力。

既然是小改款车型，所以车辆整体变化不是很大，改动主要集中在外观方面，进气格栅边框进行了加粗，尾灯罩白色区域面积有所加大。另外，尾部标识也从原来的“250”改成了“2.5”。

内部的改动比较细微，车辆显示屏由原来的橙色变为更富层次感的“蓝底白字”。亮点在于NAVI导航版和XV公爵版车型，将会配备“CARWINGS智能行车系统”。这套车载多媒体系统将由“CARWINGS智行+”、导航系统、语音识别控制系统、DVD播放器、蓝牙免提系统（带方向盘快捷键）、倒车影像系统、以及7英寸触控屏等功能组成。

目前市场中的主力中型车都是天籁的强劲对手，比如广汽本田雅阁，别克君越，斯柯达昊锐，迈腾，雪铁龙C5，凯美瑞等等。不过与这些车型相比，天籁在配置方面有一定的优势，比如高配车型全景天窗，众多车型中配备的CARWINGS智能行车系统都使其竞争力有所提升。
　

 
2.预售价249.8万 捷豹XJ增压版广州亮相

近日获悉，捷豹汽车将在即将开幕的广州车展上带来旗下XJ车系的全新Supersport车型。这款车搭载了5.0L V8机械增压发动机。目前，经销商处报价为249.8万元，已经开始接受客户预定，定金20万元，提车周期为2-3个月。

从外观上看，捷豹XJ Supersport与XJ系列其他车型几乎一样，主要区别在于20英寸Mataiva轮毂以及轮毂中间的红色标志。而在内饰方面，XJ Supersport配备碳纤维及AlcAntara内饰，仪表板和中控台采用了“顶级”真皮，座椅采用柔软的Semi-Aniline透气皮革包覆，而车顶内衬也覆以真皮。

动力方面，5.0L V8机械增压发动机可以爆发出510马力的最大功率，并可以输出625Nm的最大扭矩，相对于原来5.0L自然吸气版本的385马力和515Nm的扭矩提升不少。据悉，新车从静止加速到100公里/小时仅用4.9秒。

 

　
 
3.仅推两款车型 福特锐界于12月15日上市

近日获悉，福特EDGE锐界将于12月15日在国内正式上市，从之前获得的消息来看，将只推3.5L排量，共有Limited和SEL两款型号。

尺寸方面，福特锐界长宽高分别为4680/1930/1700mm，轴距更是达到2824mm，与丰田汉兰达旗鼓相当，不过福特锐界采用了五座式设计，最大化的保证了后排的舒适空间，而且后排座椅可以按60/40的比例放倒，可提供充足的行李空间。

动力方面，福特锐界搭载全新3.5L V6 Ti-VCT发动机，最大功率达到212kw/6500rpm，峰值扭矩则为336Nm/4000rpm，动力非常强悍，与之匹配的是一款6速手自一体变速箱。不过略显遗憾2.0L EcoBoost涡轮增加直喷发动机+PowerShift双离合变速器的车型并未引入。

配置方面，福特锐界将进口的两款车型配置都较高，全部采用AWD全轮驱动系统，在带防侧翻稳定控制系统的AdvanceTrac技术、牵引力控制系统以及坡起辅助系统的帮助下，其越野性能将非常强大。此外还增加了MyFord触摸系统和索尼高品质音响等，而LIMITED版本更是具有双天窗。

福特锐界的上一代车型爱虎之前也曾在国内销售，不过并非官方引入，爱虎也只有一款车型，售价高达53.8万元，而新锐界虽然在动力以及配置等方面都有所提升，不过考虑到目前国内中大型SUV市场如日中天的汉兰达3.5L起售价32.98万元，而更为高端的凯迪拉克SRX起售价不过49.80万元，因此新锐界价格预计应该会进一步下探，有望达到40万元左右。

 

　
 
4.涉及数量6738台 马自达召回进口马自达5

由于燃油分配器连接器存在缺陷，今天起，马自达汽车株式会社（委托一汽马自达汽车销售有限公司）召回部分2009和2010年款马自达5汽车，车辆生产日期为2009年6月30日～2010年4月27日。 据统计，国内共涉及6738辆车。

昨天，国家质检总局发布公告称，此次缺陷是由于在燃油箱装配工序时，进行气密性水检后燃油分配器模块的连接器内水分清除不完全，造成连接器端子发生腐蚀，极端情况下，可能导致端子折断，燃油泵不工作，车辆行驶中发动机熄火后无法再启动，存在安全隐患。为此，一汽马自达汽车销售有限公司将对召回范围内的车辆进行免费检查，更换问题车辆的相关零件。

据悉，一汽马自达汽车销售有限公司将通过授权的经销商通知相关客户，并安排免费检修事宜。
　

 

　
 
5.海外并购再热 中国车企竞购平尼法瑞那

 继吉利-沃尔沃收购战后，日益壮大的中国车企并未停下海外收购的步伐，再掀并购热潮。曾经为多家中国车企担任车型设计的意大利著名汽车设计公司平尼法瑞那（Pininfarina），或将反过来被中国车企收购。 记者昨天获悉，北汽、华晨、江淮等数家车企有意竞购平尼法瑞那。平尼法瑞那目前正在收集潜在购买者的意向，尚未对此予以公开置评。

意大利堪称汽车设计王国，拥有平尼法瑞那、博通、意迪亚、乔治亚罗等四大世界著名的汽车设计家族。其中，平尼法瑞那除了曾为法拉利、通用等厂商担纲设计外，跟中国车企的关系十分密切，华晨、江淮、奇瑞等自主品牌车企的数款重要车型皆出自其手笔。

“我们是在进行竞购，但更多细节不便透露。”昨天，华晨汽车工程研究院某位人士向记者确认，华晨正在参与平尼法瑞那的竞购。其实，华晨早已显露并购野心，半年多前，华晨汽车董事长祁玉民曾对外披露，“想和意大利一家汽车设计公司谈合作，但因为种种原因耽搁下来”。目前，这一并购计划已经重启。

看到收购好处的，当然不止华晨一家。据外媒报道，包括北汽、江淮等车企都有意参与对平尼法瑞那的竞购。对此，北汽新闻发言人郑刚表示，“公司目前还没有进一步信息披露”。江淮市场部相关人士则表示，“还没有获得相关消息”。

上述几家车企其实大多与平尼法瑞那有过合作，可谓结缘已久。华晨旗下的中华新骏捷、骏捷Wagon皆由平尼法瑞那操刀设计，将欧洲最新时尚潮流设计引入车身；江淮旗下的同悦、和悦两款车型，外观也是由平尼法瑞那设计，运用了较多的中国传统元素，并且逐步形成了江淮全新的家族特征。另外，奇瑞于2008年推出的一款堪称里程碑性质的家轿产品奇瑞A3，其造型设计同样来源于平尼法瑞那。

一年多前，平尼法瑞那正式对外发布消息，称已经委托一家意大利银行售出该公司50.7%的股权，金融危机导致对豪华车需求的急剧下滑，从而对这家公司冲击强烈。目前，包括上述中国车企，共有10家汽车制造商和私募基金公司有意接手，另外还有两家是印度汽车公司，一家是加拿大的零部件制造商麦格纳公司。

 

　
 
6.长安福特40新经销店同时开业 销售渠道跃进

 2010年11月25日，在地处西南的广西壮族自治区首府南宁市，长安福特举行了“长安福特66家新经销商耀世登场”典礼，同时也为长安福特最新一家旗舰店“广西广福长安福特4S店”举行开业揭幕仪式。长安福特销售公司总经理何骏杰先生、长安福特销售公司常务副总经理邢刚先生和其它贵宾、以及经销商代表们参加了典礼。

今天与广福4S店同时开业的，还有另外39家新的授权经销商。长安福特销售公司总经理何骏杰先生在今天的典礼上表示，包括今天开业的40家新经销商，从现在到今年年底，长安福特将有66家新的授权经销商开业。这些经销商大多分布在迅猛增长的中国西部和北部的一些二、三线城市。长安福特授权经销商2010年将增加100家，总数增至340家，长安福特今年的销售渠道实现了大跃进。

　　长安福特今年销售渠道实现大跃进，和今年长安福特整体高速发展相匹配，而且还为来年长安福特产能的跃升做好了相应的准备。何骏杰在今年的典礼上说，今年1～10月，长安福特累计实现了24.5万辆销售，同比增加了30%，而预计今年全年将实现30.2万辆的销售，同比增加32%。

今年长安福特在重庆投资4.9亿美元建设长安福特第二工厂，计划投资5.9亿美元建设的新发动机工厂将于明年动工。第二工厂预计在2012年投产，新增15万辆的新产能，使长安福特的总产能达到60万辆，新发动机工厂在2013辆的投产将实现发动机产能翻番，使长安福特年产发动机能力达75万台，这些新增加的产品相应也要求有更强大和完善的销售渠道支持。

长安福特今天将新经销商开业仪式安排在广西广福4S店开业典礼上，一方面是因为广福4S店的硬件达到了长安福特4S店的顶级水平，另一方面也是借助南宁作为西南中心城市之一的地位，表达了长安福特向西部和二、三线城市拓展的战略部署。

“长安福特努力向西部和发展中城市拓展，以积极响应西部开发的号召，这些西部和发展中城市将是未来汽车市场增长的主要来源。”福特汽车公司亚太和非洲区总裁、福特汽车(中国)有限公司董事长兼首席执行官韩瑞麒(Joe Hinrichs)表示。

此次新开业的长安福特经销商遍布长安福特在华的各个销售区域，如溧阳、石家庄、哈尔滨、重庆万州、安阳等。尽管这些二、三级城市的规模相对较小，但是对其的渗透将有助于长安福特在下一波中国经济增长浪潮中获益。

今天开业的广西广福4S店硬件达到了相当高的水平，占地面积12000余平方米，建筑面积11000多平方米，具有独特的两层展示大厅，不仅能充分满足目前长安福特产品的销售需求，同时也为将来长安福特引入更多产品的销售做好准备。此外，广福店还拥有一条小型试车跑道，这也是相当罕见的。

【编者】： 从数据来看，虽然福特在中国市场同比增长幅度较大，但是和通用、大众在中国市场的表现相比依然有很大差距，这主要还是与多年来福特对于中国市场战略的模糊以及决策效率的迟缓大有关系。而这两三个月来持续的发力，似乎让人看到了福特对中国市场的重视和诚意，从此前两个月，福特在重庆投资34亿元新建了一个年产40万台的发动机工厂，到不久前更换了福特中国和长安福特马自达合资公司的最高领导者，再到目前的扩大经销商数量，显然福特很希望加速在中国市场的发展，进一步扩大份额。当然，这些还远远不够，适合中国市场的车型的适时引入，很重要。产品线单薄的福特在中国亦缺乏足够的明星产品，目前仅有福克斯的销量表现还值得圈点，这一点就让其处境十分尴尬。所以进一步丰富自身产品线，同时还需要在产品的本土化及品牌推广方面多下功夫，要想真正赢得市场，福特确实还有很长的路要走。

 

　
 
7..《汽车品牌销售管理实施办法》明年修订出台

 饱受争议的《汽车品牌销售管理实施办法》的修订工作终于露出一丝曙光。在2010年中国汽车流通行业年会上，国家工商总局市场规范管理司重要商品流通处处长胡国强，在题为《汽车市场规范管理与诚信建设》的演讲最后，用一页PPT的简短篇幅向在场所有经销商宣布，新的方案将在明年正式出台。

《汽车品牌销售管理实施办法》（以下简称《办法》）于2005年4月1日起开始施行，一经公布便因为其条款“过分偏袒”厂家利益，在经销商当中引起广泛争议和不满。2007年7月，500家汽车经销商联名上书商务部，要求对《办法》进行修订。三年过后，尽管每年都会有来自车企的“两会代表”就此提出修改议案，但相关部门一直谨言慎行，迟迟没有下文。

胡国强解释说拖延是因为等待《汽车产业振兴规划》的出台。国家的汽车产业政策目前正在各个部委汇集，紧接着将会同发改委、质检总局等部门对汽车品牌销售管理办法进行研究和修改，2011年将会推出来。

参与修订《办法》的中国汽车流通协会常务副会长沈进军，在会后接受网易汽车专访时披露了修订版《办法》的关键细节。诸如授权经营期限、经销商退出机制、霸王条款等敏感话题都有望在新的《办法》中重新定义。

目前厂家和经销商的品牌授权合作协议为一年一签，经销商随时面临被取消经营权的风险。这种不平等的关系就如同一把达摩克利斯之剑，让建店成本动辙上千万的经销商苦不堪言。沈进军表示，这种关系将会在新的《办法》中得到改变，但是否会如之前传言的那样“汽车供应商首次授权经营期限不得低于五年”，目前并没有可靠消息。

此外，经销商退出厂家销售网络后，厂家是否需归还保证金一直没有明确说法。据沈进军介绍，这种过分偏袒厂家利益，而忽略经销商利益的模糊条款也会得到重新厘清，新《办法》对经销商的退出机制做出了详细规定。

除了以上两项已经确定的修订内容外，杨宏丰在发言中还特意强调将制定汽车品牌总经销商与授权经销商的授权合同示范文本，一些不合理的霸王条款将得到废除。

沈进军对此表达了担忧，随着经销商集团的规模日益壮大，厂家也在逐步提高“警惕”，并且有意压制经销商的话语权，《办法》修订案历经数年欲出又止，部分原因恐怕也是迫于厂商压力。因此，新的《办法》对经销商的利益究竟能体现多少，目前还无法下定结论。

 

　
 
8.自主品牌宝骏上路 雪佛兰品牌淡出五菱

抢在广汽本田“理念”和东风日产“启辰”之前，上汽通用五菱(以下简称SGMW)将国内首款由合资企业打造的自主品牌轿车——宝骏630率先量产。

11月22日，在位于广西柳州的SGMW西部工厂里，上汽集团董事长胡茂元和通用中国总裁甘文维先后在第一辆下线的新车上签上了自己的名字。作为SGMW两大股东的代表，此举被认为是大股东支持SGMW自主乘用车事业发展的郑重承诺。

对于成立刚满八周年的SGMW而言，宝骏630的下线意味着这家全国最大的微车制造企业开始迈向市场前景更为广阔的轿车领地。与此同时，随着宝骏630上市以及独立销售渠道的建立，七年前由通用导入SGMW生产的雪佛兰SPARK乐驰将换标宝骏。

“宝骏”的新使命

“宝骏品牌应运而生，成为合资企业自主品牌的重要一员。在上汽集团大力发展自主品牌的背景下，它丰富了我们的自主品牌序列和产品线，将与荣威、名爵形成齐头并进的局面。”在宝骏630下线仪式上，上汽集团董事长胡茂元将宝骏自诩为上汽自主品牌“三驾马车”之一。

而在三个月前的宝骏品牌发布会上，当胡茂元、甘文维和沈阳分别将代表上汽、通用和SGMW的黄浦江水、底特律水和柳江水注入专为宝骏设计的玻璃LOGO时，甘文维给宝骏的定位是“通用与上汽在华合作的四大品牌(继别克、雪佛兰和凯迪拉克之后)之一”。

不过，五菱人很明白，SGMW两大股东——上汽和通用之所以能将宝骏“视如己出”，在很大程度上要归功于股东方的相互理解，有时甚至是妥协。因为SGNW同时背靠着上汽和通用这“两棵大树”，承载着五菱人轿车梦想的宝骏品牌才能在很短时间内准备好亮相。

拿首款产品宝骏630来说，除了外观造型和内饰设计均由上海通用下属的泛亚技术中心担纲完成外，无论是车型的技术平台，还是发动机和变速箱等关键动力总成，毫无例外都是来自通用。

此外，据前通用技术高管，现被通用派驻SGMW担任执行副总的钱惠康透露，宝骏630与通用国产的现有多款车型，都可实现“相当高比例”的零配件共享。这样的开发理念，为宝骏“低成本运作、高价值竞争”提供了可能。

在股东各方经历过短暂的冲突、磨合到融合后，这个成立八年的由“中中外”三方组建的合资企业，终于进入了各方利益诉求高度一致的“蜜月期”。

通用汽车公司不久前在向美国证券交易委员会递交的一份文件显示，通用已经与五菱集团达成协议，五菱将向通用转让10%的SGMW股份，作为“交换条件”之一，通用将向五菱支付5100万美元现金(约合3.4亿元人民币)，并为SGMW打造自主轿车品牌“宝骏”提供技术服务，直至2013年。

雪佛兰品牌淡出

记者从SGMW内部了解到，随着自主乘用车品牌宝骏的发布，以及为首款产品宝骏630筹建的独立销售渠道的建立，2003年由通用导入SGMW的雪佛兰品牌将彻底从合资企业的品牌架构中淡出，而此前悬挂雪佛兰LOGO的老款SPARK乐驰及其销售渠道，也将划归宝骏品牌统一规划。

SGMW销售公司总经理杨杰告诉记者，“乐驰换标宝骏只是时间问题，符合条件的乐驰经销商，已申请加盟宝骏销售渠道。”记者了解到，到明年5月宝骏630上市前，将在全国范围内新建130-150家宝骏4S店，其中有近一半会是来自原雪佛兰乐驰销售网络。

“由于微车和轿车在消费人群、营销理念和品牌建设上差异巨大，我们原则上严格控制微车经销商申请代理轿车品牌‘宝骏’。”负责销售和海外两项业务的SGMW副总邬彭年告诉记者，在现有的拟开业的首批宝骏经销商当中，原来代理五菱品牌微车的经销商不到15%。

2003年底，刚参与组建SGMW仅一年多的通用，将雪佛兰SPARK乐驰引进到SGMW，不过这款源自通用大宇的微型畅销车并没有像五菱微车一样创造销量奇迹。在奇瑞QQ和长安奔奔等自主品牌竞争车型的低价攻势下，乐驰进入SGMW八年来并未斩获让通用满意的销量和份额。

而据记者了解，在换标宝骏之后，乐驰仍有发挥“技术余热”的空间。

“宝骏630定位A级车，乐驰定位是A00级微轿，中间还有一个A0级细分市场需要覆盖，我们有计划利用乐驰的原有车型平台，开发一款定位A0级的轿车产品。”杨杰向记者透露，乐驰具有良好的用户口碑和竞争力，即便在换标后，SGMW也不会轻易舍弃这款产品。

不过，在乐驰何时换标宝骏的问题上，SGMW内部仍存分歧。有人担心换标会影响乐驰对消费者的吸引力，为了延续这款产品的生命力，应适当推迟乐驰换标的时间；而另一种观点则认为，即便换上宝骏新标识，在SGMW工厂生产了八年的乐驰，其品质和市场号召力并不会降低。

 

　
 
       每日新闻摘要

近日编辑获悉，标致全新Cross车型3008将在广州车展开幕前一天，即12月19日正式在进口到国内。

近日收到来自福特经销商的消息，福特汽车继进口锐界之后，将再计划进口一款SUV车型：Kuga，用来填补福特中国紧凑型SUV市场。

德国跑车制造商保时捷日前宣布，该公司2010年第一财季（8月-10月）营业利润翻了7倍，利润增长原因为卡宴SUV和Panamera轿车热销。

据俄罗斯媒体报道，中国吉利汽车公司在2011年将向俄罗斯市场推出三款新车型，包括一款都市跨界车、一款轿车和一款紧凑型掀背式B级车。

据海外媒体报道 日本汽车制造商马自达公司11月25日宣布，因汽车燃油泵缺陷，该公司将在全球召范围召回7.2万辆汽车。

据海外媒体报道，美国通用汽车公司计划在2015年推出两款新的小型车，这两款小型车将由通用在韩国的子公司大宇打造，并将加入到通用在欧洲的品牌欧宝和沃克斯豪尔的车型当中。