中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

商用车市场简讯第899期

发布时间：2016-02-19 16:25:22 浏览量：1392次

乘联会每日新闻

新闻标题

行业信息
1.皮卡在三四级城市何发展	4. 交通部发布43项运输行业标准 6项涉及客车
2.双排厢车和微卡多广州特色的城市货运	5. 智慧重汽APP将上线投用
3.深圳校车统一换新貌 “大鼻子”替换非国际校车	6. 冲刺纯电动客车南京金龙签10.58亿电池采购合同

新闻详情

1. 皮卡在三四级城市何发展 16-2-19 来源：中国皮卡网

http://www.cvworld.cn/news/truck/chanye/160218/103962.html

      随着经济的发展，如今三四级市场购买力已逐渐强势起来，人们手里并不差钱。而且一般三四线城市基础设施建设较为落后。以南方城市为例，这些地方多山，个别县市道路以盘山公路为主。而这种路况对于皮卡正合适，因为其结实耐造、车辆高通过性以及动力强劲的特性，在这种路况下驾驶皮卡不用担心车辆性能的问题。但是当你驾驶一辆内饰粗糙的皮卡盘旋于这些曲折的山路上时，想必没多少人愿意。

      同时我们也该注意到，如今80后和90后已经逐渐成为了汽车消费的主力。虽然此时他们并没有太多的购车资金，但作为有个性的两代人，他们在购车时更看重车辆外观以及配置。而且，国人在购车时，还不够理性，存在一种攀比心理，这在经济不发达的三四线城市尤为明显。这样一来，似乎皮卡的出路越来越窄，只能被当做一辆工具车来使用。
　　
      如何改变皮卡叫好不叫座的现状。有人认为在现行政策下：首先车企在规划新车或车型更迭时，要强调其品牌特性，使品牌具有辨识度，而不是眼下给人换车只是换了车标的印象。同时，要能根据时代的变化，对车身外观和内饰进行适当调整，以吸引消费者。
　　
      其次，要对配置进行升级，以吸引城市人口购买。一般而言，三四线城市没有对皮卡进行太多政策限制，这里正是皮卡的主力市场。但我们发现，皮卡主要流向了工地和农村，鲜少进入城市平常人家。而三四线城市人口集中、基数大，用车需求强劲。如何能把握住城市市场，对于车企而言需要进行着重考虑。

2. 双排厢车和微卡多广州特色的城市货运 16-2-19 来源：卡车之家

http://www.360che.com/news/151215/50090.html

      ● 高端轻卡消费能力强

      广东省的经济较发达，城市物流运输消费能力强。而且由于靠近香港和较早接触到日系的进口车和走私车，因此对高端轻卡和日系技术的车型比较认可。

      广州用户不差钱，几乎所有的高端轻卡品牌都相当重视华南市场，很多新品发布会就放在广深和佛山等地。由于多年累积下来的良好口碑和市场基础，庆铃还是广州当之无愧的主流品牌，多贵都有人买。

      双排厢车和微卡多广州特色的城市货运除了庆铃之外，其他的主流高端例如福田欧马可、江淮帅铃、江铃等车型在广州的销量也不错，有广泛的用户基础。

      江铃是2014年到2015年的一匹黑马，由于坚持了真国四车型，在全国严格执行国四排放之际销量爆发，排名上升。在广州江铃的车型不是近一两年爆发的，之前一直都卖得不错。

      广州市场的轻卡用户，以个体私营业主较多。他们对于车辆有自己独到的认识，对车比较爱惜，车的形象影响业务和口碑。他们运输的多为各种工厂和商户的加工品、半成品和成品的转运，对于时效性和可靠性要求较高。为了稳定的货源和合作，他们会选择出勤率高，故障少，经济时速快的车型。广州天热的时间很长，因此车主对整车的空调效果都很在意。

      ● 微卡替代VAN 成为城市短途配送主力

      北方的大城市，一般不允许货车进入主城区，因此依维柯Daily、江铃经典全顺、大通V80这样的VAN类车型和金杯海狮、福田风景这样的面包车承担了相当大部分的城市配送和货运任务。然而广州市场上的从事这种运输业务的微型卡车比较多，它价格低廉，比VAN或面包车都要便宜不少。货箱一般是半封闭篷布式的，上可开顶，运输货物的体积较大。

      在广州市场上微卡的使用量很大。品牌涵盖五菱、长安、东风小康等车型。

      ● 双排座轻卡很多

      广州市场的另一大特色就是双排座轻卡遍地走。这种车辆在北方一般是工程施工类的专用车使用，普通货运车较少采用。

      多了一排座位，乘员空间较大，俗称人货车。它牺牲了一部分的装货空间，但运输散货时，可以通过把货物放在后排座来弥补这一缺陷。在需要多个搬运工或者送人时很实用。

      广州轻卡的专用化程度较高，普通的栏板载货车比较少，以厢式车和仓栏车为主。例如这辆牲畜专用的轻卡运输车，它是福田奥铃的捷运。

      ● 同城货运APP应用不多

      卡车之家曾经做过几大主流城市货运配送APP的调查，这些APP在北京和上海等大城市已经应用得非常广泛。超过半数的车主都在使用货运APP。

      然而，广州市场上的城配APP还不多见。可能是因为车主多以服务厂区转运和商户配送等长期业务为主，零散的业务不足以支撑其对高端轻卡的消费能力。

3.深圳校车统一换新貌 “大鼻子”替换非国际校车16-2-19 来源：深圳晶报

http://www.cvworld.cn/news/bus/xcxw/160219/103987.html

       年底前，深圳校车统一换成“大鼻子”。

      开学在即，深圳校车全面“体检”，非国标校车将退出校车历史舞台。

      下周一，深圳的中小学生们就要回归学校，学校的校车也要正式上岗啦！上岗前，深圳市教育局联合市交警局也要为它们做一次“体检”。记者2月18日从深圳市教育局了解到，2月20日至29日，市教育局联手市交警局，对全市中小学和幼儿园的校车进行安全专项检查，采取进校检查或设立统一检查点的方式开检，各学校和幼儿园主动进行自检自查，“问题”校车必须“下岗”。同时，交警部门将开展全市统一行动上路检查校车，严查校车违法违规行为，对检查发现的校车违法违规学校及相关责任人依法依规处理。

4. 交通部发布43项运输行业标准 6项涉及客车 16-2-19 来源：新能源汽车网

http://www.cvworld.cn/news/policy/chanye/160219/103993.html

      2016年2月，交通运输部发布《城市公共汽电车突发事件应急预案编制规范》等43项交通运输行业标准，其中涉及客车的标准有6项。

      此次行业标准由交通运输部科技司发布，与客车行业密切相关的技术标准有混合动力城市客车技术条件、纯电动城市客车通用技术条件、客车用阻燃橡胶地板、液化天然气客车技术要求、客车电磁击窗器、客车线束用波纹管技术条件等。

      以下是编辑整理的客车相关标准的主要内容和实施日期，供大家参考。

      交通部发布《城市公共汽电车突发事件应急预案编制规范》涉6项客车行业标准

5. 智慧重汽APP将上线投用 16-2-19 来源：中国重汽

http://www.cvworld.cn/news/sycnews/etpse/160218/103954.html

      众所周知，卡车用户最烦恼遇到假配件、空驶找货源、维修保养不及时等现象，如何有效避免，实现长久高效的运输收益始终是用户所追求的。就在春节刚过，开工大吉之际，中国重汽适时推出一重磅消息：智慧重汽APP将于2016年3月份正式投入使用！届时拥有这款App的重汽用户，可以真正实现走遍天下不再怕。

      其实在刚刚过去的中国重汽集团2016年商务大会期间，参会代表就已经率先领略到智慧重汽App的强大之处：当时基于“智慧重汽”APP平台的0元购导弹发射车模服务，让交易在指尖完成，充分展示了其功能魅力和便捷之处；同时详细的活动议程、时间、地点掌上提醒服务，让参会人员第一时间掌握会议要素，尽享贵宾体验；展示的3D视频概念也给在场的朋友们带来了身临其境的超真实感。与会嘉宾纷纷表示"智慧重汽"电子商务平台开创了商用车行业自行建立电子商务平台的先河，为商用车界的电子商务树立了标杆。

      当然，“智慧重汽”APP提供的超值服务远不止年会感受到的，自启动“智慧重汽”以来，敢于创新的重汽人围绕“改革创新升级年”的工作总要求，争分夺秒致力于“智慧重汽”APP平台搭建，目前，各项功能板块已趋于完毕，智慧重汽App实现集车辆、金融、物流等多行业功能于一体的手机服务平台，可以为卡车用户朋友们，提供从销售、配件、预约维修、体验等功能的全天候全方位便捷透明服务。卡友们凭借一部智能手机和“智慧重汽”APP客户端，即可享受到更多超值体验：各大类总成配件及时供应解您后顾之忧；无论您身处何地，输入车辆所在地及联系电话，即可享受快速上门维修服务；仅输入配件条码，就可让您获得配机真伪信息，让您无须担心假货困扰；及时的产品使用说明、驾驶技巧、保养心得分享，给卡友们提供了沟通交流的便捷窗口；金融服务、二手车交易、配货服务等等，各大板块真正实现“智慧重汽，由您掌控”。

面对重卡行业激烈的竞争和起伏不定的形势，又在"互联网+"的潮流趋势下，中国重汽稳如泰山，将传统汽车行业与互联网结合，推动以往一般营销方式走向互联网大营销，走向整个后市场产业链的营销，为用户提供购买正宗、原厂配件及价格公开透明的有效渠道，让过去传统的服务和配件服务标准彻底颠覆，同时对售后服务环节进行有效的监管推动。中国重汽以创新赢领发展，以智慧服务社会，依托高品质产品和精细化服务，为广大合作伙伴提供了又一赢销利器，让用户真正体会到重汽产品的划算价值和超值服务。

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6.冲刺纯电动客车南京金龙签10.58亿元电池年度采购合同 16-2-19 来源：第一商用车网

http://www.cvworld.cn/news/sycnews/etpse/160219/103997.html

      2月18日，国轩高科股份公司发布签订日常生产经营重大合同的公告。

      公告显示，2月17日，国轩高科全资子公司合肥国轩与南京金龙签订《2016年动力电池采购合同》，合同总金额105817万元，即10.58亿元。此合同为合肥国轩与南京金龙签订的2016年年度供货合同，南京金龙将向合肥国轩采购纯电动电池系统。

      根据合同，南京金龙将向合肥国轩采购6000套动力电池组，用于6米、8米、12米在内的6种车型。合肥国轩将在2016年12月底前分批次交付这6000套电池组。货款支付方面，根据电池支付计划，南京金龙将于合肥国轩交货前支付30%货款，在货到票到后60日内交付合同金额的65%货款，剩余合同总金额的5%将作为质保金。

      南京金龙履约能力分析

      南京金龙较早与公司建立了长期战略合作关系，且为公司主要客户。作为在新能源商用车领域起步较早的企业之一，南京金龙在新能源客车领域拥有多年的产品和技术积累，主要从事于生产纯电动客车、4米-6米轻型汽车、6米-12米城市客车等新能源客车，产品品种齐全，质量可靠，畅销国内市场，2014、2015年连续两年纯电动客车推广量位居全国前三名。同时产品远销海外市场，在国内外市场具有良好的品牌信誉和知名度。且其具有较强的资金实力，交易履约能力较强。

      合同签订对上市公司的影响

      1、新能源汽车产业在国家政策的大力扶持下，市场规模快速发展，新能源汽车销量大增，合肥国轩作为国内动力锂电池龙头企业之一，2015年受电池产能规模的限制，一定程度上影响了客户的产品交付，随着2015年新建产能的释放，2016年合肥国轩产品的交付能力得到充分保障，同时，经过多年的积累，合肥国轩在资金、人员、技术、售后保障等方面也具备履行合同的能力。

      2、南京金龙作为国内较早从事推广新能源客车的企业之一，在新能源客车领域具有多年的产品和技术积累，2015年新能源纯电动客车推广数量超过八千台，位居行业领先地位。该合同的签订将有助于进一步巩固公司在汽车用动力锂电池行业的优势地位，同时为公司持续优化客户结构、持续拓展市场、实现战略升级带来良好的示范效应。

      3、本合同金额超过公司2014年营业总收入的50%。合同采用分批交货的方式，交货期全部在2016年，将对公司2016年利润产生积极影响。

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