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快讯868-2月18日

发布时间：2016-02-18 17:21:47 浏览量：1453次

乘联会每日新闻

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1. 大众与铃木正式“和平离婚” 后者支付天价分手费	5. 日内瓦车展亮相西雅特首款SUV提前曝光
2. 本田拟在华投产混动雅阁/讴歌混动SUV	6. 96.1-147.95万特斯拉MODEL X售价公布
3. 澳大利亚也搞平行进口？豪华车企均反对	7. “两厢半”设计大众Ameo车型正式发布
4. 奔驰将推全铝柴油发动机搭载E级油耗可降13%	8. 前大灯组造型曝光新款法拉利FF预告图

新闻详情

1.大众与铃木正式“和平离婚” 后者支付天价分手费16-02-18 来源：盖世汽车作者：石劼

http://auto.gasgoo.com/News/2016/02/18065932593260354693104ALL.shtml

      综合外电报道，德国大众汽车和日本铃木汽车日前达成一致，双方之前失败的合作关系正式终止，铃木也将为大众支付一定的赔偿。

      六年多“孽缘”完结

      上周，铃木对媒体表示，已经与大众就“分手”事宜取得一致，按照英国伦敦国际商务仲裁院（Commerce International Court of Arbitration）的裁定，两家公司之间的资本及业务合作关系画上句号。

      2015年8月29日，英国伦敦国际商务仲裁院经过长达三年半的研判，确认大众应当放弃所持有的铃木股权，解除两家公司“不成功的”联盟协定。9月17日，铃木正式回购大众所持其19.89%股权（1.2277亿股），按照9月16日股票收盘价3,842.50日元，总价值为4,717.4亿日元，约合39亿美元。

      不过，这39亿美元回购股权费用只是“分手费”的一部分，英国伦敦国际商务仲裁院去年8月不仅确认双方关系是“失败的”，还裁定大众有权力向铃木索赔，因后者未按照盟约协定为车辆采用大众柴油发动机。

      本次铃木还透露，将支付“一定金额”的赔偿金给大众，而大众则将撤销针对铃木的索偿起诉。铃木没有给出具体的赔偿金额，但是强调对本财年（2015年4月至2016年3月）的财务业绩“不会产生太大影响”。

      加上回购股权的费用，铃木的“分手费”可能达到40亿美元甚至更高。而2015年第二季度大众营业利润同比增长4.9%至34.92亿欧元，按当时汇率折合39.2亿美元，这意味着铃木支付的金额几乎相当于大众一个季度的营业利润水平。

      两家公司2009年底结盟，2011年初陷入口角，“婚姻”总共维持了不到6年半，其中纷争历时近5年。业界认为，大众之所以变得如此“好说话”，同“尾气门”丑闻导致高层换血，并且无暇旁骛密切相关。

      回顾大众-铃木纷争

      大众和铃木于2009年12月结成交叉持股联盟，欲从资金和技术交流层面开展合作。当时大众以17亿欧元（当时折合约21亿美元）的价格收购了19.89%的铃木股权，而铃木也斥资7.7亿欧元持有大众1.5%的股权。双方希望相互取长补短。大众看中了铃木作为小型车专家的优势，以及在东南亚市场的份额，而铃木希望从大众获得柴油发动机等技术。

      从2011年3月开始，大众和铃木关系逐渐恶化，陷入口角对抗之中。当时大众在出台的报告中称可对铃木的“财务及运营方针起到重大影响”，将铃木视为“联营公司”，因而遭到铃木方面的抗议。

      2011年9月11日，大众指责铃木从其他制造商（菲亚特）处采购柴油发动机从而违反了协议。次日铃木修反驳“违约”说法，并抱怨大众在铃木经营方面过分干预，侵害了铃木的独立性。

      9月12日，铃木汽车宣布计划终止与大众之间的联盟，并要求大众出售所持铃木股份。而大众方面仍无迹象表明将同意解除合作关系。

      在与铃木汽车之间的联盟濒临解体的情况下，大众集团考虑并购铃木汽车，来维系双方的合作。2011年9月18日，德国《明镜周刊》（DerSpiegel）援引一位匿名大众高管言论称：“不排除大众并购铃木的可能性。”结果大众方面的构想被作为恶意收购，乃至无果而终。

      10月中旬，大众依然坚持拒绝放弃所持铃木股权，并数次主动“摇橄榄枝”，均未使铃木方面回心转意。

      10月底，在发布第三季度财报期间，大众汽车声称铃木不再是盟友，推翻了之前竭力阻止联盟关系恶化的言论。其表示：“对铃木汽车施加显著影响的机会当前已经荡然无存。”同时补充指出已经将铃木列为“其他股份”分类。

      2011年11月24日，铃木汽车宣布开始申请仲裁，以解散其与大众汽车的联盟，要求大众汽车售出所持有的铃木股份，并单方面宣布联盟解体。

      铃木汽车2012年7月宣称，有把握终止同大众汽车的合作关系，收回后者目前拒绝放弃的铃木股权。由知情人士披露的消息看，关于双方纷争的仲裁结果，明年第一季度或可见分晓。

      7月铃木在日本滨松举行年度股东大会，铃木执行副总裁康仁原山（Yasuhito Harayama）表示：“同大众汽车的协议已经失效。因此，大众不再具备持有铃木股权的合法依据。我们正在英国请求仲裁收回这些股权。我们有信心最终等到好消息。”

      2012年10月，菲亚特表示考虑加强同铃木之间的关联，此举可能加剧菲亚特和大众的纷争，之前大众曾因抛出收购菲亚特旗下阿尔法·罗密欧的言论而惹怒菲亚特高层，甚至一度引起菲亚特大众高管在巴黎车展“决斗”的传闻。

      2015年8月29日，英国伦敦国际商务仲裁院给出裁定结果，认为大众应放弃铃木股权。两家公司均对仲裁表示赞同。

      2015年9月17日，铃木回购大众所持股权。

      2016年2月11日，铃木宣布同大众就赔偿等问题达成一致，双方合作关系最终画上句号。

2.本田拟在华投产混动雅阁/讴歌混动SUV16-02-18 来源：盖世汽车作者：梁薇&王牧平

http://auto.gasgoo.com/News/2016/02/16062435243560354600390.shtml

      据《日经新闻》报道，为适应中国严格的排放法规，本田汽车公司拟开始在中国组装混合动力车。

      中国汽车尾气排放法规预计于2020年达到与发达国家一样严格的标准，相应地，汽车平均燃油经济可能需要达到20km/l。为抢占大中型汽车细分市场占有率，同时使自身品牌符合中国严格的排放标准，本田汽车公司决定扩大环保车阵容，同时降低生产成本。

      第一步计划中，本田将在华投产雅阁的混动版本，生产将由广汽本田负责，发动机及电池等核心组件暂时仍由日本方面提供。混动版售价目前未定，不过依计划最多比汽油版本高出10%至20%。

      此外，本田还计划在华投产一款讴歌品牌混动SUV，最早今年内可在中国市场独家发布。2016财年中，本田计划在中国共生产2万至3万辆雅阁混动版和讴歌混动SUV。另外，本田还计划2020年左右在华推出一款插电式混动车，预计将会获得政府补贴。

      此前本田曾在中国销售飞度混动版，但由于在日本生产，售价高达18万元人民币，比在中国生产的汽油版本售价的两倍还高，因此销量受到限制。

      本田计划到2020年使其混动车型在整体中国新车销量中占到一半份额，以追赶在混动领域较为领先的丰田汽车。

3.澳大利亚也搞平行进口？豪华车企均反对16-02-18 来源：盖世汽车作者：梁薇

http://auto.gasgoo.com/News/2016/02/17061037103760354680925.shtml

      据澳大利亚Motoring汽车网站报道，澳大利亚再次提议2018年起允许汽车平行进口，遭到了宝马和捷豹路虎等车企的反对。

      根据平行进口提议，澳大利亚消费者将可以绕过经销商，直接从日本和英国进口全新或接近全新的汽车，尽管这些汽车在当地也有销售。不过目前平行进口仅允许来自英国和日本，因为这两个国家汽车为右舵版本，与澳大利亚交通法规相同。

      为了降低新车售价，目前的限制届时将有所松动，个人消费者每隔两年可被允许进口一辆新车，新车要求使用不可超过12个月或500公里。

      澳大利亚联邦官员Paul Fletcher在声明中表示，政府预测将有3万名澳大利亚消费者使用平行进口，“汽车经销商对这一变化并不热心，不过我们预计平行进口的数量会很小，大多数消费者会继续直接从制造商的直接销售渠道购买。”

      澳大利亚汽车协会会长Michael Bradley将这一决定形容为“消费者的重大胜利”，将为该国汽车市场带来更多选择和竞争。

      由于澳大利亚对进口豪华车征收33%的税费，使得该国豪华车价格比其它国家更为高昂，因此行业认为平行进口将使豪华车及跑车消费者获益较大。

      宝马集团澳大利亚总经理Marc-Heinrich Werner表示，集团已经与澳大利亚多个州及联邦官员进行12个月的深入讨论，允许平行进口的再次提出是“令人失望的”。

      其它如保时捷、捷豹路虎等也表示平行进口虽然让少部分豪车购买者获得了较低的价格，但可能对道路安全产生威胁，“一个不受限制的市场意味着给消费者带来危险和风险——安全、保证期维修、服务、召回等等。”此外私人进口的汽车也不受澳大利亚消费者法（Consumer Law）的保护。

4.奔驰将推全铝柴油发动机搭载E级油耗可降13%16-02-18 来源：盖世汽车作者：王牧平

http://auto.gasgoo.com/News/2016/02/17064946494660354684754.shtml

      综合外电报道，梅赛德斯-奔驰汽车公司将于2016年中期在欧洲推出首款OM 654全铝四缸柴油发动机，搭载在新一代奔驰E级E 220d车型上。

      梅赛德斯-奔驰声称，新的发动机可将油耗及二氧化碳排放量降低13%，并进一步将输出功率由125KW提高至143KW。

      戴姆勒集团管理委员会委员托马斯·韦伯（Thomas Weber）表示，自1995年以来的20年间，该集团汽车平均油耗由9.2L/100km降至了5.0L/100km，降幅达近一半。到目前为止，梅赛德斯-奔驰已经拥有68款污染排放量低于120g/km的汽车，108款效率达到A 及A级标准的汽车。

      新款发动机将广泛搭载于奔驰轿车及厢式车之上。梅赛德斯-奔驰公司计划为其推出数个版本，采用横置或纵置的方式搭载在前驱、后驱或四轮驱动汽车车型上。


5.日内瓦车展亮相西雅特首款SUV提前曝光	6.96.1-147.95万特斯拉MODEL X售价公布

上市时间：3月亮相	上市时间：日前
销售价：——	销售价：96.1-147.95万元
发动机：1.4T、1.8T、2.0TDI	电池容量：90千瓦时（kWh）
变速器：6速手动、DSG双离合	续航里程：470公里
车身尺寸：4363/1841/1600mm	车身尺寸：长为5036.8mm，宽为2270.8mm

7.“两厢半”设计大众Ameo车型正式发布

8.前大灯组造型曝光新款法拉利FF预告图

大众(进口) Ameo 2016款基本型

汽车之家

上市时间：今年下半	上市时间：3月1日亮相
销售价：——	销售价：——
发动机：1.2L、1.5T	发动机：6.3L V12
变速器：5速手动、7速DSG	变速器：8速自动
车身尺寸：——	车身尺寸：——

每日新闻摘要

1.据韩联社2月17日消息，韩国SK集团旗下的能源公司SK创新周三宣布，将从2017年开始为奔驰电动汽车供应车载电池，目前已经进入谈判的尾声。

2.欧洲汽车商业协会ACEA日前公布了该地区1月销量，1月份欧盟28国（马耳他数据暂不可得，实为27国）新车销量同比增长了6.2%，达到1,061,150辆；欧盟加上冰岛、挪威以及瑞士三个自由贸易国家后，1月欧洲地区销量为1,093,565辆，同比增幅为6.3%。

3.今年1月，法国市场乘用车销量为137,788辆，相较2014年同期的133,170辆上涨3.5%；轻型商用车销量为27,917辆，较前年同期的25,023辆同比攀升11.6%。

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