中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯858-1月29日

发布时间：2016-01-29 17:36:14 浏览量：1513次

乘联会每日新闻

新闻标题

行业信息	产品信息
1. 海兹曼：中国市场有较好的增长前景	5. 搭2.0T动力全新MINI JCW敞篷版官图
2. 特斯拉今年要在中国卖5000辆汽车	6. 内饰/配置升级自由光Overland版官图
3. 丰田考虑30亿美元完全收购大发汽车本周见分晓	7. 配混动系统现代IONIQ新官图/消息曝光
4. I IHS：自动刹车技术可使追尾事故降低40%	8. 或命名GLC F-Cell 奔驰推首款氢燃料车

新闻详情

1.海兹曼：中国市场有较好的增长前景16-01-29 来源：国际商报作者：何仑孟华珍

http://auto.comnews.cn/news/storys_87000.html

      尽管大众“尾气门”事件还有诸多不确定性，但大众在中国的未来发展战略是确定的。大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授日前在一次媒体沟通会上强调了如下几点：

      3~5年在中国投放至少10款全新国产SUV

      在今后3~5年，我们在中国市场投放至少10款全新并且实现中国本土生产的SUV车型,以及投放15款新能源车。目前的大众品牌在中国投放的SUV只有两款，一款是国产的途观，一款是进口的途锐。2016年我们将在中国市场投放一款比途观更大、级别更高的SUV车型。在今后几年，我们也会陆续投放多款级别比途观略低的小型SUV，首先就是大众品牌的全新SUV车型，随后奥迪和柯斯达的全新SUV车型也将陆续在中国市场投放。SUV车型对大众集团在中国市场的耕耘至关重要，在经济型汽车项目中，我们也会相应推出经济型SUV车型。

      大众对于MPV市场的态度确实偏于保守

      MPV市场相对比较复杂，我们仍在不断进行研究，进一步了解该市场的详细情况。总体上来说MPV的需求量是小于SUV以及三厢车的，这也使我们在探索和了解MPV市场时相对比较谨慎。但可以肯定的一点就是，我们准备推出新款MPV车型，比详细的规划还是需要等待一段时间。

      在MPV领域中的一些细分市场，对于新平台和新技术，包括研发和工装设备在内的投入相当之高。大众对于MPV市场的态度确实偏于保守，有一套系统的计算方法。我们要观察这个细分市场的架构区间及其规模，以及我们对应所占的市场份额，进而能够明确进行相应的投入。

      大众将推出MEB纯电动车平台

      大众新能源车战略是一个阶段性的战略。目前我们正处于第一个阶段，这个阶段主要是以进口为主。第二个阶段是从2016年开始，我们将会寻求插电式混合动力车型在中国的本土生产。在插电式混合动力车型上实现国产的首先是奥迪A6，其次就是大众品牌新的插电式混合动力车型。在2020年之前我们也会实现纯电动新能源车在中国本土的生产。

      在新能源车的生产上我们也将继续我们的模块化战略。以高尔夫为例，其本身是基于MQB平台的一款车，不管是汽油版、插电式混合动力版还是纯电动版都可以通过这一模块化体系快速实现生产。

      在MQB平台的基础之上我们下一个发展的方向是新的MEB生产平台，为纯电动车型量身定制的生产平台。MEB平台在电池的运用上具有高度的灵活性，可以支持高达四百公里或者五百公里的续航里程，并且完全可以根据纯电动车的规律实现车辆空间方面的布置优化。

      大众集团在中国新能源车市场的目标是非常明确的，也就是我们在中国新能源车领域的市场份额要大于等于我们在乘用车总体的市场份额。至2020年，大众集团新能源车在中国的销量至少是几十万辆。

      请相信大众对中国市场的态度和承诺

      对于大众集团来说，对于在中国发生的一些过往事件，我们郑重道歉。接下来我们的CEO或者董事层面的高管会在北京车展期间，也就是4月份到中国。届时，我们将尽力促成CEO穆伦或者董事会的其他董事与中国媒体进行沟通。其实大众品牌的CEO赫伯特·迪斯在CES期间接受了几位中国记者的采访，也就柴油排放事件为中国车主带来的不便表示了道歉。大众集团现在全球最大的市场是中国市场。大家或许对大众在中国的一些方面有着自己的看法，但请相信大众对中国市场的态度和承诺。我会尽全力与大家保持更多的沟通，让大家对大众的态度有明确的了解。

      在中国市场的投资计划仍旧是每年40亿欧元以上

      我们在中国市场的投资计划仍旧是每年40亿欧元以上。尽管我们也经常谈要追求投资效率实现增效，但是我们还是可以确保这样一个规模的年度投资。

      涉及到量的规划，我们的规划方法论是偏保守的。在诸多细分市场中，我们自己也意识到产能不足的现象。从中长期来说，我们依然认为中国市场有较好的增长前景。这是因为中国经济的基本面给了我们巨大的信心，包括人口基数、可支配收入以及三、四线城市的潜力。因此，尽管短期市场仍然有起伏，但是中长期肯定会有相当光明的增长前景。

2.特斯拉今年要在中国卖5000辆汽车16-01-29 来源：腾讯科技作者：安安

http://digi.tech.qq.com/a/20160127/064396.htm

      《日本经济新闻》报道称，2015年中国销售的电动汽车估计达到25万辆，用不了多久中国就会取代美国成为全球最大的零排放汽车市场。然而在特斯拉看来，中国却是一个存在矛盾的市场。

      本周一特斯拉CEO马斯克告诉媒体说：“我们在中国大陆的业绩还是相当不错的，只是我们面临很高的关税，还不能获得当地政府的激励资金。比起世界其它地方来，中国的障碍要大得多。”

      为了应对困难，特斯拉正准备寻找途径在中国生产汽车，马斯克说今年年中时公司就可能会选好合作伙伴与建厂地点。

      2015年1月至9月，特斯拉在中国销售电动车3025辆，公司在2014年时曾定下1万辆的目标，最终未能达到。马斯克调整了2016年的销量，今年特斯拉只需要销售5000辆汽车就完成任务了。实际上，特斯拉2014年才进入中国市场，2015年三季度（6-9月）它在中国的汽车销量破了纪录，共销售1345辆轿车，占全球发货量的11%。

      比亚迪是特斯拉的最大竞争对手。2015年9月比亚迪交付新能源汽车5749辆，随着插电式混合动力汽车秦、唐的上市，加上中国对新能源汽车的大力扶持，比亚迪9月的销量同比增长了3倍。2015年比亚迪在全球销售插电式混合动力汽车61722辆，成为全球最大的电动汽车生产商。比亚迪的汽车绝大多数销往中国，只有极少的一部分卖到了小市场，如哥斯达黎加。反观特斯拉，2015年它交付了50557辆电动汽车。

      本月初，比亚迪发表声明称2015年的利润将达到28.5亿元，之前预期为4.335亿元。比亚迪董事长王传福在声明中说，利润所以增长5倍主要是因为新能源汽车增长迅猛，尽管公司生产线全力运转，仍然满足不了市场庞大的需求。

      过去5年，中国为了治理空气污染投入了370亿元。中国政府还极力推广新能源汽车，到2020年新能源汽车总量将达到500万辆。为了发展新能源汽车，中国给予巨额补贴，购买新能源汽车可以获得6万元补助，但是这些政策“偏心”本土企业，给外国品牌带来了不利影响。

      里昂证券中国工业研究主管阿莱斯奥·李（Alexious Lee）表示：“特斯拉中国表现平平。”没有兼容的充电连接网、没有充电基础设施、价格太高、没有补贴是摆在特斯拉面前的几大问题。在中国本土生产汽车可以降低成本，还可以有资格获得补贴，但充电的问题仍然无法解决，正因如此阿莱斯奥·李（Alexious Lee）才说：“特斯拉在中国的增长在短期内仍然会受到诸多因素的限制。”

      2015年3月，特斯拉中国裁员30%，主要就是因为销售放缓和库存增加。到目前为止，特斯拉已经在中国7个主要城市设立了15个专卖店，它在中国部署了340个超级充电桩，还安置了1600多个普通目的地充电桩。马斯克说，今年晚些时候特斯拉会在澳门开设专卖店，他还说：“我们要大力扩张，在接下来的1到2年里，亚洲将是我们扩张最大的地区。”

      马斯克高度表扬了香港政府，因为它给了特斯拉很多的支持，在香港特斯拉的业绩也要好很多。2015年，在香港注册的特斯拉汽车增长2.7倍，其中80%是Model S，特斯拉已经占当地电动汽车的70%。难怪马斯克表扬说：“香港是电动汽车的标杆。”香港告诉我们高密度大都市完全可以接纳电动汽车。马斯克还说下半年 Model X就会进入香港市场，特斯拉还准备在香港增加一个服务中心，扩充充电网。

3.丰田考虑30亿美元完全收购大发汽车本周见分晓16-01-29 来源：盖世汽车作者：石劼

http://auto.gasgoo.com/News/2016/01/29074456445660354091573.shtml

      综合外电报道，丰田汽车日前确认了收购大发汽车100%股权的意向，本周将决定是否彻底吞并大发。

      前不久，《日本经济新闻》传出丰田考虑完购大发汽车和结盟铃木汽车的可能，但丰田只承认同大发加强合作的可能，否认同铃木牵手的说法。1月27日，丰田向路透社等外媒再次表示，将于1月29日召开董事会议，决定是否收购剩余的大发汽车股权。

      当前丰田持有大发的股份为51.2%，实现了优势控股，而剩余的48.8%股权可能需要30亿美元左右完成收购。

      盖世汽车认为，倘若丰田能够实现对大发的完全控制，有利于进一步强化两者之间的协同效应，帮助丰田削减整个集团的成本开支。2015年，丰田三大业务部中，大发是唯一销量同比下降者。

4.I IHS：自动刹车技术可使追尾事故降低40%16-01-29 来源：盖世汽车作者：王牧平&梁薇

http://auto.gasgoo.com/News/2016/01/28105849584960354077928.shtml

      据《美国汽车新闻》报道，美国高速公路安全保险协会（IIHS）一份新的研究显示，自动刹车技术可使追尾事故发生率平均降低40%，各大安全组织、监管机构及汽车制造商们都极力推动新车配备该项技术。

      I IHS研究回顾了2010年至2014年以来美国22个州区警方报告中所有的汽车追尾事件，并将包括讴歌、本田、奔驰、斯巴鲁以及沃尔沃在内的众多配备自动刹车技术与碰撞预警系统的汽车与未配备该技术的同一汽车车型做了比较，最终发现，同时配备自动刹车技术与碰撞报警系统可使追尾事故发生率降低39%，使涉及受伤的事故率降低42%，仅碰撞报警系统单项技术可使追尾事故发生率降低23%，不过对降低事故受伤率则影响不大。

      I IHS研究进一步指出，就2013年而言，如果所有汽车都能在事故发生之前向驾驶员发出警告并自动进行刹车，则可以阻止约70万起车祸事故，约为该年所有警方报告车祸事故总数的13%。

      2015款车型中仅1%的汽车将自动刹车技术作为标配，26%的汽车将其作为选装配置，不过该项技术越来越吸引大众的目光。去年，由美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）及IIHS领导签署的一份协议中，10家汽车制造商同意最终将自动刹车技术作为所有新车的基础配备。自此，其它多家车企也陆续加入了该协议的签署。

      I IHS在汽车安全领域具有重大影响力，该协会已经将配备自动刹车技术与否作为一项汽车安全评级标准，2015年NHTSA也开始为车企推荐先进汽车技术配备。


5.搭2.0T动力全新MINI JCW敞篷版官图	6.内饰/配置升级自由光Overland版官图

上市时间：日前发布	上市时间：今年春天上市
销售价：——	销售价：起售价34,695美元
发动机：2.0T	发动机：Pentastar 3.2L V6
变速器：6速手动、6速Steptronic自动	变速器：——
车身尺寸：——	车身尺寸：——

7.配混动系统现代IONIQ新官图/消息曝光

8.或命名GLC F-Cell 奔驰推首款氢燃料车

现代(进口) IONIQ 2016款基本型

汽车之家

上市时间：近日发布	上市时间：明年推出量产车型
销售价：——	预售价：50,000英镑
发动机：1.6L+电动机	续航里程：250-300英里
变速器：6速双离合	变速器：——
车身尺寸：——	车身尺寸：——

每日新闻摘要

1.据《美国汽车新闻》报道，因气囊故障，丰田美国销售公司拟在美召回6,000辆2016款雷克萨斯RX350和RX450h。

2.马自达公司日前公布，去年12月，马自达全球产量达127,220辆，同比增长18.4%，其中乘用车产量同比劲增20.4%至123,437辆，商用车产量则同比锐减23.8%至3,783辆。日本本土产量及海外产量均实现增长，其中日本本土产量同比增长8%至77,940辆，海外产量则受马自达2与马自达6需求的拉动，同比激增39.7%至49,280辆。

3.日产汽车公司27日公布了2015年全年的产销数据，2015年全年，日产汽车在其全球工厂共生产了5,170,056辆新车，同比提升1.4%。其中日本本土产量同比微跌0.9%至872,831辆，在华产量同比增长2.6%至1,206,168辆。

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