中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯828-12月10日

发布时间：2015-12-10 16:59:57 浏览量：2067次

乘联会每日新闻

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行业信息	产品信息
1. 小型车雄霸市场中国品牌如何开拓巴西车市	5. 售230.5万元起新款911 Turbo价格公布
2. 俄罗斯车市萎靡福特谋出口政府或追加财政支持	6. 售39.99万起克莱斯勒新款300C正式上市
3. 丰田上市最节能混动车新普锐斯百公里油耗2.45升	7. 售30.99-41.69万 2016款沃尔沃V60上市
4. 迈凯伦或考虑打造超豪华SUV 对标路虎揽胜Sport SVR	8. 营造北欧式豪华沃尔沃新S90正式发布

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1.小型车雄霸市场中国品牌如何开拓巴西车市15-12-10 来源：新浪汽车作者：罗兰

http://auto.sina.com.cn/zl/2015-12-09/10401576.shtml

      中国品牌车闯荡海外车市，已经过去十来年光景，中国车企率先进入俄罗斯为主的独联体车市，之后不断拓展其它海外车市，进军巴西为主的南美车市，粗略算来也有小五年。

      一度在巴西车市出现火热行情的中国品牌车，被巴西政府上调工业产品税政策打垮，已经连续三年销量下挫，至今都未恢复至三年多前的状态。有种论调，说巴西政府保护本土车企而上调工业产品税，巴西没有自主汽车工业，全是外国车企，而控制该国汽车工业协会的高层，则全是来自菲亚特等大型车企的高管，他们对于巴西政府具备游说能力。

      保护也罢，排外也罢，都很正常。中国对于汽车工业的保护政策远超巴西，巴西允许外国车企独立建厂，中国则不行。如果中国允许外资独立建厂，现在如此多的自主小车企早就已经不存在了。本土汽车保护政策，是许多新兴国家常用的手段，中国车企唯有适应，全面本地化，方有出路。道理很简单，人家的市场，游戏规则人家制定。

      关于自主品牌车在巴西的生存现状，国内知之甚少，而能看到的，基本都是厂家的软文，全是宣扬自主车企如何开拓巴西车市等等好话。

      来我们看看巴西车市，自主品牌车目前真实生存现状究竟如何。巴西经济低迷，车市疲软，今年十月份销量大幅下挫，仅售出18.5万辆车，同比大跌36.41%，前十个月共计售出206.7万辆车，销量同比下跌23.31%。整个巴西车市大环境不妙，处于初创阶段的中国车企，自然首当其冲。

      2015年1-10月份巴西车市轻型车销量榜前二十一位品牌车中，仅奇瑞和江淮上榜，销量不足一提，榜单上销量超过十万辆车的是前八位，而销量超过二十万辆车的依次是通用、菲亚特、大众和福特。

      轻型商用车上榜的中国品牌车多一些，但就销量而言，都还属于打酱油的角色，没有一家中国车企销量超过千辆。前十个月轻型车和轻型商用车销量总榜，前四位依次是菲亚特、通用、大众和福特。排在首位的菲亚特总销量为37.2万多，奇瑞的销量仅为4704辆车，差距之大可见一斑。

      巴西车市车型销量榜前十位，凸显巴西车市小型车雄霸市场的特点。排在销量榜首位的车型是菲亚特Palio，十个月售出10万多辆车。

      第二位是雪佛兰Onix，这款专为巴西车市打造的小车，十月份销量排在榜首，前十个月排在Palio之后，但Onix上升势头迅猛，完全有可能在今年成为巴西车市销量冠军车型。

      现代HB20排在第三位，该车与Onix几乎同一时间在巴西市场推出，同样的口号“专为巴西车市打造”，销量逐月攀升，紧随Onix之后，其市场表现同样可圈可点。

第四位是福特Ka，换代上市新车，销量表现虽不能与前三位相比较，至少没有落后太多。

      大众高尔(Gol)这款车，曾经连续二十年高居巴西车市榜首位置，今年被Onix和HB20彻底拉下马，如今仅排在销量榜第五位，辉煌不在。

      第六位是大众小车Fox/Cross Fox，大众虽然失去冠军位置，但仍然还有两款车型排在销量榜前十位。

      菲亚特Uno排在第七位，这款车曾经一直排在大众高尔之后，长期占据巴西车市车型销量榜第二位，如今跟随高尔一道被拉下马。

      第八和第九位的雷诺Sandero和通用Prisma，排位时常出现起伏，Prisma相对稳定一些，而Sandero则波动较大，但都稳定居于前二十位榜单中。

      丰田卡罗拉排在第十位，因为今年巴西车市整体低迷，其它小型车销量不佳的情形下，卡罗拉所受冲击相对而言要好些，所以十个月售出5.5万多辆车，仍然进入前十位榜单中。

      销量榜前二十位中两款SUV车型上榜，本田全新小型SUV车型HR-V表现抢眼，已经排在销量榜第十四位。

      另一款SUV车型是雷诺Duster，排在第二十位。雷诺这款车型源自旗下罗马尼亚品牌车达契亚，Duster在俄罗斯排在SUV销量榜首位，与哈弗H6和奇瑞瑞虎5是同一级别车型。

      巴西车市的另一大特点是小型皮卡占据一席之地，轻型商用车销量榜前六位，无一例外都是皮卡车型。

      目前现状，其实并未给中国品牌车留下多少空间，开拓巴西车市，或许需要慎重选择撬开市场的车型产品，就小型两厢车而言，在巴西竞争已经白热化，大牌跨国车企近一二年，纷纷针对巴西车市特点，量身打造迎合市场需求的车型，如雪佛兰Onix和现代HB20，已经大获成功，这两款车上市不到两年，却已排在销量榜前二三位。

      中国品牌车车型阵营中，现有小型车无法与Onix和HB20相抗衡，这两款车都是全新产品。或许对于中国品牌车而言，小型SUV车型倒有可能在巴西找到突破口。

      看完销量，或许接下来，能让我们对于中国车企在巴西还抱有希望，因为奇瑞在巴西的大规模工厂已经投产，全过程产业链模式。这可是中国品牌车在海外首家大型工厂，开创先例。接下来，奇瑞将整合配套资源，零配件供应商将跟随奇瑞开拓巴西车市。模式正确，只待开花结果。

      奇瑞之后，江淮工厂明年也将投产。其它车企都有在巴西建厂规划，还在等待合适的时机开工建厂。

      中国车企此番在巴西车市的投入，史无前例，表明中国厂商立足巴西的决心。虽然目前还处于摸索道路阶段，或许未来在巴西车市，会有中国车企的一席之地也未可知。

2.俄罗斯车市萎靡福特谋出口政府或追加财政支持 15-12-10 来源：盖世汽车作者：梁薇

http://auto.gasgoo.com/News/2015/12/09054849484960350799947.shtml

      据路透社报道，随着俄罗斯车市一再下滑，福特汽车计划将俄罗斯产能出口至东欧市场。

      福特俄罗斯合资公司福特索勒斯负责人Mark Ovenden表示，初期出口量约为数千辆，后续再观察是否有更多的出口机会。目前该合资公司已经向哈萨克斯坦等国小批量出口。

      欧洲商业协会AEB数据显示，今年前十一个月，俄罗斯销量已经同比下滑35%至145万辆，福特当地销量也下滑了40%至34,077辆。

      Mark Ovenden预计，今年俄罗斯全年销量约为150万至160万辆，明天大约也在这个水平，而去年全年销量为250万辆，车企在俄罗斯的年产能约为350万辆。

      在销量下滑的趋势下，当地设有产能的车企纷纷寻求出口以降低损失，通用则直接关闭了圣彼得堡工厂，并安排欧宝品牌和部分雪佛兰车型退出俄罗斯。大众和日产也计划出口，不过还未宣布最终决定。

      今年前十个月，车企从俄罗斯向外出口的数量约为8万辆，出口至前苏联国家市场的份额也非常小，因为这些国家的经济也遭到了一定打击。

      福特目前在俄罗斯切尔尼（Naberezhyne Chelny）工厂生产嘉年华和翼搏车型，在圣彼得堡工厂生产福克斯与蒙迪欧，总产能为35万辆/年。福特计划将所有这些车型都用于出口，包括其动力总成工厂生产的发动机。

      俄罗斯副总理德沃尔科维奇（Arkady Dvorkovich）近日透露，2016年政府将会给汽车行业提供500亿卢布（约合7.26亿美元）的支持措施，今年约为430亿卢布（约合6.2亿美元）。

3.丰田上市最节能混动车新普锐斯百公里油耗2.45升15-12-10 来源：盖世汽车作者：石劼

http://auto.gasgoo.com/News/2015/12/10084957495760350868692.shtml

      根据日本媒体报道，12月9日，丰田汽车在日本上市了第四代普锐斯混合动力车，售价约1.98万美元，百公里油耗2.45升。鉴于油电混动车市场表现，丰田下调了新一代普锐斯的销量目标。

      普锐斯作为丰田旗下油电混动车的主力（有插电式普锐斯PHEV衍生型），也是目前全球销量最高的混动车型号，到今天已经发展到第四代。丰田此次公布了新普锐斯的日本售价，在2,429,018日元到3,394,145日元之间，约合1.98万美元至2.77万美元。

      新一代普锐斯日本销量目标为每个月12,000辆，或全年144,000辆；全球销量目标在300,000辆至350,000辆之间，低于之前设定的350,000辆至400,000辆。丰田发言人称，2013年以来油电混合动力车销量出现衰落，因而公司下调了销量目标。在日本上市之后，新普锐斯还将于2016年初相继登陆美国和欧洲市场。

      丰田表示，新普锐斯是全球最节能的混动车，每公升汽油续航里程达到40.8公里，折合百公里油耗2.45升。该车是丰田新一代TNGA平台架构基础上衍生的首款车型。

4.迈凯伦或考虑打造超豪华SUV 对标路虎揽胜Sport SVR15-12-10 来源：盖世汽车作者：石劼

http://auto.gasgoo.com/News/2015/12/1001064064060350809892.shtml

      综合外电报道，超豪华跑车制造商迈凯伦设计高管日前表示，旗下特殊车辆业务部有打造SUV的可能性。外媒认为路虎揽胜SportSVR等车可能是新SUV未来锁定的竞争目标。

      英国媒体披露称，“迈凯伦特殊车辆业务部”（McLaren Special Operations，简称MSO）未来可能将拓展产品阵容，在当前跑车之外，或新增四座车、SUV等原先看起来和迈凯伦品牌无关的车型。

      迈凯伦总设计师Robert Melville表示：“在过去几年里，迈凯伦大多数员工都曾经被问起有关SUV、四座车和摩托车。在有了MSO之后，我们数年前打造了一款车，回顾了车身设计和制造。如果你（以客户身份）来到MSO，我们可以为你设计全新车身，增加或减少动力，拿出任何你想要的设计，只要你乐意为此付钱。”

      Robert Melville还透露，开发一款四座SUV也具备可能性，只是代价较高，将花费“数以百万计英镑”。之所以成本不菲，是由于新车无法在迈凯伦现有车型架构上开发，公司必须重新设计新的碳纤维车身框架。

      倘若这样一款车面世，则未来竞争对手将包括一些限量版车型，例如路虎揽胜Sport SVR，后者搭载一台5.0升V8发动机，功率542马力。

      不过MSO即便设计出了SUV，也不能完全等同于“迈凯伦品牌SUV”，更像是一种定制化设计服务。外媒解释称，当下迈凯伦产品划分为“跑车”（Sports）、“超跑”（Super）和“顶级超跑”（Ultimate）。就算这样一款车被造出来，也很难同迈凯伦现有的产品阵容分工对应起来；因此在迈凯伦车标之下，并没有计划打造别的车型，只会限于跑车和超跑。

      作为迈凯伦创新前卫的产品设计部门，MSO过去开发出了一些限量版车型，例如迈凯伦650S受Can-Am赛事启发衍生的型号。另外还有传闻称MSO将推出迈凯伦P1GTR赛车的公路版。


5.售230.5万元起新款911 Turbo价格公布	6.售39.99万起克莱斯勒新款300C正式上市

上市时间：日前	上市时间：2015年12月2日
销售价：230.5—276.1万元	销售价：39.99-49.19万元
发动机：3.8T	发动机：3.0L、3.6L
变速器：7挡双离合	变速器：8速手自一体
车身尺寸：4507/1880/1297mm	车身尺寸：5066/1902/1488mm

7.售30.99-41.69万 2016款沃尔沃V60上市

8.营造北欧式豪华沃尔沃新S90正式发布

沃尔沃(进口) 沃尔沃V60 2015款 2.0T T5 智雅个性运动版

汽车之家

上市时间：日前	上市时间：2016年1月亮相
销售价：30.99-41.69万元	销售价：——
发动机：2.0T、2.5T	发动机：2.0T
变速器：6挡手自一体	变速器：8速手自一体
车身尺寸：4635/1866/1484mm	车身尺寸：——

每日新闻摘要

1.据《底特律新闻》报道，通用汽车公司本周二宣布，该公司将在其印第安纳州贝德福德铸造厂（Bedford Castings Operations）投资1.27亿美元。

2.欧洲商业协会AEB日前公布了俄罗斯市场11月新车销量，该国车市下滑20多个月以来仍未见底，11月再次锐减43%。今年11月，俄罗斯市场乘用车与轻型商用车销量为131,572辆，同比骤减42.7%；1至11月中，俄罗斯累计新车销量下滑了34.5%，共计1,454,253辆。

3.大众集团旗下斯柯达品牌日前公布了11月销量数据，上个月该品牌全球销量下滑了1.4%。今年11月份，斯柯达品牌在全球共交付了8.9万辆新车，去年同期为9.02万辆，同比下滑1.4%。其中在华销量与去年同期基本持平，共计2.68万辆。

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