中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

商用车市场简讯第850期

发布时间：2015-11-30 15:01:26 浏览量：1400次

乘联会每日新闻

新闻标题

行业信息
1. 农村商用车市场“大有可为”	4. 全新开发全新突破江淮轻型工程车新上市
2.金杯推大力神K5皮卡三种动力可供选择	5. 庆铃将推出VC61重卡
3. 竟2.5米！黄海N系皮卡加装“长尾巴”	6. 东风御风纯电动领跑欧系轻客

新闻详情

1.农村商用车市场“大有可为”15-11-30 来源：中国汽车工业信息网

http://auto.gasgoo.com/News/2015/11/270620312031603500071.shtml

      11月23日，国务院印发了《关于积极发挥新消费引领作用加快培育形成新供给新动力的指导意见》，国务院针对消费升级的社会现状，全面部署“以消费升级引领产业升级”，提出要创造国内新消费，形成经济新动力。其中，关于汽车产业的有以下几点。

      农村、服务型消费“大有可为”

      在农村消费方面。随着农村居民收入持续较快增长，农村消费表现出明显的“梯度追赶型”特征，农村市场在家用轿车等方面还有很大提升空间。

      在服务型消费方面。随着物质生活水平提高，乡村旅游、自驾车房车旅游等服务消费迅速增长。以上两方面，家用车市场仍“大有可为”。

      文件指出，要加快完善标准、体系，加强监管，规范市场，并力求打造国际性消费市场的良好环境。

      推动新能源、互联网汽车发展

      文件强调，要围绕消费升级需求，营造李克强提出的“大众创业、万众创新”良好环境。

      为此，要进一步壮大战略性新兴产业。顺应新一轮科技革命趋势，重视颠覆性技术的创新与应用，更好满足智能化、个性化、时尚化的消费需求，并要开拓新的需求，比如培育壮大新能源汽车等战略性新兴产业等。

      在信息消费方面，要推动互联网与汽车等产业跨界融合。这在刺激信息消费、带动各领域消费之外，也为云计算、大数据、物联网等基础设施的建设，以及相关技术研发和产品服务的发展带来了广阔前景。

      完善交通基础配备

      相应地，文件要求强化基础设施的支撑，完善、优化土地政策。

      优化用地的供给方式，更好地满足新消费、新投资项目的用地需求。比如，对于新兴产业方面，要在多类途径上，保障电动汽车充电设施等小型配套基础设施的用地需求。

      政策背景：

      十一左右，国务院密集出台了一系列示好新能源汽车的文件。比如各地不得对新能源车限行限购，国家继续实行补贴；新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例应达到100%，大型公共建筑物、公共停车场不低于10%；积极推动充电桩标准的制定。

      对于未来的规划，《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》指出，拟到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。

      在《中国制造2025》路线图中，新能源汽车产业未来十年发展已做好规划。到2025年，中国新能源汽车将达到汽车市场容量的20%，自主品牌将占其中80%以上。

      服务型消费方面，8月份的国务院文件《国务院办公厅关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》中，也提出过未来的规划。

      这次《指导意见》是将汽车产业放在中国整体消费升级的角度，去诠释它可能的市场和未来的道路。发展新能源汽车的方向已经明晰，同时目前的市场也将下探，新的增长点正一步步向农村、小城市市场转移。国家坚定地把握着未来的方向，车企也应顺势而行，把握当下，也把握将来。

2. 金杯推大力神K5皮卡三种动力可供选择 15-11-30 来源：中国皮卡网

http://www.360che.com/news/151130/49142.html

      据绵阳金杯官方最新消息称，绵阳金杯即将推出一款新皮卡，新车被命名为金杯大力神K5，金杯大力神K5共有三种动力系统和12款不同车型。

      外观方面，金杯大力神K5车身采用了五十铃D-MAX平台进行设计，整车外观给人感觉非常稳重，前进气格栅处配有三幅式镀铬装饰，前大灯采用分体式大灯设计，大灯配有透镜，同时新车轮眉采用了加大加宽设计，让这款皮卡更加的大气，车辆轮胎选用了235/75R15轮胎，并配有15寸五幅式铝合金轮毂。

      金杯大力神K5皮卡配有两种车身尺寸，其中两驱版车型的车身尺寸为5490x1725x1725（mm），四驱版车身尺寸为5490x1725x1800（mm），不过，车辆货厢均采用标准型货厢设计，货厢尺寸为1735x1465x475（mm），货厢内部喷涂货厢宝，其中两种车身尺寸的整车轴距均为3380mm。

      内饰采用了国内皮卡最为常见的内饰设计风格，整体采用了黑色色调，并配有塘塑板材装饰。车辆内饰配有中控显示屏、蓝牙系统、倒车影像、自动空调等功能，同时还配有四幅式皮质方向盘和炮筒式仪表盘等，并且全系标配了皮质座椅。

      动力方面，该车配有三种动力系统，汽油版车型搭载了2.2L新晨动力JM491汽油发动机，可提供最大功率103马力，扭矩193牛米，柴油车型搭载了2.2L新晨动力D22A涡轮增压柴油发动机，可提供最大功率101马力，最大扭矩225牛米和2.5L的DK4B柴油发动机，可提供最大功率115马力，最大扭矩280牛米。

      安全配备方面，金杯大力神K5全系标配了四门防撞钢梁、后门儿童锁、高位刹车灯、前雾灯等，高配版本还配有ABS+EBD、前排双安全气囊。

      金杯大力神K5皮卡是金杯大力神系列皮卡继大力神K3之后的又一款新车型，并且该车也是针对国内石油系统重点打造的一款新皮卡。

3. 竟2.5米！黄海N系皮卡加装“长尾巴”15-11-30 来源：第一物流网

http://www.360che.com/news/151127/49006.html

       “一年两大步”的造车计划让黄海汽车要造中国好皮卡的心昭然若揭。根据黄海汽车负责人在今年年中接受中国皮卡网采访时透露的信息得知，自今年起，黄海汽车今后每年将推出两款N系皮卡新车型。

      照此推论，如今2015年已接近尾声，似乎预示着今年面世的黄海N2、N1S和N系皮卡首款车型N1即将要将黄海皮卡主舞台的镁光灯让贤给2016年出生的N3和N2S。然而，N2和N1的使命还远没有结束。

      日前，中国皮卡网获得了国家工信部《道路车辆公告》公示的多款皮卡新款车型的信息，黄海N1、N2赫然在列，其中黄海N1为单排车型，该车的货箱长度竟达2.5米，格外引人注目。

      单排黄海N1在外观方面没有任何改动，依然保持着双排车型饱满、简约又不失时尚的设计原貌，由于没有车身的侧面照片，2.5米的长货箱未露真容，仅从车身右侧45°照片看不出其特长之处。

      而从工信部部分放出的配置参数看，单排黄海N1将省去的后排座椅空间全部用于货箱，使货箱尺寸在宽、高不变的情况下，长度延伸至2.565米，长出原版车型将近1米，大大提升了货箱的载货能力。此外，单排黄海N1的轴距较双排车型大幅提升，车身高度和宽度的尺寸也略有增长，整备质量的数值缩水较多。

      与“长尾巴”的单排黄海N1不同，同样在工信部公示出的黄海N2新款车型仍为双排，最为直观的变化是身高又长了。

参加申报的黄海N2新款车型的外观照旧，仍然是线条硬朗、风格运动的样貌。不在N2外形上动刀，在笔者眼中属明智之举。因为N2自面世以来首先就是靠脸吃饭，凭借这张脸让玩心大起的国产皮卡用户率先入手，随后又俘获了众多注重车身颜值、追求用车个性、喜爱郊游越野用户的心。

看完车型照片，将视野挪至配置信息表上会发现，黄海N2新款车型不仅外形不变，车身尺寸也几乎未变，只是又长高了，车身高度达到了1.89米。对于黄海N2，笔者印象深刻，因为身高1.86的笔者想要钻进该车也许垫脚挨抻才能进入。此番在得知黄海N2又要长个儿后，笔者猜想，黄海汽车应该是要调整车身比例，达到最优。

4. 全新开发全新突破江淮轻型工程车新上市 15-11-30 来源：第一商用车网

http://www.cvworld.cn/news/sycnews/etpse/151130/99591.html

      近日，江淮轻型商用车完成了对轻型工程车业务板块原好运轻型工程车与鼎力轻型工程车的品牌整合和业务重组。江淮轻型工程车业务将依托轻型商用车帅铃、骏铃、康铃三品牌实现品牌的全新定位、产品的全新开发、市场的全新突破。

      江淮轻型工程车将作为帅铃、骏铃、康铃三个品牌下新增的产品品种，秉承着江淮轻卡的专业品质，实现产品的全新开发，品类丰富。康铃工程车聚焦“小而全”，驾驶室匹配康铃驾驶室，品种兼顾工程类自卸和运输类自卸，轴距主要在3.7m及以下。骏铃工程车聚焦“大” ，驾驶室匹配骏铃驾驶室，品种聚焦运输类自卸车，轴距覆盖3.3m~5m。帅铃工程车匹配帅铃驾驶室，品种聚焦高端城市专用车，产品覆盖小卡、轻卡、中卡，轴距覆盖2.6m~5m。同时开发的帅铃小卡工程类产品，可满足进地下车库的用户需求。

      江淮轻型工程车产品将依托江淮轻型商用车强大的产品研发能力打造全新平台。工程车产品驾驶室将全面切换为轻卡平台驾驶室，切换后的驾驶室具备江淮轻卡的经典品质，造型时尚、舒适驾乘、安全可靠，同时还根据工程车的使用特性，强化底盘的承载性能，从而使整车的可靠性、操纵性全面提升。在全面推行国四的同时，优先搭载迈斯福、康明斯、云内、玉柴等品牌发动机，动力强劲、节能环保。江淮轻型工程车将以优异的品质最大限度地满足客户需求。

      目前，江淮轻型工程车产品的全新开发工作正如火如荼的进行。全新骏铃、康铃工程车也于近期首装下线，蓄势待发。

5. 庆铃将推出VC61重卡 15-11-30 来源: 第一商用车网

http://www.cvworld.cn/news/truck/tknews/151130/99601.html

      11月26日，鸿燕·渝庆五十铃车行为5位重型商用车VC46车主举行了温馨的交车仪式。

      VC46牵引车庆铃是推出的新一代重卡，采用白色涂装，格子状的进气格栅非常显眼，车身线条较为流畅，前脸硬朗。

      据交车的刘生介绍，吸引他选择这台车的原因是： VC46采用了排量达9.8升的6UZ1-TCG40发动机，这款6UZ1发动机采用的是电控高压共轨+两段式水冷EGR+DOC(柴油氧化催化技术)，燃油经济性高，百公里油耗仅30公升，较同类车省油达10%以上。另外VC46不用添加尿素，每年可以节省不少的费用，这点也很受欢迎。

      此次采购VC46系列车型的为从事危化品运输行业的利丰石化物流有限公司，据其负责人表示：关注VC46其实已经很久了，他的生意主要是从事危化品运输，所以他对车辆的性能要求很高，了解VC46后，他很满意，签合同一次性订购了10台车，价值400万元左右。

      虽然庆铃的VC46推出的时间并不长，但是凭借过硬的车辆性能，已经赢得了部分用户口碑，将来同样也能够成为重卡市场中的重要组成部分。

6.东风御风纯电动领跑欧系轻客 15-11-30 来源: 中国客车网作者：王岚

http://www.chinabuses.com/buses/2015/1130/article_67381.html

2015年11月底，东风御风不断传来营销喜讯，东风汽车股份有限公司与浙江中电汽车有限公司、北京中瑞蓝科电动汽车技术有限公司签订《4000台东风御风纯电动车框架协议》。根据协议约定，浙江中电承诺在2016年12月30日前，向公司购买4000台东风御风纯电动车并上牌，包括东风御风6.35米车型改型纯电动客车和东风御风5.75米车型改型纯电动厢货各2000台。其中，截止到2016年6月30日每个车型各必保500台。

　　随着营销推广的深入以及政策东风惠及，东风汽车股份有限公司客车事业迎来收获季，超级订单纷至沓来。此外，东风汽车股份有限公司与苏州市昆山广得源电动汽车租赁有限公司在武汉签订了《东风御风纯电动车合作合同》。根据合同约定，昆山广得源电动汽车租赁有限公司承诺在2016年12月30日前，向公司购买2000台东风御风6.35米车型改型纯电动客车并上牌，其中截止到2016年8月30日必保500台。

　　东风汽车股份有限公司接连斩获大订单，表明东风御风纯电动载客车和物流车具备强劲的市场竞争力。从目前的市场行情来看，东风御风纯电动手握大单，并且已经上牌数过千，已经毫无争议的领跑欧系轻客。

　　据介绍，2014年8月，东风汽车股份有限公司与浙江时空签订5000-10000台纯电动产销订单;2015年3月，中标西藏拉萨42台电动公交车项目;2015年6月，与上海北斗新能源有限公司签订1000台6.2米纯电动公交客车销售合同。目前公司3条生产线全开，员工加班加点，力争按时保质交付。

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