中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

商用车市场简讯第840期

发布时间：2015-11-16 16:44:19 浏览量：1524次

乘联会每日新闻

新闻标题

行业信息
1. 与德企合作，华晨将生产高端专用车	4. 质量+服务中国重汽打造售后服务新标准
2.2016重卡销量将继续下降	5. 联合卡车首家5S店深圳开业
3. 六项物流行业标准批准发布于明年2月1日实施	6. 国内纯电动客车月产量首超万辆

新闻详情

1.与德企合作，华晨将生产高端专用车15-11-16 来源：新华网作者：黄超

http://auto.gasgoo.com/News/2015/11/13045348534860349052697.shtml

近日，华晨专用车和德国BINZ（宾茨）合资协议签约仪式在大连举行。根据协议，双方将在华晨大连专用车基地建立合资公司，生产满足国内高端市场需求的专用车产品，该协议的签署也标志着双方为合资建厂所做的前期努力取得了阶段性成果。

协议规定，华晨专用车与宾茨公司将各占50%股份成立合资公司，合资公司将从事专用车制造技术的研发，汽车零部件及配件的设计、研发、制造、销售贸易及售后服务，以实现高端专用车年产量达到1000辆以上。根据协议还确定，合资公司开发中高端医疗救护车、移动卒中医疗车、CT检查急救车、应急通讯指挥车等多款具有高技术含量、高附加值的车型。合作初期，将引进多款适应中国市场的重量级产品进行SKD/CKD生产，并迅速发展壮大，中长期目标成为国内高端医疗专用车领域的第一品牌。

2. 2016重卡销量将继续下降 15-11-16 来源：中国汽车工业信息网

http://auto.gasgoo.com/News/2015/11/1305015415460349054158.shtml

      国家信息中心信息资源开发部主任、高级经济师徐长明表示，目前中国经济转型的步伐较快，其中与重卡相关的转型主要体现在以下四个方面：一是潜在经济增长率在下降，二是增长动力的转换，即由出口拉动转为内需拉动，由投资拉动转为消费拉动，三是产业转型升级，四是市场力量强化。这些转型导致未来重卡市场发展有两大趋势，一是发展速度要下降，二是产品技术要加速升级。对于2015年重卡市场销量，徐长明预测，随着投资的下降，今年最高也就50万辆这个级别，全年估计会在45万辆左右。如果2016年经济持续下滑，未来重卡市场需求还将下降。但徐长明也表示，未来随着结构调整到一定水平后，经济总量将有所提升，重卡还是有回升的可能，但市场增速只有3%～4%，低于GDP增速2～3个百分点。

      此外，对于国内重卡企业如何应对电子商务和一些替代性的交通模式对市场的冲击，徐长明表示，尽管商用车本土品牌企业相对于海外企业而言处于优势地位，进口商用车尤其是重型卡车在1,000km以上的干线运输上市场份额还较小，但国内企业也不能盲目乐观，建议除把产品质量提升上去外，还应有效的控制成本，如通过规模降成本、通过技术降成本，或通过大规模的合作降成本。如果国内企业不在这方面下功夫，还靠原来的低成本竞争，凭借现有的技术水平是很危险的。

      卡车工业研究（Truck Industry Research）研究总监Edmund Chew表示，2016年重卡市场的销量将进一步出现下滑。未来的中国重卡市场将面临三大挑战。一是需求来源会发生变化，包括建筑行业等方面对用车需求的下降以及物流行业的调整带来的车辆需求的变化。二是监管方面的改变给重卡行业带来的市场波动，包括对重卡市场年度销售量的大幅变化。三是重卡行业竞争模式的转变或将对重卡行业带来新的调整，这或许是一些大的破坏性影响。

      此外，Edmund Chew也表示，从评估重卡行业市场规模上看，目前行业上普遍用销量来评估虽然直观，但这并不是很准确，重卡市场还应看其价值。Edmund Chew预测，未来十年，卡车的价值较目前比将增加两三倍，即便它的销售数量在下降。未来市场卡车需求也将从中低端上升到高端，国Ⅴ和国Ⅵ排放标准出台后高端车型将成为主流。

3. 六项物流行业标准批准发布于明年2月1日实施15-11-16 来源：中国物流与采购联合会

http://auto.gasgoo.com/News/2015/11/1306034734760349056537.shtml

       2015年10月21日国家发展和改革委员会发布第23号公告，批准发布《酒类商品物流信息追溯管理要求》《餐饮冷链物流服务规范》《物流从业人员职业能力要求第1部分仓储、配送作业与作业管理》《物流从业人员职业能力要求第2部分运输、运输作业与作业管理》《商用车背车装载技术要求》《汽车零部件物流器具分类及编码》6项物流行业标准。

      六项物流行业标准的主要内容：

      1.《酒类商品物流信息追溯管理要求》规定了酒类商品物流信息追溯体系、信息采集、信息管理的基本要求。该标准适用于酒类商品物流过程中的信息追溯管理与信息共享，生产和销售过程的信息追溯可参照使用。该标准的实施将有利于各物流信息系统的互联互通，促进酒产品全流程的透明化，也能明显降低酒产品物流追溯系统建设成本。

      2.《餐饮冷链物流服务规范》规定了餐饮冷链物流服务的基本要求、包装、储存、分拣、装卸搬运、运输配送、交接、服务质量的主要评价指标。该标准适用于餐饮食材在流通过程中的冷链物流服务及管理。该标准实施对规范餐饮冷链物流服务行为、提高餐饮冷链物流服务质量具有重要的指导与促进作用。

      3.《物流从业人员职业能力要求第1部分仓储、配送作业与作业管理》规定了物流从业人员仓储、配送作业与作业管理的职业能力要求。该部分适用于各类物流企业在仓储、配送的作业和作业管理，生产、商贸流通等企业的物流相关部门亦可参照使用。该标准实施有利于提高物流人才的培养质量，从而促进物流行业的发展。

      4. 《物流从业人员职业能力要求第2部分运输、运输作业与作业管理》规定了物流从业人员运输、运输代理作业与作业管理的职业能力要求。该部分适用于公路运输、铁路运输、航空运输、水路运输和运输代理等各类物流企业的运输、运输代理作业和作业管理，生产、商贸流通等企业的物流相关部门亦可参照使用。该标准实施有利于提高物流人才的培养质量，从而促进物流行业的发展。

      5. 《商用车背车装载技术要求》规定了商用车在采用背车方式运输过程中的背车装载原则及装载技术要求。该标准适用于载货类商用车公路运输服务,其它类别商用车可参照执行。该标准实施有利于规范商用车背车作业，提升商品车运输安全，减少运输过程中商用车损坏，同时也能降低商用车运输成本。

      6. 《汽车零部件物流器具分类及编码》规定了汽车零部件物流中物流器具的分类及编码。该标准适用于汽车零部件物流中可周转使用的物流器具。该标准实施有利于提高汽车零部件物流器具管理水平，对推动我国汽车物流行业资源共享，提升物流效率，降低物流成本具有积极的意义。这6项行业标准将于2016年2月1日正式实施。

4. 质量+服务中国重汽打造售后服务新标准 15-11-16 来源：卡车之家作者：任海军

http://www.360che.com/news/151115/48042.html

      随着国内卡车市场的发展，用户购车的时候除了考虑车辆本身质量的同时，对于售后服务的品质也越来越关注，可以说售后服务已经成为了购车时考虑的主要因素之一。厂家方面对于用户的需求同样也是非常的上心，纷纷拿出自己优质的售后政策和服务质量来回馈用户，并巩固自己的口碑，也给用户吃了一个定心丸。

      在刚刚召开的中国重汽服务标准流程暨电器管路技能大赛全国总决赛的现场，卡车之家记者趁此机会采访了几位中国重汽厂家的领导，看看他们对于售后服务方面和车辆质量控制都有一些什么样的看法。

      中国重汽集团公司教培中心主任韩进臣表示：我们今年正在建设一套标准的服务流程，用这种标准的服务流程来代替之前混乱的服务模式。这种新的理念可以提升整体的售后服务质量，并且能够缓解消除用户和服务站之间存在的摩擦风险，从而让用户享受到更专业的保养服务。

      中国重汽商用车销售部副总经理刘旭厚表示：技术大赛去年就已经成功的举办过，并且获得了非常大的成功，为服务站培养了一批非常宝贵的技术人才，去年的比赛以车辆故障的被动检查为主，目的是在短时间内发现故障并排除。今年随着车辆技术的提升，比赛的项目变成理论基础加实际操作为主，其中主动检查为重点，力争把故障隐患消除在萌芽状态，并且今后在服务站的实际操作中将实行这种检查方法，即主动检查代替被动检查，降低车辆在路上发生故障的几率，让用户可以放心大胆的让车辆运营。

      中国重汽集团济南商用车公司质量部部长许彬告诉记者：整车质量控制非常重要，大到一个总成，小到一颗螺丝，我们都实行着一丝不苟的工作态度，这样才能让交到用户手里的车更加完美。并且我们的质量控制一直也在升级，比如汕德卡是2013年下的线，当时我们主要考虑的是如何将这款车造出来、质量如何能稳定的住，而2014年则变成了接受用户的反馈意见，并进行有针对性的改进。随着产品质量的逐步成熟稳定，2016年我们将主要进行提升用户的实际体验，对细节进行更好的优化，让用户使用我们的产品更舒心。

      中国重汽商用车销售部用户服务中心经理杭玉周表示：为了能对用户进行更好的售后服务，我们在全国建立了500多家服务站，并且根据车辆技术更新快的特点，对服务站的技师进行持续的培训，用以提升服务站的技术水平，因为服务站的水平直接决定了用户的体验。并且还建立了51016服务原则。其中5代表接到用户求助电话五分钟内让最近的服务站与用户取得联系。10代表总部每十分钟跟进了解一次用户的实际情况。1代表服务站接到救援信息之后一个小时内组织人员、配件、车辆并且出发。6代表接到救援信息后六个小时之内完成救援，力争用最快的速度解决问题，减小用户的损失。

5. 联合卡车首家5S店深圳开业15-11-16 来源：卡车之家

http://www.360che.com/news/151115/48041.html

      12015年11月15日，主题为“激活新力量，共创新未来”的联合卡车深圳新国基畅快体验服务中心开业典礼在深圳盐田举行。来自联合卡车、深圳市交委港航和货运交通管理局、深圳拖车协会及深圳新国基的领导与当地用户嘉宾共同见证了这一时刻。据了解，这也是联合卡车在全国的首家5S店。

      联合卡车总经理唐钢先生表示联合卡车作为中集集团的成员企业，自从成立以来一直把制造高端产品，提供优质服务，创造一流品牌作为企业的宗旨。联合卡车以安全环保高效的特点已经获得深圳市乃至全国用户的青睐，联合卡车除了拥有柴油车连续三届蝉联节油冠军的荣誉称号，同时还一直坚持把LNG产品作为联合卡车的主打车型，联合卡车的LNG产品凭借环保清洁性能可靠的特点，也获得了全国各地用户的认可。目前在深圳已经有数百台的联合卡车LNG产品投入使用，在助力深圳建设发展的同时也为保护当地的碧海蓝天做出了贡献。

      唐同时还表示今天开业的新国基畅快体验服务中心除了包含一个完整的4S店的功能之外，更是把卡车文化也融入到了畅快体验服务中心来，同时也在致力于把畅快体验服务中心打造成为卡车人的交流关爱基地，这也是销售型企业向服务型企业转变的起点。深圳新国基的畅快体验服务中心是联合卡车在全国的第一家畅快体验中心5S店，未来还将会有更多的畅快体验服务中心在全国各地开花结果。

      深圳市交委港航和货运交通管理局局长朱葛英表示，目前国家和和交通部都在大力推广新能源汽车发展绿色交通，深圳市市委市政府和盐田区政府也高度重视并鼓励发展新能源汽车，同时拿出一定的资金来支持选择新能源汽车的用户，深圳市政府每台车补贴两万块，交通部预付1万块，之后还会有后续奖励，盐田区每台车也拿出了1万块奖励。联合卡车的天然气产品凭借中集强大的后盾提供技术支持，在深圳重卡市场口碑日益凸显，此次联合卡车深圳新国基旗舰店开业这一阶段性成绩充分印证了联合卡车的卓越品质和服务。

      目前天然气卡车在深圳市场除了有政府补贴外，购买联合卡车还可以享受专属加气优惠。深圳市燃气清洁能源公司总经理夏荣刚介绍说，受国家政策的鼓励和支持，目前我国新能源汽车正在快速发展，鉴于目前天然气价格与燃油价格相比优势尚不明显，导致天然气车辆销售并没有达到市场预期。为了响应国家号召，公司联合新国基等四家企业达成战略协议，拟向深圳市内燃气车实施价格补贴政策，凡是在新国基畅快体验服务中心购买的燃气车辆，在深燃、中油深燃任何一家加气站加气，将可享受到挂牌价基础上优惠三毛的政策。希望四家企业的联盟，能够真正带动深圳市场的天然气车的活跃度，促进新能源车辆的普及发展。

6.·国内纯电动客车月产量首超万辆 15-11-16 来源:第一商用车网作者:谢光耀

http://www.cvworld.cn/news/sycnews/guangyao/151116/98132.html

      比亚迪开始发力，月产量直线飙升；

      整体市场月度产量历史性地超过万辆，达到12814辆。

      10月份的国内纯电动客车市场，呈现出两个鲜明的特征。这两个特点，或将持续影响四季度新能源尤其纯电动客车市场的发展态势与格局。

      从下表可以看出，今年10月份，国内纯电动客车的产量（根据工信部合格证统计）再度攀上新高，达到12814辆。在此之前，纯电动客车的月度产量从未达到9000辆以上的水平，最高点是在9月份，月度产量为8876辆，同比增长26倍。而如今，10月份产量超过1.28万辆，可以说是不断刷新着新的记录。

      究其原因，在2013-2015国家三年补贴方案即将截止之前，各地采购新能源客车的热情水涨船高，力度不断加码，为四季度纯电动客车的迅猛攀升创造了最好的历史性机遇和条件。也正是在10月份单月产量“爆表”的助力下，1-10月的纯电动客车累计产量达到46557辆，同比增长8倍。

      2015年1-10月国内纯电动客车产量排名（单位：辆）

      从月度数据而言，宇通（1728辆）、中通（1396辆）、东风（1155辆）、南京金龙（1089辆）仍然是行业前四甲，但比亚迪的发力，让市场格局发生新的变化。在10月份之前，比亚迪主要是“墙内开花墙外香”，海外市场斩获颇丰，最近还与英国ADL（亚历山大丹尼斯）巴士公司签订了6.6亿英镑的合作协议；而在国内市场，据比亚迪公司高层对第一商用车网透露，比亚迪已经获得数千辆的纯电动客车订单，但采购迟迟未启动。10月份比亚迪纯电动客车产量达到今年以来迄今为止的最高点（1068辆，同比增长266倍），或将意味着这家新能源客车制造企业的国内订单采购开始快速启动。

      “事情正在起变化”

      今年1-10月，纯电动客车市场前三名仍然是宇通客车、中通客车和苏州金龙海格，累计产量分别为10305辆、5337辆和3979辆，同比增长2723%、4136%和10103%（101倍），市场份额为22.1%、11.5%和8.5%。第四名南京金龙累计产量为3972辆（同比增长390%），以7辆的微弱差距，屈居海格客车之后。因此，11月份的市场表现，将决定南京金龙与苏州金龙谁能跻身前三甲。

      第五名东风汽车和第六名厦门金旅分别生产纯电动客车3182辆和2452辆，市场占有率为6.8%和5.3%；厦门金龙以1861辆产量，排在第七名，同比增长5374%，市场份额为4.0%。比亚迪客车则以1602辆的累计产量（同比持平），跃升到行业前八，超过珠海广通和福田汽车，市场份额升至3.4%。
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      可以预见，随着第四季度最后两个月的到来，国内客车企业围绕订单的争夺将愈发激烈，“排位赛”竞争将趋于白热化。

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