中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯809-11月13日

发布时间：2015-11-13 17:12:25 浏览量：1467次

乘联会每日新闻

新闻标题

行业信息	产品信息
1. 国产昂科威或将进军美国上汽通用有望2016年春季出口	5. 售21.98-29.28万元斯巴鲁全新力狮上市
2. 万向集团在美进军新能源车	6. 将进军细分市场曝AMG C 63敞篷版谍照
3. 古巴副主席见证比亚迪纯电出租车喜获金牌	7. 或2016年推出曝路虎第五代发现假想图
4. 丰田新能源着眼未来100年，氢燃料电池汽车是重点	8. 颜值颇高全新马自达CX-9效果图曝光

新闻详情

1.国产昂科威或将进军美国上汽通用有望2016年春季出口15-11-13 来源：盖世汽车作者：石劼

http://auto.gasgoo.com/News/2015/11/1307320432460348997486.shtml

      综合外电报道，通用汽车正在推进将中国造别克昂科威中型跨界车销往美国的计划，填补在美国本土SUV产品阵容的空缺，最快明年第一季度或将达成。

      上海通用将对美出口昂科威？

      日前，两名知情者告诉媒体，通用汽车有可能为中国生产的别克昂科威出口美国“亮绿灯”，最早2016年春季批准。但上述知情者并未透露通用汽车是否敲定了该项计划。据悉，通用汽车准备每年在美国销售30,000至40,000辆别克昂科威，明年第一季度开始交付。

      这意味着五座版别克昂科威中型跨界SUV将实现突破，成为底特律三巨头首款对美国出口的中国生产车型。而中国吉利旗下沃尔沃已经在2015年初开始向美国出口沃尔沃S60 Inscription，率先实现中国乘用车抢滩美国市场。

      通用汽车发言人拒绝评论将中国昂科威出口至美的计划，并表示外媒相关报道属于“猜测”。不过此前通用别克发言人Nick Richards表示昂科威在中国市场“超级热卖”但通用尚未公布任何在其它市场发售该车的计划，但“别克会进一步发掘在其它市场的机遇”。而别克全球负责人Duncan Aldred则曾经暗示，希望能在美国经销店看到昂科威。

      别克品牌原先拥有两款SUV/跨界SUV产品，分别是小型SUV昂科拉Encore和大型SUV昂科雷Enclave，而在中级跨界SUV市场尚存在空白。作为别克第三款SUV，昂科威将发挥补缺作用。

      昂科威由通用位于底特律附近的技术中心开发，眼下只在上汽通用东岳基地生产。该车在雪佛兰Equinox MPV和GMC Terrain SUV基础上研制，采用了通用汽车全球紧凑型D2XX平台，和下一代雪佛兰Equinox、GMC Terrain底盘相似。以该平台为蓝本的新车还包括下一代雪佛兰沃蓝达和欧宝Ampera两款姊妹电动车、2015年款雪佛兰科鲁兹、2015年款欧宝雅特K、下一代雪佛兰科帕奇SUV等。

      D2XX/D2UX是通用汽车新一代模块化平台，2012年8月公布，定位类似大众汽车MQB发动机横置模块化平台。该平台由通用德国欧宝品牌在吕瑟尔斯海姆（Rüsselsheim）总部开发，投入资金2.2亿美元。D2XX平台和D2UX平台的区别在于，前者更多地用于欧洲市场车型，而后者主要用于美国市场车型。

      D2XX/D2UX模块化新平台将接替通用汽车Delta和Theta平台，在其基础上开发紧凑型车。Delta平台用于紧凑型前驱轿车，而Theta平台用于前驱和四驱SUV跨界车，这两个平台都曾衍生出大量车型，而D2XX/D2UX也将以高度的灵活性成为更多车型的蓝本。

      美国汽车工会焦虑

      倘若上汽通用别克昂科威要实现对美国出口，主要有几大问题需要解决。首先是该车目前在中国市场热销，长期月销量在万辆以上，今年10月份甚至达到1.7万辆之多，是否有额外产能供应美国市场仍需平衡。

      其次是美国工会方面的意见，实际上国产昂科威出口美国的消息，来源之一即是美国汽车工人联合会UAW。美国工会组织更希望当地销售的车辆由美国本土工厂生产，以增加就业机会，因而可能反对从中国进口车辆。

      今年UAW通用工会副主席CindyEstrada曾发表声明称，该工会将在合同谈判中提出这一问题，“别克昂科威应该在美国制造，由在黑暗时期(破产时期)拯救了通用的工人们生产”。在其看来，通用应当履行其“在哪里销售就在哪里生产”的诺言。

2.万向集团在美进军新能源车 15-11-13 来源：杭州日报

http://auto.gasgoo.com/News/2015/11/13092248224860349023113.shtml

      美国当地时间11月12日，万向集团旗下的Karma汽车公司宣布，与宝马公司达成重要合作伙伴关系，Karma将结合宝马技术资源，在未来推出一系列高品质的、拥有前沿技术的混合动力和纯电动豪华汽车。Karma汽车公司原为菲斯科汽车公司，2014年被万向集团收购。

      双方合作后，宝马公司将为Karma汽车公司提供最新的动力系统产品，包括引擎、高功率电池充电系统和其他一系列的混合动力和纯电动汽车零部件。Karma汽车公司将在2016年重启推出旗舰型豪华混合动力车，车内将首次搭载宝马公司的零部件。公司在下一代正在开发的车型中，将会运用更多的宝马动力总成技术，以打造出世界一流的新能源汽车产品。

      Karma汽车公司总裁汤姆·科克伦指出：“万向集团给了Karma汽车公司重生和将豪华新能源车带回市场的机会。而与宝马公司的合作伙伴关系，以及宝马公司卓越的能力，将为Karma公司的未来创造一个伟大的契机。”

      Karma汽车公司位于美国南加州，公司从事豪华新能源汽车的研发和生产。Karma汽车前身是由万向集团出资收购的菲斯科汽车公司。菲斯科汽车公司曾是全球最优秀的新能源汽车生产厂商之一，成立于2007年，其推出的豪华混合动力车型“Karma”，以华丽的车身设计、卓越的驾驶性能跻身市场，成为环保型豪华汽车的亮点。2012年，菲斯科向法院申请破产。2014年2月，万向以1.492亿美元成功收购菲斯科，帮助其恢复生产，重新开启新能源汽车市场竞争的大门。

      据介绍，此次与宝马公司合作后，Karma汽车将把宝马动力的先进性、完整性和极致驾驶的理念融入到产品中，结合其原本领先的新能源汽车电池及控制系统技术，将大大提高Karma新能源汽车的产品性能、档次和市场竞争能力。

3.古巴副主席见证比亚迪纯电出租车喜获金牌15-11-13 来源：EV视界报道

http://auto.gasgoo.com/News/2015/11/13103458345860349029590.shtml

      当地时间11月2日至6日，古巴哈瓦那国际商品博览会在哈瓦那国际展览中心隆重举行，来自60多个国家约4500家古巴国内及国际参展商聚集于此，吸引了超过15万观众入馆参观。古巴国家副主席MiguelMarioDíaz-CanelBermúdez先生及古巴部长理事会副主席RicardoCabrisasRuíz先生等众多政要均莅临此次展会。比亚迪纯电动出租车e6重磅亮相中国馆，并从众多来自世界各地的参展品中突围，在古巴国家副主席及诸多高级别领导见证下喜获“最佳品质产品”金奖。

      古巴哈瓦那国际商品博览会起源于1983年，今年已是第33届，是加勒比地区最重要的综合贸易展会，也是拉美地区最具代表性的展会之一。今年的展会规模空前盛大，展馆面积超过2万平方米，吸引了古巴所有涉及经济事务的政府部门共同参与展会工作。古巴是比亚迪在南美市场的桥头堡，拥有战略性地位。此次携e6亮相哈瓦那，标志着该司的“全球公交电动化”战略在古巴的落地。

      今年7月，为组建全国首支旅游出租车队，古巴政府向比亚迪采购了719台燃油车，包括众多车型。这是自2014年进入古巴市场以来，该司斩获的最大订单。目前，比亚迪已成功入选政府采购目录，成为古巴第二家中国乘用车供应商。

      展会期间，众多古巴政要到访比亚迪展台，详细了解纯电动公交解决方案，其中包括古巴外贸与投资部部长RodrigoMalmiercaDiaz先生、副部长IleanaNuñez女士，古巴交通部部长AdelYzquierdoRodríguez先生、古巴亚洲与大洋洲贸易政策总监RigobertoEnoaNovo先生、古巴经济与规划部部长MarinoAlbertoMurrilloJorge先生、副部长OscarAcuñaNoriega先生、古巴国务院副主席兼中央工会总书记SalvadorValdésMesa先生、古巴旅游局总监JoséReynaldoDanielAlonso先生及中国驻古巴大使张拓先生。

      古巴外贸与投资部部长RodrigoMalmiercaDíaz先生表示，e6是在古巴展出的第一款纯电动汽车，他非常看好其在古巴的发展。此外，古巴交通部部长AdelYzquierdoRodríguez先生也到访展台，并对比亚迪的新能源技术和纯电动大巴产品印象深刻。

      每年，哈瓦那国际博览会委员会均举办颁奖活动，用以表彰在各领域有突出贡献的展馆、公司及产品等。今年的颁奖活动于11月6日晚在哈瓦那会议大楼举行，古巴副主席MiguelMarioDíaz-CanelBermúdezl先生和古巴部长理事会副主席RicardoCabrisasRuíz先生均参加活动并为获奖者颁奖。比亚迪e6很荣幸地代表中国荣获了“最佳品质产品”金牌！这个奖项的获得，再次证明了该司的绿色科技在国际社会的影响力。

4.丰田新能源着眼未来100年，氢燃料电池汽车是重点15-11-13 来源：盖世汽车作者：何丹

http://auto.gasgoo.com/News/2015/11/1201470647660348943107.shtml

      “丰田环境挑战2050”战略，在燃料多样化对策中提到，混动技术（HEV）包括开发各种新一代汽车所需的电池、电机等方面的关键技术，是可以向外插充电式混动力车（PHEV）、电动车（EV）、燃料电池车（FCV）等延展的核心技术。战略虽然明确以HEV技术为核心，推动FCV等新一代汽车技术开发并加快普及速度，但在目标制定上，提出在2020年以前，混动车全球年销量达到150万辆，累计销量达到1500万辆，燃料电池车销量在2020年以后在全球的年销量达到3万辆以上，对电动车的销量却只字不提。

      丰田副社长加藤光久在东京车展全球媒体欢迎会上，谈到丰田1997年推出全球首款量产混合动力车型普锐斯，谈及全球首款燃料电池轿车Mirai（中文名字为“未来”），但也没有谈到电动车。他称，丰田对未来移动工具思考着眼点是未来100年，而不是仅仅眼下的10年。

      丰田TNGA企划部总负责人、产品企化本部本部长吉田守孝近日接受记者采访时谈到，丰田根据各国实际情况（比如市场需求、能源、道路等）来进行产品规划和投放，采取全方位能源利用技术的战术，此前推过电动车，但情况并不太理想。虽然丰田在纯电动上投入和产品不多，但一旦市场有需要，从混动动力过渡到电动车，其实还是比较容易的。

      氢燃料电池汽车被称为终极环保汽车。早在1992年，丰田就启动对氢燃料电池车的研究，与启动混动的研究差不多同期甚至更早。通用等车企则更早在氢燃料电池车领域布局，但要将产品投入市场则非常困难。抛开加氢站基础设施建设之外，仅将不断通过技术创新等氢燃料汽车的成本降低至市场所能接受的范围就是一个艰难的过程。加藤光久谈道：“丰田的燃料电池技术开发工作已经历时20多年。在这20多年里，我们一直在不断挑战困难挫折，力求提供完善方案。”

      田中义和称，丰田之所以在2014年底将Mirai商品化推出市场，与日本、美国以及欧洲对氢燃料推广达成共识有关。同时，他还谈到更重要的一点，现在氢燃料汽车成本比2008年时开发的氢燃料汽车成本降低了95%。

      2013年6月，日本政府发布了《日本再兴战略》，明确提到推广家用氢燃料电池、氢燃料电池汽车等相关技术。日本正加速构建氢能源社会，目前共有81个加氢站，加氢站密度位列全球第一。

      丰田（中国）执行副总经理董长征在接受记者采访时称，在Mirai在日本发布之后，中国科技部派人到丰田公司，交流氢燃料汽车技术。普锐斯的今天或是Mirai的明天，30年后，Mirai将可能成为丰田在全球销量的主力车型。


5.售21.98-29.28万元斯巴鲁全新力狮上市	6.将进军细分市场曝AMG C 63敞篷版谍照

上市时间：11月5日	上市时间：2016年发布
销售价：21.98万元-29.28万元	销售价：——
发动机：2.5L、2.0T	发动机：4.0T V8
变速器：CVT	变速器：7速手自一体
车身尺寸：4807/1840/1500mm	车身尺寸：——

7.或2016年推出曝路虎第五代发现假想图

8.颜值颇高全新马自达CX-9效果图曝光

汽车之家

上市时间：2016年下半年	上市时间：11月17日首发
销售价：——	销售价：——
发动机：2.0T、V6发动机	发动机：2.5T
变速器：8速自动	变速器：6速自动
车身尺寸：——	车身尺寸：——

每日新闻摘要

1.根据英菲尼迪最新发布的数据，2015年10月份，该品牌在中国市场零售销量为3,740辆，较去年10月的2,895辆同比增长29.2%。

2.根据保时捷汽车公司日前发布的数据，2015年其全球新车交付销量同比增长18.2%，前10个月累计销量19.18万辆，超过2014年全年。10月和前10个月在中国销量均同比增长四成左右。

3.今年10月份，宝马集团（含宝马与MINI品牌）全球销量同比增长了4.0%，达到191,651辆；前十个月中，宝马集团累计销量为1,836,464辆，同比上涨7.1%。

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