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1.选择蛰伏
大众汽车为失误买单15-10-12
来源：第一财经日报 作者：
孙铭训 |
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http://www.yicai.com/news/2015/10/4695145.html |
未来2-3年时间内，大众汽车要为它的“柴油车排放造假”买单，控制成本和减少投资或将是主旋律。
当地时间10约8日，美国众议院能源和商务委员会在华盛顿举行听证会，大众汽车美国CEO迈克尔·霍恩（Michael
Horn）承认，大众汽车是今年9月3日才向美国监管机构报告2009年至2015年款柴油车辆的排放检测软件存在问题。但在2014年春季，他已被告知
可能存在“排放不合规”的行为，同样还被告知，美国环保局(EPA)有多项规定，可以对各种违反排放标准的行为进行处罚。
面对汽车史上最大数额的惩罚，大众汽车现任CEO穆勒（Matthias
Mueller）在一份公开信中表示，“我们可以并且一定会度过这个危机，因为大众是一个有雄厚基础的集团”。并指出，“迅速而无情地查清”哪里出了问
题，对于消费者的补偿“迫在眉睫”，目前最重要的任务是重新赢回客户、合作伙伴、投资者及所有公众的信任。
万亿账单
业内人士预计，每辆车的修复成本可能不足100欧元，也可能高达1万欧元，具体取决于尾气检测排放软件能否更新、是否需更换硬件设备。瑞银分析师认为，大众在这一事件的召回和诉讼等支出上，可能达到350亿欧元。
受曝出尾气排放检测丑闻影响，全球大约有1100万车辆可能要被召回、修复。穆勒表示，将从明年1月开始进行召回，并于明年年底完成全部修复工作。
穆勒在公开信中向员工承诺，大众将“迅速而无情地查清”哪里出了问题，对于消费者的补偿“迫在眉睫”，目前最重要的任务是重新赢回客户、合作伙伴、投资者及所有公众的信任。
穆勒还在公开信中表示，大众会重新审核所有的投资计划，不是绝对必要的项目都将推迟或取消。他表示大众损失的不仅仅是高管和金钱，“这会带来阵痛，我们将尽力使大众公司未来继续提供优质稳定的工作岗位”。
据《法兰克福汇报》报道，大众集团计划从明年１月开始召回涉事车辆，到2016年底，所有涉事车辆的排放问题将得到修复。穆勒指出，大众汽车要想回到正轨，需要“演进”而不是“变革”，预计公司可能在两到三年的时间里“再度重放光彩”。
严控成本
据悉，在大众重新审核的投资项目中，大众在北美市场的一系列拓展计划也要搁浅，其中包括位于墨西哥原定耗资10亿美元的工厂。摩根大通的分析师表示，大众眼前真正要做的就是控制成本。
《第一财经日报》记者获得的消息是，今后5年，MQB平台的升级仍为大众汽车一个很重要的投资内容。对MQB的投资，不仅仅意味着现有车间的升级，同时在研发的时候就要开始融入MQB。
据介绍，MQB平台可让大众汽车生产成本削减20%；同时还可减少制造时间，最多可加快30%，MQB生产线可以用于生产不同的车型：A1是最小的
级别，基于这个平台生产的最小车型是奥迪A3和高尔夫；可以在同样的平台上打造稍微大一点的车型则为A2。此外，该平台还是大众电动汽车战略的一个重要组
成部分。以MQB平台为基础，大众可将其发展成一个电动汽车平台，这样就可以应用在很多车型上。到2019年，模块化的生产将为大众集团带来190亿美元
的收入和近10%的净利润。在此之前，大众已在MQB的开发应用方面累计投资超过500亿英镑。大众在中国的一汽-大众佛山工厂和上海大众宁波工厂，都采
用了最新的MQB模块化生产线。
此外，大众中国目前尚不清楚整个集团对于控制成本和重新审核投资计划方面的细节。同样，对于投资者关注的廉价车项目是否会按照计划继续实施也同样没有给出明确的答复。 |
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2.进出口银行12亿元贷款支持天津自贸区进口汽车
15-10-12
来源：
新华网 作者：徐岳 |
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http://auto.gasgoo.com/News/2015/10/1208075175160346733331.shtml |
记者从中国进出口银行天津分行获悉，为更好地支持天津自贸区发展，该行在9月份共发放12亿元人民币(6.3458,
0.0008, 0.01%)贷款，大力支持天津自贸区企业进口汽车。
据介绍，天津的汽车平行进口在全国始终保持着较高的市场占有率，经天津口岸平行进口汽车的总量占到全国的70%。中国(天津)自由贸易试验区的设立，更为平行进口汽车发展带来了新的契机。
记者获悉，今年以来进口形势较为严峻，进出口银行天津分行通过开展金融产品和服务创新，有力地支持了天津自贸区实体经济发展，为促进自贸区汽车平行进口试点发挥了积极作用。 |
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3.捷豹路虎斯洛伐克工厂初期投资总额或达20亿美元15-10-12
来源：盖世汽车 作者：
阮建 |
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http://auto.gasgoo.com/News/2015/10/1107033433460346705382.shtml |
据印度《经济时报》报道，斯洛伐克经济部长Vazil Hudak近日称，捷豹路虎之前已基本敲定在该国建厂事宜，新工厂初期投资总额将达到20亿美元。
日前在印度举办的一场产业交流会上，Vazil Hudak告诉媒体，捷豹路虎第一阶段将在斯洛伐克新厂投资20亿美元，此举将可以为该工厂新增400个工作岗位并为当地带来超过5万个就业机会。
不过捷豹路虎随后在一份声明中表示：“从目前来看，在斯洛伐克建厂的可行性研究进展顺利，但关于具体投资规模，我们仍未做出最终的决定。”
8月11日，捷豹路虎宣布已与斯洛伐克政府签署备忘录，将在尼特拉市（Nitra）新建一座生产厂，其预计将于今年年底前与斯洛伐克政府达成最终协议。
上个月，斯洛伐克财政部长Peter Kazimir指出，捷豹路虎在当地建厂将推动该国明年经济增长，以抵消出口放缓和公共投资增加等影响。如果捷豹路虎在尼特拉市建厂进展顺利，该国明年经济增速有望突破4%。
捷豹路虎斯洛伐克新厂建成后将负责生产采用轻量化铝制框架的车型。业内人士则表示，新厂可能会生产与捷豹XE架构相同的车型（包括将推出的跨界车），首批新车有望于2018年下线。未来十年，该厂年产能将保持在30万辆左右。 |
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4.印度9月新车销量同比涨5.5% 乘用车连涨3个月15-10-12
来源：盖世汽车 作者：
阮建 |
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http://auto.gasgoo.com/News/2015/10/1107175217526034670787.shtml |
综合外电报道，印度汽车制造商协会（SIAM）的数据显示，得益于轿车及中型与重型商用车的旺盛需求，上个月印度车市乘用车和商用车市场继续保持增长。
受玛鲁蒂铃木、现代及本田等车企销量的推动，今年9月份印度市场轿车销量由去年同期的154,898辆提升至169,590辆，同比增幅达到9.5%；至此该国轿车市场已连续11个月实现增长；多功能车销量同比下滑8.6%至48,464辆；微型货车销量为14,113辆，同比下挫10.0%。
综合轿车、多功能车与微型货车，上个月印度乘用车的整体销量同比增长3.8%至232,167辆，去年同期销量为223,584辆。今年6月，印度乘用车市场曾出现自去年10月以来首次销量下滑，不过从7月份开始回暖，8月该国乘用车销量实现连涨。
得益于中型与重型商用车的旺盛需求，上个月印度商用车市场继续呈增长态势，销量达到62,845辆，较去年同期的56,078辆提升12.1%，其中轻型商用车销量同比下跌14.5%至31,673辆；中型与重型商用车销量达到31,172辆，同比劲增63.8%。
结合乘用车与商用车的销量，今年9月份印度整体汽车销量达到了295,012辆，较去年同期的279,662辆上涨5.5%。
今年前三季度中，印度市场乘用车累计销量由去年同期的1,930,177辆增至2,037,638辆，同比增长5.6%；商用车累计销量则较去年同期的461,046辆提升6.4%，达到490,491辆，而前9个月该国汽车整体销量累计达到了2,528,129辆，去年同期累计销量为2,391,223辆，同比增幅为5.7%。
SIAM主席Vishnu Mathur表示，新车上市、油价下跌等因素都推动了该国9月份汽车销量增长，不过其仍对印度车市持谨慎态度，该协会此前曾预计今年印度车市将保持3%至5%的整体增速。 |
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每日新闻摘要 |
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1.英国汽车制造商协会（SMMT）日前公布的数据显示，上个月该国新车销量继续呈增长态势，同比提升8.6%。截至今年9月，英国车市的增长态势已连续保持了43个月。 |
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2.9月份俄罗斯市场新车销量共计140,867辆，去年同期为197,234辆，同比跌幅达28.9%，大于此前彭博社所预测的21%；前三季度中，俄罗斯车市累计跌幅为33.0%，销量由去年的1,779,961辆降至1,192,723辆。 |
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3.据印度《经济时报》报道，近日大众柴油车排放丑闻在全球各市场引起连锁反应，印度汽车行业团体也更加关注尾气排放问题，开始敦促有关部门统一尾气排放标准。 |
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